Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система предупреждения столкновений [диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система предупреждения столкновений [диагностические коды и испытания цепей]: Диагностика Toyota Prius V I

Блок управления системами безопасности 8 иллюстраций ~11 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПреднатяжитель встроен в наружный ремень переднего сиденья в сборе RH. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПосле отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Схема №32
  1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH Отсоедините правый разъем переднего ремня S7. ПОДСКАЗКА: Не снимайте внешний ремень переднего сиденья в сборе правый. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие S7-1 (MOR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В S7-2 (MOR-) - Корпус Заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Передний внешний ремень безопасности в сборе ПРАВЫЙ) ВНИМАНИЕ: не проверяйте неправильный разъем. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА - ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности L2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L2-1 (MOR-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В L2-2 (MOR +) - Корпус Заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ RH - ремень безопасности управление ECU) OK --> См. шаг 3.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
ПредупреждениеПреднатяжитель встроен в наружный ремень переднего сиденья в сборе RH. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПосле отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПредупреждениеПреднатяжитель встроен в наружный ремень переднего сиденья в сборе RH. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПосле отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПредупреждениеПреднатяжитель встроен в наружный ремень переднего сиденья в сборе лев. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПосле отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Схема №33
  1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH Отсоедините левый разъем R8 переднего ремня безопасности в сборе. ПОДСКАЗКА: Не снимайте внешний ремень переднего сиденья в сборе лев. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие R8-1 (MOL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R8-2 (MOL-) - Корпус Заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Внешний ремень безопасности в сборе ЛЕВ) ВНИМАНИЕ: не проверяйте неправильный разъем. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ЭБУ) Отсоедините разъем ЭБУ управления ремнем безопасности L2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L2-3 (MOL +) - Масса кузова Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В L2-4 (MOL-) - Масса кузова Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - КРЕСЛО BELT управление ECU) OK --> См. шаг 3.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
ПредупреждениеПреднатяжитель встроен в наружный ремень переднего сиденья в сборе лев. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПосле отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПредупреждениеПреднатяжитель встроен в наружный ремень переднего сиденья в сборе лев. Обязательно следуйте правильной процедуре проверки, так как несоблюдение правильной процедуры (например, проверка неправильных разъемов) может привести к развертыванию устройства предварительного натяжения.

ПримечаниеПосле отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. После отключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Схема №34
  1. Проверить ремень безопасности управление ECU (+ B клемма напряжение) Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности L2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L2-7 (+ B) - Корпус Масса Выключатель питания от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (+ B ЦЕПЬ) OK --> См. шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

HINT

При очистке расшифровка кода ошибки сначала очистите вывод расшифровка кода ошибки от блока ECU поддержки вождения (Pre-Collision 2), а затем очистите вывод расшифровка кода ошибки от ECU управления ремнем безопасности.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

ПримечаниеПри замене радиолокационного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел РЕГУЛИРОВКА.

ПримечаниеПри замене радиолокационного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел РЕГУЛИРОВКА.

ПримечаниеПри замене радиолокационного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел РЕГУЛИРОВКА.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

ПримечаниеКогда этот расшифровка кода ошибки выводится, подозревается неисправность в тормозной системе с электронным управлением. Проверьте, нормально ли функционирует тормозная система с электронным управлением. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый обязательно выполните Регулировку сборки радарного датчика миллиметрового диапазона. См. раздел РЕГУЛИРОВКА. Убедитесь, что разъем надежно подключен, так как предполагается, что причиной этих расшифровка кода ошибки является частично подключенный разъем.

Схема №35
Схема №36
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision и Pre-Collision 2/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1104 является выходом A расшифровка кода ошибки U1104 не является выходом B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ - ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ) Отсоединить разъем сборки ЭБУ опоры привода L60. Отсоедините разъем датчика радара миллиметрового диапазона А2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A2-4 (LRRD) - L60-38 (LRRD) Всегда ниже 1 Ом L60-38 (LRRD) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше L60-25 (масса) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом A2-2 (SGND) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом Повторно подсоедините разъем сборки L60 приводной опоры ЭБУ. Подключите разъем датчика радара миллиметрового диапазона А2. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРИВОДНАЯ ОПОРА ЭБУ - РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить CAN COMMUNICATION система Выберите «шина CAN проверить» из «система Selection» в Techstream. Выберите «Communication неисправность расшифровка кода ошибки» на экране «шина CAN проверить», а затем выберите «Enter». Связь по CAN в норме. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (B цепь) Отсоедините разъем датчика радара миллиметрового диапазона А2. Отсоединить разъем сборки КРД опоры привода L60. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L60-30 (B) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к опоре привода ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (B цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик (IGB цепь) (ПРОВЕРКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (СХЕМА IGB) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие A2-5 (IGB) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к радарному датчику миллиметрового диапазона) Повторно подключите разъем радарного датчика миллиметрового диапазона А2. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (IGB цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  6. ЗАМЕНИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА Замените радарный датчик миллиметрового диапазона. См. ДЕМОНТАЖ. Отрегулируйте радарный датчик миллиметрового диапазона. См. раздел РЕГУЛИРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством с требуемой скоростью (45 км/ч (28 миль/ч) или выше). Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1104 не выводится A расшифровка кода ошибки U1104 выводится B B --> См. шаг 9 A --> END (ДЕФЕКТ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ)
  8. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый обязательно выполните Регулировку сборки радарного датчика миллиметрового диапазона. См. раздел РЕГУЛИРОВКА. Убедитесь, что разъем надежно подключен, так как частично подключенный разъем подозревается в причине этого расшифровка кода ошибки.

Схема №37
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ - ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ) Отсоединить разъем сборки ЭБУ опоры привода L60. Отсоедините разъем датчика радара миллиметрового диапазона А2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления A2-3 (LRDD) - L60-16 (LRDD) Всегда ниже 1 Ом A2-3 (LRDD) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A2-4 (LRRD) - L60-38 (LRRD) Всегда ниже 1 Ом A2-4 (LRRD) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A2-2 (SGND) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L60-25 (масса) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ ECU - РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (B цепь) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L60-30 (B) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на узел опоры привода ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (B цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик (IGB цепь) (ПРОВЕРКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (СХЕМА IGB) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие A2-5 (IGB) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к радарному датчику миллиметрового диапазона) Повторно подключите разъем радарного датчика миллиметрового диапазона А2. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (IGB цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (LRDD выход напряжение) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указанное условие L60-16 (LRDD) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 4.5-5.5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу опоры привода ЭБУ) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА ЭБУ Заменить опору привода в сборе с ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите главный выключатель круиз-контроля. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U0235 не выводится A расшифровка кода ошибки U0235 выводится B B --> См. шаг 7 A --> END (DRIVING SUPPORT ECU сборка WAS DEFECTED)
  7. ЗАМЕНИТЕ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №38
Схема №39
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Ознакомьтесь с дисплеем в Techstream. Тестер ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание IG SW Выключатель питания IG сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Выключатель питания ВКЛ (IG) ВЫКЛ: Выключатель питания ВЫКЛ - ОК Отображаются перечисленные выше нормальные состояния. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (PGND цепь) Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности L2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Дисплей Условие Указанное условие L2-8 (PGND) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) Снова подключите разъем ECU управления ремнем безопасности L2. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (IG1 цепь) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините разъем блока управления L3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Дисплей Условие Указанное условие L3-8 (IG1) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) Снова подключите разъем ECU управления ремнем безопасности L3. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (+ ЦЕПЬ B) Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности L2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Дисплей Условие Указанное условие L2-7 (+ B) - Корпус Масса Выключатель питания от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 8
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ЭБУ) Отсоединить соединители соединительного блока приборной панели 2А и 2В. Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности L3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-5 - L2-7 (+ B) Всегда ниже 1 Ом 2B-16 - L3-8 (IG1) Всегда ниже 1 Ом L2-7 (+ B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L3-8 (IG1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См шаг 6.
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел Сигнальная цепь IG
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Система предупреждения столкновений [диагностические коды и испытания цепей]