Передний и задний приводной вал
- Проверить биение валов с помощью циферблатного индикатора, если биение превышает максимальное значение 0 031 " (0,8 мм) заменить приводной вал.
- Осмотреть подшипник крестовины на предмет износа или повреждения. Проверить осевой люфт подшипника крестовину, поворачивая вилку при плотном удержании вала. (Таблица 4) Осевой люфт подшипников должен быть 0 дюймов (0 мм).
- Осмотреть подшипник центральной опоры на предмет износа или повреждения и убедиться в том, что он свободно проворачивается. (Рисунок 5) Если подшипник поврежден, изношен или вращается неправильно, заменить его.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Нанести метки соответствия на фланцы переднего дифференциала и рессоры. (Рисунок 6)
- Отвернуть 4 болта, шайбы и гайки и отсоединить приводной вал от дифференциала.
- Отвернуть 2 болта и снять подшипник центральной опоры. (Таблица 6)
- Вытащите вилку приводного вала из передачи.
- Вставить пробку трансмиссионного масла (09325-20010) в переводник для предотвращения утечки масла.
Схема №39