Поиск неисправностей электростеклоподъёмников: диагностики
ПримечаниеПроцедуры поиска и устранения неисправностей для Camry, Camri Solara, Celica, Corolla, ECHO и MR2 не доступны от производителя.
ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для процедуры поиска и устранения неисправностей. (Приложение 2) - (приложение 7).
Схема №1
Схема №2
Как проверить ток системы стеклоподъемников
ПримечаниеАвтоматический выключатель системы размыкается через 4-40 секунд (4-90 секунд на Celica и Avalon) после прекращения работы окна. Перед включением выключателя убедиться, что проверка цепи выполнена.
Как проверить целостность переключателя стеклоподъемника (переключатель водителя)
ПримечаниеAvalon имеет отдельные ECU, которые включают оконные переключатели как для передней двери водителя, так и для передней двери пассажира. Тестирование непрерывности коммутатора недоступно.
С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами, установив переключатель стеклоподъемника водителя в указанное положение. См. соответствующую таблицу водитель ' S Электростеклоподъёмник выключатель CONTINUITY проверка (ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА водителя). (Таблица 8) - (таблица 15). Если на указанных клеммах отсутствует непрерывность цепи, заменить выключатель стеклоприемника. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКИ. (ref-129812-S05552674152001112100000)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Выключатель водителя |
| Заблокировано и разблокировано |
| UP | 3, 8 и 9; 4, 5 и 6 |
| OFF | 3, 4 и 5; 4, 5 и 6 |
| DOWN | 3, 4 и 5; 6, 8 и 9 |
| Пассажирский выключатель |
| Запертый |
| UP | 8, 9 и 11 |
| OFF | 11 и 13 |
| DOWN | 8, 9 и 13 |
| Незапертый |
| UP | 4, 5 и 13; 8, 9 и 11 |
| OFF | 4, 5 и 11; 4, 5 и 13 |
| DOWN | 4, 5 и 11; 8, 9 и 13 |
| Левый задний переключатель |
| Запертый |
| UP | 8, 9 и 10 |
| OFF | 10 и 12 |
| DOWN | 8, 9 и 12 |
| Незапертый |
| UP | 4, 5 и 12; 8, 9 и 10 |
| OFF | 4, 5 и 10; 4, 5 и 12 |
| DOWN | 4, 5 и 10; 8, 9 и 12 |
| Правый задний переключатель |
| Запертый |
| UP | 7, 8 и 9 |
| OFF | 7 и 14 |
| DOWN | 8, 9 и 14 |
| Незапертый |
| UP | 4, 5 и 14; 7, 8 и 9 |
| OFF | 4, 5 и 7; 4, 5 и 14 |
| DOWN | 4,5 и 7; 8, 9 и 14 |
| (1) (Схема №4) |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (CAMRY)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Выключатель водителя |
| Заблокировано и разблокировано |
| UP | 1 и 4; 3 и 9 |
| OFF | 1, 3 и 4 |
| DOWN | 1 и 3; 4 и 9 |
| Пассажирский выключатель |
| Запертый |
| UP | 8 и 9 |
| OFF | 8 и 10 |
| DOWN | 9 и 10 |
| Незапертый |
| UP | 1 и 10; 8 и 9 |
| OFF | 1, 8 и 10 |
| DOWN | 1 и 8; 9 и 10 |
| (1) (Схема №5) |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (CAMRY SOLARA)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Выключатель водителя |
| Заблокировано и разблокировано |
| UP | 2 и 9; 17 и 18 |
| OFF | 9 и 17; 17 и 18 |
| DOWN | 2 и 8; 9 и 17 |
| DOWN AUTO (ВНИЗ АВТОМАТ) | 2 и 18; 9 и 17 |
| Пассажирский выключатель |
| Запертый |
| UP | 1 и 11 |
| OFF | 1 и 10 |
| DOWN | 10 и 11 |
| Незапертый |
| UP | 1 и 11; 10 и 17 |
| OFF | 1 и 17; 10 и 17 |
| DOWN | 10 и 11; 1 и 17 |
| (1) (Схема №6) |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (CELICA)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Выключатель водителя |
| Заблокировано и разблокировано |
| UP | 1, 10 и 11; 3, 4 и 5 |
| OFF | 1, 3, 4 и 5 |
| DOWN | 1, 3 и 4; 5, 10 и 11 |
| Пассажирский выключатель |
| Запертый |
| UP | 10, 11 и 14 |
| OFF | 6 и 14 |
| DOWN | 6, 10 и 11 |
| Незапертый |
| UP | 3, 4 и 6; 10, 11 и 14 |
| OFF | 3, 4, 6 и 14 |
| DOWN | 3, 4 и 14; 6, 10 и 11 |
| Левый задний переключатель |
| Запертый |
| UP | 9, 10 и 11 |
| OFF | 9 и 12 |
| DOWN | 10, 11 и 12 |
| Незапертый |
| UP | 3, 4 и 12; 9, 10 и 11 |
| OFF | 3, 4, 9 и 12 |
| DOWN | 3, 4 и 9; 10, 11 и 12 |
| Правый задний переключатель |
| Запертый |
| UP | 8, 10 и 11 |
| OFF | 8 и 13 |
| DOWN | 10, 11 и 13 |
| Незапертый |
| UP | 3, 4 и 13; 8, 10 и 11 |
| OFF | 3, 4, 8 и 13 |
| DOWN | 3, 4 и 8; 10, 11 и 13 |
| (1) (Схема №4) |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (COROLLA)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Выключатель водителя |
| Заблокировано и разблокировано |
| UP | 1 и 4; 3 и 9 |
| OFF | 1 и 3; 1 и 4 |
| DOWN | 1 и 3; 4 и 9 |
| Пассажирский выключатель |
| Запертый |
| UP | 8 и 9 |
| OFF | 8 и 10 |
| DOWN | 9 и 10 |
| Незапертый |
| UP | 1 и 10; 8 и 9 |
| OFF | 1 и 8; 1 и 10 |
| DOWN | 1 и 8; 9 и 10 |
| (1) (Схема №7) |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (ЭХО- 2-дверь)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Выключатель водителя |
| Заблокировано и разблокировано |
| UP | 1 и 10; 1 и 11; 3 и 5; 4 и 5 |
| OFF | 1 и 3; 1 и 4; 3 и 5; 4 и 5 |
| DOWN | 5 и 10; 5 и 11; 1 и 3; 1 и 4 |
| Пассажирский выключатель |
| Запертый |
| UP | 10 и 14; 11 и 14 |
| OFF | 6 и 14 |
| DOWN | 6 и 10 и 6 и 11 |
| Незапертый |
| UP | 10 и 14; 11 и 14; 3 и 6; 4 и 6 |
| OFF | 3 и 14; 4 и 14; 3 и 6; 4 и 6 |
| DOWN | 6 и 10; 6 и 11; 3 и 14; 4 и 14 |
| Левый задний переключатель |
| Запертый |
| UP | 9 и 10; 9 и 11 |
| OFF | 9 и 12 |
| DOWN | 10 и 12; 11 и 12 |
| Незапертый |
| UP | 9 и 10; 9 и 11; 3 и 12; 4 и 12 |
| OFF | 3 и 9; 4 и 9; 3 и 12; 4 и 12 |
| DOWN | 10 и 12; 11 и 12; 3 и 9; 4 и 9 |
| Правый задний переключатель |
| Запертый |
| UP | 8 и 10; 8 и 11 |
| OFF | 8 и 13 |
| DOWN | 10 и 13; 11 и 13 |
| Незапертый |
| UP | 8 и 10; 8 и 11; 3 и 13; 4 и 13 |
| OFF | 3 и 8; 4 и 8; 3 и 13; 4 и 13 |
| DOWN | 10 и 13; 11 и 13; 3 и 8; 4 и 8 |
| (1) (Схема №8) |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (ЭХО- 4-дверь)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Заблокировано и разблокировано |
| РУКОВОДСТВО ПО ПУСКУ | 3 и 6 |
| OFF | (2) |
| РУКОВОДСТВО ПО СПУСКУ | 3 и 4 |
| ВНИЗ АВТОМАТИЧЕСКИ | 3 и 4; 3 и 5 |
| (1) (Рисунок 14) (2) В отключенном положении нет непрерывности. |
| (2) | В отключенном положении нет непрерывности. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (MR2)
| Положение переключателя | (1) Клеммы No |
|---|
| UP | 2 и 3, 4 и 5 |
| OFF | (2) 2, 3 и 5 |
| DOWN | 2 и 4; 3 и 5 |
| (1) (Рисунок 15) (2) В отключенном положении нет непрерывности. |
| (2) | В отключенном положении нет непрерывности. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (PRIUS)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Как проверить целостность переключателя стеклоподъемника (переключатели пассажира и задние переключатели)
Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами при нахождении переключателя стеклоподъемника в указанном положении. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПАССАЖИРА и ЗАДНИЕ) ". (Таблица 14) - (Страница 17). Если на указанных клеммах нет непрерывности, заменить соответствующий переключатель в окне питания. См. Раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ l. (ref-129812-S17896266002001112100000)(ref-129812-S05552674152001112100000)
| & Положение приложения | (1) Клеммы No |
|---|
| Авалон |
| Задняя дверь (2) |
| UP | 5 и 4; 2 и 6 |
| OFF | (3) 4 и 6; 2 и 6 |
| DOWN | 2 и 5; 4 и 6 |
| Камри |
| Пассажирская дверь (4) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 3 и 5 |
| DOWN | 1 и 4; 3 и 5 |
| Задняя дверь (5) |
| UP | 1 и 3; 4 и 5 |
| OFF | 1 и 2; 4 и 5 |
| DOWN | 1 и 2; 3 и 5 |
| Камри Солара |
| Пассажирская дверь (4) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 3 и 5 |
| DOWN | 1 и 4; 3 и 5 |
| Задняя дверь (6) |
| UP | 3 и 5 |
| OFF | (3) |
| DOWN | 3 и 6 |
| Венчик |
| Пассажирская дверь (7) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 3 и 5 |
| DOWN | 1 и 4; 3 и 5 |
| Задняя дверь (4) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 3 и 5 |
| DOWN | 1 и 4; 3 и 5 |
| ECHO |
| Пассажирская дверь (7) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 3 и 5 |
| DOWN | 1 и 4; 3 и 5 |
| Задняя дверь (5) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 4 и 5 |
| DOWN | 2 и 3; 4 и 5 |
| MR2 |
| Пассажирская дверь (7) |
| UP | 1 и 2; 3 и 4 |
| OFF | 1 и 2; 3 и 4 |
| DOWN | 1 и 4; 3 и 5 |
| Приус |
| Пассажирская дверь (2) |
| UP | 2 и 3; 4 и 5 |
| OFF | (3) 2, 3 и 5 |
| DOWN | 2 и 4; 3 и 5 |
| (1) - (Рис. 20). (2) (Стр. 16) (3) Между клеммами (4) (Лист 17) (5) (Рисунок 18) (6) (Текст 19) (7) не должна существовать непрерывность |
| (1) | (Рис. 16) - (Лист 20). |
|---|
| (3) | Между клеммами не должно быть непрерывности |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПАССАЖИРА И ЗАДНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Тест интеграционного реле
ПримечаниеИнтеграционное реле подает напряжение на силовое реле. Тестирование для Camry Solara и Corolla недоступно.
Испытание реле силовой сети
Снять силовое главное реле. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ СИЛОВОГО ГЛАВНОГО РЕЛЕ ".проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Должна существовать непрерывность. (Жгут 26) или (жгут 27).подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 и клемму массы № 2. Между клеммами 3 и 5 должна существовать неразрывность. Если прозвонка не указана, заменить силовое основное реле. (ref-129812-S35478103082001112100000)
| Применение | Местоположение |
|---|
| Avalon, Camry, Camry Solara, Celica и ECHO | Соединительный блок за приборной панелью, слева от рулевой колонки |
| Corolla и Prius | На релейном блоке № 1, левая боковая импульсная панель |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ СИЛОВОЙ СЕТИ
Схема №16
Схема №17
Испытание двигателя стеклоподъемника
С помощью 12-вольтовой батареи подключить положительный вывод батареи к любой из клемм двигателя стеклоподъемника. Подсоединить отрицательный вывод батареи к другой клемме разъема двигателя окна питания. Двигатель должен работать. Обратные выводы батареи. Мотор должен работать в противоположном направлении. Если испытания двигателя не соответствуют описанию, заменить двигатель стеклоподъемника.
