Paseo M / T
- Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя, снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, найдите разъем проводки выключателя зажигания (8-полостной разъем).
- Используя контрольную лампу, защитный белый / зеленый зажим провода разъема проводки выключателя зажигания. Если контрольная лампа светится, переходите к следующему шагу. В случае не свечения контрольной лампы проверить наличие перегоревшей черной основной плавкой вставки (2.0L) рядом с батареей. При отсутствии перегорания плавкой перемычки проверить 50-амперный предохранитель AM1 в блоке предохранителей / реле левого моторного отсека. В СЛУЧАЕ ИСПРАВНОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛА1 проверить наличие открытого белого / зеленого провода для ремонта выключателя согласно требованиям. AM1
- Используя контрольную лампу, подвести черный / белый зажим провода к разъему проводки выключателя зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Если контрольная лампа не светится, заменить выключатель зажигания. При загорании контрольной лампы найдите реле стартера. См. таблицы " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА " (таблица 1) и (таблица 2). (ref-60352-S00750583272001011800000)
- Проверить наличие напряжения на клеммах черного / белого провода реле стартера. При наличии напряжения на контактах реле № 1 и 2 проверить наличие неисправности в реле пускателя (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ "), при необходимости заменить. (ref-60352-S21783776542001011800000)
- Если реле проверяет исправность, проверить цепь черной проводки от клеммы № 3 реле стартера до выключателя включения сцепления на обрыв или короткое замыкание. На моделях, оборудованных системой предотвращения угона, проверять цепь черного / белого провода от переключателя запуска сцепления до системы предупреждения угона ЭБУ. При хорошем состоянии этой цепи массы чёрного / белого проводов проверить цепь чёрной проводки от зажима № 4 реле пускателя до стартера на обцеп или замыкание; отремонтируйте проводку в соответствии с требованиями.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Paseo M / T | Под пепельницей, левая сторона круиз-контроля ECU |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА
Схема №8
Схема №9
Испытания соленоидов (прямой привода и планетарный)
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
Щетки и пружины
- Проверить длину щетки. Если длина меньше, чем указано в спецификации, заменить щетки (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ NIPPONDENSO " в разделе " Технические характеристики пускателя "). (ref-60352-S28490681452001011800000)
- Проверить состояние щеткодержателей, пружин, пружинной клипсы и изоляции между положительным и отрицательным держателями. Щетки должны свободно перемещаться в держателях. Ремонт или замена по мере необходимости.
- Подключить один вывод омметра к положительному щеткодержателю, а другой вывод - к отрицательному. Если омметр показывает сопротивление, щеткодержатель в сборе закорачивается и подлежит замене.
Коммутатор
- При необходимости очистить поверхность наждачной бумагой № 400. Проверить целостность между сегментами коммутатора. При отсутствии непрерывности заменить якорь.
- Если поверхность забита, не круглая или точечная, повернуть коллектор на подходящем токарном станке. Максимальное биение коллектора и минимальный диаметр коллектора должны быть в пределах спецификации после поворота. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ NIPPONDENSO " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПУСКАТЕЛЮ. (ref-60352-S28490681452001011800000)
- Глубина поднутрения слюды коллектора должна быть 0 024 "(0,60 мм). Минимальная глубина поднутрения слюды составляет 0 008 "(0,20 мм). Если это не соответствует спецификации, подрезают слюду между сегментами с использованием ножовочного полотна для получения стандартной глубины слюды.
Катушка якоря
- Проверить с помощью омметра неразрывность между сердечником катушки якоря и изоляцией между сегментами коллектора. При наличии непрерывности заменить якорь. Проверить якорь на наличие коротких замыканий с помощью гроулера. При необходимости заменить якорь.
- Проверить целостность между сегментами на коммутаторе. При отсутствии непрерывности заменить якорь.
Катушка возбуждения
Проверить катушки возбуждения корпуса на наличие разомкнутых цепей. Между выводным проводом и выводом щетки катушки возбуждения должна быть непрерывность. Если нет, заменить катушку возбуждения. Проверить целостность цепи между катушками возбуждения и концевой рамкой. При наличии непрерывности заменить катушки возбуждения.
Система запуска двигателя
| Проблема и возможная причина | Действие | |
|---|---|---|
| Стартер не работает | ||
| Обесточенный аккумулятор | Проверка/замена батареи | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Неисправен выключатель зажигания | Проверить коммутационную цепь | |
| Неисправен соленоид/реле | Заменить соленоид/реле | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Стартер не работает - свет тусклый | ||
| Неисправный аккумулятор | Замена аккумулятора | |
| Неверные кабельные соединения | Проверка/восстановление соединений | |
| Заземленные обмотки стартера | Испытательный/ремонтный пускатель | |
| Неисправность подшипника/втулки | Замена подшипника/втулки | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Корродированные клеммы | Чистые терминалы | |
| Стартер поворачивается - двигатель не | ||
| Неисправен привод стартера | Заменить привод стартера | |
| Сломанный корпус привода | Замена корпуса привода | |
| Неисправен вал шестерни | Очистить/отремонтировать вал | |
| Неисправен маховик | Проверка маховика/стартера | |
| Стартер не проворачивает двигатель | ||
| Неисправен привод стартера | Заменить привод стартера | |
| Сломанный корпус привода | Замена корпуса привода | |
| Отсутствие зубьев маховика | Заменить маховик | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Замороженный двигатель | Проверка двигателя | |
| Двигатель с жидкостным затвором | Опрессовка системы охлаждения | |
| Стартер медленно вращает двигатель | ||
| Неисправный аккумулятор | Замена аккумулятора | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Заземленные обмотки стартера | Испытательный/ремонтный пускатель | |
| Неисправные подшипники стартера | Заменить подшипники | |
| Неисправное масса | Проверка/ремонт массы | |
| Сломанный корпус привода | Замена корпуса привода | |
| Соленоид слабого стартера | Заменить соленоид стартера | |
| Стартерный привод не включается | ||
| Плохие контакты соленоида | Заменить соленоид | |
| Неисправность массы соленоида | Тест массы соленоида | |
| Соленоид/реле не замыкается | ||
| Неисправный аккумулятор | Замена аккумулятора | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Неисправный защитный выключатель | Заменить защитный выключатель | |
| Неисправен соленоид/реле | Заменить соленоид/реле | |
| Стартерный привод не отключается | ||
| Ослабленные болты пускателя | Затянуть болты стартера | |
| Изношенная концевая втулка привода | Замена концевой втулки привода | |
| Отсутствие зубьев маховика | Проверка маховика/привода | |
| Неисправен выключатель зажигания | Заменить выключатель зажигания | |
| Соленоид Клики | ||
| Слабый аккумулятор | Зарядка/замена батареи | |
| Плохие контакты соленоида | Заменить соленоид | |
| Плохие соединения/проводка | Ремонтные соединения/проводка | |
| Неисправен соленоид | Заменить соленоид | |
| Высокое потребление тока | ||
| Перетаскивание каркаса | Замена вводов стартера | |
| Короткозамкнутые обмотки якоря | Ремонтный стартер | |
| Низкое потребление тока | ||
| Изношенные пусковые щетки | Заменить кисти | |
| Слабые щеточные пружины | Заменить пружины кисти | |
| Неисправность массы двигателя | Проверка кабеля массы | |
| Высокое сопротивление в положительном кабеле батареи | Заменить тросовый привод | |
| Стартер скулит во время прокрутки | ||
| Центровка стартера | Проверка центровки стартера | |
| Зазор между приводом стартера и маховиком | Убедиться, что маховик в порядке | |
| " | Убедиться, что стартер правильный | |
| Стартер скулит после запуска | ||
| Центровка стартера | Проверка центровки стартера | |
| Зазор между приводом стартера и маховиком | Убедиться, что маховик в порядке | |
| " | Убедиться, что стартер правильный | |
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА
- При наличии незапуска и исправности аккумуляторной батареи прикоснитесь тестовой лампой или щупом вольтметра к клемме электромагнита стартера № 50. (Вкл.6) или (Выкл.8).
- Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Если контрольная лампа или вольтметр не показывают наличия напряжения, проверить главные плавкие вставки и главные предохранители большой ампер в коробке реле моторного отсека.
- Если плавкие вставки и предохранители исправны, см. разделы " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ И ЦЕПИ " и / или " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-60352-S14463733582001011800000)(ref-60352-S21783776542001011800000)