Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки
ПримечаниеПроизводитель рекомендует снять правую полуось и промежуточный вал (если он оборудован) в сборе.
Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо, снять уплотнение фартука крыла, вынуть шплинт и колпачок контргайки, затормозить и отвернуть контровочную гайку с подшипника колеса, слить жидкость из трансакселя в соответствующую тару, демонтировать болт и датчик скорости АБС, снять шплинтус и гайку со стороны тяги (поз.1), (поз.2) или (поз.3).
- Отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Отвернуть болты и отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага управления.
- Используя пластиковый молоток, выбейте полуось из ступицы подшипника. Проталкивание ступицы переднего моста наружу транспортного средства для отделения оси моста от ступицы моста.
- Демонтировать левую полуось с помощью латунного выколотки и молотка, снять стопорное кольцо с вала внутреннего шарнира, вывернуть болт блокировки подшипника из кронштейна подшипника с правой полуоси и вынуть правую полуось. При помощи плоскогубцев отвернуть упорное кольцо, снять полуось
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять уплотнение фартука переднего крыла. Снять шплинт и колпачок контргайки. Примените тормоз, и снять контргайку с подшипника колеса. Слить трансмиссионную жидкость в соответствующую емкость. Снять шплинт и гайку с конца тяги.
- Отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Отвернуть болты и отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага управления.
- С помощью пластмассового молотка выбейте полуось из ступицы подшипника. Для удаления левой полуоси использовать латунный вынос и молоток, чтобы вытянуть полуось с трансакселя и снять ось. При помощи отвертки снять стопорное кольцо с вала внутреннего сочленения. Чтобы удалить правую полуось, вынуть болт блокировки подшипников из кронштейна подшипника. (Рис. 7) Используя плоскогубцы, снять стопорные кольца и извлечь полуось.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца, попытайтесь вытащить полуось из дифференциала вручную. Установить полуоси в ступицу колеса. Совместите метки подвески, сделанные при снятии, и затянуть гайки согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". На моделях A / T заправить трансмиссия Dexron-II. 75W (ref-131892-S02311249722001122600000)
ПримечаниеПодшипник ступицы может быть поврежден под действием веса транспортного средства при движении транспортного средства со снятой полуосью. Использовать специальный инструмент (09608-16042) для поддержки подшипника ступицы весом транспортного средства.
- Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, снять нижний подкос двигателя, слить трансмиссионную жидкость в соответствующую емкость. Отклейте контргайку подшипника полуоси. На всех моделях произвести торможение и отвернуть гайку замка подшипника полуосей.
- Отвернуть гайку и отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира. Отделить полуось от поворотного кулака. С помощью пластикового молотка отсоединить полуось от ступицы оси.
- С помощью гаечного ключа ступицы и рукоятки молотка вытащить левую полуось. Снять стопорное кольцо. Снять 2 болта с кронштейна центрального подшипника. Снять правую полуось и центральную полуось в сборе.
Перед установкой полуосей установить НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси. Смазать смазкой уплотнения полуоси в трансмиссия. Покройте шлицы полуоси и поверхности скольжения трансмиссионным маслом (модели с ручными трансмиссиями) или Dexron-II. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию механическим маслом Destron-I- II (модели автоматических трансакселей) или x0-90 класса передач Gl-API. 75W (ref-131892-S02311249722001122600000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отсоединить датчик скорости АБС (если применимо). Снять шплинт и колпачок контргайки полуоси. Применить тормоза, и снять контргайку подшипника полуоси. Снять двигатель под прикрытием. Слить трансмиссионную жидкость в соответствующую емкость. Отсоединить тяги от поворотного кулака.
- Отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага управления. С помощью пластикового молотка отделите правую боковую полуось от ступицы подшипника. С помощью латунного дрифта и молотка отделите левую боковую полуось от трансоси. Снять стопорное кольцо. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зубцы датчика скорости на полуоси.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что люфт вала в осевом направлении составляет 0,8-12 " (2,0-3,0 мм) и его невозможно вытащить вручную. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните трансмиссия маслом Dexron-II (модели с автоматическим трансмиссией) или трансмиссионным маслом 75W-90 с рейтингом API Gl-4 или Gl- 5 (модели ручной трансмиссии). (ref-131892-S02311249722001122600000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что люфт вала в осевом направлении составляет 0,8-12 " (2,0-3,0 мм) и что вал не может быть выдвинут вручную. Затянуть все крепежные детали до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните трансмиссия. Для ECHO с автоматическим трансакселом использовать Dexron-II. Использовать трансмиссионное масло 75W-90 с классом API Gl-4 или GLIV-5 для моделей с ручным трансакселем для Priuse типа. (ref-131892-S02311249722001122600000)