Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/HYBRID трансмиссия (служебная информация): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

HYBRID трансмиссия (служебная информация): Диагностика Toyota Prius C I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 31 иллюстрация ~13 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить нижний переключение LEVER сборка проверить переключение замок operation. Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Выключите выключатель зажигания. Проверьте невозможность перевода рычага переключения передач из положения Р. в любое другое положение. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ (ГОТОВ), нажмите на педаль тормоза и проверьте, что рычаг переключения передач можно перевести из П в любое другое положение. Если операция не может быть выполнена, как указано, осмотрите нижний рычаг переключения передач в сборе. Осмотрите работу кнопки освобождения замка переключения передач. Переведите рычаг переключения передач на Р. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение С помощью отвертки снимите крышку кнопки освобождения блокировки переключения передач. При перемещении рычага переключения передач при нажатой кнопке освобождения замка переключения передач проверьте возможность перевода рычага переключения передач из П в любое другое положение. Если операция не может быть выполнена, как указано, осмотрите нижний рычаг переключения передач в сборе.
  2. Проверить ключ INTERLOCK OPERATION (без системы интеллектуальных ключей) Включить выключатель зажигания (IG). Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в любое положение, отличное от Р. Проверьте, что ключ зажигания не может быть повернут в положение замок, если рычаг переключения передач находится в любом положении, отличном от Р. Переведите рычаг переключения передач в положение Р, поверните ключ зажигания в положение замок и проверьте, что ключ зажигания может быть вынут. Если операция не может быть выполнена, как указано, осмотрите нижний рычаг переключения передач в сборе.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Снять переключение LEVER KNOB SUB сборка Переместите рычаг переключения передач в положение N. Снимите узел ручки переключения передач.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отсоединить конец троса от рычага переключения передач в сборе. Поверните гайку приблизительно на 180 ° в направлении, показанном на иллюстрации, и, удерживая гайку, отсоедините трос управления коробкой передач в сборе от пластины рычага переключения передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * а Поворот Приблизительно на 180 ° * b Отключение ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильное вращение гайки приведет к повреждению внутренней пружины, и кабель управления трансмиссией в сборе не будет использоваться повторно. Не поворачивайте гайку слишком далеко.
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините 2 разъема от рычага переключения в сборе. Отсоедините 2 зажима и отделите провод приборной панели от рычага переключения передач в сборе. Снимите 4 болта и рычаг переключения передач в сборе.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ КНОПКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отсоедините 2 клешни и снимите крышку кнопки выключения блокировки переключения передач с корпуса индикатора положения.
  2. СНИМИТЕ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Отсоедините 4 клешни и снимите корпус индикатора положения с нижнего корпуса индикатора положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте корпус индикатора нижнего положения.
  3. СНЯТЬ № 2 КОНТРОЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Выведите захват из зацепления и выньте контрольную пластину индикатора положения № 2 из корпуса индикатора положения.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Отсоединить подузел провода светового индикатора от нижнего корпуса индикатора положения. Отсоедините 4 зажима и отсоедините подузел провода индикатора от нижнего узла рычага переключения передач.
  5. СНИМИТЕ СВЕТОВОД ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Отсоедините 4 клешни и выньте световод индикатора положения из нижнего корпуса индикатора положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте корпус индикатора нижнего положения.
  6. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Снимите скользящую крышку индикатора положения с нижнего корпуса индикатора положения.
  7. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА СЛАЙДА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Совместите вырезы на хвостовике крышки слайда индикатора положения № 2 и крышки слайда индикатора положения, и снимите крышку слайда индикатора положения № 2 с крышки слайда индикатора положения.
  8. СНИМИТЕ КОРПУС ИНДИКАТОРА НИЖНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ Отсоедините 4 клешни и снимите корпус индикатора нижнего положения с нижнего рычага переключения передач в сборе.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверить нижний переключение LEVER сборка (с/Smart ключ система) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 4 (IG) - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) От 11 до 14 В Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В 8 (STP) - Корпус заземлен Педаль тормоза нажата 11-14 В Педаль тормоза отпущена Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Нижний рычаг переключения передач в сборе) ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте разъем нижнего рычага переключения передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 7 (Е) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент с подключенным жгутом (Нижний рычаг переключения передач в сборе) ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте разъем нижнего рычага переключения передач в сборе. Осмотрите соленоид блокировки переключения Отсоедините разъем соленоида блокировки переключения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартный тестер сопротивления Подключение Положение рычага переключения передач Указанное условие 4 (P) - 3 (E2) P 10 кОм или выше Другое, чем P Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов (на соленоид блокировки переключения передач) Если результат не соответствует указанному, замените нижний узел рычага переключения передач. Если блокировка переключения передач не срабатывает, когда источник питания нижнего узла рычага переключения передач находится в норме, а сопротивление между массой кузова и соленоидом блокировки переключения передач соответствует указанному, замените нижний узел рычага переключения передач. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (SLS +) - 2 (SLS-) Всегда 112 Ом Если результат не соответствует указанному, замените нижний рычаг переключения передач в сборе. Если блокировка переключения передач не срабатывает, когда источник питания нижнего узла рычага переключения передач находится в норме, а сопротивление между массой кузова и соленоидом блокировки переключения передач соответствует указанному, замените нижний узел рычага переключения передач.
  2. Проверить нижний переключение LEVER сборка (w/o Smart ключ система) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 1 (ACC) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В Выключатель зажигания ACC 11-14 В Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В 8 (STP) - Корпус заземлен Педаль тормоза нажата 11-14 В Педаль тормоза отпущена Ниже 1 В 5 (KLS +) - Масса кузова Выключатель зажигания ACC и рычаг переключения передач в P Ниже 1 В Выключатель зажигания ACC и рычаг переключения передач, за исключением P 11-14 В 4 (IG) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) от 11 до 14 В Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Нижний рычаг переключения передач в сборе) ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте разъем нижнего рычага переключения передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение 7 (Е) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент с подключенным жгутом (Нижний рычаг переключения передач в сборе) ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте разъем нижнего рычага переключения передач в сборе. Осмотрите соленоид блокировки переключения Отсоедините разъем соленоида блокировки переключения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартный тестер сопротивления Подключение Положение рычага переключения передач Указанное условие 4 (P) - 3 (E2) P 10 кОм или выше Другое, чем P Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов (на соленоид блокировки переключения передач) Если результат не соответствует указанному, замените нижний узел рычага переключения передач. Если блокировка переключения передач не срабатывает, когда источник питания нижнего узла рычага переключения передач находится в норме, а сопротивление между массой кузова и соленоидом блокировки переключения передач соответствует указанному, замените нижний узел рычага переключения передач. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (SLS +) - 2 (SLS-) Всегда 112 Ом Если результат не соответствует указанному, замените нижний рычаг переключения передач в сборе. Если блокировка переключения передач не срабатывает, когда источник питания нижнего узла рычага переключения передач находится в норме, а сопротивление между массой кузова и соленоидом блокировки переключения передач соответствует указанному, замените нижний узел рычага переключения передач.
Схема №116
Схема №117
  1. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ИНДИКАТОРА НИЖНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ Зацепите 4 клешни и установите корпус индикатора нижнего положения на нижний рычаг переключения передач в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА СЛАЙДА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Совместите вырезы на хвостовике крышки слайда индикатора положения № 2 и крышки слайда индикатора положения, и установите крышку слайда индикатора положения № 2 на крышку слайда индикатора положения.
  3. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ Установите скользящую крышку указателя положения на нижний корпус указателя положения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Стрелка ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку скольжения указателя положения таким образом, чтобы его стрелочный знак указывал на переднюю часть автомобиля.
  4. УСТАНОВИТЕ СВЕТОВОД ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Зацепите 4 клешни и установите световод индикатора положения в нижний корпус индикатора положения.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Зацепите 4 зажима и подсоедините подузел провода светового индикатора к нижнему узлу рычага переключения передач. Установите подузел провода светового индикатора на корпус индикатора нижнего положения.
  6. УСТАНОВИТЬ № 2 КОНТРОЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Зацепите захват и установите контрольную пластину индикатора положения № 2 на корпус индикатора положения.
  7. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Зацепите 4 клешни и установите корпус индикатора положения на нижний корпус индикатора положения.
  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КНОПКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Зацепите 2 клешни и установите крышку кнопки освобождения замка переключения передач на корпус индикатора положения.
Схема №118
Схема №119
  1. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Зацепите 2 зажима и подсоедините провод приборной панели к рычагу переключения передач в сборе. Подсоедините 2 разъема к рычагу переключения передач в сборе. Временно установите рычаг переключения передач в сборе с помощью 4 болтов. Полностью затяните 4 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Поверните гайку кабеля управления трансмиссией приблизительно на 180 ° в направлении, показанном на иллюстрации, и, удерживая гайку, втолкните замок. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Замок * а Поворот Примерно на 180 ° * b Вталкивание Установите трос управления коробкой передач в сборе на пластину рычага переключения передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластина рычага переключения передач * 2 Блокировка * а Установка * б Выступающая часть ПРИМЕЧАНИЕ: Установите кабель снаружи выступающей частью вверх. После установки убедитесь, что внешний замок троса выступает из А, как показано на иллюстрации. Убедитесь, что кабель управления коробкой передач надежно зафиксирован. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N, а затем установите конец троса на рычаг переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите конец троса в узел рычага переключения передач. Конец троса установите так, чтобы участок его регулировочного замка находился со стороны водителя.
  3. МОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Поверните подузел ручки переключения по часовой стрелке, чтобы установить подузел ручки переключения.
  5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  6. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку и хомут и отделить трос управления трансмиссией в сборе от рычага вала управления трансмиссией и кронштейна троса управления трансмиссией № 1.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить разъем от датчика положения рычага переключения. Снимите гайку, шайбу и рычаг вала управления коробкой передач с датчика положения рычага переключения передач. С помощью отвертки потяните лапки стопорной пластины. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина Снять стопорную гайку и стопорную пластину с вала ручного клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Контргайка * 2 Стопорная пластина Отверните 2 болта и вытащите датчик положения рычага переключения передач из ручного вала клапана. С помощью отвертки с заклеенным наконечником снимите уплотнение датчика положения рычага переключения передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика положения рычага переключения передач не всегда требуется одновременная замена или снятие/установка уплотнения датчика положения рычага переключения передач. При снятии уплотнения датчика положения рычага переключения передач обязательно не повредите отверткой корпус или ручной вал. ПОДСКАЗКА: Снимать/устанавливать уплотнение датчика положения рычага переключения передач следует только в том случае, если при снятом датчике положения рычага переключения передач обнаружены утечки масла из уплотнения датчика положения рычага переключения передач или другие неисправности.
Схема №124
  1. Проверить переключение LEVER датчик положения Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Рычаг переключения Положение Указанное условие 8 (+ B) - 1 (D) D Ниже 1 Ом Кроме D 10 кОм или выше 8 (+ B) - 2 (N) N Менее 1 Ом За исключением N 4,2-5,2 кОм 8 (+ B) - 3 (P) P Ниже 1 Ом Кроме P 10 КОм или выше 8 (+ B) - 4 (R) R Ниже 1 Ом За исключением R 10 кОм или выше 8 (+ B) - 5 (MJ) ВСЕ Менее 1 Ом 8 (+ B) - 6 (FD) D или B Ниже 1 Ом Кроме D и B 10 кОм или выше 8 (+ B) - 7 (B) B Ниже 1 Ом Кроме B 10 кОм или выше 8 (+ B) - 9 (RV) R Ниже 1 Ом Кроме R 10 КОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Датчик положения рычага переключения передач) Если результат не соответствует указанному, замените датчик положения рычага переключения передач.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Проверить переключение LEVER датчик положения положение (ОСМОТРИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Включить стояночный тормоз. Заблокируйте колеса упорными колодками для закрепления автомобиля. Включите выключатель зажигания (ГОТОВ). Переведите рычаг переключения передач в положение Д и отпустите тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса колодками для закрепления автомобиля. Медленно переместите рычаг переключения передач на N и измерьте расстояние перемещения (А) рычага переключения передач от исходной точки до точки выключения передачи. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Точка расцепления передач * b N Положение * c R Положение * d D Положение ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно медленно перемещайте рычаг переключения передач. Переведите рычаг переключения передач на Р и отпустите тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса колодками для закрепления автомобиля. Медленно переместите рычаг переключения передач на N и измерьте расстояние перемещения (B) рычага переключения передач от исходной точки до точки выключения передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно медленно перемещайте рычаг переключения передач. Проверьте, что расстояния перемещения (А) и (В), показанные на иллюстрации, почти одинаковы. ПОДСКАЗКА: Если расстояния перемещения (А) и (В) почти одинаковы, регулировка положения рычага переключения передач не нужна. Если расстояние перемещения (А) меньше (В), произведите регулировку положения рычага переключения [* 1]. Если расстояние перемещения (В) меньше (А), произведите регулировку положения рычага переключения [* 2].
  2. Отрегулировать переключение LEVER датчик положения положение (ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) Если расстояние перемещения (A) меньше, чем (B). [* 1] Переведите рычаг переключения передач в положение N. Ослабьте 2 болта. Слегка поверните датчик положения рычага переключения передач против часовой стрелки. ПОДСКАЗКА: Если перевести рычаг переключения передач с R на N, то расстояние перемещения рычага переключения передач от исходной точки до точки выключения передачи становится больше. Затяните 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фт. * лбф) Перепроверить датчик положения рычага переключения передач. Если расстояние перемещения (B) меньше, чем (A) [* 2] Переместите рычаг переключения в положение N. Ослабьте 2 болта. Слегка поверните датчик положения рычага переключения передач по часовой стрелке. ПОДСКАЗКА: Если перевести рычаг переключения передач с D на N, то расстояние перемещения рычага переключения передач от исходной точки до точки выключения передачи становится больше. Затяните 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фт. * лбф) Перепроверить датчик положения рычага переключения передач.
Схема №129
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С помощью SST и молотка постучите по новому уплотнению датчика положения рычага переключения. SST: 09350-30020 09350-07110 Глубина установки масляного уплотнения от 5,5 до 6,4 мм (от 0 217 до 0 252 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не всегда при замене датчика положения рычага переключения необходимо одновременно заменять или снимать/устанавливать уплотнение датчика положения рычага переключения. При снятии уплотнения датчика положения рычага переключения передач обязательно не повредите отверткой корпус или ручной вал. ПОДСКАЗКА: Снимать/устанавливать уплотнение датчика положения рычага переключения передач следует только в том случае, если при снятом датчике положения рычага переключения передач обнаружены утечки масла из уплотнения датчика положения рычага переключения передач или другие неисправности. Установите датчик положения рычага переключения передач на вал ручного крана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно датчик положения рычага переключения передач, если он был сброшен или подвергся сильному удару. Не допускайте прилипания влаги к клемме разъема. Временно установите 2 болта. Установите стопорную пластину и затяните гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * лбф) Временно установить рычаг вала управления на вал ручного крана. Поверните рычаг по часовой стрелке до упора, затем поверните его против часовой стрелки на 2 насечки. Снимите рычаг вала управления с вала ручного клапана. Выровняйте выступающую часть по нейтральной базовой линии. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Нейтральная базовая линия * b Выступающая * с Диапазон люфта ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется люфт на стороне стопора гайки (выступающая часть). Совместите центральную точку диапазона люфта с нейтральной базовой линией. Затяните 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) С помощью отвертки закрепите гайку стопорной пластиной. Установите рычаг вала управления, шайбу и гайку на вал ручного клапана. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фт. * лбф) Подключите разъем к датчику положения рычага переключения передач.
  2. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Установите кабель управления трансмиссией в сборе на кронштейн кабеля управления трансмиссией № 1 с новым зажимом. Установите трос управления трансмиссией в сборе на рычаг вала управления с гайкой. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  3. Проверить переключение LEVER датчик положения положение (ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) См. шаг 1
  4. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ См. шаг 2
  5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  6. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  7. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ

Другие статьи — HYBRID трансмиссия (служебная информация)