Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шина и колесо: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шина и колесо: Обзор Toyota Prius II рестайлинг

Колёса и шины 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание шин и колесо: обзора

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, установленные в сборках шин с колесами, быстро измеряют давление воздуха в шине. Измеренные значения передаются на антенну и приемник оповещения о давлении шины на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ предупреждения о напряжении шины. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике. При подаче сигналов предупреждения о температуре шины ЭЭПУ запоминает расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналыКлапан и датчик предупреждения о давлении в шинах

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

Измерительный преобразователь - электросхема. Схема №1

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, установленные в сборках шин и колес, измеряют давление воздуха в шине. Измеренные значения передаются на антенну оповещения о давлении шины и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются в ЭБУ оповещения о давлениях шин. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике.

Клапан и передатчики предупреждения о давлении в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах.

В приведенных ниже условиях антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шине, не могут принимать сигналы от клапанов и передатчиков, предупреждающих о давлении, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина/колесо/передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Эти сигналы обнаруживаются, когда никакие сигналы не принимаются в течение 20 минут или более, после того как скорость транспортного средства 8 км / ч (5 миль / ч) или более обнаружена и никакие сигналы все еще не приняты в течение 20минут или более.

Коды неисправностей от C2121 / 21 до xtigx1 / 24 могут быть очищены только с помощью Techstream. коды неисправностей от хтагх2 / 81 до хтегх3 / 84 может быть очищен, когда передатчик в клапане предупреждения давления в шинах и передатчик посылает сигнал принудительной передачи или тестовый режим заканчивается. Дткс от xтагx4 / 81 к хтадж5 / 84 выводятся только в тестовом режиме. C2124 C2181 C2184 C2181 C2184

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24При соблюдении всех приведенных ниже условий: Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал от клапана предупреждения о значении давления в шине и измерительного преобразователя не поступает в течение 20 минут или более Скорость транспортного средства составляет более 8 км / ч (5 миль в час) в общей сложности 20 минутКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ
C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84Выполняется процедура тестового режима.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.

Когда электронный блок управления снижением давления в шине успешно принимает радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в электронном блоке управления, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 удаляется и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах гаснет.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26После завершения регистрации ID ЭБУ не принимает радиоволны от передатчиков, ID которых хранятся в ЭБУ.Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Если идентификаторы, хранящиеся в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, отличаются от идентификаторов датчика, устанавливается расшифровка кода ошибки C2126 / 26.

Убедиться, что идентификаторы в ЭБУ совпадают с идентификаторами датчика.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шины и колеса, измеряют давление воздуха шин. Измеренные значения передаются на антенну и приемник предупреждения о давлению в шине на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ оповещения о давлении. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда значение измеренного давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике. При неисправности внутренней цепи клапана и передатчика сигнализации о давлении во внутренних шинах срабатывает один из них.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44Если сигнал " ERROR " (ошибка) получен последовательно 3 раза, то клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут признаны неисправными и будет выдан сигнал расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы диапазона от -100 до 537,5 к Па (от -1 до 5,4 кгс / см 2, от -14 фунт / кв. дюйм до 78 фунт / кв.дюйм), температура внутри шины находится вне указанного диапазона - 40-120 ° C (-40-156°C) или возникает ошибка в области давления в шинах и измерительном преобразователе.Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик измеряют внутреннюю температуру своей шины, а также давление в шине и передают информацию в ЭБУ предупреждения о давлении в шине вместе с идентификатором передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, ECU, предупреждающий о давлении в шинах, распознает ее как неисправность, выдает расшифровка кода ошибки, и световой индикатор, предупреждающий о давлении в шинах, мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенным.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68Температура внутри шины превышает 119°C более одного раза.Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

Идентификаторы каждого клапана предупреждения о давлении в шине и датчика регистрируются в ЭБУ предупреждения о давлении в шине.

Когда ECU обнаруживает, что ID не является одним из зарегистрированных идентификаторов или не может принимать сигнал ID, выводится расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71Идентификационный код передатчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более).Предупреждение о давлении в шинах ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Когда ЭБУ, предупреждающий о давлении в шине, обнаруживает внутреннюю ошибку ЭМУ, расшифровка кода ошибки C2176 / 76 сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.Предупреждение о давлении в шинах ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий: 1) заменяется ЭБУ; 2) производится замена клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика; 3) устанавливаются шины с другим давлением в шине; 4) поворачиваются шины; или 5) поставляется новое транспортное средство.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77При выполнении всех условий, указанных ниже: * Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал от клапана предупреждения об уровне давления в шинах и измерительного преобразователя не поступает в течение 20 минут или более Скорость транспортного средства составляет более 8 км / ч (5 миль в час) в общей сложности 20 минутКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Жгут или соединитель

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик - электросхема. Схема №2

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах принимает сигналы скорости от комбинированного измерителя по мультиплексной связи.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Предупреждение о давлении в шинах Нарушение связи с ЭБУМультиплексная система связи Жгут или соединитель Комбинированный измеритель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ECU предупреждения о давлении в шинах получает сигналы скорости от комбинированного измерителя через мультиплексную связь. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим и очищается, когда сигнал скорости автомобиля 20 км / ч (12 миль в час) обнаруживается в течение 3 секунд или более. Это Дтк выводится только в тестовом режиме.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2191/91Неисправность цепи датчика скоростиМультиплексная система связи Жгут или соединитель Комбинированный измеритель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Ошибка сигнала скорости транспортного средства - электросхема. Схема №3

Во время инициализации ЭБУ предупреждения о давлении в шинах получает сигнал от переключателя сброса предупреждения о повышении давления в шине. Если ЭСУ принимает этот сигнал, то световой индикатор предупреждения о снижении давления в шины мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунде не горит).

Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах - электросхема. Схема №4

Когда давление в шине уменьшается, ЭБУ посылает сигнал связи к узлу комбинированного измерителя через BEAN и он освещает лампу предупреждения о давлении в шинах на узле комбинационного измерителя.

Сигнальная лампа давления в шинах также включается при отключении сигнала для сигнальной лампы давления в шины.

HINT

Обратитесь к разделу " ДИАГРАММА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ " " СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " для проверки состояния сигнальной лампы давления в шине (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ").

Сигнальная лампа давления в шинах - электросхема. Схема №5

Это источник питания для ECU, предупреждающего о давлении в шинах. Он также подает питание на антенну и приемник сигнала давления в шине через ECV.

Источник питания блока управления (ЭБУ) - электросхема. Схема №6

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) индицируются мигающим сигналом предупреждения о давлении в шинах.

Клемма Tc и Cg - электросхема. Схема №7

HINT

Если световой сигнал предупреждения о давлении в шинах мигает постоянно, то есть подозрение на короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткое замыканием на массу в каждом ЭБУ.

Схема №8
Схема №9
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоединить разъем управления гибридным транспортным средством E6 Соединитель ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже, приведенным в таблице. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие D1-13 (Tc) - E5-14 (t
  2. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Соединение Переключатель Состояние Указанное условие D1-13 (ТС) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В Ng: ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (См. " УДАЛЕНИЕ ") (Таблица 41): Идентификация XTAGG1 Разъем OK Продолжить DLC3 (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
Идентификация компонентов приемника предупреждения о давлении в шинах с указанием крутящего момента (1 из 2). Схема №10
Идентификация компонентов приемника предупреждения о давлении в шинах с указанием крутящего момента (2 из 2). Схема №11
Схема №12
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  2. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ РАМУ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ РАМУ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  6. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПОЛОСА ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ПРАВАЯ
  7. СНЯТЬ 3-Х ТОЧЕЧНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ И ПОГОДОСТОЙКУЮ ПАНЕЛЬ
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ тент В СБОРЕ
  10. СНЯТЬ ЩИТОК ЗАДНЕГО ЭТАЖА № 2
  11. СНЯТЬ ЩИТОК ЗАДНЕГО ЭТАЖА № 3
  12. СНЯТЬ ЩИТОК ЗАДНЕГО ЭТАЖА № 4
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНЮЮ КОРОБКУ НАСТИЛА ПАЛУБЫ
  14. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ
  15. СНЯТЬ ЩИТОК ЗАДНЕГО ЭТАЖА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  16. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ КРЫШКУ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  17. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  18. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ГАРНИР СО СТОРОНЫ КРЫШИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/ii-2005-2011/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#salon)
  19. СНЯТЬ ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Отсоединить разъем, снять болт. С помощью съемника зажима отсоединить зажим и извлечь приемник. (Рисунок 44): Идентификация разъема приемника предупредительного сигнала о давлении в шинах

Примечание

Другие статьи — Шина и колесо