Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Название системы См. процедуру Система управления замком двери с электроприводом См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
- ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в зависимости от технических характеристик автомобиля. В этой информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражение Выключатель зажигания (Положение) Выключатель питания (Состояние) Выключатель зажигания Выкл. Блокировка Выкл. (Блокировка) Выключатель зажигания ACC ACC Вкл. (ACC) Выключатель зажигания Вкл. (IG) Вкл. (IG) Выключатель зажигания Вкл. (Готов) Вкл. (Готов) Вкл. (Готов)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ УВЕДОМЛЕНИЯ О ПРИБЛИЖЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В следующих случаях громкость или тональность звука могут измениться: Если автомобиль припаркован в очень горячей или холодной среде в течение длительного времени (функция вернется к нормальному состоянию после того, как пройдет время), если вода под высоким давлением подается непосредственно на динамик снизу автомобиля, если передняя часть динамика заблокирована грязью, снегом, льдом и т. Д. Если весь динамик замерзает. В следующих случаях может быть трудно услышать звук из динамика: Если окружающая среда вокруг транспортного средства очень шумная (на оживленном перекрестке или при приближении аварийного транспортного средства). Если слушатель находится позади транспортного средства. (По сравнению с ситуацией, когда пешеход находится перед транспортным средством, громкость звука будет казаться ниже при движении автомобиля задним ходом. Это происходит потому, что динамик установлен лицом к передней части автомобиля.)
Схема №21
Схема №22
Процедура системы уведомления о приближения транспортного средства (диагностика и испытания цепи): прочее
- Проверить STOP фонарь (OPERATION) (ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА (РАБОТА) Убедитесь, что стоп-сигналы горят правильно. OK Stop фонарь operation is normal NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРИБЛИЖАЕТСЯ К КОНТРОЛЛЕРУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ - СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ) Отсоедините G66 транспортное средство, приближающееся к разъему контроллера громкоговорителя. Отсоедините разъем узла выключателя стоп-сигнала А32. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие G66-2 (STP) - A32-3 (L) Всегда ниже 1 Ом G66-2 (STP) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data List. Ознакомьтесь с дисплеем в Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Переключатель давления масла Переключатель давления масла/ВЫКЛ./ВКЛ. ВЫКЛ.: Запуск двигателя - ВКЛ.: Двигатель не запускается ОК Отображаются перечисленные выше нормальные условия. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРИБЛИЖАЕТСЯ К КОНТРОЛЛЕРУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ - РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоедините G66 транспортное средство, приближающееся к разъему контроллера громкоговорителя. Отсоедините штуцер в сборе сигнализатора давления масла в двигателе Э2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие G66-12 (OPSW) - E2-1 Всегда ниже 1 Ом G66-12 (OPSW) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АВТОМОБИЛЬ ПРИБЛИЖАЕТСЯ К КОНТРОЛЛЕРУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ - IG1 НЕТ. 1 РЕЛЕ) Отсоедините G66 автомобиль, приближающийся к разъему контроллера громкоговорителя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G66-1 (IG) - Масса корпуса Выключатель зажигания включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G66-7 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ