Повторная сборка
- Выбрать подшипник в соответствии с тем, есть ли метка сверления на секции хомута (рисунок 13). Выбор подшипника спайдера см. в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКА СПАЙДЕРА ". (ref-143422-S17829619482002082600000)
- Смазать новым крестовиной и подшипниками смазкой СД. (Рисунок 14)
- Совместите метки на вилке и валу. С помощью универсального съемника подшипников (09332-25010) установить крестовину в вилку. (Рисунок 15)
- С помощью универсального съемника и заменителя подшипников установить новый подшипник на втулку. Используя универсальный съемник и сменщик подшипников, отрегулировать оба подшипника так, чтобы канавки стопорного кольца были максимальной и равной ширины. (Таблица 16)
- 0,0550.00,0850 (2 246-) 0,0559 050 0,0570 015 (1 275-2 386) Не устанавливать 2 стопорных кольца одинаковой толщины, допускающие осевой люфт 0-0,0020 " (0-0,05 мм). Для получения информации о толщине УПОРНОГО ПОДШИПНИКА (DANA-MADE) см. Таблицы " ТОЛЩИНА УПОРА СПАЙДЕРА (TMC-made) ". (ref-143422-S37495213522002082600000)(ref-143422-S12895599282002082600000)
- Проверить плавность перемещения подшипника крестовины. (Рисунок 19) Люфт в осевом направлении подшипника ступицы должен быть менее 0,0020 " (0,05 мм), установить подшипник с противоположной стороны по предыдущей технологии.
