Введение: Обзор Toyota Prius I рестайлинг

Идентификационный номер транспортного средства. Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Идентификационный номер транспортного средства На идентификационном номере транспортного средства и сертификационной табличке проставляется соответствующий идентификационный номер. A: Идентификационный знак транспортного средства B: Сертификационная табличка (Маркировка 2): Идентификация серийного номера двигателя и электродвигателя
2. Серийный номер двигателя и мотора На блоке двигателя выбит серийный номер двигателя. Серийные номера моторов проштампованы.

Общая информация

Основная подсказка по восстановлению

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Использовать крылышки, сиденья и напольные покрытия для поддержания автомобиля в чистоте и предотвращения повреждений.
2. Во время разборки держите детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить повторную сборку.
3. Монтаж и демонтаж клеммы аккумулятора: (Гайка + 3). Отсоединение минусовой клеммной колодки Перед выполнением электромонтажных работ отсоединить минусовую (-) клеммную колодку от аккумуляторной батареи. Если необходимо отсоединить аккумулятор для осмотра или ремонта, то сначала следует отсоединить минусовую концевую колодку. При отсоединении клеммного кабеля, чтобы не допустить повреждения клеммы батареи, ослабить гайку кабеля и поднять кабель прямо вверх без перекручивания или скручивания его. Зачистите клеммные колодки аккумулятора и концы кабеля чистой тряпкой или другими предметами.
4. Проверить разъемы шлангов и проводки, чтобы убедиться в надежности и правильности их подключения.
5. Детали одноразового использования Всегда заменять шплинты, прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения и т.д. новыми. Детали многоразового использования обозначены на иллюстрациях компонентов символом " ромб " (рисунок 4): Идентификация предварительно покрытой детали
6. Детали с предварительно нанесенным покрытием - это болты, гайки и т.д., которые на заводе-изготовителе покрывают клеем для замков уплотнений. Если деталь с предварительным покрытием повторно затянута, ослаблена или каким-либо образом перемещена, ее необходимо снова покрыть указанным клеем. При повторном использовании деталей с предварительным слоем покрытия очистить старый клей и просушите сжатым воздухом. Затем смазать указанный клей для замка уплотнения на болт, гайку или резьбу. Детали, имеющие предварительное покрытие, обозначены на иллюстрациях компонентов символом " * ".
7. При необходимости использовать герметик на прокладках для предотвращения утечек.
8. Внимательно соблюдать все технические условия на моменты затяжки болтов. Всегда использовать динамометрический ключ.
9. В зависимости от характера ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). (Пункт 5): Идентификация плавкого предохранителя среднего тока и плавких предохранителей высокого тока с равной силой тока
10. При замене предохранителей убедиться, что новый предохранитель имеет правильную номинальную силу тока. НЕ превышайте номинальную или использовать один с более низким номиналом. (Таблица 6): Диаграмма иллюстрации предохранителя
11. Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства в одиночку. Не забудьте быстро поднять и поддержать транспортное средство в надлежащих местах (см. " ПОДЪЕМ И ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Отмените стояночный тормоз на педали и переведите его в положение N. При подъёме передних колес автомобиля сначала установить стопоры за задними колесами. Когда поднимаются задние колеса автомобиля, перед передними следует установить стопоры. (ref-182312-S29592423152005080800000)
12. Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения следующих частей: Не использовать датчик давления воздуха или корпус ЭБУ без крайней необходимости. (Если контакты 1c соприкасаются, они могут быть разрушены статическим электричеством). 7). Идентификация Правильный метод отсоединения вакуумных шлангов (8): Определение правильный способ отсоединения электрических соединителей отсоединить шланги. (Источник 9) Идентификационные бирки для повторного подсоединения вакуумных шлангов
13. Установка и снятие вакуумного шланга: При отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, как их следует повторно подключить. После выполнения задания дважды проверить правильность подсоединения вакуумных шлангов. Этикетка под капотом показывает правильную планировку.
14. Прокачка системы гидравлического усилителя тормозов: При ремонте гидроусилителя тормоза или АБС, стравливание воздуха из гидроусивателя тормозов. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ". (ref-156078-S18839923302003070300000)
15. Если не указано иное, все сопротивление измеряется при температуре окружающей среды 20°C. Поскольку сопротивление может выходить за рамки технических требований, если оно измеряется при высоких температурах непосредственно после движения транспортного средства, измерение следует проводить после остывания двигателя.

Определение мест подъема и поддержки транспортных средств. Схема №10

Войти

Идентификация типа пластин подъемника. Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Меры предосторожности Для высоковольтной проверки цепи и сервисные инженеры не должны быть повреждены, перед тем как приступить к проверке и обслуживанию, связанные с высоковольтными системами следует пройти специальную подготовку. Все разъемы высоковольтных проводов окрашены в оранжевый цвет: батарея Вн и другие высоковольтные компоненты идентифицированы предупредительными метками " Высокое напряжение ". Не прикасайтесь небрежно к этим проводам и компонентам. (ВКП12): удаление служебной вилки перед осмотром или обслуживанием системы высокого напряжения, необходимо удалить перчатки, чтобы принять такие меры. При обслуживании транспортного средства, не должны быть надежно закреплены металлические разъемы, такие как механический карандаш или весы, которые могут случайно упасть и вызвать короткое замыкание. Перед прикосновением к оголенной высоковольтной клемме наденьте изолированные перчатки и убедиться, что клемма не заряжена электричеством (прибл. 0 В) с помощью электрического тестера. (Рис. 13): Изоляционный высоковольтный разъем с лентой После отключения или обнажения высоковольтного разъема или клеммы можно немедленно изолировать с помощью изоляционной ленты. (Рисунок 14): Осмотр и обслуживание высоковольтных цепей (рисунок 15): меры предосторожности при обслуживании или осмотре моторного отсека
2. Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при осмотре или обслуживании моторного отсека PRIUS автоматически включает и выключает двигатель, когда выключатель зажигания установлен в положение ON при условии, что индикатор READY на приборной панели - это. Поэтому перед осмотром или обслуживанием двигательного отсека вынуть ключ выключателя зажигания.
3. Действия, которые необходимо предпринять при остановленной батарее. Аккумуляторные батареи не работают: Предупреждение о том, что гибридная батарея разрядилась: ПРИМЕЧАНИЕ: никогда не использовать быстрое зарядное устройство автомобиля. Действия при истощенной аккумуляторной батарее Нет дисплея на приборной панели, когда вы поворачиваете выключатель зажигания в положение ON. Гибридная система не запускается. Фары темные. Звук из рога слабый. Переместить рычаг переключения передач в положение P и включить тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вспомогательная батарея нуждается в замене, заменить ее только на батарею 12 В, специально разработанную для использования PRIUS. Отсоединить кабель усилителя обратным способом процедуры подключения. Действия, которые необходимо предпринять при истощении батареи Вн ПРИМЕЧАНИЕ. Оставление автомобиля одного на 2-3 месяца может вызвать электрический разряд от высоковольтной аккумуляторной батареи. Когда это произойдет, заменить высоковольтную аккумуляторную батарею (ХХХХ18).
4. Режим проверки ПРИМЕЧАНИЕ: PRIUS автоматически останавливает двигатель, когда автомобиль остановлен с прогретым двигателем и хорошо заряженным аккумулятором, если работа компрессора переменного тока не требуется. Поэтому, даже если автомобиль останавливается по какой-либо причине, такой как проверка угла опережения зажигания, режим проверки должен быть активирован, когда требуется непрерывная работа двигателя. В ПРИУС есть управление скольжением в качестве функции управления тягой. Когда скорость вращения передних колес превышает скорость задних колес, эта функция ограничивает необходимую частоту вращения колес. При горении основной сигнальной лампы во время работы в режиме осмотра выключить режим осмотра и осмотреть диагностируемую зону. Выполнить следующие действия (2) - (6) в течение 60 сек. Включить выключатель зажигания из положения ВЫКЛ. При нахождении рычага переключения передач в положении Р полностью нажать педаль акселератора 2 раза. Если рычаг переключения передач находится в положении N, полностью нажать на педаль дроссельной заслонки 2 раза.при нахождении в положении P щупорьте световую заслонку акселератора в течение 2 раз Активировать режим контроля и проверить гибридную систему на наличие ошибки.
5. Специальные примечания Для быстрого торможения Ускорение транспортного средства Условия движения Перед включением сервисного режима постепенно выключайте кондиционер, запускайте двигатель с рычагом переключения в положении P и проверять, что двигатель останавливается в течение нескольких секунд после запуска. (Проверка прогрева двигателя) Активировать сервисный режим и осмотреть транспортное средство. Положение переключения при каждом испытании выглядит следующим образом: (Рис. № 19) Определение положения рычага переключения при запуске Примечание: движение по дороге без сброса сервисных режимов может привести к повреждению трансакса.
6. Действия, которые следует предпринять Для автомобиля, поврежденного при ударе, необходимо использовать только пожарный кабель. Предметы, подлежащие подготовке (для работы на месте аварии) Защитная одежда (изолированные перчатки, резиновые перчатки, очки и защитные перчатки) Насыщенный раствор борной кислоты 20 л (приготовьте 800 г порошка борной кислотой, поместить его в контейнер и растворите в воде.) Красная лакмусовая бумага ABC огнетушитель (применяется как к нефтяному, так и электрическому пламени) Отходы или старые полотенца Если транспортное средство частично погружено в воду, не прикасайтесь к сервисной вилке или любому из высоковольтных компонентов и кабелей из-за опасности поражения электрическим током. Если вам нужно дотронуться до них, сделайте это только после того, как полностью вытащите автомобиль из воды. Проверить батарею Hv и близлежащую область на наличие утечки электролита. Не касайтесь любой протекающей жидкости, потому что она может быть сильно щелочным электролитом. ( 22): При аварийном отключении аккумуляторной батареи может возникнуть аварийный сигнал зажигания. И IGCT реле в машинном отделении 23. Если служебная вилка не может быть удалена из-за повреждения задней части транспортного средства, удалить предохранитель Hv или реле IGCT вместо этого. ПРИМЕЧАНИЕ: если применяется любое из следующего, отбуксируйте транспортное средство с помощью эвакуатора. Один или несколько компонентов света и кабелей повреждены. Удалить защитную заглушку с изолированными перчатками. Действия, необходимые для перемещения поврежденного транспортного средства. Если вы видите какую-либо жидкость на поверхности дороги, это может быть утечка сильнощелочного электролита. Носить резиновые перчатки и защитные очки, нанести красную лакмусовую бумагу на жидкость. При синении лакмусной бумаги нейтрализовать жидкость насыщенным раствором борной кислоты и повторно наложить красный лакмус, чтобы убедиться в том, что она не становится синей. Затем вытереть защитную жидкость с поверхности дороги с помощью ветоши т.д. Если вам нужно прикоснуться к нему, или если у вас есть опасность случайного контакта с электролитом, носите изолированные перчатки, измеряйте напряжение между кабелем и землей тела с помощью электрического тестера и изолируйте кабель с помощью виниловой ленты. Проверить наличие утечки в высоковольтной батарее и близлежащей зоне. Если вы обнаружите какую-либо жидкость, это может быть утечка высокощелочного электролита. Наденьте резиновые перчатки и защитные очки, а затем нанести красную лакмовую бумагу на утечку. Если есть подозрение, что повреждение какого-либо из его высоковольтных компонентов и кабелей привело к повреждению передней батареи. Обратить внимание на то, что в зависимости от приведенной ниже процедуры высоковольтная цепь может быть повреждена: переведите рычаг переключения передач в положение P и включить стояночный тормоз. Удалить ключ зажигания. Затем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Наденьте изолированные перчатки, а затем снять сервисную заглушку. Если вы не можете удалить служебную вилку из-за повреждения задней части автомобиля, извлечь предохранитель Hителя транспортного средства или реле IGCT вместо мер предосторожности. Такая буксировочная операция допускается только для покрытия очень короткого расстояния, такого как расстояние до грузовика-эвакуатора, например. Установить переключатель зажигания в положение ACC и переведите рычаг в положение N. Если вы обнаружите какие-либо неисправности в поврежденном транспортном средстве во время буксировки, немедленно прекратите операцию буксировки. (Таблица 24): Идентификация точки буксировки Буксировка с 4 колесами на земле Буксирное ушко Установить крюк.
7. Для транспортных средств, оборудованных системой безопасности 25 диагностические коды безопасности и ремня безопасности. Если дополнительная функция отключения, то необходимо внимательно следить за тем, чтобы система PRIUS была оснащена SRS (дополнительной удерживающей системой), например, подушкой безопасности водителя, узлом подушки безопасности переднего пассажира, боковым блоком подушки безопасности и устройством предварительного натяжения ремней безопасности. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному срабатыванию дополнительной системы во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. См. " КОДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Работа должна быть начата после 90 секунд с момента, когда каждый выключатель зажигания повернут в положение часов " замок " и отрицательный (-) контактный кабель транспортного средства отсоединен от батареи. (Дополнительная удерживающая система оснащена резервным источником питания, так что если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (--) контактного кабеля от батареи, SRS может развернуться.) Когда отрицательный (---) контактный провод отключен от аккумуляторной батареи, память часов и звуковые системы будут отменены. (ref-150042-S18419636462002110400000)(ref-150042) Перед ремонтом снять датчик подушки безопасности, если во время ремонта к датчику могут быть приложены удары. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик надувной подушки безопасности в сборе, подушку рулевого колеса, переднюю пассажирскую надувную подушку в сборе или устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. (ref-150042) (Рис. 26): Опознавательные знаки Для правильной комбинации рулевого колеса и пневматической подушки не должны срабатывать, электрический кабель (в комбинированном переключателе) Рулевое колесо должно быть правильно подогнано к рулевой колонке со спиральным кабелем в нейтральном положении, иначе отсоединение кабеля и другие проблемы могут возникнуть. Подушка руля (с надувной подушкой безопасности) При снятии подушки руля или обращении с новой подушкой руля она должна располагаться так, чтобы верхняя поверхность подушки была обращена вверх. При утилизации транспортного средства или подушки безопасности в сборе с пневматической подушкой, надувная подушка безопасности не должна срабатывать с помощью SST перед утилизацией. См. " НАДУВНОЙ МЕШОК ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИСТЕМ ". Выполняйте работу в безопасном месте вдали от электрического шума. ( 27): Определение правильного положения подушки безопасности на рулевом колесе (Рис. 28): Предупреждение Никогда не измеряйте сопротивление надувной подушки безопасности. (ref-150042) При утилизации транспортного средства или надувной подушки безопасности в сборе, подушка безопасности должна быть развернута с помощью SST перед утилизацией. См. " ПНЕВМОПОДУШКА, окружающая электрические системы ". Выполняйте работу в безопасном месте вдали от электрического шума. (Рис. 29): Определение правильного положения подушки безопасности переднего пассажира в сборе для хранения ( 30): Предупреждение никогда не измеряйте сопротивление подушки безопасности (ref-150042) При использовании только ремня безопасности с желтым преднатяжением, перед тем как приступить к монтажу ремень безопасности должен быть достаточно активирован с помощью устройства для предварительного натяжения (SST). См. " ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ ". Никогда не выполняйте операцию в безопасном месте вдали от электрического шума. ( 31): Определение правильного положения боковой подушки безопасности в сборе Для хранения (ХХХ32): предупреждение никогда не измерить сопротивление этой подушки безопасности (ref-150042) Однако никогда не подавайте воду на натяжитель ремня безопасности и т. Д. (SR<UNK> 33): Предупреждение Никогда не измеряйте Сопротивление ремню безопасности Преднатяжное устройство Датчик подушки безопасности в сборе Никогда повторно не использовать узел датчика подушки безопасности, участвующий в столкновении, когда SRS развернулся. Разъемы к датчику подушки безопасности должны быть подключены или отключены с помощью датчика, установленного на полу. Если соединители подключены или отсоединены, пока выключатель датчика подушки безопасности не установлен на пол, это может привести к нежелательному срабатыванию. (ref-150042)
8. Для транспортных средств, оснащенных каталитическим преобразователем с зажиганием ВНИМАНИЕ: Если большое количество несгоревшего бензина течет в преобразователь, он может перегреться или создать опасность возгорания. Чтобы предотвратить это, соблюдать следующие меры предосторожности и объясните их вашему клиенту. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу. Избегать запуска двигателя на оборотах холостого хода более 20 минут. Избежать испытания искровым скачком. Проводить испытание искровым прыжком только тогда, когда это абсолютно необходимо. Во время тестирования никогда не проводите двигатель как можно быстрее.
9. Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи. Для транспортных средств с системами мобильной связи, такими как двусторонние радиоприемники и сотовые телефоны, соблюдать следующие меры предосторожности. Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронной системы транспортного средства. Устанавливать фидер антенны на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ECU и датчиков электронных систем автомобиля. За подробной информацией о расположении ЭСУ и сенсоров обращайтесь также к разделу " Параллельная проводка ".
10. Для использования ручного инструмента бортовая система диагностики II или портативного тестера Toyota ВНИМАНИЕ: по соображениям безопасности соблюдать следующие условия: Перед использованием инструмента сканирования OBDI- II и ручного тестера ТОЙОТА следует внимательно прочитать инструкцию по работе с инструментом Obd или руководство оператора TOYOTA. Убедиться, что все кабели надежно проложены при вождении с помощью инструмента сканирования Ob-II- I или ручным тестером ТОЙОТЫ подключены к транспортному средству.

Большое количество систем, управляемых ECU, используется в PRIUS. В целом, система, управляемая ЭБУ, считается очень сложной системой, требующей высокого уровня технических знаний и экспертных навыков для устранения неполадок. Однако факт заключается в том, что если вы переходите к проверке цепей одна за другой, устранение неисправностей этих систем не является сложным. Если у вас есть адекватное понимание системы и базовые знания об электричестве, точная диагностика и необходимый контролируемый ремонт могут быть выполнены, чтобы найти и устранить проблему.

Для использования инструмента сканирования бортовая система диагностики II или ручного тестера Toyota

1. Перед использованием сканирующего прибора или тестера следует внимательно прочитать руководство по эксплуатации сканирующего прибора или руководство оператора тестера.
2. Если сканирующий прибор или тестер не может связаться с системами, управляемыми ЭБУ, когда вы подсоединили кабель сканирующего прибора или тестера к DLC3, включили выключатель зажигания и привели в действие сканирующее устройство, возникает проблема на стороне транспортного средства или со стороны инструмента. Если связь нормальная, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, проверить линию связи данных диагностики (линия шины (c)) или цепь питания ЭСУ транспортного средства.

Используемые сокращения

ЗНАЧЕНИЕ СОКРАЩЕНИЙ