Предосторожность
| Внимание | Поскольку компрессор имеет высоковольтную цепь, наденьте изолированные перчатки и вытащите сервисную заглушку для разрыва высоковольтной цепи перед осмотром. |
|---|
Схема №264
Схема №265
Схема №266
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадает в ваши глаза или кожу: промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не протирайте глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на кожу, немедленно обратитесь в больницу или к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапаны высокого давления открыты, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения терминала.
- УВЕДОМЛЕНИЯ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ: Когда горит предупреждающая лампа или батарея была отключена и повторно подключена, нажатие выключателя питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, снова нажать выключатель питания. При переключении режима питания выключателя в положение ON (IG) отключить батарею. B2799
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ
ПримечаниеДля электрического инверторного компрессора использовать Nd-OIL11. Характеристики электрической изоляции могут значительно снизиться, если даже небольшое количество масла, отличного от Нд-хтагкс1, используется (или входит) в основной цикл охлаждения, что приводит к выходу расшифровка кода ошибки. Если другое масло случайно используется и выводится DTS, собрать компрессорное масло в компрессоре и заменить его на NДА-xtag2, чтобы увеличить коэффициент Nd- Xtag3. OIL11 OIL11 OIL11 OIL11
| Внимание | Наденьте изолированные перчатки и вытащите зажим для служебной вилки перед осмотром, так как некоторые процедуры требуют отключения высоковольтных разъемов (см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ). |
|---|
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
- ОСМОТР ОБЪЕМА ХЛАДАГЕНТА Проверить смотровое стекло охлаждающего устройства охлаждающей жидкостной трубы E. Установить транспортное средство в соответствии с приведенными ниже условиями. Проверить обзорное стекло при этих условиях.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА 14 Наличие избыточного давления в охлаждающем коллекторе 57 Неисправность компрессора находится с помощью установленного избыточного давления. Считать манометрическое давление коллектора, когда эти условия установлены. Условия испытания: температура на впуске воздуха с установленным переключателем на стороне рециркуляции составляет от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Переключатель управления скоростью вращения воздуходувки в положении " HI " Переключатель регулирования температуры в положение " MAX COLD " A / C переключателя на полностью открытые дверцы холодильной системы
Схема №290
Схема №291
Схема №292
- НАГНЕТАНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Включить выключатель кондиционера 80. Включить кондиционер с установочной температурой 25°C и уровнем воздуходувки на Lo в течение 10 минут, чтобы как можно больше прокачать хладагент и собрать компрессорное масло, оставшееся в каждом компоненте, в компрессор охладителя. Остановить двигатель. Используя SST, выпустите газ холодильного агента. SST 80110-580808 (070170-1107-11077), SSTS 8080- 80- 877- 8060- 80808- 807- 88- 809- 8050- 80880808077- 70- 8087- 808-808067- 8030- 8083- 8018808040- 8068- 8011180805007778080878080488080508080757- 111080801111507- 8580806080807
- ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА. Выполнить вакуумную продувку с помощью вакуумного насоса. Зарядить хладагент HFC-134a (R134а). Стандарт: 450 + / - 30 г (15,9 + / -1,1 унц.) SST 07110-58060 (07117-58010, 07117- 58080, 0711-5890, не 807-7850
- КОМПРЕССОР ПРОГРЕВА Включить выключатель кондиционера непрерывно по крайней мере на 1 минуту для разогрева компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогрейте компрессор при включении кондиционера после снятия и установки линий холодильного агента охладителя (включая компрессор), чтобы предотвратить повреждение компрессора.
- Проверить УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА. После того, как датчик утечки газа не будет установлен, убедиться, что утечка газа хладагента с помощью галогенного течеискателя. Выполнить в этих условиях: Отключить выключатель питания. Обеспечить хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может не реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испаренный бензин и выхлопной газ). Повторить тест 2 или 3 раза. Убедиться, что в системе охлаждения остается некоторое количество хладагента. Когда компрессор выключен: от 392 до 588 к Па (от 4 до 85 кгс / см). Отсоединить соединитель и оставьте реле давления примерно на 20 минут. Поднесите датчик утечки газа близко к датчику давления и выполнить тест.
