Как снять дисковый тормоз: снятий и установок
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Временно установить гайки проушин колеса, чтобы сохранить положение ротора. Удалить тормозной суппорт с пластины крутящего момента и провода в сторону, оставив подключенной тормозную линию.
- Снять пружины против скрежета, противооткатные прокладки и колодки. (Рисунок 5) и (Лист 6). Демонтировать опорные пластины колодок и индикаторы износа колодок. Проверить толщину ротора и биение. Измерить тормозные колодки и заменить по мере необходимости. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО И БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в конце статьи. (ref-47479-S28984958272001011500000)
ПримечаниеНекоторые модели имеют один или несколько наборов противосквеальных прокладок. Если один комплект прокладок вентилируется, поместить его между прокладкой и внешней противосквистовой прокладкой.
Как установить дисковый тормоз: снятий и установок
- Установить опорные пластины колодок и НОВЫЕ колодки. Установить индикаторы износа колодок, противоскрипульные прокладки и пружины против скрежета. Нанести смазку дискового тормоза на внутренние противокрисуночные прокладки. НЕ допускайте контакта смазки с трущейся поверхностью колодок. Индикатор износа должен быть на нижней стороне колодки; ПРИМЕЧАНИЕ: проталкивание поршня в отверстие суппорта приведет к принудительному попаданию жидкости обратно в резервуар главного цилиндра. Снять крышку резервуара при сжатии поршня.
- Протолкните поршень в отверстие суппорта. НЕ позволяйте поршню пылеулавливать клин у края колодок. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ. Проверить уровень жидкости в резервуаре. (ref-47479-S06380915702002021400000)
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня снять крышку резервуара.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить тормозную линию от тормозного шланга. Заглушить магистраль для предотвращения пролива жидкости. Удалить пружинный зажим из тормозного рукава. Отстыковать тормозной рукав от суппорта. При необходимости вывернуть болты крепления суппорт или скользящие штифты. (Рис. 5) и (Черт. 6).отвинтить хомут с моментной пластины.
При необходимости протолкните поршень в отверстие суппорта. НЕ допускайте заклинивания пыльника поршня у края колодок. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ. Проверить уровень жидкости в резервуаре. (ref-47479-S06380915702002021400000)
Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок
- Снять суппорт в сборе с подключенной тормозной линией и отведите провод в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять пластину крутящего момента с кулака. (ref-47479-S12557138022001011500000)
- Отметить ротор и ступицу для справки по монтажу. Снять ротор со ступицы в сборе. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ. (ref-47479-S06380915702002021400000)
ПримечаниеРасположение и количество противооткатных пружин, противосквистых прокладок и опорных пластин для колодки зависит от модели. Обратить внимание на расположение компонентов во время снятия для справки по установке.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Временно установить гайки проушин колеса, чтобы сохранить положение ротора. Удалить тормозной суппорт с пластины крутящего момента и провода в сторону, оставив подключенной тормозную линию.
- Снять противооткатные пружины, противоотражательные прокладки и накладки. (Рисунок 5) Демонтировать опорные пластины накладок и индикаторы износа накладок. Проверить толщину ротора и биение. Замерить тормозные колодки, при необходимости заменить. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце статьи. (ref-47479-S40586448422002021400000)
- Установить пружины против скрежета и опорные пластины колодки. Установить противоскриотные прокладки, индикаторы износа колодок и НОВЫЕ колодки; убедиться, что индикатор износа находится на верхней кромке внешней колодки
- С помощью поршневого гаечного ключа (09719-00020) повернуть поршень по часовой стрелке до свободного вращения. Совместите выступ подушки со стопорной канавкой поршня. Откиньте суппорт вниз, следя за тем, чтобы пыльник не заклинивался о подушку.
- Установить нижний направляющий болт. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ. Установить колесо и шину в сборе. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы установить автоматический регулятор стояночного тормоза. (ref-47479-S06380915702002021400000)
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня снять крышку резервуара.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить тормозную линию от тормозного шланга. Заглушить магистраль для предотвращения пролива жидкости. Удалить пружинную скобу из тормозного рукава. Отключить тормозной шланг от суппорта. Извлечь трос стояночного тормоза из суппера. При необходимости отвернуть болты крепления суппоста или скользящие штифты. (Рисунок 12) Снять суппорт с моментной пластины.
При необходимости протолкните поршень в отверстие суппорта. На MR2 совместите выступ колодки с канавкой стопора поршня. Во всех моделях НЕ допускайте заклинивания поршневой пыли у края колодок. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ. Проверить уровень жидкости резервуара. (ref-47479-S06380915702002021400000)
- Снять суппорт в сборе с подключенной тормозной линией и отведите провод в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить моментную пластину с опорной пластины. (ref-47479-S28196805772001011500000)
- Отметить ротор и ступицу для справки по монтажу. Снять ротор со ступицы в сборе. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ. (ref-47479-S06380915702002021400000)
Отсоединить разъем сигнализатора уровня, слить тормозную жидкость из бачка, отсоединить и заглушите тормозные магистрали. Отвернуть гайки главного цилиндра с силовым тормозным блоком и снять главный цилиндр.
Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ. Проверить и отрегулировать штангу толкателя блока силового тормоза. См. " ТЯГА БЛОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА " под разделом РЕГУЛИРОВКИ. Прокачать тормозную систему. (ref-47479-S06380915702002021400000)(ref-47479-S30184547942001011500000)
- Снять главный цилиндр. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить вакуумный шланг от блока силовых тормозов. Отключить толкатель на педали тормоза. (ref-47479-S13007052162001011500000)
- Снять силовой тормозной блок. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Проверить и отрегулировать штангу толкателя. См. " ТЯГА СИЛОВОГО ТОРМОЗНОГО БЛОКА " под разделом РЕГУЛИРОВКИ. (ref-47479-S06380915702002021400000)(ref-47479-S30184547942001011500000)
См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-47479-S28196805772001011500000)