Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-) уведомления о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
- ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА СЛИВЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
- СНЯТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- СНЯТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
- СНЯТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- СНЯТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
- ДЕМОНТАЖ ЭГР С ТРУБНЫМ ПОДУЗЛОМ ОХЛАДИТЕЛЯ См. ДЕМОНТАЖ
- ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините 4 разъема топливного инжектора. Отсоедините 4 разъема. Снимите болт. Отсоедините 2 зажима для отсоединения жгута проводов.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Отпустить захват и снять хомут топливопровода № 1. Зажмите соединитель трубки, а затем вытащите соединитель трубки из трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие посторонних веществ в топливной трубке вокруг штуцера топливной трубки. При необходимости очистите его. Посторонние вещества могут повлиять на способность уплотнительного кольца герметизировать соединитель и топливную трубу. Не используйте никаких инструментов для разделения соединителя и трубы. Не допускайте принудительного изгиба, перекручивания или перекручивания шланга. Не допускайте попадания посторонних веществ на штуцер и трубопровод. Если штуцер и труба склеены, зажмите штуцер и осторожно поверните его, чтобы отсоединить. Положите разъем в пластиковый пакет, чтобы предотвратить повреждение и загрязнение.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА Вывернуть болт. Отверните 2 болта и снимите подузел трубопровода подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливоподводящей трубы.
- СНЯТЬ № 1 ПРОСТАВКА НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ Снимите 2 проставки нагнетательной трубы с головки цилиндров.
- СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Вытащите 4 топливные форсунки в сборе из подузла топливопровода нагнетания. Снимите уплотнительное кольцо с каждого топливного инжектора в сборе. Для повторной установки прикрепите бирку или этикетку к каждому валу инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ, накрывая топливные форсунки пластиковыми пакетами. Снимите 4 виброизолятора инжектора.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Проверить сопротивление. Используя омметр, измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 11,6 до 12,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените инжектор в сборе. Проверьте работу. Проверить объем впрыска инжектора. ВНИМАНИЕ: Осмотр производите в хорошо проветриваемом помещении. Не производите осмотр вблизи открытого пламени. Подсоедините SST (штуцер топливной трубки) к SST (шланг), затем подсоедините их к топливному трубопроводу (со стороны автомобиля). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (шланг) * 2 топливопровод (со стороны транспортного средства) * 3 SST (зажим) * 4 SST (разъем топливопровода) SST: 09268-31013 09268-41500 90467-13001 95336-08070 ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что уплотнительные кольца разъема SST не повреждены и не содержат посторонних веществ, поскольку они используются для герметизации соединений между соединителем топливной трубки и трубой. Установите новое уплотнительное кольцо на узел топливного инжектора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (шланг) * 2 SST (зажим) * 3 SST (адаптер) * 4 уплотнительное кольцо * 5 SST (зажим) * 6 Виниловая трубка Подсоедините SST (адаптер и шланг) к инжектору в сборе, а узел инжектора и штуцер удерживайте SST (зажим). SST: 09268-31013 09268-41110 09268-41300 90467-13001 95336-08070 Установить инжектор в сборе в градуированный цилиндр. ВНИМАНИЕ: Установите подходящую виниловую трубку на инжектор в сборе, чтобы предотвратить разбрызгивание бензина. Включите топливный насос. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 1. Подсоедините SST (провод) к инжектору в сборе и вспомогательному аккумулятору на 15 секунд, и измерьте объем впрыска мерным цилиндром. Испытайте каждый инжектор 2 или 3 раза. SST: 09842-30080 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SST (провод) * a Подключение стандартного тестера объема впрыска Условие подключения Указанное условие Положительный вывод - вывод массы За 15 секунд 60-73 см3 (3,7-4,5 cu.in.) Разница между каждым инжектором 13 см3 (0,8 cu.in.) или менее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте переключение на стороне вспомогательного аккумулятора. Если объем впрыска не соответствует указанному, замените инжектор в сборе. Осмотрите на отсутствие утечек. В условиях, описанных выше, отсоедините контрольные щупы SST (провод) от вспомогательного аккумулятора и проверьте наличие утечек топлива из форсунки. Стандартное падение топлива 1 капля или менее каждые 25 минут При наличии чрезмерных утечек замените инжектор в сборе.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Установите новый изолятор и уплотнительное кольцо на каждый топливный инжектор в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 Изолятор Нанесите легкое покрытие из бензина или шпиндельного масла на контактные поверхности нового уплотнительного кольца на каждой сборке топливного инжектора. Поворачивая узел топливного инжектора влево и вправо, установите его на подузел топливопровода нагнетания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте топливный инжектор в сборе или уплотнительное кольцо. Не закручивайте уплотнительное кольцо. После установки каждой топливной форсунки проверьте, чтобы она плавно поворачивалась. Если нет, замените уплотнительное кольцо на новое.
- УСТАНОВИТЬ № 1 ПРОСТАВКА ПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА Установить 2 проставки подводящего трубопровода № 1 на головку цилиндров. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Сторона нагнетательной трубы * б Сторона головки цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: Проставки нагнетательной трубы № 1 установите в правильном направлении.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА Установить подузел топливоподводящего трубопровода с 4 узлами топливных форсунок и установить 2 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте топливные форсунки при установке подузла топливоподводящей трубы. Проверьте плавность вращения узлов топливного инжектора после установки подузла трубопровода нагнетания топлива. Установить болт крепления подузла трубопровода подвода топлива. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
- ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Вдавливайте штуцер трубки в трубу до тех пор, пока штуцер трубки не издаст звук «щелчка». ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подсоединением штуцера и топливной трубы проверьте отсутствие повреждений или посторонних веществ на соединительной части топливной трубы. После соединения штуцера топливной трубки и трубы проверьте надежность их соединения, потянув за них. Зацепите клешню замка для установки хомута топливопровода № 1.
- ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установите болт. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм. * фунт) Подсоедините 4 разъема топливного инжектора. Подсоедините 4 разъема. Закрепите 2 зажима для подключения жгута проводов.
- МОНТАЖ рециркуляция отработавших газов С ТРУБНЫМ ПОДУЗЛОМ ОХЛАДИТЕЛЯ См. МОНТАЖ
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
- ОСМОТРИТЕ НА ОТСУТСТВИЕ ПОДТЕКАНИЯ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 55
- УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 56
- УСТАНОВИТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 57
- УСТАНОВИТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
- УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- СНИМИТЕ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
- ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
- СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ Отстыковать штуцер жгута топливного насоса. Отсоедините шланг фильтра топливного насоса. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 когтя, и извлеките топливный фильтр и топливный насос из топливного подбака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Топливная трубка * 2 Топливный суб-бак ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте ничего, что может отделить топливную трубку ни от пластины всасывания топлива, ни от топливного фильтра в сборе, например, прикладывая чрезмерное усилие к трубке. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 когтя и снимите опору всасывания топлива № 1. С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 5 когтей, и снимите топливный насос с топливного фильтра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Топливный фильтр * 2 Всасывающий фильтр ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте топливный фильтр. Не снимайте всасывающий фильтр. Не используйте ни топливный насос, ни всасывающий фильтр, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Снимите уплотнительное кольцо и проставку с топливного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 прокладка * a 5,0 мм (0 197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность. ПОДСКАЗКА: Если уплотнительное кольцо все еще остается в топливном фильтре, удалите его с помощью проволочного наконечника (диаметром 1 мм), который сформирован, как показано на иллюстрации.
- СНИМИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, снимите регулятор давления топлива в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно вытаскивайте регулятор давления топлива в сборе, поскольку уплотнительное кольцо прочно установлено между регулятором и топливным фильтром. Снимите 2 уплотнительных кольца с регулятора давления в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо
Примечание