Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигационная система (для типа приемника) (диагностические…
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигационная система (для типа приемника) (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Prius V I

Навигационная система 31 иллюстрация ~13 мин чтения

Описание навигационной системы (для типа приемника) (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в узле навигационного компьютера.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1551При выполнении одного из следующих условий: «HD Radio» неисправность декодера тюнера «HD Radio» неисправность секции вывода звука тюнера «HD Radio» неисправность декодера тюнера RF/IFПодсборка навигационного компьютера
B15A0При выполнении любого из следующих условий: Ошибка EEPROM неисправности шины
B15ADПри выполнении одного из приведенных ниже условий: Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + B или размыкание происходит в цепи гироскопического сигнала Неисправность гироскопического датчика Неисправность приемника GPS
B15B0Неисправность схемы изображения (блок TFT)
B15B3При выполнении одного из следующих условий: AM тюнер PLL разблокирован FM тюнер PLL разблокирован Неисправность тюнера
B15B5При выполнении одного из следующих условий: Неисправность сигнала привода механизма Неисправность нагрузки/выталкивания механизма Неисправность механизма считывания Механическая неисправность
B15B7Неисправность модуля «Bluetooth»
B15BAПри выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность внутренней ИС Неисправность тюнера

Подсборка навигационного компьютера и ЭБУ помощи при парковке соединены посредством линий видеосигнала (цифровых).

Это расшифровка кода ошибки запоминается при отключении линии видеосигнала (цифровой).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1574Пропадает видеосигнал (цифровой).Жгут и соединитель Узел навигационного компьютера Помощь при парковке ECU
Схема №205

Узел навигационного компьютера и узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона) соединены друг с другом с использованием сигнальных линий обнаружения подключения микрофона.

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда линия сигнала обнаружения подключения микрофона разъединена.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1579Пропадает сигнал телефонного микрофона.Карта света в сборе Телефонный микрофон в сборе DCM (телематический приемопередатчик) * 1 Узел навигационного компьютера Жгут или разъем
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №206

Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении сбоя в подключенном устройстве.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1585USB Device неисправность Non-mass storage class or incompatible protocol USB device USB device с несовместимой файловой системой, поврежден или несовместим File Allocation Table (FAT) «iPod» неисправность «iPod» с неподдерживаемой прошивкой Неподдерживаемая модель «iPod»USB-устройство или подсборка навигационного компьютера «iPod»

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в узле стереокомпонентного усилителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A3При выполнении одного из следующих условий: Неисправность внутреннего источника питания Ошибка DSP Ошибка EEPROMСборка стереокомпонентного усилителя

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда жесткий диск, который встроен в подсборку навигационного компьютера, имеет сбой инициализации или ошибки чтения/записи происходят более указанного количества раз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15B8Неисправность жесткого диска (HDD)Жесткий диск
Схема №207
  1. Проверить HARD DISK привод (OPERATION проверить) Вход в экран «HDD проверить». См. раздел «Проверка жесткого диска в процессе эксплуатации». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Выберите «Проверка жесткого диска» и проверьте результат. OK «OK». ПОДСКАЗКА: После выбора «Проверка HDD» может пройти некоторое время, пока результат не будет отображен. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Жесткий диск может работать неправильно, даже если B15B8 расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 3
  3. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ЗАМЕНИТЕ ЖЕСТКИЙ ДИСК. Смотри ДЕМОНТАЖ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖЕСТКИЙ ДИСК. Смотри ДЕМОНТАЖ

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в навигационном антенном узле * 1 или усилительном узле * 2.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ошибка навигационной антенныНавигационный антенный шнур Навигационный антенный узел * 1 Подсборка антенного шнура * 2 Подсборка антенного шнура № 2 * 2 Антенный узел усилителя * 2 Подсборка навигационного компьютера
B15C1Погрешность источника питания к навигационной антенне
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
  2. * 2: без ручного (SOS) переключателя

Подузел навигационного компьютера принимает сигнал скорости транспортного средства от пластины измерительной схемы и информацию от навигационного антенного узла * 1 или усилительного антенного узла * 2, а затем регулирует положение транспортного средства.

Субблок навигационного компьютера сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда разность между информацией о скорости, которую принимает навигационный антенный узел * 1 или усилительный антенный узел * 2, и SPD-импульсом, принимаемым от пластины измерительной схемы, становится большой.

  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
  2. * 2: без ручного (SOS) переключателя

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в пластину схемы измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в пластине измерительной схемы. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C2Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.Подсборка навигационного компьютера Пластина цепи измерителя Жгут или соединитель Соединительный соединитель
Схема №208

Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении неисправности в динамиках.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C3В выходной цепи динамика обнаруживается короткое замыкание.Жгут или разъем Динамик DCM (телематический приемопередатчик) * 1 Сборка усилителя стереокомпонента
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы от узла усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 и динамиков. * 1: w/Manual (SOS) выключатель Измерьте сопротивление между узлом усилителя стереокомпонентов и массой корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L30-9 (FR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-24 (FR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-14 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-29 (FL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-15 (WFR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-30 (WFR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-8 (WFL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-23 (WFL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-12 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-27 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-11 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-26 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-13 (TWR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-28 (TWR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-10 (TWL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L30-25 (TWL-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше с ручным управлением (SOS) выключатель Измерьте сопротивление между DCM (телематический приемопередатчик) и массой тела, чтобы проверить короткое замыкание в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-5 (SPO +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше L19-6 (SPO-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ДИНАМИК В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N1-1 - N1-2 Всегда от 4,6 до 6,6 Ом O1-1 - O1-2 Всегда от 4,6 до 6,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * a Компонент без подключенного жгута (Передний № 1 динамик в сборе) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ДИНАМИК В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I4-1 - I4-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом I5-1 - I5-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * a Компонент без подключенного жгута (Передний № 2 Динамик в сборе) NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТР ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P3-1 - P3-2 Всегда от 3,2 до 5,2 Ом Q3-1 - Q3-2 Всегда от 3,2 до 5,2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * a Компонент без подключенного жгута (задний динамик в сборе) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 ДИНАМИК В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P5-1 (-) - P5-2 (+) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом Q5-1 (-) - Q5-2 (+) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * a Компонент без подключенного жгута (Задний № 2 Динамик в сборе) Перейти к следующему шагу на основе результат проверки. Результат Условие Переход к OK (с ручным (SOS) переключателем) A OK (без ручного (SOS) переключателя) B NG C B --> См. шаг 6 C --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  6. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДИНАМИК В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-2 (SPI +) - L19-5 (SPO +) Всегда ниже 1 Ом L19-3 (SPI-) - L19-6 (SPO-) Всегда ниже 1 Ом L19-2 (SPI +) - L19-3 (SPI-) Всегда 10 кОм или выше L19-5 (SPO +) - L19-6 (SPO-) Всегда 10 кОм или выше L19-2 (SPI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-3 (SPI-) - Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного электрического жгута (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 12 OK --> См. шаг 6
  12. ЗАМЕНИТЕ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ

Подсборка навигационного компьютера и сборка усилителя стереокомпонентов соединены по AVC-LAN связи.

Когда возникает ошибка связи AVC-LAN между подсборкой навигационного компьютера и сборкой усилителя стереокомпонента, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15D3При выполнении любого из приведенных ниже условий: Сборка усилителя стереокомпонента подключена/не подключена при включенном выключателе питания (ACC или IG). Связь между главным блоком и блоком усилителя стереокомпонента невозможна при запуске гибридной системы.Схема источника питания усилителя стереокомпонента AVC-LAN между подсборкой навигационного компьютера и сборкой усилителя стереокомпонента Сборка усилителя стереокомпонента Подсборка навигационного компьютера Жгут проводов или разъем

HINT

  1. Даже если неисправности нет, этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен в зависимости от состояния вспомогательной батареи или стартового напряжения гибридной системы.
  2. Подсборка навигационного компьютера является главным блоком.
Схема №216

Подсборка навигационного компьютера и ЭБУ помощи при парковке соединены через связь AVC-LAN.

Когда возникает ошибка связи AVC-LAN между подсборкой навигационного компьютера и ECU помощи при парковке, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15D8Система помощи при парковке ECU не подключена/не подключена во время включения выключателя питания (ACC или IG).Схема источника питания системы помощи при парковке AVC-LAN между подсборкой навигационного компьютера и системой помощи при парковке ECU Parking ассистент ECU Navigation computer sub-сборка Жгут проводов или разъем

HINT

  1. Даже если неисправности нет, этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен в зависимости от состояния вспомогательной батареи или стартового напряжения гибридной системы.
  2. Подсборка навигационного компьютера является главным блоком.
Схема №217

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда температура выше или ниже рабочего диапазона жесткого диска, встроенного в навигационный узел приемника, и ошибки чтения/записи жесткого диска происходят более заданного количества раз.

HINT

Жесткий диск может не работать нормально при температуре -20°C или ниже, или 65°C или выше.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15E7Ошибка чтения/записи жесткого диска при низкой температуре.Жесткий диск
B15E8Ошибка чтения/записи жесткого диска при высокой температуре.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, управляемые узлом усилителя кондиционера, не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе управляет соответствующими элементами системы кондиционирования воздуха, которые можно настроить с помощью экрана с несколькими дисплеями.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F5Ошибка обработки настроек автомобиля узла усилителя кондиционера.Коммуникационная система CAN Система кондиционирования воздуха Сборка усилителя кондиционера Навигация Подузел ЭБУ

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, управляемые ECU главного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса), не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет элементами для следующих систем, которые настраиваются с помощью экрана с несколькими дисплеями

  1. Система управления замком силовой двери
  2. Беспроводная система управления замками дверей
  3. Система освещения (для интерьера)
  4. Система освещения (для наружной части)
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F6Ошибка обработки настроек транспортного средства ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса).Система связи CAN Система управления силовым замком двери Беспроводная система управления замком двери Система освещения (для интерьера) Система освещения (для экстерьера) Основной корпус ЭБУ (мультиплексный сетевой корпус ЭБУ) Навигационный компьютер Подузел

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, контролируемые ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) управляет элементами, связанными с системой интеллектуальных ключей (для функции ввода), которые можно настраивать с помощью экрана с несколькими дисплеями.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F7Ошибка обработки настроек транспортного средства ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).Система связи CAN Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) Сертификация ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) Подсборка навигационного компьютера

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в узле антенны усилителя, который соединен с подсборкой навигационного компьютера.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15FEУзел антенны усилителя не подключен.Антенный шнур в сборе № 2 антенный шнур в сборе Усилитель антенный узел Навигационный компьютер в сборе
B15FFКороткое замыкание происходит в узле антенны усилителя.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в схеме связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0073Ошибка подключения шины CANКоммуникационная система CAN
U0100Ошибка приема CAN
U0129Ошибка приема CAN
U0140Ошибка приема CAN
U0155Ошибка приема CAN
U0293Ошибка приема CAN

Когда USB-устройство или «iPod» подключается к USB-разъему стерео-разъема № 1 в сборе, на нем должны быть воспроизводимые файлы. Устройство также должно взаимодействовать с подсборкой навигационного компьютера и распознаваться ею. Эта процедура диагностики предназначена для случаев, когда устройство не распознано или файлы с устройства не могут нормально воспроизводиться.

Схема №218

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к подсборке навигационного компьютера.

Если в цепи имеется обрыв, то управлять аудиосистемой с помощью узла переключателя рулевой подушки нельзя.

При коротком замыкании в цепи возникает то же состояние, что и при непрерывном нажатии на выключатель.

Следовательно, навигационный компьютерный подузел не может работать с использованием узла переключателя рулевой подушки, а также сам навигационный компьютерный подузел не может функционировать.

Схема №219

Питание подается на подсборку навигационного компьютера и подсветку узла переключателя рулевой подушки, когда переключатель управления светом находится в положении «задний габарит» или «голова».

Схема №220

Эта цепь идет от узла переключателя стояночного тормоза к подсборке навигационного компьютера.

Схема №221
  1. При коротком замыкании в цепи громкоговорителя узел усилителя стереокомпонента обнаруживает его и прекращает вывод на громкоговорители.
  2. Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
  3. Если короткое замыкание обнаружено в цепи громкоговорителя, звук не может быть слышен из громкоговорителей.
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем

По этой схеме подсборка навигационного компьютера посылает звуковой сигнал на блок усилителя стереокомпонентов.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.

  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №222

Через эту схему адаптер стерео разъема No1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства на подсборку навигационного компьютера.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.

* 1: с ручным (SOS) переключателем

Схема №223
Схема №224
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА - НЕТ. 1 АДАПТЕР СТЕРЕОДЖЕКА В СБОРЕ) Отсоедините разъем подсборки навигационного компьютера. Отсоедините разъем адаптера стереоразъема No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления L38-25 (ADPG) - L13-9 (AUXO) Всегда ниже 1 Ом L38-26 (VAR +) - L13-6 (ARO) Всегда ниже 1 Ом L38-28 (VAL +) - L13-7 (ALO) Всегда ниже 1 Ом L38-27 (VA-) - L13-8 (ASGN) Всегда ниже 1 Ом L38-11 (AGND) - L13-10 (AGND) Всегда ниже 1 Ом L38-25 (ADPG) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше L38-26 (VAR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L38-28 (VAL +) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше L38-27 (VA-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L38-11 (AGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к подсборке навигационного компьютера) * b Вид спереди соединителя жгута проводов (до адаптера стереоразъема № 1 в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Блок адаптера стереоразъема № 1 посылает сигнал звуковых данных или сигнал данных изображения из USB-устройства в подсборку навигационного компьютера через эту схему.

Схема №225
Схема №226
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА - НЕТ. 1 АДАПТЕР СТЕРЕОДЖЕКА В СБОРЕ) Отсоедините разъем подсборки навигационного компьютера. Отсоедините разъем адаптера стереоразъема No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L134-2 (US1-) - L13-2 (UDO-) Всегда ниже 1 Ом L134-3 (US1 +) - L13-3 (UDO +) Всегда ниже 1 Ом L134-5 (USG1) - L13-5 (UJSS) Всегда ниже 1 Ом L134-2 (US1-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L134-3 (US1 +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L134-5 (USG1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на сборочный узел навигационного компьютера) * b Вид спереди соединителя жгута проводов (на сборочный узел адаптера стереоразъема No1) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 2
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Из-за этого шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на то, что узел усилителя стереокомпонентов функционирует нормально, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Схема №227

DCM (телематический приемопередатчик) посылает сигнал отключения звука на узел усилителя стереокомпонента.

Узел стереокомпонентного усилителя регулирует громкость в соответствии с сигналом приглушения от DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition L19-17 (MUTE) - кузов масса питание выключатель on (ACC), audio система is playing --> Emergency call mode Выше 3,5 V --> Below 1 V TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (Telematics Transceiver)) NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ - DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)) Отсоедините разъем блока усилителя стереокомпонентов. Отсоедините разъем DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие L31-24 (TMUT) - L19-17 (MUTE) Всегда ниже 1 Ом L31-24 (TMUT) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТР СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ Вновь подсоедините разъем сборки усилителя стереокомпонентов. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие L19-17 (MUTE) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC) Выше 3,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЕ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шина связи), передает сигналы коммутатора с помощью AVC-LAN.

Если в AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь невозможна.

Схема №231

Блок усилителя стереокомпонента принимает сигнал скорости транспортного средства от пластины измерительной схемы для управления функцией ASL.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в пластину схемы измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в пластине измерительной схемы. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.

Подсборка навигационного компьютера принимает обратный сигнал от ЭБУ управления мощностью через интегральное реле № 1 для использования для регулировки положения транспортного средства на навигационном дисплее.

Схема №232

Эта схема используется, когда голосовое управление в навигационной системе включено или нажат голосовой переключатель переключателя рулевой подушки.

Используя эту схему, подсборка навигационного компьютера посылает сигналы в узел усилителя стереокомпонентов.

Схема №233
  1. Узел навигационного компьютера и узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона) соединены друг с другом с использованием сигнальных линий обнаружения подключения микрофона.
  2. Используя эту схему, подсборка навигационного компьютера посылает питание на узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона), а узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона) посылает сигналы микрофона на подсборку навигационного компьютера (без ручного (SOS) переключателя).
  3. Используя эту схему, DCM (телематический приемопередатчик) посылает питание на узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона), а узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона) посылает сигналы микрофона на подсборку навигационного компьютера через DCM (телематический приемопередатчик) (с переключателем ручного управления (SOS)).
Схема №234

Это схема источника питания для управления подсборкой навигационного компьютера.

Схема №235

Примечание

Другие статьи — Навигационная система (для типа приемника) (диагностические коды и тесты симптомов)