Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius V I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции запуска).
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРЬТЕ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами для анализа проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения, возникла ли проблема недавно или возникла в течение длительного времени Где Возникает ли проблема в конкретном месте При каких условиях? Были ли двери заблокированы или разблокированы, был ли включен выключатель питания, запустилась ли гибридная система управления Как это произошло? Симптомы проблемы * *: Обязательно подробно расспросите клиента о следующих моментах, касающихся условий эксплуатации автомобиля, окружающей среды и проблемы, а затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если функция блокировки/разблокировки входа работает не для всех дверей. Если функция блокировки входа не работает. Если функция разблокировки входа не работает. Если функции блокировки и разблокировки входа не работают. Если функции беспроводной блокировки и разблокировки не работают. При отсутствии питания даже при нажатии на выключатель питания [не включается (ACC)]. Если гибридная система управления не запускается с помощью функции зажигания на входе. Если беспроводной зуммер обратного ответа и внешние предупреждающие зуммеры не звучат. Если заказчик попытался запустить гибридную систему управления, коснувшись подузла датчика с электрическим ключом (ключ) к выключателю питания и нажав выключатель питания. Если внутренние предупреждающие зуммеры не звучат. Любые другие детали, касающиеся проблемы. Если считается, что вероятны волновые помехи, обязательно подробно спросите клиента о следующих моментах, касающихся условий эксплуатации автомобиля, окружающей среды и проблемы. Конкретные места, где система не работает (например, рядом с телевизионными вышками, большими видеодисплеями, беспроводными системами открывания дверей гаража, беспроводными камерами безопасности, системами безопасности дома и т.д.). Конкретные моменты, когда система не работает: Независимо от того, возникли ли симптомы сразу после покупки или только недавно. Возникли ли симптомы, когда ключ находился рядом с автомобилем (антенна с электрическим ключом). Если система не работает только вблизи конкретных транспортных средств (может быть эффект от электрических волн от беспроводных систем других транспортных средств). Если система работает прерывисто. Если ключ поставляется в комплекте с другими позициями. Если ключ хранится вместе с другими электронными устройствами, такими как сотовые телефоны, персональные компьютеры, портативные музыкальные проигрыватели, другие подузлы передатчика электрического ключа (ключ) и т.д. (держите ключ на расстоянии не менее 0,1 м (0,33 фута) от таких предметов). Где ключ хранится, когда он не используется: Находится ли ключ в пределах 1 м (3,28 фута) от таких предметов, как телевизоры, DVD-рекордеры, индукционные плиты, рисоварки, посудомоечные машины, модемы, сотовые телефоны, персональные компьютеры, микроволновые печи, настольные или напольные лампы, беспроводные телефоны и т. Д. При наличии электронных устройств, передающих электрические волны, размещенных в транспортном средстве. При последней замене батареи ключа (когда батарея разряжена): Батарею ключа можно проверить с помощью пункта «ключ низкий аккумулятор» в Списке данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если заказчик установил на автомобиль какие-либо опциональные комплектующие (устройства, предотвращающие угон, беспроводные противотуманные фары и т.д.). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить BASIC OPERATION Проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (IG OFF) ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательную батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверьте перегоревшие предохранители, разомкнутые или закороченные жгуты проводов, неправильно подсоединенные разъемы и другие проблемы в местах, которые можно визуально осмотреть. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система (HOW TO PROCEED с поиск неисправностей). См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A Система иммобилайзера двигателя расшифровка кода ошибки выводится B Система интеллектуальных ключей (для функции Entry) расшифровка кода ошибки выводится C Система интеллектуальных ключей (для функции Start) расшифровка кода ошибки выводится D B --> GO TO двигатель IMMOBILISER система. Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART C --> GO TO SMART ключ система (для функции ввода). Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ D --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Список данных/активное испытание см. в разделе СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A --> END

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Функция интеллектуального зажигания: Когда подузел (ключ) передатчика с электрическим ключом находится в зоне обнаружения внутри автомобиля и нажата педаль тормоза, гибридная система управления запускается нажатием выключателя питания. Когда подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится в зоне обнаружения внутри транспортного средства и педаль тормоза не нажата, режим источника питания изменяется нажатием переключателя питания. Режим источника питания изменяется в следующем порядке при каждом нажатии переключателя питания: выкл. --> вкл. (ACC) --> вкл. (IG) --> выкл. После посадки в транспортное средство при ношении подузла датчика с электрическим ключом (ключ), когда выключатель питания выключен, если выключатель питания нажат, не нажимая педаль тормоза, режим источника питания изменяется на ACC, и индикатор выключателя питания горит желтым цветом. После посадки в транспортное средство во время переноски подузла (ключа) датчика с электрическим ключом, когда выключатель питания выключен, если педаль тормоза нажата во время выбора парковки (P), индикатор выключателя питания загорается зеленым цветом. Гибридная система управления запускается, если выключатель питания нажат, когда индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Изменение режима источника питания, когда подузел передатчика с электрическим ключом (ключ) работает неправильно из-за волновых помех или истощения батареи передатчика: Разблокируйте дверь с помощью встроенного механического ключа и сядьте в автомобиль, неся при этом подузел передатчика с электрическим ключом (ключ). Когда из зуммера в узле комбинированного счетчика раздается звуковой сигнал. При нажатии на выключатель питания без нажатия на педаль тормоза режим источника питания изменяется в следующем порядке при каждом нажатии на выключатель питания: выкл. --> вкл. (ACC) --> вкл. (IG) --> выкл. Запуск гибридной системы управления, когда подузел передатчика с электрическим ключом (ключ) работает неправильно из-за волновых помех или истощения батареи передатчика: Разблокируйте дверь с помощью встроенного механического ключа и сядьте в автомобиль, неся при себе подузел датчика электрического ключа (ключ). При нажатии на педаль тормоза с парковкой (P) удерживайте декоративную сторону подузла датчика электрического ключа (ключа) напротив выключателя питания. Если из зуммера в узле комбинированного счетчика раздается звуковой сигнал, а индикатор выключателя питания горит зеленым цветом, нажмите выключатель питания в течение 10 секунд, удерживая педаль тормоза нажатой, чтобы запустить гибридную систему управления.
2. Проверить SMART зажигание FUNCTION Проверьте функцию интеллектуального зажигания: Садитесь в автомобиль, неся при себе подузел (ключ) датчика с электрическим ключом при выключенном выключателе питания. При выбранном режиме парковки (P) проверьте, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом при нажатой педали тормоза. Затем проверьте, что гибридная система управления запускается при нажатии выключателя питания после того, как индикатор выключателя питания загорится зеленым цветом. Во время отпускания педали тормоза и ношения подузла (ключа) датчика с электрическим ключом проверьте, что режим источника питания изменяется в следующем порядке при нажатии переключателя питания: выкл. --> вкл. (ACC) --> вкл. (IG) --> выкл. ПОДСКАЗКА: При нажатии на выключатель питания, когда выключатель питания включен (IG), а парковка (P) не выбрана, режим источника питания меняется на выключенный. Проверьте диапазон работы интеллектуального зажигания для передней стороны. Поместите подузел датчика с электрическим ключом (ключ) в одно из двух мест, убедившись, что подузел датчика с электрическим ключом (ключ) ориентирован, как показано на иллюстрации, а затем проверьте, что гибридная система управления может быть запущена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Точка контроля ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится в зоне обнаружения внутреннего ключа автомобиля, подузел датчика с электрическим ключом (ключ) может быть неправильно обнаружен, если подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится на приборной панели, в перчаточном боксе или на полу. Если подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится в пределах 0,2 м (0,66 фута) от положения переключения, связь может быть невозможна. ПОДСКАЗКА: Проведите этот осмотр для обеих точек контроля. Проверьте интеллектуальный рабочий диапазон зажигания для задней стороны. Поместите подузел датчика с электрическим ключом (ключ) в одно из двух мест, убедившись, что подузел датчика с электрическим ключом (ключ) ориентирован, как показано на иллюстрации, а затем проверьте, что гибридная система управления может быть запущена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Точка контроля ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится в зоне обнаружения внутреннего ключа автомобиля, подузел датчика с электрическим ключом (ключ) может быть неправильно обнаружен, если подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится на приборной панели, в перчаточном боксе или на полу. Если подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится в пределах 0,2 м (0,66 фута) от центра заднего сиденья, связь может оказаться невозможной. ПОДСКАЗКА: Проведите этот осмотр для обеих точек контроля. Проверьте интеллектуальный диапазон работы зажигания для багажного отделения. Поместите подузел датчика с электрическим ключом (ключ) в одно из двух мест, убедившись, что подузел датчика с электрическим ключом (ключ) ориентирован, как показано на иллюстрации, а затем проверьте, что гибридная система управления может быть запущена. TEXT IN ILLUSTRATION * a проверка Point ПОДСКАЗКА: Проводите этот осмотр в обоих местах багажного отделения.
3. Проверить питание SOURCE MODE CHANGING FUNCTION Проверьте выключатель питания. Проверьте, что режим источника питания изменяется в соответствии с приведенной ниже диаграммой. Положение переключения Педаль тормоза Источник питания Режим при нажатии переключателя питания Парковка (P) selected Released Off --> on (ACC) --> on (IG) --> off Park (P) selected Released on (READY) --> off Park (P) selected Pressed Off --> on (READY) Park (P) selected Нажатый на (ACC) --> on (READY) Park (P) selected Нажатие на (IG) --> on (READY) Park (P) selected Нажатие на (READY) --> off Park (P) not selected Разблокировано (IG) --> off Park (P) not selected Released On (READY) --> off Park (P) not selected Pressed On (READY) --> off
4. ПРОВЕРЬТЕ ТЕКСТ ИНДИКАЦИИ РЕЖИМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выключатель питания * 2 Световой индикатор Проверьте индикатор выключателя питания. Выключатель питания INDICATOR проверка Indicator Off (Индикатор отключен) (исключая состояние, при котором гибридная система управления может быть запущена) Вкл. (ACC) (Исключая состояние, при котором гибридная система управления может быть запущена) Горит желтым Вкл. (IG) (Исключая состояние, при котором гибридная система управления может быть запущена) Освещен желтым цветом Состояние, при котором гибридная система управления может быть запущена * Освещен зеленым цветом Гибридная система управления запущена Выключена ПОДСКАЗКА: * УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРЫХ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНА ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, СЛЕДУЮЩИЕ: Гибридная система управления может быть запущена нажатием выключателя питания при выполнении всех следующих условий. Ключ верифицирован *. Выбирается Park (P). Выключатель стоп-сигнала включен. *: Когда подузел датчика с электрическим ключом (ключ) находится в транспортном средстве, идентификационный код, отправленный в результате связи между подузлом датчика с электрическим ключом (ключом) и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), и идентификационный код, рассчитанный ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) сравниваются. Если коды идентификации совпадают друг с другом, транспортное средство распознает, что подузел (ключ) датчика с электрическим ключом находится в транспортном средстве. Индикатор Карта состояния Индикатор Состояние автомобиля Выключено Любое из условий выполнено: Гибридная система управления запускается. Выключатель питания выключен, и автомобиль находится в состоянии, в котором гибридная система управления не запускается, если нажат выключатель питания. Светится зеленым цветом Все приведенные ниже условия соблюдены, и транспортное средство находится в состоянии, в котором гибридная система управления может быть запущена, если нажат выключатель питания: Подузел (ключ) передатчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства, выключатель стоп-сигнала включен и выбрана парковка (P). Выключатель питания включен (ACC) или включен (IG), и транспортное средство находится в состоянии, в котором гибридная система управления не запускается, если выключатель питания нажат. Мигает желтым (интервалы 2 секунды) ECU управления питанием имеет внутреннюю неисправность. Индикатор начинает мигать, когда ECU управления питанием определяет наличие внутренней неисправности. Индикатор перестает мигать, когда ЭБУ возвращается в нормальное состояние или через 15 секунд после начала мигания.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Отсоедините разъемы A22, L5 и L6. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Вход/выход Проводка Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие Связанное условие Список данных Пункт A22-2 (IG2D) - Выход массы корпуса V - Сигнал IG2 массы корпуса 20°C 130-230 Ом IG2 монитор реле (внешний) A22-23 (STP) - кузов масса вход L - кузов масса Сигнал выключателя стоп-сигнала Нажатие на педаль тормоза --> Педаль тормоза отпущена Выходное напряжение на клемме AM21 или AM22 составляет -2 В или более --> 1 В или менее Стоп-сигнал Switch1 L5-1 (AM22) - Масса корпуса Вход W - Масса корпуса + источник питания B Выключение питания от 9,5 до 16 В - L6-7 (AM21) - Масса корпуса Вход Y - Масса корпуса + источник питания B Выключение питания от 9,5 до 16 В - L5-6 (E1) - Масса корпуса - W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом - L6-4 (E12) - Корпус заземлен - W-B - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом - L6-24 (CA1L) - Корпус заземлен Вход/Выход P - Корпус заземлен Линия связи CAN Всегда 10 кОм или выше - L6-25 (CA1H) - Масса корпуса Вход/Выход V - Масса корпуса Линия связи CAN Всегда 10 кОм или выше - L6-17 (SSW2) - Масса корпуса Вход Y - Сигнал контакта SSW2 массы корпуса (резервное копирование для SSW1 и работает так же, как и SSW1) HINT: Backup for SSW1. Ведет себя так же, как и SSW1. Выключатель питания нажат --> Выключатель питания не нажат Ниже 1 Ом --> 10 кОм или выше Start Switch2 L5-7 (SSW1) - кузов масса Вход B - кузов масса SSW1 Контакт сигнал Выключатель питания нажат --> Выключатель питания не нажат Ниже 1 Ом --> 10 кОм или выше Start Switch1 L6-1 (ACCD) - Выход G массы корпуса - Сигнал ACC массы корпуса 20°C 81.49-118.98 Ом Реле контроля ACC L6-2 (IG1D) - Масса корпуса Выход B - IG1 сигнал массы корпуса 20°C 54,32-79,32 Ом IG1 монитор реле (внешний) L6-11 (LIN2) - кузов масса вход/выход L - кузов масса LIN communication line Всегда 10 кОм или выше - Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Снова подключите разъемы A22, L5 и L6. Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Вход/выход Проводка Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие Связанное условие Список данных Пункт A22-2 (IG2D) - L5-6 (E1) Выход V - W-B IG2 сигнал Включение питания (ACC) --> Включение питания (IG) 1 В или менее --> Выходное напряжение на клемме AM21 или AM22 составляет -2 В или более IG2 реле контроль (Внешний) L5-9 (INDW) - L5-6 (E1) Выход BE - W-B Индикатор выключателя питания (оранжевый) выход подсветки Педаль тормоза отпущена, выбран режим парковки (P), выключатель питания включен (ACC), или включен (IG) --> Отличается от предыдущего условия 7 В или выше --> 1 В или ниже - A22-22 (PCON) - L5-6 (E1) Выход Сигнал положения шасси - Ш-Б П Парк (П) Генерация выбранного импульса (см. форму сигнала (Схема №6)) - A22-28 (PPOS) - L5-6 (E1) Вход W - W-B P сигнал положения Park (P) выбранная генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №6)) - L6-17 (SSW2) - L5-6 (E1) Выходной сигнал контакта Y - W-B SSW2 (резервное копирование для SSW1 и работает так же, как и SSW1) HINT: Backup for SSW1. Ведет себя так же, как и SSW1. Выключатель питания нажат --> Выключатель питания не нажат 9 В или выше --> 1 В или меньше Пуск Switch2 L5-7 (SSW1) - L5-6 (E1) Выход B - W-B Сигнал выключателя питания Выключатель питания нажат --> Выключатель питания не нажат 9 В или выше --> 1 В или ниже Пуск Switch1 L6-1 (ACCD) - L5-6 (E1) Выход G - W-B Сигнал ACC Выключение питания --> Включение питания (ACC) 1 В или менее --> Выходное напряжение на клемме AM21 или AM22 составляет -2 В или более ACC реле контроль L6-2 (IG1D) - L5-6 (E1) Выход B - W-B IG1 сигнал Включение питания (ACC) --> Включение питания (IG) 1 В или менее --> Выходное напряжение на клемме AM21 или AM22 -2 В или более IG1 монитор реле (внешний) L5-8 (INDS) - L5-6 (E1) Выход R - W-B Индикатор выключателя питания (зеленый) выход подсветки Нажатая педаль тормоза, выбранный режим парковки (P) 7 В или выше - L5-14 (SPDI) - L5-6 (E1) Вход V - W-B Сигнал скорости транспортного средства Выключатель питания (IG), транспортное средство приводится в движение приблизительно5 км/ч (3 миль/ч) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №7)) L6-20 сигнала скорости транспортного средства (IMO) - L5-6 (E1) Выход SB - Кодовый блок W-B (Ввод сигнала от ЭБУ управления питанием в блок кода идентификации) Отключение питания от 11 до 14 В Запрос на запуск двигателя Код электронный впрыск топлива Получение В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора Генерация импульсов (См. форму сигнала (Схема №8)) L6-21 (IMI) - L5-6 (E1) Вход LG - кодовый блок W-B ID выход связи (Выходной сигнал от блока кода идентификации к ЭБУ управления питанием) Отключение питания от 11 до 14 В Включение питания (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №8)) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ. Форма сигнала 1 Подключение тестера CH1: A22-22 (PCON) - L5-6 (E1) CH2: A22-28 (PPOS) - L5-6 (E1) Настройка инструмента 10 В/DIV., 10 мс./DIV. Vehicle Condition Park (P) selected Waveform 2 Tester Connection L5-14 (SPDI) - L5-6 (E1) Tool Setting 5 V/DIV., 10 ms./DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания (IG), транспортное средство движется со скоростью около 5 км/ч (3 миль в час) ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче с увеличением скорости транспортного средства. Форма сигнала 1 (эталонная) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 510 мс УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер L6-20 соединения (IMO) - L5-6 (E1) Настройка инструмента 2 В/DIV., 200 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подключения кабеля вспомогательного аккумулятора Форма волны 2 (ссылка) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 510 мс ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ Элемент Тестер содержимого L6-21 подключения (IMI) - L5-6 (E1) Настройка инструмента 2 В/DII В., 200 мс./ДИВ. Состояние Выключатель питания включен (IG)

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные системы интеллектуальных ключей (для функции запуска) и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут считываться через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (IG OFF) Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (питание MANAGEMENT управление ECU) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (питание MANAGEMENT управление ECU) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на дисплее Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка)) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на дисплее Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧИ ЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ, ВЫКЛЮЧ DLC3 IG1 IG2 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2
2. Индикация / Индикация Индикация Индикация / Индикация Индикация Индикация / Индикация Индикация Индикация Индикация Состояние / Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация / Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация состояние / Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация / Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация: Индикация Индикатор ация Индикация Индикация Не ация Индикация Индикация / Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация: Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация Индикация DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)