Как отрегулировать HYBRID трансмиссию (служебной информация): регулировки
- СЛЕЙТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ С помощью шестигранного торцевого ключа 10 мм снимите заливную пробку и прокладку. С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 10 мм снимите сливную пробку и прокладку для слива жидкости гибридной трансмиссии. С помощью шестигранного торцового ключа 10 мм установите сливную пробку и новую прокладку. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт)
- ДОБАВИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ Добавляйте трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не составит от 0 до 8 мм (от 0 до 0 315 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сопло наполнителя ПРИМЕЧАНИЕ: Остановка автомобиля на ровной поверхности. Используйте Toyota Genuine ATF WS. Обязательно полностью вставьте заливную горловину в отверстие заливной пробки. Обязательно медленно добавляйте жидкость. Если жидкость добавляется быстро, жидкость может ударяться о внутренние части и отскакивать назад, что приводит к выходу жидкости из отверстия наливной пробки. Убедитесь, что уровень жидкости в трансакселе находится в указанном диапазоне. Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для трансмиссии может повредить гибридную трансмиссию. Ссылка 3,3 литра (3,5 US qts, 2,9 Imp. qts) После добавления жидкости оставьте ее на 30 секунд, чтобы поверхность жидкости снова стала неподвижной, а затем проверьте, что уровень жидкости находится в пределах от 0 до 8 мм (от 0 до 0 315 дюйма) от нижнего края отверстия наливной пробки. (Если уровень жидкости слишком низкий, вернитесь к процедуре добавления гибридной жидкости для трансакселя.) ПРИМЕЧАНИЕ. После добавления жидкости обязательно проверьте уровень жидкости. С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 10 мм временно установите заливную пробку и прокладку. ПОДСКАЗКА: Поскольку заливная пробка будет снова удалена, прокладка в это время может быть использована повторно.
- ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 1
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для Двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ПОЛА Отверните гайку и 2 болта и снимите передний подузел теплоизолятора пола № 1.
- СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач на Н. Отсоедините конец троса от рычага переключения передач в сборе. Поверните гайку приблизительно на 180 ° в направлении, показанном на иллюстрации, и, удерживая гайку, отсоедините трос управления коробкой передач в сборе от пластины рычага переключения передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * а Поворот Приблизительно на 180 ° * b Отключение ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильное вращение гайки приведет к повреждению внутренней пружины, и кабель управления трансмиссией в сборе не будет использоваться повторно. Не поворачивайте гайку слишком далеко. Отверните гайку и отсоедините трос управления трансмиссией в сборе от рычага вала управления трансмиссией. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим кабеля управления передачей * 2 Опора кабеля управления передачей Снимите зажим и отделите кабель управления передачей в сборе от кронштейна кабеля управления передачей № 1. Отсоедините кабель управления коробкой передач в сборе от зажима кабеля управления коробкой передач и опоры кабеля управления коробкой передач. Отверните 3 гайки, а затем снимите трос управления коробкой передач с внешней стороны автомобиля.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При перемещении рычага переключения передач из положения N в каждое положение проверьте, чтобы рычаг двигался плавно и чтобы индикатор положения переключения передач правильно включался в соответствии с положением рычага переключения передач. Включите выключатель зажигания (ГОТОВ) и проверьте следующее: При переводе рычага переключения передач в положение Д автомобиль движется вперед. При переводе рычага переключения передач на R автомобиль движется задним ходом. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль не должен двигаться при выключенном индикаторе положения переключения передач.
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Включить стояночный тормоз и передвинуть рычаг переключения в положение Н. Снять блок коробки задней консоли. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Сдвиньте крышку корпуса регулятора в направлении, указанном стрелкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Корпус доводчика * 2 Крышка корпуса доводчика С помощью прецизионной отвертки вытащите фиксатор корпуса доводчика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Корпус доводчика * 2 Фиксатор Используя пальцы, аккуратно потяните тросовую тягу к задней части автомобиля, чтобы убрать люфт. Нажмите на фиксатор корпуса регулятора, чтобы зафиксировать его. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Корпус доводчика * 2 Фиксатор * 3 Кабельный стержень Перемещайте крышку корпуса доводчика в направлении, показанном стрелкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Корпус доводчика * 2 Фиксатор * 3 Крышка корпуса доводчика ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка корпуса доводчика не сдвинута достаточно далеко так, чтобы крышка корпуса доводчика вошла в зацепление с фиксатором, то трос не сможет зафиксироваться, и надежная работа переключения передач будет невозможна. Установите заднюю консольную коробку в сборе. См. УСТАНОВКА.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
- УСТАНОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Пропустите трос управления трансмиссией в автомобиль и установите трос управления трансмиссией в сборе на кузов с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт) Установите трос управления трансмиссией в сборе на зажим троса управления трансмиссией и опору троса управления трансмиссией. Установите трос управления трансмиссией в сборе на кронштейн троса управления трансмиссией № 1 с новым зажимом. Поверните рычаг вала управления по часовой стрелке до упора, а затем из этого положения поверните его против часовой стрелки на 2 паза для установки в положение N. TEXT IN ILLUSTRATION * a P положение * b N положение Установите трос управления коробкой передач в сборе на рычаг вала управления коробкой передач с гайкой. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт) Повернуть гайку троса управления коробкой передач в сборе приблизительно на 180 ° в направлении, показанном на иллюстрации, и, удерживая гайку, втолкнуть замок. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Замок * а Поворот Примерно на 180 ° * b Вталкивание Установите трос управления коробкой передач в сборе на пластину рычага переключения передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластина рычага переключения передач * 2 Блокировка * а Установка * б Выступающая часть ПРИМЕЧАНИЕ: Установите кабель снаружи выступающей частью вверх. После установки убедитесь, что внешний замок троса выступает из А, как показано на иллюстрации. Убедитесь, что кабель управления коробкой передач надежно зафиксирован. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N, а затем установите конец троса на рычаг переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите конец троса в узел рычага переключения передач. Конец троса установите так, чтобы участок его регулировочного замка находился со стороны водителя.
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ПОЛА Установите подузел теплоизолятора пола № 1 с помощью 2 болтов и гайки. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- МОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
- ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
- ДЕМОНТАЖ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТИП Т МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Снять левый боковой узел трансмиссии гибридного транспортного средства тип Т масляное уплотнение. С помощью SST снимите масляное уплотнение узла трансмиссии гибридного транспортного средства типа T. SST: 09308-00010 Демонтировать масляное уплотнение правого борта гибридного транспортного средства с трансмиссией типа T. С помощью SST снимите масляное уплотнение узла трансмиссии гибридного транспортного средства типа T. SST: 09308-00010
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТИП Т МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Установить новый узел трансмиссии гибридного транспортного средства с левой стороны типа Т масляное уплотнение. Используя SST и молоток, постучите в новый узел трансмиссии гибридного транспортного средства с масляным уплотнением типа T. SST: 09387-00010 09951-07150 SST: 09950-70010 Глубина установки масляного уплотнения от 2,5 до 3,5 мм (от 0,0984 до 0 138 дюйма) Смазать смазкой MP кромку узла трансмиссии гибридного транспортного средства типа Т. Установите новый узел трансмиссии гибридного транспортного средства с правой стороны масляного уплотнения типа T. Используя SST и молоток, постучите в новый узел трансмиссии гибридного транспортного средства с масляным уплотнением типа T. SST: 09630-24014 09620-24051 SST: 09950-60010 09951-00410 09951-00530 09952-06010 SST: 09950-70010 09951-07100 Глубина установки масляного уплотнения от 3,0 до 4,0 мм (от 0 118 до 0 157 дюйма) Смазать смазкой MP кромку узла трансмиссии гибридного транспортного средства типа Т.
- МОНТАЖ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ См. МОНТАЖ
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА См. раздел ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА ТИПА Т Используя отвертку с заклеенным наконечником, снимите масляное уплотнение входного вала типа Т. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии масляного уплотнения входного вала типа Т необходимо следить за тем, чтобы не повредить входной вал или корпус трансмиссии гибридного транспортного средства.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА ТИПА T Покрыть смазкой MP кромку нового масляного уплотнения входного вала типа T. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению входного вала типа T. SST: 09330-50010 Глубина установки масляного уплотнения от 1,0 до 1,8 мм (от 0,0394 до 0,0709 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что посторонние вещества не прилипают к фланцу масляного уплотнения входного вала типа T. Убедитесь, что масляное уплотнение входного вала типа Т не находится под углом.
- МОНТАЖ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА См. раздел МОНТАЖ
