Описание систем предупреждений столкновений [диагностических кодов и испытаний цепей]: обзоров
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения с использованием CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2000 | Замыкание на В + в двигателе ремня безопасности правой цепи продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый Жгут проводов или разъем (ECU управления ремнем безопасности - передний внешний ремень безопасности в сборе Правый) ECU управления ремнем безопасности |
Схема №24
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения с использованием CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2001 | Замыкание на массу в правой цепи двигателя ремня безопасности продолжается в течение 1 секунды или более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый Жгут проводов или разъем (ECU управления ремнем безопасности - передний внешний ремень безопасности в сборе Правый) ECU управления ремнем безопасности |
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения с использованием CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2002 | Разомкнутая в двигателе ремня безопасности правая цепь продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый Жгут проводов или разъем (ECU управления ремнем безопасности - передний внешний ремень безопасности в сборе Правый) ECU управления ремнем безопасности |
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения с помощью CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2005 | Замыкание на В + в двигателе ремня безопасности левой цепи продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый Жгут проводов или разъем (ECU управления ремнем безопасности - передний внешний ремень безопасности в сборе Левый) ECU управления ремнем безопасности |
Схема №25
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от узла EC поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2006 | Замыкание на массу в цепи левого двигателя ремня безопасности продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый Жгут проводов или разъем (ECU управления ремнем безопасности - передний внешний ремень безопасности в сборе Левый) ECU управления ремнем безопасности |
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения с помощью CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2007 | Обрыв в двигателе ремня безопасности левый контур продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый Жгут проводов или разъем (ECU управления ремнем безопасности - передний внешний ремень безопасности в сборе Левый) ECU управления ремнем безопасности |
Расшифровка кода ошибки, указанные выше, хранятся во время самодиагностики ECU управления ремнями безопасности.
HINT
- При обнаружении B2015 или B2016 расшифровка кода ошибки B2026 и B2027 расшифровка кода ошибки не будут обнаружены.
- При обнаружении B2020 или B2021 расшифровка кода ошибки B2031 и B2032 расшифровка кода ошибки не будут обнаружены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2015 B2016 B2020 B2021 B2025 B2026 B2027 B2030 B2031 B2032 B2035 B2040 B2041 B2043 B2047 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ЭБУ управления ремнями безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 3 секунд. | Управление ремнями безопасности ECU |
Если ЭБУ управления ремнями безопасности определит, что в его внутренней цепи имеется неисправность в результате самодиагностики, или если напряжение источника питания (+ B) не подается на ЭБУ управления ремнями безопасности, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2036 | Неисправность в управлении ремнем безопасности ЭБУ Напряжение источника питания (+ В) не поступает на ЭБУ управления ремнем безопасности. | Управление ремнем безопасности ECU |
Схема №26
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в тормозной системе с электронным управлением. Этот контур состоит из усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и ECU управления ремнем безопасности. Сигналы посылаются от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) с помощью CAN-связи.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2060 | Выявляется неисправность в системе управления тормозами (системе контроля устойчивости автомобиля). | Система связи CAN Тормозная система с электронным управлением Управление ремнями безопасности ECU |
ECU управления ремнем безопасности подключается к ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) с помощью CAN-связи.
ЭБУ управления ремнем безопасности получает информацию о модели транспортного средства от ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) и определяет, относится ли информация о переключателе пряжки ремня безопасности от узла датчика центральной подушки безопасности к сиденью водителя или пассажирскому сиденью.
B2064 расшифровка кода ошибки сохраняется, когда связь CAN с ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) является нормальной и связь доступна, но информация о положении рулевого колеса не установлена или не изменяется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2064 | Связь с ЭБУ основного корпуса нормальная, и принятая информация о положении рулевого колеса не установлена (три раза подряд). | Коммуникационная система CAN Управление ремнями безопасности ECU Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU) |
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в схеме переключателя пряжки сиденья со стороны водителя или в схеме переключателя пряжки сиденья со стороны пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2074 | Неисправность внутреннего левого ремня безопасности переднего сиденья | Система связи CAN Жгут проводов или соединитель Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Левый Центр датчик подушки безопасности в сборе Управление ремнем безопасности ЭБУ |
| B2075 | Неисправность внутреннего правого ремня безопасности переднего | Система связи CAN Жгут проводов или разъем Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Правый Классификация пассажиров ЭБУ Центральный датчик подушки безопасности в сборе Управление ремнем безопасности ЭБУ |
Схема №27
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда связь CAN между блоком ECU поддержки вождения и усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) прерывается.
Эта схема состоит из блока ECU поддержки вождения, усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и ECU управления ремнем безопасности. B2085 расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ЭБУ управления ремнем безопасности обнаруживает прерывание связи CAN между блоком ЭБУ поддержки вождения и усилителем тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2085 | Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает прерывание связи CAN между блоком ECU поддержки вождения и усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) в течение 1 секунды или более. | Коммуникационная система CAN Управление ремнями безопасности ECU |
ECU управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от ECU поддержки вождения и усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) через связь CAN и затягивает ремни безопасности, управляя двигателем внутри каждого узла внешнего ремня переднего сиденья.
Когда блок ECU поддержки вождения обнаруживает неисправность в динамической радиолокационной системе круиз-контроля и системе предварительного столкновения, информация о неисправности отправляется в ECU управления ремнем безопасности, который хранит этот расшифровка кода ошибки.
Когда B2090 расшифровка кода ошибки хранится, другие расшифровка кода ошибки также хранятся блоком ECU поддержки вождения (динамической радиолокационной системой круиз-контроля и системой предварительного столкновения).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2090 | Пока идет первоначальная проверка, включен выключатель питания (IG) и работает система предварительного столкновения, в течение 1 секунды обнаруживается неисправность в любой системе системы поддержки вождения. | Поддержка вождения ECU в сборе Управление ремнями безопасности ECU |
Блок ECU поддержки вождения использует радарный датчик миллиметрового диапазона для обнаружения препятствий перед автомобилем.
На основе этой информации блок ECU поддержки вождения рассчитывает риск столкновения и управляет системой предварительного столкновения, когда он определяет, что риск является высоким.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A01 | Когда выключатель питания включен (IG), блок ECU опоры привода обнаруживает внутреннюю неисправность в течение примерно 1 секунды. | Привод опоры ECU в сборе |
Когда установлен новый блок ECU поддержки вождения, он принимает информацию спецификации транспортного средства (пункт назначения, положение рулевого колеса, информацию 2WD или AWD и т.д.) от ECU основного корпуса и ECU управления мощностью и запоминает информацию.
C1A02 расшифровка кода ошибки сохраняется, когда блок ECU поддержки вождения принимает информацию спецификации транспортного средства от ECU основного корпуса, но не может записывать ее.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A02 | Несогласованная информация спецификации транспортного средства между ЭБУ основного корпуса и блоком ЭБУ поддержки вождения продолжается в течение 1 секунды или более. | Система связи CAN Поддержка вождения Сборка ЭБУ |
Блок ECU поддержки вождения использует радарный датчик миллиметрового диапазона для обнаружения препятствий перед автомобилем.
На основе этой информации блок ECU поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения.
Когда радарный датчик миллиметрового диапазона заменяется новым, он получает информацию о спецификации страны от блока ECU поддержки вождения. Кроме того, когда блок ECU поддержки вождения заменяется новым, он принимает информацию спецификации страны от ECU основного корпуса. Когда информация спецификации страны в датчике, ЭБУ и/или ЭБУ основного корпуса не совпадают, сохраняется C1A0A расшифровка кода ошибки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A0A | Когда выключатель питания включен (IG), информация спецификации страны от блока ECU поддержки вождения и радарного датчика миллиметрового диапазона не совпадают в течение примерно 1 секунды. | Радарный датчик миллиметрового диапазона |
Блок ECU поддержки вождения использует радарный датчик миллиметрового диапазона для обнаружения препятствий перед автомобилем.
На основе этой информации блок ECU поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения.
Когда блок ECU поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется неисправность в радиолокационном датчике миллиметрового диапазона, C1A10 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A10 | Когда выключатель питания включен (IG), блок ECU опоры привода получает информацию о неисправности радарного датчика миллиметрового диапазона в течение приблизительно 1 секунды. | Радарный датчик миллиметрового диапазона |
Блок ECU поддержки вождения использует радарный датчик миллиметрового диапазона для обнаружения препятствий перед автомобилем.
На основе этой информации блок ECU поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения.
Когда определено, что транспортное средство движется по прямой линии или по постепенной кривой на основе сигналов от датчика скорости рыскания и т.д., радиолокационный датчик миллиметрового диапазона выполняет самодиагностику, чтобы проверить, отклоняется ли ось луча датчика от направления движения транспортного средства. Когда ось луча радиолокационного датчика миллиметрового диапазона отклоняется, блок ECU опоры привода обнаруживает это и сохраняет C1A11 расшифровка кода ошибки.
После установки нового радарного датчика миллиметрового диапазона, если регулировка оси луча датчика не производится, C1A14 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A11 | Когда выключатель питания включен (IG), рассогласование радарного датчика миллиметрового диапазона обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. | Радарный датчик миллиметрового диапазона |
| C1A14 | Когда выключатель питания включен (IG), рассогласование радарного датчика миллиметрового диапазона обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. | Радарный датчик миллиметрового диапазона |
Когда блок ECU поддержки вождения принимает сигнал неисправности гибридной системы управления или системы управления двигателем от ECU управления мощностью через систему связи CAN, C1A40 расшифровка кода ошибки сохраняется.
Когда C1A40 расшифровка кода ошибки сохранены, гибридная система управления или система управления двигателем расшифровка кода ошибки также будут сохранены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A40 | Пока выключатель питания включен (IG), в течение 1 секунды обнаруживается сигнал неисправности гибридной системы управления или системы управления двигателем. | Гибридная система управления Система управления двигателем Управление мощностью ЭБУ Поддержка вождения Сборка ЭБУ |
Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) принимает сигналы запроса управления тормозами от ECU управления мощностью и блока ECU поддержки вождения.
Когда сигналы запроса, принятые от ЭБУ управления мощностью и блока ЭБУ поддержки вождения, не согласуются, усилитель тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением) определяет, что возникла неисправность, и посылает сигнал неисправности в блок ЭБУ поддержки вождения.
Если блок ECU поддержки вождения принимает сигнал неисправности, C1A41 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A41 | В то время как выключатель питания включен (IG), сигнал запроса торможения от ECU управления гибридным транспортным средством и блока ECU поддержки вождения являются несогласованными в течение 1 секунды. | Тормозная система с электронным управлением Гибридная система управления Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Управление мощностью ECU Поддержка вождения ECU в сборе |
Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) принимает сигналы устойчивости транспортного средства от датчика скорости рыскания и отправляет сигналы в блок ECU поддержки вождения и ECU управления управлением мощностью. Если усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает, что датчик скорости рыскания неисправен, усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) посылает сигнал неисправности в блок ECU поддержки вождения, и блок ECU поддержки вождения хранит C1A46 расшифровка кода ошибки. Также, когда C1A46 расшифровка кода ошибки хранится, усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) сохраняет C1234 расшифровка кода ошибки одновременно.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A46 | Когда скорость транспортного средства составляет 5 км/ч (4 миль/ч) или более, сигнал о неисправности датчика скорости рыскания принимается от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). | Система связи CAN Датчик угловой скорости рыскания Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Поддержка вождения ECU в сборе |
Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) получает информацию об угле поворота рулевого колеса от датчика угла поворота рулевого колеса и отправляет информацию в блок ECU поддержки вождения через связь CAN.
Если усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает неисправность датчика угла поворота, он посылает сигнал неисправности в блок ECU поддержки вождения и сохраняет расшифровка кода ошибки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A47 | Когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (32 миль/ч) или более, сигнал о неисправности датчика угла поворота рулевого колеса поступает от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). | Коммуникационная система CAN Датчик угла поворота руля Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Поддержка вождения ECU в сборе |
На основе контроля перед столкновением блок ECU поддержки вождения выдает предупреждения водителю. Блок ECU поддержки вождения делает это, посылая сигнал запроса на усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением), чтобы подать звуковой сигнал на зуммер управления скольжением.
Когда усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает неисправность в цепи предупредительного зуммера VSC, сигнал неисправности посылается в блок ECU поддержки вождения, и этот расшифровка кода ошибки сохраняется. Хотя усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) посылает сигнал неисправности в блок ECU поддержки вождения, система контроля устойчивости транспортного средства не хранит соответствующий расшифровка кода ошибки обнаружения неисправности.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A4A | Когда выключатель питания включен (IG), сигнал неисправности цепи зуммера управления скольжением поступает от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). | Цепь зуммера управления скольжением Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Поддержка привода ECU в сборе |
Узел выключателя стоп-сигнала посылает сигнал управления педалью тормоза на блок управления двигателем. На основании сигнала блок ECU поддержки вождения обнаруживает работу педали тормоза.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A4B | При включенном выключателе питания (IG) от усилителя тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением) поступает сигнал о неисправности реле стоп-сигнала. | Система связи CAN Тормозная система с электронным управлением Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Поддержка вождения ECU в сборе |
- Блок ECU поддержки вождения использует радарный датчик миллиметрового диапазона для обнаружения препятствий перед автомобилем. На основе этой информации блок ECU поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения. Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой связи между датчиками и ECU, которые обнаруживают столкновения, или между ECU, которые выполняют управление до столкновения.
- Блок ECU поддержки вождения посылает информацию о скорости транспортного средства и состоянии транспортного средства на радарный датчик миллиметрового диапазона. Радарный датчик миллиметровой волны затем посылает информацию о присутствии, расстоянии и относительной скорости объектов впереди к узлу ECU поддержки вождения. Блок ECU поддержки вождения отправляет эту информацию в блок управления двигателем и выполняет работу системы до столкновения (расшифровка кода ошибки U1104). Номер расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки Detection Condition Trouble Area U0122 Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи между усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и блоком ECU поддержки вождения обнаруживается в течение приблизительно 3 секунд. Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи между блоком ECU управления скольжением и ECU управления ремнем безопасности обнаруживается в течение приблизительно 3 секунд. Коммуникационная система CAN Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Опора привода Блок ECU управление ремнем безопасности Блок ECU Жгут проводов или соединитель U0123 Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи между датчиком скорости рыскания и блоком ECU опоры привода обнаруживается в течение примерно 1 секунды. Система связи CAN Датчик угловой скорости рыскания Опора привода в сборе ЭБУ Жгут проводов или разъем U0126 При включенном выключателе питания (IG) в течение примерно 1 секунды обнаруживается ошибка связи между датчиком угла поворота рулевого колеса и опорой привода в сборе ЭБУ. Коммуникационная система CAN Датчик угла поворота рулевого колеса Опора привода в сборе ЭБУ Жгут проводов или разъем U0140 При включенном выключателе питания (IG) остановка связи между ЭБУ основного корпуса и ЭБУ управления ремнями безопасности продолжается в течение 6 секунд или более. Коммуникационная система CAN Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU) Управление ремнем безопасности ECU Жгут проводов или разъем U0151 При включенном выключателе питания (IG) прекращение связи между датчиком центральной подушки безопасности и ECU управления ремнем безопасности продолжается в течение 6 секунд или более. Система связи CAN Центральный датчик подушки безопасности Управление ремнем безопасности ЭБУ Жгут проводов или разъем U0293 При включенном выключателе питания (IG) в течение примерно 1 секунды обнаруживается ошибка связи между ЭБУ управления питанием и усилителем тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением). Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи между ECU управления питанием и узлом ECU поддержки вождения обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. Коммуникационная система CAN Управление питанием ECU Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Опора привода ECU в сборе Жгут проводов или разъем U1100 При включенном выключателе питания (IG) в течение примерно 1 секунды обнаруживается ошибка связи между ECU управления ремнями безопасности и блоком опоры привода ECU в сборе. Коммуникационная система CAN Поддержка вождения Блок ECU Управление ремнем безопасности Блок ECU Жгут проводов или разъем U1104 При включенном выключателе питания (IG) в течение примерно 1 секунды обнаруживается ошибка связи между блоком ECU поддержки вождения и радарным датчиком миллиметрового диапазона. Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи между блоком ECU поддержки вождения и ECU управления питанием обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи между блоком ECU поддержки вождения и ECU управления ремнем безопасности обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. Система связи CAN Радарный датчик миллиметрового диапазона Поддержка вождения ECU в сборе Управление ремнем безопасности ECU Жгут проводов или разъем
Схема №28
Блок ECU поддержки вождения отправляет информацию об угле поворота и направлении поворота на радарный датчик миллиметрового диапазона. Радарный датчик миллиметровой волны затем посылает информацию о присутствии, расстоянии и относительной скорости объектов впереди к узлу ECU поддержки вождения. Блок ECU поддержки вождения посылает эту информацию в ECU управления мощностью и выполняет круиз-контроль.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0235 | Когда выключатель питания включен (IG), ошибка связи от радарного датчика миллиметрового диапазона к узлу ECU опоры привода обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. | Система связи CAN Радарный датчик миллиметрового диапазона Поддержка вождения Сборка ЭБУ Жгут проводов или разъем |
Блок ECU поддержки вождения принимает сигнал включения/выключения тормоза до столкновения от блока переключателя отмены системы до столкновения.
Схема №29
Схема №30
- READ VALUE USING TECHSTREAM (PRE-COLLISION система отмена выключатель сборка) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision 2/Data List. Ознакомьтесь с дисплеем в Techstream. Тестер PRE-COLLISION 2 Дисплей Измерительный элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Тормоз до столкновения ВЫКЛ Выключатель Система до столкновения Отмена сигнала/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Система до столкновения Отмена выключателя в сборе ВЫКЛ: Система до столкновения Отмена выключателя в сборе ВЫКЛ - ОК На экране, каждый элемент меняется между ВКЛ и ВЫКЛ в соответствии с приведенной выше диаграммой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
- Проверить PRE-COLLISION система отмена выключатель сборка (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ - ОТМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ) Снимите систему предупреждения столкновений с выключателем в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Условие 1-2 Нажат Ниже 1 Ом Не нажат 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без жгута подключен (Система предотвращения столкновений отмена переключателя в сборе) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ ОТМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - ОПОРА ПРИВОДА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем сборки блока управления L60 привода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие L108-1 - L60-5 (PBSW) Всегда ниже 1 Ом L108-1 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L108-2 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом L60-25 (масса) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТМЕНЫ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПОДДЕРЖКИ ДВИЖЕНИЯ) OK --> См. шаг 4
- ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Эта схема подает питание на ЭБУ управления ремнями безопасности.
