Как проверить систему (Tacoma 2.7L 3RZ-FE)
- Снять колпачок и фильтр с верхней части вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 178) Убедиться, что фильтр чистый и в хорошем состоянии. Очистить фильтр сжатым воздухом (при необходимости).
- Установить на место фильтр и колпачок. Убедиться, что фильтр установлен в вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов так, чтобы грубая сторона была обращена вверх от него. С помощью трехходового соединителя установить вакуумметр в вакуумный шланг между верхней частью клапана ЭГР и вакуумным модулятором ЭГР.П оследовательно выполнить ШАГ 1 (Рис. 180) Запустить двигатель. Обеспечить плавность холостых оборотов двигателя для обеспечения правильной посадки клапана рециркуляция отработавших газов.
- Чтобы проверить работу вакуумного клапана переключения рециркуляция отработавших газов (Vsv) на холодном двигателе, убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 50°C. Увеличьте и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3500 об / мин. Убедиться, что показания вакуума не получены на манометре с частотой вращения двигателя 3500 оборотов в минуту, а труба EGP не горячая.
- Проверить работу ЭГР Vsv и вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов. Выключить двигатель. Эта процедура тестирования может быть выполнена с помощью ручного тестера Toyota для приведения в действие РВГ, или путем подключения вакуумного шланга от порта " Q " на вакуумном модуляторе EGP к клапану рециркуляция отработавших газов.П ри использовании ручного тестировщика переходите к следующему шагу. Если ручной тестер недоступен, перейдите к этапу 6.
- Подсоединить ручной тестер к разъему № 3 канала передачи данных. (Выпуск 21) На ручном тестере выбрать РЕЖИМ АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ, чтобы рециркуляция отработавших газов Vsv был закрыт. Запустить двигатель. Работайте с частотой вращения 3500 об / мин. Убедиться в том, что по вакуумметру получено показание низкого вакуума при частоте вращения двигателя 3500 о / мин. Выключить двигатель. Снять ручной испытатель и перейдите к шагу 8.
- Снять 3-ходовой штуцер и небольшой вакуумный шланг между портом " Q " (один порт) на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов и клапаном ЭГР. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рис. 180) Этот трехходовой соединитель и маленький вакуумный рукав идет от клапана ЭГРА и вакуумного модулятора ЭГРЕ к ВСН. Установить заглушку в вакуумном шланге на ВСМ ЭГР.
- Подсоединить вакуумный шланг от порта " Q " на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов непосредственно к клапану ЭГР. (Выпуск 179) Это приведет к перепуску поворотных лопаток с регулируемой частотой вращения. Запустить двигатель. Работайте в режиме 3500 об / мин. Убедиться, что показание низкого вакуума получено на вакуумметре при частоте вращения двигателя 3500 оборотов в минуту. Выключить двигатель. Снова подключить вакуумные шланги и перейдите к следующему шагу.
- Для проверки работы клапана рециркуляция отработавших газов снять и заглушите шланг у клапана рециркуляция отработавших газов. Запустить двигатель. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система рециркуляция отработавших газов работает не так, как описано выше, то испытанию должен подвергаться каждый отдельный элемент.
Схема №252
