Тормозная система с электронным управлением - диагностика: Прочее Toyota Prius II

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправности в точках контакта клемм или проблем с установкой компонентов снятие и установка подозреваемых проблемных частей может привести систему к нормальному состоянию либо полностью, либо временно. Чтобы определить неисправную зону, обязательно проверить условия во время возникновения неисправности, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные о стоп-кадре, и записать их перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой деталей. Поскольку на систему могут влиять сбои в системах, отличных от системы управления тормозами, обязательно проверять другие tcs.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Не удаляйте и не устанавливать усиленный воздушный клапан или электронно-управляемый тормоз, когда происходит удаление некоторых деталей из пневматического цилиндра 2, таких как датчик рулевого управления, датчик скорости рыскания или датчик хода педали тормоза, за исключением случаев, когда это необходимо, так как они не могут быть правильно отрегулированы после удаления или установки. Обязательно выполнить подготовку до работы и подтверждение после завершения работы, следуя указаниям в руководстве по ремонту при работе с системой Enhanced VSC или ECB. Убедиться, чтобы удалить и установить другие детали ECU, если не произошло отключение питания. ЭБУ контроля юза может управлять имитатором хода и приводить в действие электродвигатель насоса даже при отключенном выключателе питания. Система ЭКБ имеет свой собственный вспомогательный источник питания. Эта система может работать после отключения отрицательной клеммы от вспомогательного аккумулятора (12V) до завершения разрядки. С отключенным выключателем питания, ЭСУ контроля увода может работать в течение 2 минут после окончания работы тормозов. Снятие главного реле и реле двигателя ждут в течении 2 мин после выключения выключателя питания.
3. Расшифровка кода ошибки PRECAUTION Предупреждения для некоторых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены только путем ремонта неисправных деталей. Если предупреждение отображается после ремонтных работ, то DCC должен быть очищен после выключения выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: DCT для неисправной детали, которая повторяется после очистки кода, сохраняется снова.
4. FAIL SAFE FUNCTION При возникновении неисправности в системах управления тормозами, управление торможением с помощью гидроусилителя 2 приводит к потере предупреждающих огней (ECB, ABS, Enhanced VSC и тормоз), соответствующих неисправным системам.
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании барабанного тестера обязательно следовать приведенным ниже процедурам, чтобы запретить работу Enhanced VSC. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сигнальная лампа улучшенного VSK мигает (перейдите в режим тестирования) Закрепить автомобиль цепью блокировки для безопасности
6. СИСТЕМА СВЯЗИ С ПРОБОЙ И Т.Д. При отключении клеммного выключателя аккумуляторной батареи, возможно временное отключение системы связи от гибридного блока управления ЭБУ, датчика рулевого управления, датчика скорости рыскания (датчик замедления включен в комплект) и других ecus. Если есть неполадки с линией связи CAN, то соответствующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в линии связи выводятся. При выводе расшифровка кода ошибки в линию связи с CAN устраните неисправность в магистрали связи и устраните неполадку в усиленной системе VSC при нормальной передаче данных. B2799

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

ЭБУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ