Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система подключения безопасности (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Prius V I

Мультимедиа 23 иллюстрации ~20 мин чтения

Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS) ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и гаснет при включении выключателя питания (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1570, B1571 и B15C5 вывод расшифровка кода ошибки B1570 вывод (расшифровка кода ошибки B1571 и B15C5 не вывод) B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR) Отсоедините разъем U3 map фонарь сборка. Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Подсоедините положительный (+) вывод к клемме U3-19 (IND1), а отрицательный (-) вывод к клемме U3-16 (масса) разъемов узла подсветки карты. Проверьте загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла лампы карты У3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-26 (SIG-) - U3-16 (масса) Всегда ниже 1 Ом L19-26 (SIG-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 11
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) Проверьте состояние красного индикатора после включения выключателя питания (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Переход к Красный индикатор остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КРАСНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме U3-19 (IND1), а отрицательный вывод - к клемме U3-16 (масса). Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным кабелем (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 10
  7. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме L19-11 (IND1), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным кабелем (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 8 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА
  8. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кузов масса) Снимите DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-11 (IND1) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 11
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя питания (IG).

Если система Safety Connect не активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключится.

Если система Safety Connect активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1570, B1571 и B15C5 вывод расшифровка кода ошибки B1571 вывод (расшифровка кода ошибки B1570 и B15C5 не вывод) B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR) Отсоедините разъем узла картографической фары У3. Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Подсоедините положительный (+) вывод к клемме U3-17 (IND2), а отрицательный (-) вывод к клемме U3-16 (масса) разъемов узла подсветки карты. Проверьте загорание зеленого индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается зеленый индикатор. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла лампы карты У3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-26 (SIG-) - U3-16 (масса) Всегда ниже 1 Ом L19-26 (SIG-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 11
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) Проверьте состояние зеленого индикатора после включения выключателя питания (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗЕЛЕНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме U3-17 (IND2), а отрицательный вывод - к клемме U3-16 (масса). Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG) и выключения красного индикатора. 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 10
  7. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GREEN INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме L19-12 (IND2), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG) и выключения красного индикатора. 0 В при выключенном выключателе питания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 8 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
  8. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кузов масса) Снимите DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-12 (IND2) - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 11
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «Проверку работоспособности» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1572 является выходом A расшифровка кода ошибки B1572 не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Снимите узел с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. U3-2 условия подключения тестера стандартного напряжения (MACC) - масса корпуса Выключатель питания (ACC) 4-6 В Стандартное сопротивление тестера Условия подключения U3-4 (MCO-) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла лампы карты У3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L19-34 (MCI +) - U3-3 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом L19-35 (MCI-) - U3-4 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом L19-34 (MCI +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-35 (MCI-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L19-32 (SGND) - кузов масса Always Below 1 ohm NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Замените телефонный микрофон в сборе обычным и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 8 OK --> END
  5. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие L19-33 (MCVD) - масса корпуса, выключатель питания включен (ACC) От 4 до 6 В Стандартный резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие L19-35 (MCI-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 6 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 9
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс узла антенны телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB выводится A расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB не выводится B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТР ТЕЛЕФОНА И АНТЕННЫ GPS В СБОРЕ Отсоедините разъем телефона и антенны GPS в сборе от подузла антенного шнура № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2-2a Всегда от 4 до 11 кОм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Телефон и антенна GPS в сборе NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Отсоедините разъем подузла антенного шнура No2 от подузла антенного шнура (провод приборной панели). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A-2 - B-2 Всегда ниже 1 Ом A-2a - B-2a Всегда ниже 1 Ом A-2 - Масса корпуса Всегда 10 КОм или выше A-2a - Масса корпуса Всегда 10 КОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а № 2 Антенный шнур Подузел НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА В ПОРЯДКЕ: Переходите к следующему шагу
  4. ОСМОТР ПОДУЗЛА АНТЕННОГО ШНУРА (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините разъем подузла антенного шнура (провод приборной панели) от DCM (телематического приемопередатчика). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие C-2 - D-1 Всегда ниже 1 Ом C-2a - D-1a Всегда ниже 1 Ом C-2 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C-2a - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Антенный шнур Подузел (Провод приборной панели) NG --> ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Замените телефонную и GPS антенну в сборе на обычную и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. раздел ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 6 OK --> END
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 8
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  9. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО И GPS АНТЕННОГО УЗЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL IC в ходе самопроверки DCM (телематического приемопередатчика). EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы системы Safety Connect. Интегральная схема ФАПЧ (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотный сигнал 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефонного и GPS антенного узла больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефонного и GPS антенного узла меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

Схема №211
Схема №212
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 выводится A расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 не выводится B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТР ПОДУЗЛА АНТЕННОГО ШНУРА (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините разъем подузла антенного шнура (провод приборной панели) от DCM (телематического приемопередатчика). Отсоедините разъем подсборки антенного шнура (провод приборной панели) от подсборки антенного шнура No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие A-1 - B-1 Всегда ниже 1 Ом A-1a - B-1a Всегда ниже 1 Ом A-1 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A-1a - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Антенный шнур Подузел (Провод приборной панели) NG --> ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Отсоедините разъем подузла антенного шнура No2 от телефона и антенного блока GPS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C-1 - D-1 Всегда ниже 1 Ом C-1a - D-1a Всегда ниже 1 Ом C-1 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C-1a - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а № 2 Антенный шнур Подузел НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА В ПОРЯДКЕ: Переходите к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Замените телефонную и GPS антенну в сборе на обычную и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. раздел ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 5 OK --> END
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 7
  6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель питания включен (IG).Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Проверьте расшифровка кода ошибки «СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GSW сигнал) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие L19-24 (GSW) - масса корпуса, выключатель питания включен (IG) 6.5-8.5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) Результат Результат Переход к напряжению 8,5 В или выше А Ниже 6,5 В В От 6,5 до 8,5 В С ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента L19-24 подключения тестера (GSW) - Масса корпуса Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания (IG) B --> См. шаг 4 C --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА ОБРЫВ ЦЕПИ) Снять центральный датчик подушки безопасности в сборе, не отсоединяя разъемы. См. раздел СНЯТИЕ Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L16-24 (GSW3) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Центральная сборка датчика подушки безопасности) ЭТАЛОННЫЙ СИГНАЛ Форма элемента Состояние тестера L16-24 (GSW3) - Корпус заземлен Настройка инструмента 5,0 В/ДИВ, 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания (IG) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 7
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините разъем L19 DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие L19-24 (GSW) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди подключенного жгута проводов (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 8
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоедините разъем L19 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем узла датчика подушки безопасности L16 центра. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-24 (GSW) - L16-24 (GSW3) Всегда ниже 1 Ом L19-24 (GSW) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
Схема №217
Схема №218
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущий расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1570, B1571 и B15C5 вывод расшифровка кода ошибки B15C5 вывод (расшифровка кода ошибки B1570 и B1571 не вывод) B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Disconnect the U3 map фонарь сборка разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие U3-20 (SIG2) - U3-16 (масса) Ручной (SOS) переключатель не нажат 410 до 414 Ом U3-20 (SIG2) - U3-16 (масса) Ручной (SOS) переключатель нажат 81 до 83 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла лампы карты У3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-26 (SIG-) - U3-16 (масса) Всегда ниже 1 Ом L19-26 (SIG-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 13
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Выключите выключатель питания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/Data List. Проверьте, что состояние ручного переключателя (SOS), наблюдаемое на Techstream, изменяется в соответствии с работой ручного переключателя (SOS). Телематика (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Аварийный выключатель Ручной (SOS) Выключатель/ВЫКЛ или ВКЛ ВЫКЛ: Ручной (SOS) Выключатель не нажат - ВКЛ: Ручной (SOS) Выключатель нажат * - *: Нажатие ручного (SOS) переключателя соединит с центром обработки вызовов. Результат Результат Переход к отображению Techstream при включении/выключении ручного переключателя (SOS). Дисплей Techstream не изменяется при включении/выключении ручного переключателя (SOS). B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 7
  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L19-27 (SIG1) - L19-26 (SIG-) Выключатель питания (IG), ручной (SOS) выключатель не нажат от 1,5 до 2,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 13
  10. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Disconnect the U3 map фонарь сборка разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие U3-20 (SIG2) - U3-16 (масса) Ручной (SOS) переключатель не нажат 410 до 414 Ом U3-20 (SIG2) - U3-16 (масса) Ручной (SOS) переключатель нажат 81 до 83 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу.
  11. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the L19 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла лампы карты У3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L19-27 (SIG1) - U3-20 (SIG2) Всегда ниже 1 Ом L19-27 (SIG1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  12. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель питания должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) на другой автомобиль. NEXT --> См. шаг 13
  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВАЦИЮ DCM. См. раздел АКТИВАЦИЯ DCM
  14. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №219

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. Возникло автоматическое уведомление о столкновении (ACN).

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) деградация расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECПоврежден BUB (резервная батарея).BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №220

После включения выключателя питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении питания (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения выключателя питания (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения выключателя питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикатор не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Когда красный индикатор остается включенным, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил неисправность в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов)