Предосторожность
УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
При отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте систему управления окном питания после повторного подключения терминала.
УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ.
При загорании предупреждающей лампы или отключении и повторном подключении батареи нажатие на выключатель питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, снова нажать выключатель питания.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- PRIUS в основном использует 3 типа мультиплексных систем связи, описанных ниже. Сеть шина CAN (CAN) - это сеть из систем управления транспортным средством (электрическая система двигателя, электрическая система шасси и гибридная система) и поддерживает связь между ecus. кузов Electronics Aреальная сеть (BEAN) представляет собой сеть ecos контроля электрической системы организма и поддерживает обмен данными между ecus. Audio Visual Communication-Local Aronic сеть
- Эти 3 типа мультиплексных систем связи подключаются к ЭБУ шлюза. Шлюзовой ЭСУ, который снабжен коммуникационными схемами, поддерживающими 3 типа систем мультиплексной связи, обеспечивает связь между мультиплексными системами связи, которые подключены к шлюзовому ЭМУ. Например, для обеспечения возможности управления кондиционированием воздуха, ЭКУ кондиционирования воздуха получает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя, который вводится в блок управления двигателем через CAN, шлюзовой ЭКУ и BEAN.
- CAN в PRIUS устанавливается среди ЭБУ Hv, аккумуляторной батареи, ЭСУ EPS, блок управления двигателем, управления скольжением, датчика угла поворота *, скорости рыскания и датчика замедления *, шлюза и DLC3. Схема системы CAN
- BEAN в PRIUS устанавливается среди ЭБУ корпуса, ЭМУ измерителя, ECU A / C, ключа-транспондера, управления источником питания, управления передачей, управления коробкой передач, интеллектуального Эуу * и шлюза.
- AVC-LAN устанавливается между мультидисплеем, головным аудиоустройством, навигационным ЭБУ * и шлюзовым ЭСУ.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система мультиплексной связи PRIUS использует последовательную связь, которая преобразует несколько фрагментов информации в последовательные коммуникационные данные. В результате они могут передаваться по одному коммуникационному проводу. Концептуальный чертеж Serial коммуникационных данных состоит из битов и кадров. Бит является базовой единицей, которая представляет количество информации. Разряд представлен двоичными значениями " 0 " или " 1 ". Кадр - это массив данных, который передается вместе. КАДР содержит " заголовок ", указывающий на начало данных и " конец " сообщения о данных.
- СТИЛЬ СЕТИ На основе последовательной связи, различные ecus стили подключены к сети для обмена различными частями информации. Такая система называется мультиплексной системой связи. Коммуникация CAN в PRIUS использует соединение шины с несколькими звездами. В этом стиле сети ecus используются в форме звезды. Ecus не может установить связь с другими ecus без прохождения через master ecus. Для Prius 2 соединительных разъема являются главными ecus и они соединены с основными шинами. Передающий ecus выводит сигналы через общий коммуникационный провод, а принимающий - входные данные ecus по общему коммуникационному проводу. AVC-LAN в PRIUS использует стиль " звезда ". Этот стиль сосредоточен на главном ECU, который имеет функцию центрального управления. Ecus соединены в форме звезды. Ecus не может установить связь с другим ecus без прохождения через главный ECU.Д ля Prius мультидисплей или аудиоголовок функционирует как мастер-экю.
- РАЗНИЦА скорости витого байта CAN, BEAN И AVC-LAN Скорость передачи данных для соответствующих протоколов (CAN-BEANS и АВС-ЛВС) Переменное напряжение на одном проводе Bk - 1. Поэтому обмен данными между различными протоколами невозможен. По этой причине перед передачей данных в коммуникационную шину необходимо преобразовать схему размещения данных (МОЖЕТ, БИН а также АВК-LAN). Такое преобразование называется шлюзовой функцией, которую выполняет шлюз ЭБУ 8. Когда система управления транспортным средством использует BEAN или AVC-LAN, которые имеют более медленную скорость связи, чем CAN, это означает, что управление системой может быть задержано из-за низкой скорости. По этой причине система управления автомобилем использует CAN.
- КОММУНИКАЦИОННЫЙ ПРОВОД Для связи BEAN используется одиночный автомобильный виниловый (Av) провод. Витая пара используется для связи CAN и AVC-LAN.