Развал-схождение
Спецификацию и процедуры выравнивания колес см. в разделе
- За 2002 год - статья " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-157296)
- На 2003 год - статья " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-162232)
- За 2004 год - статья " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-162266)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Снять подкопы двигателя.
- Отвернуть 2 болта и гайки крепления штока стойки, снять шток стойки.
- Отвернуть два болта и гайки крепления нижнего рычага подвески № 1, снять нижний рычаг подвески No1.
- Для снятия нижнего рычага подвески № 2 нанести на кулачковый диск и элемент подвески метки соответствия. (Рисунок 8)
- Отвинтить гайку, снять кулачковый диск и болт. (Рисунок 9)
- Отвинтить гайку.
- С помощью специального инструмента (SST 09610-20012), смотри " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " и снять кронштейн подвески № 2. (ref-165584-S39045573402004083000000)
- Установить нижний рычаг подвески и штангу стойки, для установки нижнего рычага подвески и тяги стойки процедуру демонтажа обратную.
- При монтаже пользуйтесь гайкой нижняя подвеска № 2 " плечо-накидка ".
- Затянуть все гайки и болты для корректировки крутящего момента после стабилизации подвески. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165584-S21663844622004083000000)
- После установки проверить центровку колес. См. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-165584-S34287439202004083000000)
