Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из гидравлического блока, исполнительного механизма, соленоидов, двигателя насоса, электронного блока управления (ECU) АБС со скоростью 6 миль / ч, реле и датчиков скорости вращения колес. ( 1) Предупреждающий световой сигнал абс и предупредительный световой сигнал тормоза расположены в приборной панели.
Схема №39
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о тормозной системе см. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА.
Операция
При нормальных условиях вождения ABS функционирует как стандартная тормозная система. С обнаружением блокировки колес короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности, будут ощущаться в педали тормоза. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока больше нет необходимости в функции ABS- или пока скорость транспортного средства не упадет менее чем до 3 миль / ч. Поддержание постоянного усилия на педаль тормоза обеспечивает кратчайший тормозной путь.
Схема №40
- Убедиться, что зажигание выключено и ключ зажигания извлечен из зажигания, прежде чем выполнять какую-либо процедуру осмотра или обслуживания в моторном отсеке, поскольку двигатель может автоматически запускаться и выключаться, когда зажигание включено и горит свет READY. Чуть выше индикатора положения рычага переключения передач на приборной панели в центре приборной панели отображается индикатор READY (Готов).
- Перед выполнением любых процедур в моторном отсеке прочтите все служебные и предупреждающие надписи в моторном отсеке.
- Все разъемы высоковольтного жгута содержат разъемы оранжевого цвета. НЕ прикасайтесь к кабельному жгуту, содержащему оранжевые разъемы.
- Высоковольтная батарея и другие высоковольтные компоненты могут быть идентифицированы с помощью предупредительных надписей высокий напряжение на них. НЕ прикасайтесь к этим компонентам.
- При необходимости осмотра или обслуживания высоковольтной системы убедиться, что зажигание выключено. Снять сервисную вилку и подождать не менее 5 минут, чтобы убедиться, что высокое напряжение полностью разряжается, прежде чем прикасаться к любому высоковольтному кабельному жгуту, разъемам или компонентам. Сервисная вилка расположена на узле служебной вилки со стороны водителя в переднем углу отсека багажника, рядом с высоковольтным аккумулятором. (Примечание 2) Убедиться, что служебная вилку хранится в месте, где никто не может установить сервисную розетку во время работы техника на транспортном средстве.
- При необходимости прикоснуться к любому высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам убедиться в том, что служебная вилка снята и на электрическом соединителе присутствует напряжение батареи или ниже. Использовать изолированные перчатки Toyota при прикосновении к любым высоковольтным жгутам проводов, коннекторам или компонентам. Убедиться в сухости и хорошем состоянии изолированных перчаток и отсутствии отверстий в изолированных перчатках путем подачи воздуха к изолированным перчаткам перед касанием любых высоковольтных жгутов проводов, разъёмов или компонентов.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ носить какие-либо металлические предметы во время работы на транспортном средстве, которые могут случайно упасть и вызвать короткое замыкание.
- Если какой-либо разъем высоковольтного жгута проводов отсоединен, убедиться, что клемма на разъеме жгута проводов обмотана лентой, чтобы предотвратить контакт разъема жгута проводов с любой поверхностью.
- При обслуживании высоковольтной системы установить знак на крыше транспортного средства, чтобы указать другим техническим специалистам, что высоковольтная система обслуживается.