ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассматриваемые в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
На левой тыльной стороне колодки выбит серийный номер двигателя.
| Применение | Маркировка двигателя | Код VIN |
|---|---|---|
| 1,6 л 16-клапан 4-цилиндр | 4A-GE | A |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №1
- Отметить шарнирное соединение с капотом. Снять капот и аккумулятор. Снять под крышками двигателя. Слить охлаждающую жидкость, моторное масло и автоматическую трансмиссионную жидкость. Разметить и снять вакуумные шланги и электрические соединители. Снять воздухоочиститель в сборе.
- Снять бачок с охлаждающей жидкостью и радиатор, с вентилятором охлаждения. Отсоединить шланги отопителя у корпуса впуска, шланг впуска топлива у топливного фильтра и шланги у воздушного клапана. Отсоединить шланг возврата топлива у регулятора давления.
- На ручных моделях трансаклей снять ведомый узел сцепления и отсоединить вакуумный шланг угольного фильтра. Разметить и снять тросы управления переключением передач. На автоматических моделях трансаклей отсоединить трос управления у рычага переключения передач.
- Отсоединить спидометр и трос круиз-контроля. Отсоединить рычажный механизм дроссельной заслонки. Снять привод круиз-контроля (если он оборудован). Отсоединить и снять катушку зажигания.
- Снять правую отклоняющую панель и отсоединить 4 разъема на распределительном блоке. Отсоединить соединители КРД. Выдвиньте основной провод двигателя в моторный отсек. Отметить и отсоединить разъемы распределительной колодки, кабель стартера, клеммы лямки массы, клапан смены шайбы и разъемы круиз-контроля.
- Отсоединить вакуумный шланг у усилителя тормозов. Ослабить гайку шкива усилителя рулевого управления. Ослабить шкив, чтобы получить доступ к болтам за шкивом. Ослабить установочную гайку натяжного шкива и повернуть регулировочный болт. Снять ремень. (Схема №1)
- Снять ремень компрессора кондиционера. Отвернуть 4 монтажных болта и сдвинуть компрессор в сторону. Ослабить болты кронштейна компрессора и отсоединить штуцер нагнетания масла. Ослабить болты за шкивом насоса усилителя рулевого управления. Отвернуть болты крепления кронштейна насоса к двигателю и снять в сборе.
- Отсоединить и снять датчик кислорода. Отсоединить шланги маслоохладителя. Поднять автомобиль. Снять болты подвески каталитического преобразователя. Снять вытяжную подвеску на двигателе. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора.
- Снять с поперечины крышки на 2 отверстия и вынуть болты из отверстий. Снять переднюю опору двигателя через болт и крепежные болты двигателя. Снять узел крепления. Отвернуть 4 болта наружной траверсы и снять траверсу.
- Снять оба приводных вала. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ. Снижение транспортного средства. Прикрепите таль к подъемным крюкам двигателя. Отсоединить узел подвески правого двигателя. Снять левый узел крепления трансакселя.
- Поднять двигатель и трансмиссию из верхней части автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы очистить проводку, шланги, кабели, корпус рулевого механизма и датчик положения дроссельной заслонки. Поместить сборку на подставку и снять стартер. На моделях с автоматической трансмиссией снять 6 болтов гидротрансформатора.
- Снять болты, удерживающие трансось, и снять трансось. На ручном трансакселе снять сцепление и маховик в сборе. Снять заднюю пластину двигателя. Снять кронштейн кондиционера и генератор переменного тока в сборе.