Антиблокировочная система (ABS): Обзор Toyota Paseo L50

Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора

Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронного блока управления (ECU), реле, привода и 4 датчиков скорости вращения колес.

Индикатор ABS расположен на комбинации приборов. Индикатор загорается в течение 3 секунд при первом включении зажигания. Первичная проверка выполняется после каждого запуска двигателя, и начальная скорость транспортного средства превышает 4 миль / ч. Если педаль тормоза нажата до того, как транспортное средство превысит 4 мили / ч, первичная проверка не произойдет, пока педаль торможения не будет отпущена.

Схема №1

Войти

Операция

В обычных условиях движения АБС функционирует как стандартная тормозная система. При обнаружении блокировки колес в педали тормоза будут ощущаться короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока не отпадет необходимость в функции АБС.

Расшифровка кода ошибки 11 устанавливается, когда напряжение на клемме реле № 1 соленоида ABS равно напряжению аккумуляторной батареи, а на клеммах № A15-8 (1997 Paseo), A12-8 / 1997 Tercel / или клеммах ЭБУ АБС № хтагх2-11, 12, 25, 26 и xtegx3-1 и 2 / 1998 Tercel / находится в нулевом напряжении. Проблема: соленоид, обрыв или короткое замыкание. A12 A13

Расшифровка кода ошибки 12 устанавливается при отсутствии напряжения на клемме реле № 1 соленоида ABS и наличии напряжения аккумуляторной батареи на клеммах № A15-8 (1997 Paseo), хтагх1-8 / 1997 Tercel / или клеммах ЭБУ АБС № xтагx2-11, 12, 25, 26, а также хтаджх3-1 и 2 / 1998 Tercel /. Проблема: электромагнитное реле ABC, обрыв или короткое замыкание в цепи (s) A12 A12 A13

Расшифровка кода ошибки 13 комплектов при наличии напряжения батареи на клемме реле двигателя ABS 1998 г. № A7-4 (1997 Paseo), № А6-4 привода (1997 Tercel) или разъема привода A4 клемма № 1 (1998 Tercel), а на клеммах ECU АБС № A15-26 (1997 Passeo); № хтагс1-28 (1997 Terrel) либо хтк2-21 (1998 Terccel) напряжение двигателя равно нулю. A12 A12 A15 A12 A12

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения аккумулятора на разъеме ABS ECU A15 (Paseo) или хтагх1 (Tercel) клемма № 20, а напряжение аккумулятора существует на разъёме АБС ЭБУ A15 (Пасео) или A12 (Tercel) зажим № 8 и напряжении драйвера ЭСУ для применимого соленоида нуль вольт или напряжение аккумулятора Проблема: Привод ABT либо разомкнут или короткое замыкание в применимой электромагнитной цепи. A12

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение батареи существует на разъеме ABS ECU A12 клемма № 22, и напряжение в драйвере ЭБУ для применимого соленоида равно нулю вольт или напряжению батареи. Проблема заключается в исполнительном механизме АБС или разомкнутом или коротком замыкании в применимой цепи электромагнита.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если сигнал датчика скорости не вводится в течение 5 секунд (15 секунд на Tercel 1998 года) при скорости транспортного средства более 6 миль / ч или по крайней мере 7 мгновенных потерь сигнала датчика скорости происходят за один цикл зажигания, или ненормальное колебание сигнала датчика частоты вращения происходит при скорости автомобиля более 12 миль / ч. Проблема заключается в датчике скорости колеса, роторе датчика или цепи датчика.

На моделях 1997 года этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на ЭБУ менее 9,5 вольт или более 17 вольт, а скорость автомобиля составляет более 1,9 миль / ч в течение более 10 секунд. На модели 1998 года этот Дтц устанавливается, если напряжение на ЭКУ меньше 9,5 вольта и скорость автомобиля превышает 1,9 мили / ч более 10 сек, либо напряжение больше 16-18 вольт в течение свыше 1,2 сек. на всех моделях проблема заключается в батарее, регуляторе или разомкнутом или коротком замыкании цепи источника питания.

Расшифровка кода ошибки 49 устанавливается при выходе выключателя 1,2-1,7 вольт на 3 секунды и более. Проблема в разомкнутом контуре в цепи светофора.

Расшифровка кода ошибки 51 устанавливается, когда двигатель насоса не работает нормально во время первоначальной проверки. Проблема в двигателе насоса.

ECU обнаруживает проблему. Если свет не светится, перейдите к шагу 1).

Обнаружена неисправность КРД.