Как снять и установить диагностику - A-240 серии «E»: снятия и установки
- Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть контргайку и открутить выключатель тормозной системы. Для установки ввернуть внутрь выключатель тормозного фонаря до соприкосновения плунжера тормозного фонаря с педалью тормоза.
- Наверните и затянуть контргайку на выключателе тормозной системы. Установить электрический соединитель. Убедиться, что тормозные фонари и круиз-контроль (если они оборудованы) работают должным образом.
Как снять диагностику - A-240 серии «E»: снятия и установки
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в радиаторе. Слить систему охлаждения. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости.
Как установить диагностику - A-240 серии «E»: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Необходимо соблюдать правильную процедуру стравливания системы охлаждения.
- Снять запасное колесо, переднюю отделку багажного отделения и верхнее уплотнение опоры радиатора. Подсоединить шланги для стравливания воздуха к пробкам для слива воздуха из отопителя и радиатора. Прикрепите и поддержите противоположный конец шлангов к опоре капота или капота. (Рисунок 33) Убедиться, что шланги не защемлены.
- Установить рычаг управления нагревателем на панели приборов в самое теплое положение. Открыть пробки для слива воздуха из отопителя и радиатора не менее 3 витков.
- Медленно добавьте хладагент через наполнитель хладагента. Воздух будет стравливаться из шлангов на пробках воздухоотводов отопителя и радиатора. Убедиться, что хладагент в шлангах отбора воздуха и наполнитель хладагента находятся на одном рычаге.
- Если уровень хладагента в шлангах отбора воздуха ниже, чем рычаг в наполнителе хладагента, воздух все еще существует в системе охлаждения. Проверить защемление или ограничение в шлангах отбора воздуха. При необходимости повторить шаг 4). При достижении надлежащего уровня хладагента в шлангах отбора воздуха закрыть пробки для слива воздуха. Снять шланги отбора воздуха.
Схема №119
Электромагниты расположены на корпусе клапана. Извлечь болт, электромагнит и уплотнительное кольцо из корпуса клапана. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с помощью НОВОГО уплотнительного кольца.
- Переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) расположен на боковой стороне коробки передач. Снять контргайку, шайбу и ручной рычаг с вала управления. (Положение 34) и (Положение 35).
- Загнуть лапки на стопорную шайбу. Снять контргайку, контровочную шайбу и уплотнение с вала управления. Снять стопорные болты и нейтральный пусковой выключатель.
- Установить выключатель на вал управления, свободно установить стопорные болты нейтрального пускового выключателя, установить уплотнение и контровочную шайбу, наверните контргайку и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Загните лапки на контровочной шайбе на контргайку. (ref-25487-S39474828082001011700000)
- Убедиться, что включен стояночный тормоз. Временно установить ручной рычаг на вал управления. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручной рычаг. Повернуть переключатель и совместите контрольную метку на переключателе положение парковки/нейтрали с канавкой. (Стрелка 34) и (Стрелка 35).
- Удерживайте переключатель нейтрали в этом положении. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №120
Схема №121
Переключатель овердрайва R и I
Выключатель Overdrive (Od) установлен на рычаге переключения передач. Информация о замене отсутствует у производителя.
Переключатель выбора шаблона R и I
Переключатель выбора шаблона расположен на центральной консоли. Информация о замене отсутствует у производителя.
Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе дроссельной заслонки. Отвернуть винты и снять датчик положения дроссельной заслонки.
- Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя, ослабив винты, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки, подсоединить выводы омметра к клеммам Вл и Э2 датчик положения дроссельной заслонки. (Рисунок 17)
- Установить щуп а.024 " (.60 мм) между упорным винтом дроссельной заслонки и упорным рычагом, плавно поворачивая датчик положения дроссельной заслонки до отклонения омметра, и затянуть стопорные винты.
- Снять щуп. Вставить щуп а.020" (.50 мм) между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом упора. Убедиться, что между терминалами IDL и E2 теперь существует непрерывность. Снять щуп.
- Вставить щуп а.028" (.70 мм) между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом упора. Убедиться в отсутствии непрерывности между терминалами IDL и E2. Снять щуп.
№ 1 датчик частоты вращения R и I
Датчик скорости № 1 установлен на задней части приборной панели. (Источник 1) Информация о замене отсутствует у изготовителя.
Отсоединить электрический соединитель от датчика оборотов № 2, расположенного на трансмиссии. (Рисунок 1) Отвернуть болт, снять стопорную пластину и датчик оборотов № 2. Снять уплотнительное кольцо с датчика оборотов № 2.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Покройте уплотнительное кольцо ATF перед установкой датчика частоты вращения № 2. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25487-S39474828082001011700000)