Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Диагностика Toyota Prius I рестайлинг

Передняя подвеска 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Шаровой шарнир Проверки

ПримечаниеШаровой шарнир должен быть снят для следующей процедуры осмотра. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " и " ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128762-S12632237042001110500000)(ref-128762-S26283713922001110500000)

Снять шаровой шарнир и установить в тисках, при этом шпилька шарового шарнира должна быть направлена вверх. Перевернуть шпильку вперед-назад примерно 5 раз. Переустановить гайку шарового шарнирного соединения. Поставить динамометрический ключ на гайку и вращать гайку непрерывно 1 оборот каждые 3-5 секунд для RAV4, (2-4 секунды для всех других моделей. Прочитать измерение крутящего момента на 5 витке. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА ". Если крутящий момент не соответствует спецификации, заменить шаровое шарнирное шарнирное соединение. (ref-128762-S37448798862001110500000)

ПрименениеДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Авалон8.7-30 (1-3.4)
Камри и Камри Солара8.7-30 (1-3.4)
Целика8,7-43 (1-4,8)
Венчик8.7-26 (1-2.9)
Эхо5.2-30 (.59-3.4)
Приус8,7-43 (1-4,8)
RAV48,7-43 (1-4,8)
Сиена8.7-30 (1-3.4)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА

Как проверить подшипники колес

ПримечаниеПодшипники колес не регулируются. При снятии подшипников заменить их НОВЫМИ подшипниками, дорожками качения и масляными уплотнениями.

  1. Снять переднее колесо. Снять тормозной суппорт и диск. Суппорт суппорта в стороне. С помощью циферблатного индикатора, расположенного около центра ступицы оси, проверить люфт, перемещая ступицу в направлении вала подшипника. Если люфт превышает 0002 "(.05 мм), заменить подшипник.
  2. Проверить отклонение по поверхности ступицы оси, снаружи болта ступицы перемещением ступицы закручивающим движением. Если отклонение больше.002 " (.05 мм), (.0028 " (.05 мм.) для RAV4), заменить подшипник. Установить на место диск, тормозной суппорт и переднее колесо.
Схема №1
Схема №2