Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Paseo L40

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33222-S26946744002001051100000)
2. При поиске неисправностей SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора, подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS- оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения негативного кабеля аккумулятора.
4. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не срабатывает, следует осмотреть передние датчики подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
5. НИКОГДА не использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушек безопасности, используя новые детали.
6. Снять датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
7. Узел датчика центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При списании транспортного средства или замене узла датчика центрального воздушного мешка снять узел датчика центрального воздушного мешка и утилизируйте как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса.
9. При падении датчиков переднего воздушного мешка, датчика центрального воздушного мешка в сборе или подушки рулевого колеса или при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе, кронштейне или разъеме заменить детали, используя новые.
10. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса воздействию горячего воздуха или пламени.
11. Использовать вольт-омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм) для поиска неисправностей электрической цепи.
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После того, как работа над SRS завершена, проверить сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS. чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33222-S20048751922001051100000)
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
17. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, повернуть выключатель зажигания в положение замок и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS.Д ля включения SRSS снова подключить отрицательный кабель батареи. Выполнить проверку работы системы.

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до упора. Поворачивайте спиральный тросик по часовой стрелке на 2,5 оборота. Метки совмещения должны совпадать с красной меткой. (Рисунок 2) Проверить совпадение меток совмещения и установить рулевое колесо.

Схема №9

Войти

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать так же, как и любую другую деталь. Обращайтесь с модулем подушки безопасности в перчатках и защитных очках.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. Смотрите раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".убедиться в том, что рулевое колесо и подушка рулевого колеса не ослаблены. Если руль и подушечка руля свободны, надувная подушка безопасности не может быть развернута с помощью этой процедуры. Следовать процедуре, указанной в разделе UNDEPLAPED система впрыска вторичного воздуха BAG. (ref-33222-S38086167502001051100000)(ref-33222-S26946744002001051100000)
2. Снять нижнюю отделочную панель приборной панели. Отсоединить разъем спиральной кабельной подушки безопасности, расположенный на нижней рулевой колонке. Подсоединить разъем инструмента для развертывания (09082-00700) к винтовому кабелю воздушного мешка. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля.
3. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедившись, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля, нажать выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Неразмещенная подушка безопасности

1. Никогда не утилизируйте подушку рулевого колеса с неразвернутой подушкой безопасности. Никогда не устанавливать подушку безопасности внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации.
2. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".удалить подушку рулевого колеса из автомобиля. Смотрите раздел " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-33222-S38086167502001051100000)(ref-33222-S26946744002001051100000)(ref-33222-S32961972022001051100000)
3. Чтобы развернуть свободную подушку рулевого колеса, производитель рекомендует установить подушку на лом обода колеса автомобиля и шину в сборе. Для этого установить 4 болта в отверстия, предусмотренные в задней части подушечки рулевого колеса. Затянуть болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты.
4. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг болтов на левой и правой сторонах подушечки рулевого колеса. (Рисунок 3) Убедиться, что в проволоке нет слабины. Если слабина присутствует или проволока недостаточно прочная, подушка руля может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
5. Поместить подушку рулевого колеса на обод колеса и шину в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. Убедившись в том, что проволока натянута, отдельно привяжите левую и правую стороны подушки руля к ободу колеса через отверстия гайки проушины. (Рисунок 4)
6. Подсоединить приспособление для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки рулевого колеса. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 лома шин поверх подушки рулевого колеса. Убедиться, что никто не находится в пределах 33 футов от подушки рулевого колеса. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности.
7. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с подушечкой рулевого колеса в развернутом состоянии.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Как отремонтировать проводы

1. Отремонтируйте провод с помощью 2 нажимных контактных муфт (82988-50010); рукава доступны для ремонта проблем соединителя подушки безопасности. Для ремонта раскройте разъем датчика передней подушки безопасности, подлежащий ремонту. Оставляя провода как можно дольше, обрежьте жгут проводов за разъемом. Тщательно полосуйте 3.1-.43" изоляцию от каждого ремонтируемого провода. Во время этой операции НЕ повреждайте провод. Если имеются какие-либо повреждения, повторить операцию зачистки.
2. Перекройте 2 зачищенных конца проволоки внутри нажимной муфты. Используя обжимные щипцы (169060-2), поместить втулку в правильный участок инструмента с цветовым кодированием. При центре гильзы между обжимными губками зажать инструмент до соприкосновения обоих концов на участке инструмента, помеченном ЗАКРЫТЬ ЗДЕСЬ.
3. Натяните соединенные провода на обоих концах, чтобы обеспечить надежный обжим. Обжмите оба конца гильзы с помощью обжимного устройства в положении INS. (Рисунок 8) Тщательно оберните кремниевую ленту вокруг соединения для защиты.

Схема №12

Войти

Система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS сигнальная лампа

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS светится, а затем гаснет примерно через 6 секунд.
2. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или ON, а сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS остается включенной, центральный датчик подушки безопасности обнаружил код неисправности. Для определения кода неисправности см. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
3. Если примерно через 6 секунд сигнальная лампа подушек безопасности иногда светится или загорается, даже когда выключатель зажигания находится в положении OFF (выключено), то имеется короткое замыкание в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS. См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-33222-S30214228642001051100000)

Схема №13

Войти

1. Перейти на клеммы диагностический разъём Tc и E1 с помощью жгута перемычек для диагностики (09843-18020).
2. Считать диагностические коды, отметив количество мигающих сигнальных ламп система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS. (Рисунок 10) Индикация нормального кода будет мигать два раза в секунду. Если присутствует код неисправности, то первое число номера кода будет равно первой цифре 2-значного диагностического кода. После 1,5-секундной паузы второе число числа кода будет равным второй цифре.
3. При наличии 2 и более кодов между кодами возникнет 2,5-секундная пауза. После отображения всех кодов произойдет 4-секундная пауза и коды будут повторены. После того, как код был идентифицирован, обратитесь к соответствующему диагностическому коду и выполнить тесты, как указано.
4. Если присутствует более одного кода неисправности, то коды будут мигать от наименьшего пронумерованного кода до наибольшего. Если код неисправности не отображается или постоянно отображается, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". В случае, если лампа предупреждения система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS остается подсвеченной и диагностический код является нормальным кодом, падение напряжения источника присутствует. Эта неисправность не сохраняется в памяти. При возврате напряжения источника питания к нормальному примерно через 10 секунд сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAP / Srs автоматически погаснет. (ref-33222-S30214228642001051100000)(ref-33222-S27811176072001051100000)
5. Код 22 записывается при наличии неисправности в системе сигнальных огней подушек безопасности. Если в цепи сигнальных ламп подушки безопасности присутствует разомкнутая цепь, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS не будет светиться. Диагностические коды (включая код 22) не могут быть подтверждены до тех пор, пока схема сигнальной лампы не отремонтирована.
6. Когда неисправность присутствует в SRS, отображаются коды неисправности 11-31. Коды с 11 по 31 очищаются из памяти после устранения неисправности, но код 41 останется до тех пор, пока не будет устранен.

Схема №14

Войти

Сброс кодов неисправностей

1. Подсоединить проводные щупы к клеммам диагностический разъём Tc и AB. (Таблица 9) Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождать около 6 секунд. Начиная с клеммы Tс, нанести масса на корпус поочередно на клемму Тс и клемму AB по два раза, циклами 0,5-1,5 секунды.
2. При чередовании зондов между землей тела, одновременно отпустить один зонд от земли тела, прикладывая землю к другому терминалу. Если временной интервал слишком длинный, код не будет очищен. Через несколько секунд, когда сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS начинает мигать обычный цикл, отмена кода завершена. Gj

Воздушный мешок / сигнальная лампа SRS остается освещенной

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем датчика центральной воздушной подушки безопасности в сборе. Подсоединить снова отрицательный кабель аккумулятора. Если сигнальная лампа остается освещенной, заменить датчик центральной воздушной сумки в сборе; если сигнальная лампочка погасла, проверить цепь сигнальной лампы или клемму AB разъема канала передачи данных на обрыв цепи. (рисунок 9)

Воздушная подушка / сигнальная лампа SRS прерывистая

Периодические неисправности могут привести к тому, что предупреждающий свет система впрыска вторичного воздуха BAG / SRS будет светиться беспорядочно. Для диагностики периодических проблем применять вибрацию, нагрев (как в случае с феном) или влажность (на весь автомобиль, а не непосредственно на электрические компоненты), чтобы проверить, повторяется ли неисправность.