Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Стартер/Система интеллектуальных ключей (функция запуска) (диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система интеллектуальных ключей (функция запуска) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Prius C I

Стартер 18 иллюстраций ~39 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2271Контроль источника питания IG1 реле контроля (внутренний) IG2 реле контроля (внутренний) Схема защелки

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем G57 и G58 от ЭБУ управления питанием. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие G57-1 (AM22) - Масса корпуса Выключение питания от 11 до 14 В G58-7 (AM21) - Корпус заземлен Выключатель питания от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (для управления питанием ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (масса) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАЗЕМЛЕНИЕ)) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G57-5 (E01) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом G57-6 (E1) - кузов масса Always Below 1 ohm G58-5 (E02) - кузов масса Always Below 1 ohm TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления питанием ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Повторно подключите G57 и G58 разъемы управления питанием ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A39-2 (IG2D) - Масса корпуса Выключатель питания включен (ACC) --> Выключатель питания (IG) 1 В или менее --> 9 В или выше G58-2 (IG1D) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC) --> Выключатель питания включен (IG) 1 В или менее --> 9 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом проводов (на ECU управления питанием) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 5
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  5. КОНЕЦ (ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2274Реле контроля источника питания ACC

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №42
Схема №43
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (масса) См. шаг 2 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем G58 от блока управления питанием. Отсоедините разъем 3B от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G58-1 (ACCD) - 3B-37 Всегда ниже 1 Ом 3B-8 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом G58-1 (ACCD) или 3B-37 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (РЕЛЕ ACC) Снять узел соединительного блока приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без кабельного жгута (Узел соединительных блоков приборной панели) - - Удалите основной корпус ECU (мультиплексный сетевой корпус ECU) из узла соединительных блоков приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3E-1 - MB-29 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается на клеммы 3B-37 и 3B-8 10 кОм или выше Напряжение вспомогательного аккумулятора подается на клеммы 3B-37 и 3B-8 Ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Повторно подключите разъем G58 питание Management управление ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition G58-1 (ACCD) - кузов масса питание выключатель off --> питание выключатель on (ACC) 1 В или менее --> 8,5 В или выше TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным жгутом (питание Management управление ECU) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 7
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. КОНЕЦ (ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2275Сигнал запроса пускателя управления источником питания

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2277

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

HINT

Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, проверьте, нет ли признаков повреждения ЭБУ системы управления электропитанием водой. Если есть какие-либо признаки повреждения водой, замените ЭБУ управления питанием и примите меры против причины повреждения водой.

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2282 B2283Источник питания Контроль скорости автомобиля Сигнал состояния двигателя Состояние питания Комбинированный измеритель скорости автомобиля Измеритель скорости

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №44
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data List. Проверьте список данных для правильного функционирования сигнала скорости транспортного средства. Тестер КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Дисплей Измерение элемента/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Измеритель скорости автомобиля Скорость автомобиля/Мин.: 0, Макс.: 255 Почти такая же, как фактическая скорость автомобиля (тестер спидометра) - OK Скорость автомобиля, отображаемая на Techstream, почти такая же, как фактическая скорость автомобиля, измеренная с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Сигнал скорости транспортного средства Движущееся или остановленное транспортное средство/Остановка или Остановка пробега: Остановленное транспортное средство Пробег: Транспортное средство движется со скоростью 5 км/ч (3 миль/ч) или более - OK Остановка (транспортное средство остановлено) и Пробег (транспортное средство движется) появляются на экране. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 10
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (масса) См. шаг 2 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Отсоедините разъем G57 от блока управления питанием. Отсоедините разъем G1 от комбинированного счетчика в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие G57-14 (SPDI) - G1-39 (+ S) Всегда ниже 1 Ом G57-14 (SPDI) или G1-39 (+ S) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Повторно подключите разъем ECU G57 управления питанием. Повторно подключите разъем комбинированного измерительного прибора G1. Подключите осциллограф к клеммам G57-14 (SPDI) и G57-6 (E1). Включите выключатель питания (IG). Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. G57-14 подключения тестера состояния изделия (SPDI) - G57-6 (E1) Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс./DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания включен (IG), транспортное средство движется со скоростью около 5 км/ч (3 миль/ч) OK Форма волны аналогична той, которая показана на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения скорости автомобиля. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным кабелем (питание Management управление ECU) NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг 12
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем 3B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G1-39 (+ S) - 3B-15 Всегда ниже 1 Ом G1-39 (+ S) или 3B-15 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия G57-14 (SPDI) - 3A-37 Всегда ниже 1 Ом G57-14 (SPDI) или 3A-37 - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
  9. GO TO METER/Указатель система (Неисправность спидометра). См. раздел Неисправность спидометра
  10. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. GO TO METER/Указатель система (цепь сигнала скорости). См. раздел Цепь сигнала скорости
  12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Проверьте соединение разъема с клеммой, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как неплотное соединение, деформация и т.д.

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2284Стоп-сигнал управления источником питания Switch1 стоп-сигнал ABS/VSC/TRAC ПО

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №45
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Отображение Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Указанное условие Стоп-сигнал Switch1 Стоп-сигнал switch1/ON или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена Используйте этот пункт, чтобы определить, неисправен ли выключатель стоп-сигнала. Гибридная система управления не может быть запущена, когда этот пункт выключен. При неисправности этого пункта гибридная система управления может быть запущена нажатием и удержанием выключателя питания в течение определенного периода времени. На экране появляются OK ON (нажата педаль тормоза) и OFF (отпущена педаль тормоза). NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (масса) См. шаг 2 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (питание MANAGEMENT управление ECU - STOP фонарь выключатель сборка) Отсоедините разъем A32 от выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие A39-23 (STP) - A32-3 (L) Всегда ниже 1 Ом A39-23 (STP) или A32-3 (L) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше Повторно подключите разъем выключателя стоп-сигнала A32 в сборе. Отсоедините разъем A39 от ЭБУ управления питанием. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие A39-23 (STP) - Корпус Масса Педаль тормоза отпущена 1 В или менее Педаль тормоза нажата 9 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ управления питанием) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг
  5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Перед заменой замка рулевого управления ECU (привода замка рулевого управления в сборе), обратитесь к системе интеллектуальных ключей (для функции запуска). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2285Источник питания Управление рулевым управлением Разблокировать переключатель Smart ключ Источник питания короткое замыкание Motor водитель короткое замыкание замок Bar Stuck Error

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №46
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (LIN COMMUNICATION система) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B2785 расшифровка кода ошибки системы связи OK LIN не выводится одновременно. ПОДСКАЗКА: Если рулевое колесо не может быть заблокировано или разблокировано, выключатель питания не может быть включен (IG) и гибридная система управления не может быть запущена. Если связь LIN недоступна, рулевое колесо нельзя заблокировать или разблокировать. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Переключатель разблокировки рулевого управления Состояние выхода сигнала датчика разблокировки рулевого управления из узла привода блокировки рулевого управления/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Разблокировано рулевое управление ВЫКЛ: Заблокировано рулевое управление Когда рычаг переключения передач находится в положении Р и выключатель питания выключен, если какая-либо дверь открыта или закрыта, рулевое управление заблокировано. Когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства и выключатель питания включен (ACC) или включен (IG), рулевое управление разблокируется. Гибридная система управления не может быть запущена при выключенном сигнале разблокировки рулевого управления. Результат Результат Переход к пункту «Список данных» не изменяет A Изменения пункта «Список данных» B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (масса) См. шаг 2 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить рулевое управление замок ECU (рулевое управление замок ACTUATOR сборка) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Положительный (+) тестер Зонд --> G50-4 (SLP1) Отрицательный (-) тестер Зонд --> Масса кузова Рулевое управление заблокировано * 10 кОм или выше Рулевое управление разблокировано * Ниже 1 Ом ПОДСКАЗКА: *: Если какая-либо из дверей открыта, а затем закрыта с рычагом переключения в П и выключен выключатель питания, рулевое колесо будет заблокировано. Если затем включить выключатель питания (ACC) или включить (IG), рулевое колесо будет разблокировано. B2285 расшифровка кода ошибки может храниться из-за неисправности в ECU блокировки рулевого управления (узле привода блокировки рулевого управления). Сигнал положения блокировки рулевого управления и сигнал положения разблокировки передаются из ЭБУ блокировки рулевого управления (узла привода блокировки рулевого управления) в ЭБУ управления мощностью по отдельности. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным жгутом (рулевая блокировка ECU (рулевое управление замок Actuator сборка)) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (питание MANAGEMENT управление ECU - рулевое управление замок ECU (рулевое управление замок ACTUATOR сборка) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ - ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоедините разъем G58 от ЭБУ управления электропитанием. Отсоедините разъем G50 от ЭБУ замка рулевого управления (узел привода замка рулевого управления). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G58-16 (SLP) - G50-4 (SLP1) Всегда ниже 1 Ом G58-16 (SLP) или G50-4 (SLP1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 8
  7. ПЕРЕЙТИ К B2785 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2785: Нарушение связи между блоками ECU, подключенными по LIN
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ). См. раздел РАЗБОРКА

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2286Сигнал готовности управления источником питания

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
U0100 U0140 U0142 U0155 U0293

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
U0293

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Перед заменой подузла датчика с электрическими ключами обратитесь к системе интеллектуальных ключей (для функции запуска). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Убедитесь, что не выводятся расшифровка кода ошибки. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Если система интеллектуальных ключей отключена с помощью функции настройки, включите систему перед устранением неполадок. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После завершения ремонта подтвердите, что проблема не возникает.

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не меняется на включенный (IG) или включенный (ACC)Управление источником питания Пуск Switch1 Пуск Switch2 Состояние источника питания IG1 Реле Монитор (Внутренний) IG2 Реле Монитор (Внутренний) IG1 Реле Монитор (Внешний) IG2 Реле Монитор (Внешний) Схема защелки ACC Реле Монитор

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ПРОВЕРКА БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Проверьте функцию беспроводной дверной блокировки, управляя подузлом датчика с электрическим ключом. ОК Работает функция беспроводной блокировки дверей. NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (масса) См. шаг 2 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить SMART ключ система Извлеките батарею датчика из подсборки датчика с электрическим ключом. См. ЗАМЕНА. Удерживая педаль тормоза нажатой, удерживайте подузел датчика с электрическим ключом рядом с выключателем питания и проверьте, не изменился ли режим источника питания. OK Изменяется режим источника питания. ПОДСКАЗКА: При изменении режима источника питания проверка салона дает сбой. Результат Результат Переход в Режим источника питания не меняется. A Изменяется режим источника питания. B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 выключатель питания * 2 электрический ключ Датчик подузел B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Отображение Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Указанное условие Стоп-сигнал Switch1 Состояние педали тормоза/ВКЛ или ВКЛ.: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ.: Педаль тормоза отпущена Используйте этот пункт, чтобы определить, неисправен ли выключатель стоп-сигнала. Гибридная система управления не может быть запущена, когда этот пункт выключен. При неисправности этого пункта гибридная система управления может быть запущена нажатием и удержанием выключателя питания в течение определенного периода времени. На экране появляются OK ON (нажата педаль тормоза) и OFF (отпущена педаль тормоза). NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM Считывание списка данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Отображение измерения Элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Состояние источника питания state/IG2 ВКЛ., ST ВКЛ., ВСЕ ВЫКЛ., IG1 ВКЛ. Или ACC ВКЛ. ВСЕ ВЫКЛ.: Отключение питания (ACC и IG) ACC ВКЛ.: Включение питания (ACC) IG1 ВКЛ.: Включение питания (IG) (IG1 реле ВКЛ.) IG2 ВКЛ.: Включение питания (IG) (IG2 реле включено) ST ON: Отправка сигнала запроса на запуск гибридной системы управления Поскольку реле IG1 и IG2 включаются приблизительно в одно и то же время, IG1 ON может не отображаться (реле IG1 включается на очень короткое время). При выключенном выключателе питания и нажатой педали тормоза удерживайте подузел датчика с электрическим ключом рядом с выключателем питания в течение 2 секунд или более и прочитайте список данных. OK IG2 ON отображается в списке данных. ПОДСКАЗКА: Если системная функция смарт-ключа была отменена в меню настройки, ACC ON отображается в списке данных. NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Считывание списка данных в соответствии с отображением на Techstream. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным кабелем (блок управления питанием и управления ECU) Прочитайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Отображение измерения Элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Состояние источника питания state/IG2 ВКЛ., ST ВКЛ., ВСЕ ВЫКЛ., IG1 ВКЛ. Или ACC ВКЛ. ВСЕ ВЫКЛ.: Выключатель питания (ACC и IG) ACC ON: Выключатель питания (ACC) IG1 ON: Выключатель питания вкл. (IG) (реле IG1 вкл.) IG2 вкл.: Выключатель питания вкл. (IG) (реле IG2 вкл.) ST вкл.: Передача сигнала запроса на запуск гибридной системы управления Поскольку реле IG1 и IG2 включаются приблизительно в одно и то же время, IG1 ON может не отображаться (реле IG1 включается на очень короткое время). Измерьте напряжение, проверяя список данных в Techstream. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G58-2 (IG1D) - Корпус Масса Выключение питания 1 В или менее Включение питания (ACC) 1 В или менее Выключатель питания (IG) 9 В или выше A39-2 (IG2D) - Корпус заземлен Выключатель питания выключен 1 В или менее Выключатель питания включен (ACC) 1 В или менее Выключатель питания (IG) 9 В или выше G58-1 (ACCD) - Корпус заземлен Выключатель питания выключен 1 В или менее Выключатель питания включен (IG) 8,5 В или выше Выключатель питания (ACC) 8,5 В или выше NG --> См. шаг 14 OK --> проверить реле Контакт сторона цепь
  8. READ VALUE USING TECHSTREAM Считывание списка данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Пуск Switch1 Выключатель питания 1 состояние/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: Выключатель питания нажат ВЫКЛ: Выключатель питания не нажат Если выключатель питания нажат кратковременно, дисплей может не измениться. Используйте этот пункт, чтобы определить, не неисправен ли входной сигнал выключателя питания. Пуск Switch2 Выключатель питания 2 состояние/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: Выключатель питания нажат ВЫКЛ: Выключатель питания не нажат Резерв для выключателя питания 1. Однако, когда выключатель питания нажат и удерживается, управление функционирует только тогда, когда оба выключателя питания 1 и 2 находятся в норме. Ведет себя так же, как и выключатель питания 1. На экране появляются OK ON (Выключатель питания нажат) и OFF (Выключатель питания не нажат). Результат Результат Перейти к NG A OK B B --> См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить питание выключатель Осмотрите выключатель питания. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить жгут и разъём (питание MANAGEMENT управление ECU - питание выключатель) Отсоедините разъемы G57 и G58 от блока управления питанием ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия G57-7 (SSW1) - G48-5 (SS1) Всегда ниже 1 Ом G58-17 (SSW2) - G48-1 (SS2) Всегда ниже 1 Ом G57-7 (SSW1) или G48-5 (SS1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше G58-17 (SSW2) или G48-1 (SS2) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 14
  11. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Отсоедините разъем A32 от выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Условие A32-7 (B) - A32-2 (масса) Отключение питания от 11 до 14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие A32-2 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (до выключателя стоп-сигнала в сборе) NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу.
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) См. шаг 4 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 14
  13. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Введите следующие меню: для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к Следующие расшифровка кода ошибки не выводятся: B2785 B2287 B2784 B278A расшифровка кода ошибки B2785 не выводится, но выводится расшифровка кода ошибки B2287. B Выводятся расшифровка кода ошибки, отличные от B2287. C B --> См. шаг 16 C --> ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ A --> См. шаг 18
  14. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  16. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА (расшифровка кода ошибки B2287). Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2287: Неисправность ведущего устройства связи LIN
  17. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (Все функции блокировки/разблокировки входа в дверь и беспроводные функции не работают). Обратитесь к разделу Все функции блокировки/разблокировки входа в дверь не работают, но работают беспроводные функции
  18. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2287: Неисправность ведущего устройства связи LIN
  19. GO TO OTHER FLOW CHART (Комнатный осциллятор не распознает ключ). Обратитесь к разделу Комнатный осциллятор не распознает ключ
  20. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Убедитесь, что не выводятся расшифровка кода ошибки. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если система интеллектуальных ключей отключена с помощью функции настройки, включите систему перед устранением неполадок. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. После завершения ремонта подтвердите, что проблема не возникает.

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не изменяется на вкл. (IG), но изменяется на вкл. (ACC)Управление источником питания Состояние источника питания IG1 монитор реле (внутренний) IG2 монитор реле (внутренний) IG1 монитор реле (внешний) IG2 монитор реле (внешний) IG1 цепь IG2 цепи

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №50
Схема №51
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ЭБУ - НЕТ. 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоедините разъем A39 от ЭБУ управления питанием. Отсоедините разъемы 2Д и 2Д от реле интеграции № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A39-2 (IG2D) - 2D-3 Всегда ниже 1 Ом 2D-2 - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом A39-2 (IG2D) или 2D-3 - Масса на корпус Всегда 10 Ом или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ IG2) Снять реле интеграции № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Осмотрите реле интеграции № 1. См. УСТАНОВКА. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем G58 от блока управления питанием. Отсоедините разъемы 3A и 3B от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G58-2 (IG1D) - 3A-29 Всегда ниже 1 Ом 3B-8 - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом G58-2 (IG1D) и 3A-29 - Масса на корпус Всегда 10 Ом или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (IG1 № 1, IG1 № 2 И IG1 № 3 РЕЛЕ) Снять узел соединительных блоков приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ. Снимите основной корпус ЭБУ (корпус мультиплексной сети ЭБУ) с блока соединительных блоков приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без кабельного жгута (узел соединительных блоков приборной панели) - - Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 3E-1-3A-54 (реле IG1 № 1) 3E-1-3A-9 (IG1 реле № 2) 3E-1-3A-3 (Реле IG1 № 3) Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается на клеммы 3A-29 и 3B-8 10 кОм или выше Напряжение вспомогательного аккумулятора подается на клеммы 3A-29 и 3B-8 Ниже 1 Ом NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Повторно подключите разъемы A39 и G58 питание Management управление ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A39-2 (IG2D) - Масса корпуса Выключатель питания включен (ACC) --> Выключатель питания (IG) 1 В или менее --> 9 В или выше G58-2 (IG1D) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC) --> Выключатель питания включен (IG) 1 В или менее --> 9 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом проводов (Блок управления питанием) NG --> См. шаг 7 OK --> проверить реле Контакт сторона цепь
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЬ № 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Убедитесь, что не выводятся расшифровка кода ошибки. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если система интеллектуальных ключей отключена с помощью функции настройки, включите систему перед устранением неполадок. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. После завершения ремонта подтвердите, что проблема не возникает.

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не изменяется на вкл. (ACC), но изменяется на вкл. (IG)Контроль состояния питания источника питания и реле ACC

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеПри использовании Techstream с выключенным выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) Включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством, или 2) подключите Techstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: кузов электрооборудование/питание Source управление/расшифровка кода ошибки. для Smart ключ: кузов электрооборудование/Smart ключ/расшифровка кода ошибки. Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) использует систему мультиплексной связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте коммуникационную функцию, следуя инструкции по устранению неполадок. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Устраните неисправности системы интеллектуальных ключей (для функции «Пуск») после подтверждения того, что системы связи функционируют должным образом. Если система интеллектуальных ключей отключена с помощью функции настройки, включите систему перед устранением неполадок. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Перед заменой ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) или ЭБУ блокировки рулевого управления (блок привода блокировки рулевого управления), обратитесь к системе интеллектуальных ключей (для функции запуска). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Перед заменой ЭБУ управления питанием необходимо ознакомиться с системой иммобилайзера двигателя. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе, перед выполнением следующей процедуры проверки. При замене ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) перед запуском гибридной системы управления обязательно подтвердите, что рулевое управление разблокировано, повернув рулевое колесо влево и вправо. Если рулевое управление по какой-либо причине заблокировано, откройте и закройте дверь с выключенным выключателем питания, а затем разблокируйте рулевое управление, нажав выключатель питания. Это предотвращает запуск гибридной системы управления во время блокировки рулевого управления. После завершения ремонта подтвердите, что проблема не возникает.

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не меняется на ON (READY)Стоп-сигнал Контроля за Источником питания Регулирование Switch1 Открывает Условие Источника питания Выключателя Монитор Реле IG1 (В) Мониторе Реле IG2 (В) Мониторе Реле IG1 (Вне) Монитора Реле IG2 (Вне) Изменения Схемы Замка P Сигнал Запроса Начинающего Сигнала Умный Ключ S Кодовая Проверка L Кодовый Клетчатый Запрос Запуска Двигателя

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверить HYBRID управление система (READY ON) (ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (ГОТОВНОСТЬ К ВКЛЮЧЕНИЮ) Установите подузел датчика с электрическим ключом на сиденье водителя. Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что отображается интеллектуальная предупредительная лампа, затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включена (READY). OK Режим источника питания включается (READY). NG --> См. шаг 2 OK --> END (УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ НЕ ВЫПОЛНЕНЫ)
  2. Проверить AUXILIARY аккумулятор Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПОДСКАЗКА: Может быть возможно определить, разряжается ли вспомогательный аккумулятор при работе звукового сигнала. Если напряжение вспомогательного аккумулятора меньше 11 В, зарядите или замените его. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ALL) С помощью Techstream подтвердите вывод расшифровка кода ошибки для всех систем. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не выводятся. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей. NG --> GO TO расшифровка кода ошибки CHART OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ВОЛНОВОГО ОКРУЖЕНИЯ Если проблема возникает в определенных местах или в определенное время суток, то высока вероятность возникновения волновых помех. ПОДСКАЗКА: Связана ли проблема с волновыми помехами или нет, можно проверить, удерживая подузел передатчика с электрическим ключом рядом с приемником управления дверью (радиочастотный диапазон). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ Сядьте в автомобиль, неся при себе подузел датчика с электрическим ключом. Переведите рычаг переключения на Р. При отпущенной педали тормоза проверьте, что нажатие на выключатель питания вызывает изменение режима источника питания. Result Result Proceed to Off --> on (ACC) --> on (IG) --> off A Режим источника питания не меняется на on (ACC) и вкл. (IG) B Режим источника питания изменяется на вкл. (IG) but not to on (ACC) C Режим источника питания изменяется на on (ACC), но не включать (IG) D B --> См. шаг 25 C --> См. шаг 26 D --> См. шаг 27 A: Перейти к следующему шагу
  6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Переключатель разблокировки рулевого управления Состояние выхода сигнала датчика разблокировки рулевого управления из узла привода блокировки рулевого управления/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Разблокировано рулевое управление ВЫКЛ: Заблокировано рулевое управление Когда рычаг переключения передач находится в положении Р и выключатель питания выключен, если какая-либо дверь открыта или закрыта, рулевое управление заблокировано. Когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства и выключатель питания включен (ACC) или включен (IG), рулевое управление разблокируется. Гибридная система управления не может быть запущена, когда сигнал разблокировки рулевого управления выключен. OK Элемент в списке данных указывает «ON»(рулевое управление разблокировано). NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
  7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь SWITCH1) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп-сигнал Switch1 Состояние педали тормоза/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена Используйте этот пункт, чтобы определить, неисправен ли выключатель стоп-сигнала. Гибридная система управления не может быть запущена, когда этот пункт выключен. При неисправности этого пункта гибридная система управления может быть запущена нажатием и удержанием выключателя питания в течение определенного периода времени. ОК Пункт в списке данных меняется при нажатии и отпускании педали тормоза. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  8. READ VALUE USING TECHSTREAM (L CODE проверить) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. SMART ключ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание L Проверка кода без кодовой коробки ID (Immobiliser Code ECU): Результат проверки между сертификацией ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) и ECU блокировки рулевого управления (сборка привода блокировки рулевого управления )/OK или NG с кодовым блоком ID (Immobiliser Code ECU): Результат проверки между блоком идентификационного кода (ECU кода иммобилайзера) и ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления )/OK или NG OK: Результат верификации нормальный НГ: Результат верификации ненормальный При отображении НГ: Код L не был зарегистрирован для сертификационного ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом) или кодового ящика ID (ECU с кодом иммобилайзера) или ECU блокировки рулевого управления (блок привода блокировки рулевого управления). Руль нельзя заблокировать. Руль не может быть разблокирован (гибридная система не может быть запущена). OK Пункт Data List изменяется на «OK», когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Причины сбоя проверки: Неисправен ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления). Существует проблема связи между ECU. ЭБУ заменен, но не зарегистрирован. ЭБУ заменяется ЭБУ, в котором уже хранится код. NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  9. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер REQUEST сигнал) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. SMART ключ Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание двигатель Start Condition Status of hybrid управление система start permission сигнал determined by рулевое управление замок ECU (рулевое управление замок actuator сборка) и sent to certification ECU (smart ключ ECU сборка )/OK или NG OK: Запуск гибридной системы управления разрешен NG: Запуск гибридной системы управления запрещен Когда отображается OK, ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) получает сигнал подтверждения разблокировки от ECU блокировки рулевого управления (блок привода блокировки рулевого управления) и возможен запуск гибридной системы управления. Гибридная система управления не может быть запущена при отображении NG. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что интеллектуальное предупреждение отображается на многоинформационном дисплее на комбинированном счетчике в сборе, а затем нажмите выключатель питания. OK Дисплей меняется в ответ на срабатывание выключателя питания. Результат Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 15 A --> ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАТ ECU (SMART ключ ECU сборка)
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем A32 от выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A32-7 (B) - A32-2 (масса) Отключение питания от 11 до 14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие A32-2 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (для остановки узла выключателя освещения) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Повторно подсоедините разъем A32 к выключателю стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A32-7 (B) - A32-2 (масса) Выключение питания, педаль тормоза не нажата Ниже 1 В A32-7 (B) - A32-2 (масса) Выключение питания, педаль тормоза нажата от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (выключатель стоп-сигнала) NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу.
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) См. шаг 4 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 29
  13. ПРОВЕРКА ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Заменить ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления) на новый. См. РАЗБОРКА. Выполните процедуры регистрации (см. Бюллетень услуг). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  14. Проверить HYBRID управление система (READY ON) (ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (ГОТОВНОСТЬ К ВКЛЮЧЕНИЮ) Установите подузел датчика с электрическим ключом на сиденье водителя. Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что отображается интеллектуальная предупредительная лампа, затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включена (READY). OK Режим источника питания включается (READY). NG --> См. шаг 30 OK --> END (НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ))
  15. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (S ПРОВЕРКА КОДА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. SMART ключ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание S Проверка кода Результат проверки между сертификацией ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) и кодовым блоком ID (код иммобилайзера ECU )/OK или NG OK: Результат проверки нормальный NG: Результат проверки ненормальный Когда отображается NG: зарегистрирован для сертификации ECU U (блок ECU с интеллектуальным ключом) или поле кода идентификации (ECU с кодом иммобилайзера). Рулевое управление не может быть заблокировано. Рулевое управление не может быть разблокировано (гибридная система не может быть запущена). OK Пункт Data List изменяется на «OK», когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Причины сбоя проверки: Неисправен ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU). Существует проблема связи между ECU. ЭБУ заменен, но не зарегистрирован. ЭБУ заменяется ЭБУ, в котором уже хранится код. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
  16. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ управления питанием) Форма сигнала 1 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G58-20 подключения (IMO) - G57-6 (E1) Настройка инструмента 2 В/DIV., 500 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подключения кабеля вспомогательного аккумулятора Форма волны 2 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Содержание Тестер G58-21 подключения (IMI) - G57-6 (E1) Настройка инструмента 2 В/DIV., 500 мс./DIV. Состояние В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора и повторного подключения OK Форма сигнала отображается, как показано на иллюстрации. NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
  17. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер REQUEST сигнал) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Сигнал запроса стартера Сигнал запроса запуска Гибридная система управления Сигнал запроса запуска состояние/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: При нажатом рычаге переключения передач в П и нажатой педали тормоза силовой выключатель нажимается и удерживается в выключенном положении: По истечении приблизительно 1 секунды выключатель питания отпускается. Если гибридная система управления не может быть запущена из-за сбоя сигнала запроса запуска, отображается OFF. При нажатии на выключатель питания продолжительность времени, которое отображается на дисплее, будет чрезвычайно короткой. Таким образом, выключатель питания необходимо нажать и удерживать в течение определенного времени. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что интеллектуальное предупреждение отображается на многоинформационном дисплее на комбинированном счетчике в сборе, а затем нажмите выключатель питания. OK Дисплей меняется в ответ на срабатывание выключателя питания. NG --> См. шаг 29 OK --> См. шаг 28
  18. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) Заменить сертификационный ЭБУ (smart ключ ECU сборка) на новый. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните процедуры регистрации. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  19. Проверить HYBRID управление система (READY ON) (ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (ГОТОВНОСТЬ К ВКЛЮЧЕНИЮ) Установите подузел датчика с электрическим ключом на сиденье водителя. Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что отображается интеллектуальная предупредительная лампа, затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включена (READY). OK Режим источника питания включается (READY). NG --> См. шаг 30 OK --> END (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU (SMART ключ ECU сборка) WAS DEFECTED)
  20. ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ID CODE BOX (IMMOBILISER CODE ECU)) Отсоедините разъем G58 от ECU управления питанием. Отсоедините разъем G49 от коробки идентификационных кодов (код иммобилайзера ЭБУ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие G58-20 (IMO) - G49-3 (EFII) Всегда ниже 1 Ом G58-21 (IMI) - G49-4 (EFIO) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  21. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ Заменить ЭБУ управления электропитанием на новый. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  22. Проверить HYBRID управление система (READY ON) (ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (ГОТОВНОСТЬ К ВКЛЮЧЕНИЮ) Установите подузел датчика с электрическим ключом на сиденье водителя. Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что отображается интеллектуальная предупредительная лампа, затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включена (READY). OK Режим источника питания включается (READY). NG --> См. шаг 30 OK --> END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU WAS DEFECTIVE)
  23. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НЕ УДАЕТСЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО). См. раздел Невозможность блокировки рулевого колеса
  24. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  25. GO TO питание SOURCE MODE DOESN CHANGE TO ON (IG и ACC). См. раздел Режим источника питания не переключается во включенное состояние (IG и ACC)
  26. GO TO питание SOURCE MODE IS NOT CHANGE TO ON (IG). См. раздел Режим источника питания не изменяется на ON (IG)
  27. GO TO питание SOURCE MODE НЕ МЕНЯЕТСЯ НА ON (ACC). См. раздел Режим источника питания не переключается во включенное состояние (ACC)
  28. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ (КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  29. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  30. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ECU С КОДОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА). Смотри ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Система интеллектуальных ключей (функция запуска) (диагностические коды и тесты симптомов)