Антиблокировочная система (ABS): Прочее Toyota Paseo L50

Тормозная система стравливания

Процедура стравливания тормозов - это та же самая процедура, которая используется для стравливания не-ABS систем. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар работал пустым, сначала стравите главный цилиндр. Стравливайте колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидравлическую линию, работая до самой короткой гидравлической линии.

АБС не работает

Проверить систему на наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). СМ. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Отремонтируйте систему, как указано в коды неисправностей. Если нет коды неисправностей и система указывает на нормальную работу, но не будет работать, проверить следующее: Проверить IG1 источник питания. См. IG1 ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ под ИСПЫТАНИЯМИ ЦЕПИ. Проверить схему датчика скорости. См. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ при ПРОВЕРКЕ САМИМ ПРИВОДА. (ref-124991-S29951493362001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)

АБС работает неэффективно

Убедиться, что существует только нормальный расшифровка кода ошибки. СМ. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Проверить цепь датчика скорости. См. " ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ", раздел САМДИАГ. Проверить цепь стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " и соответствующую схему электропроводки в подразделе " электросхемы ".проверить ПРИВОД в пункте " Испытания ЭЛЕМЕНТОВ ". Если не обнаружено никаких проблем с напряжением ECU. (ref-124991-S12455388932001100400000)(ref-124991-S26486973652001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S10491936602001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

ABS предупреждающий свет ненормальный

См. ABS предупреждение фонарь цепь в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ". Если никаких проблем не обнаружено, проверить ECU. Смотрите контакт напряжение (ref-124991-S06540033422001100400000)

Невозможно выполнить проверку сигнала датчика

Проверить клеммную цепь Ts. См. КЛЕММНАЯ СХЕМА Tc в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если никаких проблем не обнаружено, проверить ECU. См. напряжение контакта. (ref-124991-S17011082882001100400000)

Свет мигает 2 раза в секунду

Система функционирует нормально.

Код 11: разомкнутая цепь реле ABS

Разомкните в цепи реле АБС. Проверить жгут проводов привода, реле ABS, разъем реле и цепь реле Abs. Для моделей 1997 года см. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ ABC в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 12: Короткое замыкание в цепи реле Abs

Короткое замыкание в цепи реле АБС. Проверить жгут проводов исполнительного механизма, реле ABS, разъем реле и цепь реле Abs. Для моделей 1997 года см. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ ABC в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 13: разомкнутая цепь реле ABS насоса

Разомкнут в цепи реле АБС насоса. Проверить жгут проводов привода, реле ABS, разъем реле и цепь реле. Для моделей 1997 года см. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ АБC в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 14: Короткое замыкание в цепи реле ABS

Короткое замыкание в цепи реле АБС. Проверить жгут проводов исполнительного механизма, реле ABS, разъем реле и цепь реле Abs. Для моделей 1997 года см. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ ABC в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 21: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для правого переднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде правого переднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 22: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для левого переднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде левого переднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 23: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для правого заднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде правого заднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 24: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для левого заднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде левого заднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)

Код 31: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. раздел ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-124991-S29951493362001100400000)

Код 32: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса

Неисправность сигнала датчика частоты вращения левого переднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. раздел ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-124991-S29951493362001100400000)

Код 33: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. раздел ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-124991-S29951493362001100400000)

Код 34: Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-124991-S29951493362001100400000)

Код 41: аномально высокое или низкое напряжение батарей (меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольта)

Аномально высокое или низкое напряжение батареи (менее 9,5 вольт или более 16,2 вольт). Проверить батарею и регулятор напряжения. См. Статью ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ.

Код 49: (только 1998 год) разомкнутая в цепи выключателя стоп-сигнала

Разомкните цепь выключателя стоп-сигнала, проверить выключатель и проводку. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". См. электросхемы (ref-124991-S10491936602001100400000)

Код 51: Привод двигателя насоса заблокирован

Двигатель насоса привода заблокирован, или цепь двигателя насоса разомкнута. Проверить электродвигатель насоса, реле, аккумуляторную батарею транспортного средства, жгут проводов привода, разъемы, цепь двигателя привода и болт массы привода. Для моделей 1997 года см. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ ABS в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". 1998 Tercel см. СОЛЕНОИДНОЕ РЕТРАНСЛЯТОР АБС в подразделе " Испытания компонентов ". См. ПРОВЕРКА ПРИВОДОВ В разделе ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

ABS свет всегда включен

Неисправность ЭБУ АБС. Осмотреть разъем ЭСУ ABS на наличие незакрепленных или поврежденных клемм. Если разъем в порядке, заменить ЭПУ АБC. Провести повторное тестирование системы.

Код 71: низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 72: низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 73: низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить правый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 74: низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 75: ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний ротор датчика.

Код 76: Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний ротор датчика.

Код 77: Анормальный сигнал от правого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого заднего датчика скорости. Проверить правый задний ротор датчика.

Код 78: Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний ротор датчика.

Свет мигает 4 раза в секунду

Все датчики скорости и роторы датчиков в норме.

Цепь сигнального огня АБС

1. Если сигнальная лампа ABS вообще не горит, перейдите к шагу 2).
2. Проверить лампочку и связанную с ней проводку. Если лампа и проводка в порядке, проверить реле. Для моделей 1997 года см. ABS управление реле в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". 1998 Tercel см. АБС SOLENOID RELEAT в подразделе " Испытания компонентов ". При исправности реле проверить обрыв цепи в проводке между диагностический разъём и реле или плохое масса. (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)
3. Вынуть короткую шпильку из диагностический разъём. (Рисунок 2) Если сигнальная лампа ABS погасла, переходите к следующему шагу. Если предупредительная лампа остается включенной, проверить наличие короткого замыкания в проводке между Dlc и ЭБУ АБС.
4. Проверить реле. Для моделей 1997 года см. ABS управление реле в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". 1998 год Tercel см. АБС СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ в пункте " Испытания компонентов ". Если реле в порядке, проверить короткое замыкание в проводке между диагностический разъём и реле. (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

IG1 цепь источника питания

1. Убедиться, что система зарядки работает правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема ABS ECU IG1 и масса. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЭБУ ". Должно существовать напряжение аккумулятора. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить ЭСУ АБС. (ref-124991-S31200634172001100400000)
2. Проверить сопротивление между клеммой масса разъема ABS ECU и заземлением корпуса. Сопротивление должно быть не более одного Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем в соответствии с необходимостью. При указанном сопротивлении проверить предохранитель ЭБУ-IG, расположенный в коробке предохранителей.
3. Если предохранитель в порядке, проверить наличие разрыва в жгуте проводов и разъеме между ABS ECU и аккумулятором. Если предохранитель не исправен, проверить на короткое замыкание все компоненты жгута проводов, подключенные к предохранителю ECU- IG. См. соответствующую схему электропроводки под МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Клеммная цепь термопары

Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Таблица 2) Если напряжения батареи не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в соответствующей проводке. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправную систему ABS ECU. Повторить тестирование системы. (ref-124991-S10491936602001100400000)

Клеммная схема Ts

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумуляторной батареи между клеммами Ts и E1 диагностический разъём. (Таблица 2) Если напряжение аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между DBC и ABS ECU, или между диагностический разъём и землей. См. " электросхемы ". Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправный ABS. Система повторного тестирования. (ref-124991-S10491936602001100400000)

Реле контроля АБС (1997)

1. Снять контрольное реле АБС. (Рисунок 1) При помощи DVOM проверить целостность цепи на указанных клеммах. Должна существовать непрерывность между клеммой № 1 разъема " A " и клеммой № 3 разъема " B " (80 Ом). Между клеммами № 5 и 6 разъема " А " должна быть непрерывность не должна существовать между клеммами 2 и 5 разъема " А. Если целостность цепи не указана, заменить управляющее реле.
2. С помощью плавкого соединительного провода подсоединить плюсовую клемму батареи к разъему " А " клемма № 1. Минусовую клемму аккумуляторной батареи подключить к разъёму " A " зажим № 3. Между клеммами № 2 и 5 разъема " B " должна существовать непрерывность между клеммами № 5 и 6 разъема " A " не должна существовать неразрывность Если прозвонка не указана, заменить контрольное реле. Отсоединить батарею от реле.
3. Между клеммами 3 и 4 разъема " В " (62 Ом) должна существовать непрерывность, а между клеммами 1 и 2 разъема " Б " - целостность. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле управления.
4. Проверить с помощью омметра, способного тестировать диоды, целостность цепи между клеммами разъема " В " № 4 (+) и 5 (-). Целостность цепи должна существовать. Проверить целостность цепей между контактами разъема " Б " No5 (+,) и 4 (-, целостности цепи не должно быть. Если целостность цепи не указана, неисправен исполнительный диод. Отремонтируйте или заменить реле.
5. Плавким предохранителем соединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи с разъемом " А " клеммой № 1. Минусовую клемму аккумулятора подсоединить к разъему " Б " - клемме № 3. Между клеммами № 2 и 5 разъема " A " должна существовать неразрывность, между контактами № 5 и 6 разъема " B " не должно быть неразрывности. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле управления.

Схема №6

Войти

Электромагнитное реле АБС (1998 TERCEL)

1. Снять реле АБС. (Рисунок 1) Используя DVOM, проверить целостность цепи на указанных клеммах. Должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 6 (80 Ом). Между клеммами No3 и 5 должна существовать неразрывность между выводами No2 и 5. (Лист 7) Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить реле.
2. С помощью плавкой перемычки подключить плюсовую клемму аккумуляторной батареи к релейному выводу № 1. Соединить минусовую клемму аккумулятора с релейной клеммой № 6. Между релейными выводами № 2 и 5 должна существовать непрерывность между релейным выводом № 3 и 5. Если прозвонка не указана, заменить реле. Отсоединить аккумулятор от реле.

Схема №7

Войти

Как проверить привод

1. Убедиться в наличии напряжения на аккумуляторной батарее. Выключить зажигание. Отсоединить электрические разъемы привода и реле. (Таблица 6) Подключить тестовый жгут (09990-00200 и 09991-00300 на моделях 1997 года или 09990- 00440 на моделях 1998 года) к транспортному средству. Подсоединить кабели положительного и отрицательного питания контроллера привода к аккумулятору транспортного средства.
2. Поместить лист " А " (09990-00163) на устройство контроля привода. Запустить двигатель и отпустить на холостом ходу. Повернуть переключатель селектора механизма управления в положение передний Rh (передний правый). Нажать и удерживайте выключатель MOTOR (электродвигатель) в течение нескольких секунд. Убедиться, что электродвигатель работает. Нажимайте и держите педаль тормоза около 15 секунд. Следить за тем, чтобы тормозная педаль не опускалась. При нажатой тормозной педали МОТОР и следить, чтобы педаль торможения не пульсировала более 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ.
3. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Несколько секунд нажать и удерживать выключатель ПИТАНИЕ. При нажатии выключателя ПИТАНИЕ педаль торможения не должна опускаться вниз. Отпустить выключатель ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Педаль тормоза должна опуститься. Нажать и удерживать в течение нескольких секунд выключатель МОТОР. Тормозная педаль должна вернуться назад. Отпустить выключатель ДВИГАТЕЛЬ. Отпускать тормозную педаль.
4. Повторить пункты 2).4) для ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО, ЗАДНЕГО ПРАВОГО и ЗАДНЕГО ЛЕВОГО поворотом переключателя SELECTOR (СЕЛЕКТОР) на чекере привода. При проверке положения задний LH (ЗАДНЯЯ ЛЕВ) вместо переключателя питание (ПИТАНИЕ) нажать выключатель задний LH (ЗАДНЯЯ ЛЕВ).
5. После проверки оставшихся колес нажать и удерживайте кнопку MOTOR (двигатель) в течение нескольких секунд. Остановить двигатель. Снять контрольное устройство привода и испытательные жгуты. Повторно подключить автомобильные жгуты к приводу и реле. Очистить коды неисправностей. См. Очистка коды неисправностей в разделе " Самодиагностика ". (ref-124991-S29951493362001100400000)

Передний датчик скорости

1. Снять зажим разъема жгута. Отсоединить разъем от датчика скорости переднего колеса. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 600-2500 ом (1997 Paseo), 600-1800 ом (1997tercel) или 1400-1800 омами (1998 Tersel).
2. Измерить непрерывность между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Непрерывность не должна существовать. Если сопротивление и непрерывность не соответствуют указанным, заменить датчик скорости. Осмотреть зубцы ротора датчика на наличие царапин, трещин, коробления или отсутствующих зубцов.

Задний датчик скорости

1. Снять подушку заднего сиденья. Отсоединить разъем датчика скорости колеса. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 800-1800 ом (1997 Paseo), 800-2500 ом (1998 Tercel) или 1050-1450 Ом (1998 Tercel).
2. Измерить целостность между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Целостность не должна существовать. Если сопротивление и целостность не соответствуют указанным, заменить датчик скорости. Осмотреть зубья ротора датчика на наличие царапин, трещин, коробления или отсутствующих зубов.

Роторы датчиков

Проверить зазубрины ротора датчика на наличие царапин, трещин, отсутствующих зубцов или коробления. При необходимости заменить приводной вал или ступицу, если ротор поврежден.

Выключатель светофора (1997)

1. Нажать педаль тормоза. Проверить работу стоп-сигнала. Если загораются лампочки, переходите к следующему шагу. Заменить лампочку или отремонтируйте проводку по мере необходимости.
2. Демонтировать ЭБУ АБС при подсоединенных разъемах. Нажать на педаль тормоза. Проверить напряжение обратным пробоем зеленого / белого провода у разъема хтагх0 ЭСУ клемма № 12 (Tercel) или разъема A15 клемма № 12 (Paseo). Если напряжение не 10-14 вольт, то перейти к следующему шагу. A12
3. Проверить обрыв в зеленом / белом проводе между клеммой № 1 выключателя стоп-сигнала и разъемом A12 ЭБУ клемма № 12 (Tercel) или разъемом хтагх1 клемма № 12 (Paseo). См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтировать электропроводку. Если проблем не обнаружено, провести соответствующий тест напряжения на контактах ЭСУ под заголовком " контакт напряжение " A15 (ref-124991-S10491936602001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Высота педалей тормоза

1. Измерить высоту педали тормоза от торца педальной колодки тормоза до асфальтового полотна под ковром. (Рисунок 8) Если необходима регулировка высоты педали, ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрите гайку на толкателе тормозной педали. Вращайте толкатель для регулировки высоты согласно таблице тормоз педаль HEIGHT технические характеристики
2. После установки высоты педали тормоза затянуть стопорную гайку на толкателе в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать выключатель стоп-сигнала и затянуть контргайку выключателя. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Проверить и отрегулировайте свободный ход тормозной педали. Смотрите подраздел СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ref-124991-S29355814882001100400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №8

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - это расстояние, которое педаль тормоза проходит с выключенным двигателем до столкновения с сопротивлением. Для проверки свободного хода педали несколько раз нажать на педаль тормозов, чтобы выпустить вакуум из усилителя тормоза.
2. Нажать на педаль до появления начального сопротивления. (Рисунок 8) Измерить пройденное расстояние. Свободный ход педали тормоза должен быть 0,04-2,24 дюйма (1-6 мм). Если свободный ход не соответствует указанному, отрегулировать вращением толкателя и проверить высоту тормозной педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-124991-S41117854202001100400000)

Расстояние резерва педалей тормоза

Замерить расстояние от торца педали тормоза до асфальтового полотна под ковром при работающем двигателе и усилии 110 фунтов (50 кг), приложенном к тормозной педали. Минимальное расстояние должно быть 2,17 " (50 мм). Если это расстояние меньше указанного, осмотреть тормозную систему.

Стояночный тормоз

Барабанные тормозные механизмы

Приподнять и поддержать заднюю часть автомобиля, снять заднее колесо, отпустить стояночный тормоз, измерить внутренний диаметр барабана и диаметр тормозной колодки. Разница между диаметрами барабана и колодки - зазор должен быть 0 024 " (0,6 мм).

Нажимная тяга усилителя тормозов

1. Установить калибр доводчика (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра, опустить штифт до тех пор, пока он не коснется поршня главного цилиндра.
2. Измерить зазор между толкателем усилителя тормозов и головкой калибра доводчика. Зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину толкателя усилителя тормоза до тех пор, пока толкатель не коснется головки калибровочного штифта.

Схема №9

Войти

Выключатель Стоп-Сигнала

Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости), ослабить контргайку. Повернуть выключатель до зазора между корпусом выключателя и упором педали 0,02-,09 " (0,5-2,3 мм). (Острие 8) Проверить высоту педали тормоза См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Проверить работу тормозного фонаря.