Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Toyota Paseo L50

не удается получить расшифровка кодов ошибок

Проверить цепь сигнальной лампы ABS. См. " ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС " в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". Проверить клеммную схему Tc. См. КЛЕММНАЯ СХЕМА Tc. в подразделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ ". Если никаких проблем не обнаружено, проверить ECU. Смотрите раздел НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (ref-124991-S27402833112001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет около 12 вольт. Включить зажигание. Свет ABS должен загореться, а затем погаснуть через 3 секунды. Если предупреждающая лампа не горит, проверить предохранитель, лампочку и жгут проводов.
2. При включенном зажигании отключить короткий вывод DLC1. Подключить перемычку между клеммами диагностический разъём Tc и E1. (Таблица 2) Если хранится расшифровка кода ошибки, то пройдет 4 секунды, затем свет ABS начнет мигать двухзначным DTS. Первая серия вспышек указывает на первую цифру расшифровка кода ошибки.П осле 1,5-секундной паузы вторая серия вспышек свидетельствует о второй цифре расшифровка кода ошибки.
3. Если хранятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После того как все коды неисправностей будут отображены, произойдет 4-секунда паузы, затем все dtc повторятся. Если система ABS функционирует правильно, свет ABB будет мигать 2 раза в секунду. Для интерпретации DTS см. ОПРЕДЕЛЕНИЯ DEC. При наличии коды неисправностей перейдите к соответствующему тесту dtc в разделе " диагностические тесты ". (ref-124991-S08466370232001100400000)
4. После замены или ремонта неисправных компонентов очистить коды неисправностей. Если кабель батареи был отсоединен во время ремонта, все коды неисправностей будут стерты.

Схема №2

Войти

Определения диагностических кодов неисправностей

Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) существуют, перейдите к соответствующему ТЕСТУ расшифровка кода ошибки в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Проверить подозрительные компоненты в заданном порядке. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".проверки состоят главным образом из визуального осмотра и тестов непрерывности. (ref-124991-S08466370232001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Включить зажигание. Подключить провод перемычки между клеммами DLC1 Tc и E1. (Таблица 2) При остановленном автомобиле нажать педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд (1997 г.) или 5 секунд (1998 г.). Убедиться, что световой индикатор ABS мигает 2 раза в секунду (нормальный код). коды неисправностей будет очищен. Снять провод перемычек с DLC1. Через 3 секунды световой индикатор АБС гаснет.

Как продиагностировать датчик скорости

1. Убедиться, что батарея находится в хорошем состоянии и полностью заряжена. Включить зажигание. Свет ABS должен загореться, а затем погаснуть примерно через 3 секунды. Если свет ABS. не загорается, отремонтируйте по мере необходимости. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-124991-S33251893532001100400000)
2. Выключить зажигание и подсоединить перемычку между клеммами Ts и E1 DLC1. (Схема №2) Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Свет АБС должен мигать 4 раза в секунду.
3. Управляйте транспортным средством прямо выше 28 миль в час в течение нескольких секунд. Остановить транспортное средство. Подключить провод-перемычку между клеммами Tc и E1 DLC1, оставив подключенными клеммы Ts и Е1.
4. Если ABS отображает нормальный код (4 вспышки в секунду), проверка завершена. Если расшифровка кода ошибки сохранен, пройдет 4 секунды, затем свет ABB начнет мигать 2-значным DCC. Первая группа вспышек будет указывать первую цифру в DTS. После 1,5-секундной паузы вторая группа вспышек будут указывать вторую цифру в расшифровка кода ошибки.
5. Если хранится 2 или более расшифровка кода ошибки, между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После прошивки всех расшифровка кода ошибки будет 4-секундная пауза, затем все расшифровка кода ошибки повторятся.
6. Записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " КОДЫ ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". Удалить провод-перемычку из DLC1. Очистить коды неисправностей, см. ОЧИСТКА коды неисправностей. Если существуют датчики ABS, сначала перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в разделе " Диагностические тесты ". (ref-124991-S05735672932001100400000)(ref-124991-S08466370232001100400000)

Диагностические коды датчиков скорости

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ

Диагностические тесты

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Как протестировать антиблокировочный систему (ABS): диагностики

1. Отсоединить разъем реле электромагнита АБС. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута № 2 и 6 (1997) или 2 и 3 (1998). При наличии 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если 10-14в не существует, отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-124991-S10491936602001100400000)
2. Проверить цепь от клеммного реле АБС, через разъем № 4 кабеля AABS к разъему 2 жгута АСУ. При исправности цепи переходите на следующий шаг. Если проводка или привод не соответствуют спецификации, отремонтируйте проводку или заменить привод. Схема включает в себя: 1997 Paseo синий / красный провод между разъемом разъема А6 зажим № 5 и соединителем жгута привода А4. A15 A12 1, 3, 4 и 5 (сопротивление 6,4 Ом имеется в исполнительном механизме). Привод ABS от разъема A2 до клеммы № 2 через электромагниты расцепителя в приводе к разъему A5 до клемм № 2 и 6 (сопротивление 2,2 Ом есть в исполнителе). Проводка соленоида между исполнительным механизмом и ЭБУ. См. таблицу схем исполнительного механизма -TO-ABSU. SLH2 SRH1 SRH2 SLH1
3. На всех моделях проверить реле АБС. Для моделей 1997 года см. ABS управление реле в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".для 1998 Tercel см. Aбs SOLENOID RETREEL в " Испытания компонентов ". На все модели, если реле исправно, переходите к следующему шагу. Если реле неисправно, заменить реле ABC. (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)
4. Проверить целостность зеленого / черного провода между соединителем релейного жгута A6 клемма № 1 и разъемом ABS ECU A15 клеммой № 20 (1997 Paseo) или разъёмом релейных жгутов A7 клеммы № 1, а также разъемом АБС ЭБУ xтагх1 клеммой No20 (1997г. Tercel) или клеммой № 12 (1998 Tercel). Если нет целостности, отремонтируйте как необходимо. при исправности цепи, убедиться в исправности контактов разъема ЕОК. A12 (ref-124991-S06540033422001100400000)

Как протестировать (модель 1997 года)

1. Отсоединить разъем реле АБС. Проверить напряжение между разъемом жгута A7 (Paseo) или A6 (Tercel) клеммой № 1 и землей. Если 10-14 вольт 6существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии 10-14в восстановить проводку по мере необходимости. См. " электросхемы ". (ref-124991-S10491936602001100400000)
2. Проверить цепь от реле АБС, через разъем 34 привода ABS на ЭБУ. Цепь Paseo включает в себя: синий провод между разъемом кабеля A7 привода и клеммой № 2 жгута исполнительного механизма на А4. Привод ABC от разъема № 2 до 5 (сопротивление 32-34 Ом имеется в исполнительном механизме). Зеленый / черный провод между разъёмом кабеля привода A4, клемма № 5 и соединителем кабеля ABC6 АВС клеммным выводом 26. A15 A12
3. Проверить реле ABS. См. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ АБС в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле исправно, перейдите к следующему шагу. При неисправном реле заменить реле AB. (ref-124991-S17011082882001100400000)
4. Проверить целостность цепей от реле ABS до клеммного разъема ABS. клемма Xtu No. Клеммный разъем Ax6, клеммные разъемы реле Paseo должны быть: зеленый / красный провод между клеммой A7 и клеммным разъемом XTAB ЭБУ № 1. Зеленый / черный провод между контактными разъемами реле ACBS и клеммой X7. A15 A15 A15 A12 A12 A12 (ref-124991-S06540033422001100400000)

Тестирование (1998 Tercel)

1. Отсоединить разъем привода А4. Соединив с помощью проводов-перемычек клемму привода A4-5 с отрицательной клеммой аккумулятора, клемму механизма управления A4- 2 с положительной клеммой аккумуляторной батареи и клемму исполнительного механизма А4--1 к положительной клемме. При работающем двигателе насоса отсоединить провода-перемычки в обратном порядке (A4,2,5).перейдите на следующий шаг. Если двигатель не работает, заменить привод.
2. Проверить целостность цепи между клеммами привода A4-2 и A3-4. Если сопротивление не превышает 2000 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 2000 ОМ заменить привод.
3. Проверить цепи от привода ABS к ЭБУ ABS.В состав цепей входят: Светло-зеленый / черный провод между разъемом A4 клеммы № 4 привода и разъемом A12 жгута АБС ECU клеммой № 21. Зеленый / красный провод между разъёмом А4 зажима № 1 привода и гнездом хтагх1 жгута ABC ЭКЮ x8. A12

Если непрерывность в какой-либо цепи не существует, отремонтируйте по мере необходимости. Если схемы исправны, убедиться, что клеммы разъема в порядке. При исправности разъемов выполнить соответствующее тестирование напряжения на контактах ЭБУ в разделе " контакт напряжение ". (ref-124991-S06540033422001100400000)

1. Разъединить разъемы привода ABS. Проверить соленоиды в приводе, измерив сопротивление между разъемом привода A4 (Paseo) или A5 (Tercel) клемма № 4 и разъемом электропривода A5- (Pseudo) или А4- (Tercel-) клеммы. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРИВОДА АБС (1997) ". Если сопротивление соответствует заданному, перейти к следующему действию. (ref-124991-S27104128422001100400000)
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между приводом ABS и блоком управления АБС. Обратитесь к таблице " ЦЕПЬ ПРИВОДА ABC-TO-ABS- ECU (1997) ". При обнаружении обрыва или короткого замыкания восстановить цепь по мере необходимости. Если цепи исправны, убедиться в том, что клеммы разъема находятся в порядке. В случае исправности разъемов выполнить соответствующий тест напряжения контактов блока управления под заголовком " контакт напряжение ". (ref-124991-S27653101562001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)

ЦЕПЬ ОТ ПРИВОДА АБС К УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА (1997)

1. Отсоединить разъемы привода АБС. Проверить соленоиды в приводе, измерив сопротивление между клеммой № 2 разъема A7 привода и клеммами А6 разъема привода. См. таблицу 2.2 СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРИВОДА ABS (1998).если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо из сопротивлений не соответствует указанному, заменить привод. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРИВОДА (1999) № (цепь) (1) Ом1 (тхх0) 6,4 2 TAG4 (Xr). SLH2 SRH1 SRH2 SLH1
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между приводом ABS и блоком управления АБС. См. таблицу " ЦЕПЬ ОТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (1998) ". При обнаружении обрыва или короткого замыкания восстановить цепь по мере необходимости. Если цепи исправны, убедиться, что клеммы разъемов находятся в порядке. (ref-124991-S03747972662001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)

ЦЕПЬ ПРИВОДА АБС В УСТАНОВКУ ПИРОЛИЗА (1998)

1. Отсоединить подозрительный разъем датчика скорости 1998 1400 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА или ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ДАТЧИК СКОРОСТИ 1800 el в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедиться, что клеммы разъема датчика не повреждены или корродированы. Проверить сопротивление между клеммами разъема датчика № 1 и 2. См. таблицу датчик скорости RESISTANCE (СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА).проверка сопротивления между клеммными разъемами датчика и землей. Целостность не должна существовать. Если измерения указаны, то переходите к следующему шагу. (ref-124991-S17996125822001100400000)
2. Повернуть вправо / накоротко вперед на 2-х (Xx Xe x8), повернуть назад на 3-е (Xxs ag + 5 + Xc hr + 1), нажать на правую сторону и повернуть на заднюю сторону. A15 A15 A15 A15 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A12 A12 A12 A12 A13 A13 A13 A13 A12 A12 A12 A12 A13 A13 A13 A13 A15 (ref-124991-S05526541052001100400000)
3. Убедиться, что датчик скорости полностью установлен в кулаке или кронштейне. При необходимости заменить датчик. Проверить выход датчика скорости. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, удалить ABS ECU с подключенными разъемами. Выполнить обратную проверку клемм ЭБУ с помощью осциллографа. Управляйте транспортным средством на скорости 19 миль / ч для проверки формы сигнала датчика. В случае плохой формы сигнала перейдите к следующему шагу, если форма сигнала соответствует, провести тест соответствующего напряжения ECPIN. (ref-124991-S29951493362001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)
4. Проверить наконечник датчика на наличие мусора и царапин. Проверить ротор датчика на отсутствие отсутствующих зубцов, мусора и рисок. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, выполнить соответствующее испытание напряжения контакта ECU в разделе " контакт напряжение ". (ref-124991-S06540033422001100400000)

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет 10-14 вольт. При необходимости отремонтируйте батарею и / или систему зарядки. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
2. Извлечь ТСР ABS 1998 с еще подключенными разъемами. Включить зажигание. Проверить напряжение, выполнив обратную опору на клеммах разъема ЭБУ 1997. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 5 ". Если 10-14 вольт не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии 10-15 вольт выполнить соответствующий тест напряжения на контактах ЭСУ в разделе " контакт напряжение ". A15 A14 A14 A12 A13 A13 A12 A13 A13 (ref-124991-S08244369102001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)
3. Проверить сопротивление между клеммами массы ЭБУ и хорошим заземлением. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более одного Ом восстановить проводку или соединение с землей. (ref-124991-S08244369102001100400000)
4. Извлечь предохранитель ECU-IG из соединительной колодки № 1, расположенной за боковой панелью управления водителя. Проверить предохранитель и соединения. При необходимости отремонтируйте и / или заменить. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв цепи между аккумуляторной батареей и ЭБУ ABS. В случае неисправности предохранителя проверить наличие короткого замыкания в электропроводке, защищенной предохранителем ECU- IG. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-124991-S10491936602001100400000)

1. Нажать на педаль тормоза, проверить работу стоп-сигнала. При загорании ламп светофора переходите к следующему шагу. В случае необходимости заменить лампу и повторить проверку.
2. Извлечь ЭБУ ABS с подключенными разъемами. Нажать на педаль тормоза. Проверить напряжение, проведя зеленый / белый провод по разъему A12 разъема 19. Если напряжение не равно 8-14 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить обрыв зеленого / белого провода между клеммой 1 выключателя стоп-сигнала и клеммой 19 разъема A12 ЭБУ. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте проводку. Если проблем не обнаружено, выполнить соответствующий тест напряжения на выводах ЭСУ в разделе НАПРЯЖЕНИЕ ВЫВОДОВ (ref-124991-S06540033422001100400000)

Проверить двигатель насоса с помощью устройства контроля привода Toyota ABS. См. ПРИВОД в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Следовать инструкциям производителей тестера. При необходимости заменить узел привода (включая двигатель). (ref-124991-S17011082882001100400000)

1. Проверить световую сигнализацию АБС. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
2. На всех моделях проверить реле АБС. Для моделей 1997 года см. ABS управление реле в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".для 1998 года Tercel см. Aбs SOLENOID реле, раздел " Испытания компонентов ".все модели при исправном состоянии реле устраните обрыв цепи между DLC1, реле и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если реле неисправно, заменить реле. (ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S17011082882001100400000)(ref-124991-S10491936602001100400000)
3. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Извлечение коды неисправностей " в разделе " Самодиагностика ". Если расшифровка кода ошибки может быть извлечен, провести диагностику и восстановить его при необходимости. (ref-124991-S29951493362001100400000)
4. Если сигнальная лампа АБС выключается при извлечении короткого вывода, перейдите к следующему шагу. Если при удалении короткого вывода сигнальная лампочка ABS не отключается, устраните короткое замыкание в жгуте проводов между сигнальной лампой DLC1 и ЭБУ. См. " электросхемы ". (ref-124991-S10491936602001100400000)
5. Проверить реле АБС. См. шаг 2). При необходимости заменить. Если проблем не обнаружено, устраните короткое замыкание в жгуте проводов между DLC1 и реле. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-124991-S10491936602001100400000)

1. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ ABS коды неисправностей в разделе " Самодиагностика ". Если никаких коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки проверка. (ref-124991-S29951493362001100400000)
2. Если нормальный код не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении нормального кода проверить электромагнитное реле ABS. См. СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ АБС в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-124991-S17011082882001100400000)
3. Если сигнальная лампа АБС не выключается, то переходите к следующему шагу. При выключении сигнальной лампы ABS извлечь предохранитель ЭБУ-IG из клеммной колодки № 1. Проверить предохранитель и соединения. Отремонтируйте и / или заменить в случае необходимости. Если предохранитель исправен, проверить наличие обрыва цепи между аккумуляторной батареей и ЭСУ ABS.Е сли неисправен предохранитель, проверить отсутствие короткого замыкания в электропроводке, защищенной предохранителем ЭГУ-ИГ. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ " Устраните по мере необходимости. (ref-124991-S10491936602001100400000)
4. Запустить двигатель. Проверить напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение 10-16 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABS ECU. Включить воспламенение. Проверить сигнальную лампу ABC. Если через 3 секунды лампа АБС выключается, проверить наличие короткого замыкания в проводке между блоком ABSEC, приборной панелью и DLC1. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте электропроводку. (ref-124991-S10491936602001100400000)(ref-124991-S06540033422001100400000)

Тест напряжения на контактах блока управления АБС

Демонтировать ЭБУ АБС, оставив разъемы закрепленными. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " на ЭСУ ABS. Выполнить обратное зондирование каждой клеммы для измерения напряжения на каждой из перечисленных в списке клемм (3), (4) или (5). Если напряжение не соответствует указанному, восстановить жгут проводов или заменить компоненты по мере необходимости. (ref-124991-S17996125822001100400000)

СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ ЭБУ (1997 PASEO)

СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ ЭБУ (1997 TERCEL)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ ЭБУ (1998 TERCEL)

Как проверить антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Чтобы проверить регулировку стояночного тормоза, потянуть рычаг парковочного тормоза на себя с усилием 44 фунта (20 кг). Подсчитайте количество щелчков. Отрегулировать стояночный тормоз, если ход рычага (число щелчков) не 5-8 кликов.