Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка (служебная информация): Обзор Toyota Prius C I

Рулевая колонка 39 иллюстраций ~12 мин чтения
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  3. Снять звуковой сигнал BUTTON сборка (СНИМИТЕ КНОПКУ СИРЕНЫ В СБОРЕ) См. раздел ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ См. шаг 3
  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отверните 3 винта. Отсоедините 4 клешни и снимите крышку нижней рулевой колонки.
  6. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отсоедините 2 клешни и снимите верхнюю крышку рулевой колонки.
  7. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА В СБОРЕ С ПОДУЗЛОМ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте спиральный кабель с подузлом датчика при подключенном отрицательном (-) кабеле вспомогательного аккумулятора и включенном выключателе зажигания (IG). Не вращайте спиральный кабель с подузлом датчика без рулевого колеса с подключенным отрицательным (-) кабелем вспомогательного аккумулятора и включенным выключателем зажигания (IG). При осмотре датчика рулевого управления убедитесь, что рулевое колесо установлено и выровнено по прямой. Не снимайте датчик рулевого управления со спирального троса. Отсоедините соединители от сигнализатора поворота в сборе со спиральным кабельным узлом. С помощью плоскогубцев разверните зажим. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Клешня Удерживая зажим в развернутом состоянии, поднимите клешню с помощью отвертки, чтобы вывести его из зацепления, а затем снимите узел переключателя поворотного сигнала со спиральным кабельным подузлом с узла рулевой колонки.
  8. СНЯТЬ НИЖНИЙ № 1 НАДУВНАЯ ПОДУШКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. СНЯТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ Снять 2 зажима и лист глушителя крышки отверстия колонки.
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ХОМУТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите метки соответствия на подузел скользящего хомута рулевого управления и узел рулевого механизма. TEXT IN ILLUSTRATION * a Matchmark Ослабить болт A. Удалить болт B. Отделить подузел скользящего хомута рулевого управления от узла рулевого механизма.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ВИЛКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите метки соответствия на подузел скользящей вилки рулевого управления и узел промежуточного вала рулевого управления № 2. TEXT IN ILLUSTRATION * a Matchmark Удалить подузел скользящей вилки рулевого управления из узла промежуточного вала рулевого управления № 2.
  12. СНЯТЬ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Нанести метки соответствия на промежуточный рулевой вал № 2 в сборе и рулевую колонку в сборе. TEXT IN ILLUSTRATION * a Matchmark Удалить болт. Снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.
  13. СНЯТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  14. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  15. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Отсоедините 2 разъема от ЭБУ усилителя руля в сборе. Выведите из зацепления хомут электрожгута. Отсоедините разъемы и выведите зажимы электрожгутов из зацепления с рулевой колонкой в сборе. Отверните болт, 2 гайки и снимите рулевую колонку в сборе.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ИЗВЛЕКИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА (без системы интеллектуальных ключей) Отсоедините 2 клешни и отсоедините усилитель ключа транспондера.
  2. СНЯТЬ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (с интеллектуальной системой ключей) Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. С помощью дрели просверлите отверстие в установочном болте рулевого замка, для вставки винтового съемника. С помощью винтового съемника выверните болт установки замка рулевого управления и снимите исполнительный механизм замка рулевого управления в сборе.
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. С помощью дрели просверлите отверстие в установочном болте рулевого замка, для вставки винтового съемника. С помощью винтового съемника выверните болт установки замка рулевого управления и снимите верхнюю рулевую колонку с кронштейном переключателя в сборе.
  4. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ РАЗБЛОКИРОВКИ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Вставьте ключ. Снимите сигнализатор разблокировки в сборе, отпустив 2 клешни. ПОДСКАЗКА: Сдвиньте узел предупреждающего переключателя разблокировки в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации, чтобы удалить его.
  5. Снять ключ INTER замок SOLENOID (без системы Smart ключ система) Снимите винт и соленоид блокировки ключа с кронштейна верхней рулевой колонки в сборе.
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (без системы интеллектуальных ключей) Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. Вставьте наконечник отвертки в отверстие в узле кронштейна верхней рулевой колонки, как показано на иллюстрации, и вытяните узел цилиндра замка выключателя зажигания до тех пор, пока его клешня не войдет в контакт со стопором узла кронштейна верхней рулевой колонки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клешня * 2 Стопор Выталкивание на себя ПРИМЕЧАНИЕ: Вытаскивайте узел цилиндра замка зажигания до тех пор, пока клешня не войдет в контакт со стопором узла кронштейна верхней рулевой колонки. В противном случае следующая процедура не может быть проведена должным образом. Вставьте наконечник отвертки в отверстие в кронштейне рулевой колонки и наклоните ее вниз, как показано на иллюстрации, чтобы вывести из зацепления клешню на цилиндре замка выключателя зажигания. Затем вытащите цилиндр замка выключателя зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клешня * 2 Стопор * a Клешня расцеплена * b Отверстие для вставки привода Наклон Выдергивание
  7. СНИМИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Отсоедините 2 клешни и снимите замок зажигания или стартера в сборе с кронштейна верхней рулевой колонки в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно начинайте работу, пока узел выключателя зажигания или стартера обращен вверх, и пока узел кронштейна верхней рулевой колонки обращен вниз. Проверьте нажатие в состоянии внутренней части стрелки. Если внутренняя часть имеет слабую посадку, замените верхний кронштейн рулевой колонки в сборе.
  8. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель усилителя рулевого управления в сборе подвергается удару, замените его новым. Не натягивайте жгут проводов и не наклоняйте соединительный трос опоры рулевого управления двигателя усилителя рулевого управления в сборе. Не допускайте контакта влаги с двигателем усилителя рулевого управления в сборе. Не ослабляйте болты, не упомянутые в процедуре. Не допускайте попадания посторонних предметов на двигатель усилителя рулевого управления в сборе. Отрежьте зажим и снимите зажим и 3 куска ленты с жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии зажима и ленты будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов. Снимите 2 болта и двигатель усилителя рулевого управления в сборе с подузла рулевой колонки с электрическим усилителем.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин и деревянного блока, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не перетягивайте его. Используя SST и динамометрический ключ, поворачивайте главный вал с постоянной скоростью приблизительно 1 оборот каждые 4 секунды и измеряйте предварительную нагрузку. SST: 09616-00011 Момент предварительного натяжения: 1,4 Н * м (14 кгс * см, 12 дюйм * фунт) или менее Если предварительный натяг не соответствует указанному, заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем или подузел двигателя усилителя рулевого управления новым.
  2. Проверить рулевое управление замок OPERATION (без системы интеллектуальных ключей) Выньте ключ и проверьте, что функция блокировки рулевого управления активирована. Вставьте ключ, поверните выключатель зажигания в положение ACC и проверьте, что функция блокировки рулевого управления отключена.
  3. ОСМОТР РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ Проверьте, что 2 втулки надежно установлены на рулевой колонке в сборе. Если втулки деформированы, отсутствуют или повреждены, замените подузел рулевой колонки с электроусилителем на новый. Убедитесь, что 2 капсулы надежно установлены на подузле рулевой колонки с электрическим усилителем, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Капсула * а ОК * b NG Стандартные капсулы не перекрывают угловые части скобок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стандартное значение не удовлетворяется, замените подузел рулевой колонки с электрическим усилителем на новый. Если капсулы имеют деформацию, повреждение или несоосность, замените подузел рулевой колонки с электрическим усилителем новым.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель усилителя рулевого управления в сборе подвергается удару, замените его новым. Не натягивайте жгут проводов и не наклоняйте соединительный трос опоры рулевого управления двигателя усилителя рулевого управления в сборе. Не допускайте контакта влаги с двигателем усилителя рулевого управления в сборе. Не ослабляйте болты, не упомянутые в процедуре. Не допускайте попадания посторонних предметов на двигатель усилителя рулевого управления в сборе. Нанесите смазку на зубчатую часть подузла рулевой колонки с электрическим усилителем. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ СМАЗКА ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала сотрите имеющуюся смазку с зубчатой части, а затем нанесите специальную смазку, поставляемую с новым узлом двигателя усилителя рулевого управления или подузлом рулевой колонки с электрическим усилителем. Временно установите двигатель усилителя рулевого управления в сборе на подузел рулевой колонки с электроусилителем с помощью 2 болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: При временной установке 2 болтов на двигатель усилителя рулевого управления в сборе не затягивайте их до упора. Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Алюминиевая пластина * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте тиски, так как может произойти деформация рулевой колонки в сборе. Закрепите двигатель усилителя рулевого управления в сборе так, чтобы он находился прямо в вертикальном положении. Поддерживайте рулевую колонку в сборе деревянным блоком или аналогичным предметом, чтобы она не упала. Используя SST, поверните рулевой главный вал один раз на 180 градусов влево, а затем на 180 градусов вправо со скоростью 60 об/мин и повторите 2-3 раза, чтобы отрегулировать центровку оси двигателя усилителя рулевого управления в сборе. SST: 09616-00011 Затянуть 2 болта. Крутящий момент: 19 Н * м (189 кгс * см, 14 фут. * фунт.) С помощью SST измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления. SST: 09616-00011 Крутящий момент: 1,4 Н * м (14 кгс * см, 12 дюйм * фунт) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что при вращении не возникает ненормального сопротивления. Если крутящий момент не соответствует указанному, отрегулируйте центровку оси двигателя усилителя рулевого управления в сборе. Установите новый зажим и ленту на жгут проводов, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Жгут проводов датчика крутящего момента * 2 Жгут проводов двигателя усилителя рулевого управления * 3 Лента А * 4 Зажим * 5 Лента В - - * а 383 до 403 мм (1,26-1,32 фута) * b 100 мм (3 934 дюйма) * c 80-100 мм (3,15-3,93 дюйма) * d 155-175 мм (6,11-6,89 дюйма) * e от 74 до 94 мм (от 2,92 до 3,70 дюйма) * f 10 мм (0 394 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните ленту вокруг области, отмеченной как «А» на иллюстрации, более 1,5 раз. Оберните ленту вокруг области, отмеченной как «В» на иллюстрации более 2 раз. Поскольку тепло от двигателя усилителя рулевого управления в сборе может выделять дым, используйте термостойкую ленту (устойчивую к 100°C или более). Отрежьте лишнюю длину зажима.
  2. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Зацепите 2 клешни для установки выключателя зажигания или стартера в сборе на кронштейн верхней рулевой колонки в сборе.
  3. Установить ключ INTER замок SOLENOID (без системы Smart ключ система) Установить электромагнит блокировки ключа на кронштейн верхней рулевой колонки в сборе с винтом.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Зацепите захваты 2 для установки переключателя предупреждения о разблокировке в сборе на верхний кронштейн рулевой колонки в сборе. ПОДСКАЗКА: Сдвиньте узел предупреждающего переключателя разблокировки в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации, чтобы установить его.
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (без системы интеллектуальных ключей) Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. Установите узел цилиндра замка выключателя зажигания в узел кронштейна верхней рулевой колонки. Убедитесь, что узел цилиндра замка выключателя зажигания надежно закреплен на узле цилиндра замка зажигания.
  6. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) Установите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Установите верхнюю рулевую колонку с кронштейном переключателя в сборе с новым болтом установки замка рулевого управления, а затем затяните болт до отрыва его головки.
  7. УСТАНОВКА ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (с интеллектуальной системой ключей) ПОДСКАЗКА: При замене привода блокировки рулевого управления в сборе выполните инициализацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Установите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Установите узел привода блокировки рулевого управления с новым болтом установки блокировки рулевого управления, а затем затяните болт до тех пор, пока его головка не оторвется.
  8. УСТАНОВИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА (без системы интеллектуальных ключей) Зацепите 2 клешни для установки ключевого усилителя транспондера.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ОСМОТР РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ См. шаг 3
  2. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Установить рулевую колонку в сборе с новым болтом и 2 гайками. Момент затяжки болта: 36 Н * м (367 кгс * см, 27 фут. * фунт) Момент затяжки гайки: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии помех вокруг жгута проводов. Доступны два разных размера болтов (12 мм (0 472 дюйма) или 14 мм (0 551 дюйма)). Зацепите зажим электрожгута. Подсоедините 2 разъема к блоку ЭБУ усилителя рулевого управления. Подсоедините разъемы и зацепите зажимы электрожгутов за рулевую колонку в сборе.
  3. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ При повторном использовании подузла рулевой колонки с электроусилителем и промежуточного вала рулевого управления № 2 в сборе: Совместить метки соответствия на промежуточном валу рулевого управления № 2 в сборе и рулевой колонке в сборе, и установить их. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Знак соответствия При замене подузла рулевой колонки с электроусилителем или промежуточного вала рулевого управления № 2 в сборе: Совместить маркировку (розового цвета) на валу узла рулевой колонки с прорезью промежуточного вала рулевого управления № 2 в сборе, и установить их. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Маркировка (розовая) * b Прорезь Установите болт, совместив промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе с положением А, как показано на иллюстрации. Стандарт A 17,5-18,7 мм (0 689-0 736 дюйма) Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ХОМУТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите подузел скользящего хомута рулевого управления на промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки соответствия на подузле скользящей вилки рулевого управления и узле промежуточного вала рулевого управления № 2. Временно установите болт. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните болт после установки подузла рулевой раздвижной вилки на рулевой механизм в сборе.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ЯРМА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Установите подузел скользящего ярма рулевого механизма на узел рулевого механизма. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки соответствия на подузле скользящего хомута рулевого управления и узле рулевого механизма. Когда подузел рулевой раздвижной вилки заменяется на новый, он не имеет совпадений, поэтому устанавливайте его, пока головка болта В обращена к задней части автомобиля. Установить болт В. Момент затяжки: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт) Затянуть болт А. Момент затяжки: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ Установить лист глушителя крышки отверстия колонны с 2 зажимами. Установите ковер пола.
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 1 НАДУВНАЯ ПОДУШКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА В СБОРЕ С ПОДУЗЛОМ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте спиральный кабель с подузлом датчика при подключенном отрицательном (-) кабеле вспомогательного аккумулятора и включенном выключателе зажигания (IG). Не вращайте спиральный кабель с подузлом датчика без рулевого колеса с подключенным отрицательным (-) кабелем вспомогательного аккумулятора и включенным выключателем зажигания (IG). При осмотре датчика рулевого управления убедитесь, что рулевое колесо установлено и выровнено по прямой. Не снимайте спиральный трос с датчика рулевого управления. С помощью плоскогубцев разверните зажим. Удерживая зажим в развернутом положении, установите переключатель сигналов поворота в сборе со спиральным кабельным подузлом на рулевую колонку в сборе и зацепите захват. Верните зажим в исходное положение. Соедините разъемы с переключателем сигналов поворота в сборе спиральным кабельным узлом.
  11. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепите 2 клешни для установки верхней крышки рулевой колонки.
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепите 4 зубца для установки крышки нижней рулевой колонки. Установите 3 винта.
  13. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  14. РЕГУЛИРОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
  15. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. шаг 7
  16. УСТАНОВИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  17. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА МОМЕНТА Согласно КАЛИБРОВКЕ
Схема №46
Схема №47

Примечание

Другие статьи — Рулевая колонка (служебная информация)