ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассматриваемые в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
На левой тыльной стороне колодки выбит серийный номер двигателя.
| Применение | Маркировка двигателя | Код VIN |
|---|---|---|
| 1,6 л 16-клапан 4-цилиндр | 4A-GE | A |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №1
- Отметьте шарнирное соединение с капотом. Снимите капот и аккумулятор. Снимите под крышками двигателя. Слейте охлаждающую жидкость, моторное масло и автоматическую трансмиссионную жидкость. Разметить и снять вакуумные шланги и электрические соединители. Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Снимите бачок с охлаждающей жидкостью и радиатор, с вентилятором охлаждения. Отсоедините шланги отопителя у корпуса впуска, шланг впуска топлива у топливного фильтра и шланги у воздушного клапана. Отсоедините шланг возврата топлива у регулятора давления.
- На ручных моделях трансаклей снимите ведомый узел сцепления и отсоедините вакуумный шланг угольного фильтра. Разметить и снять тросы управления переключением передач. На автоматических моделях трансаклей отсоедините трос управления у рычага переключения передач.
- Отсоедините спидометр и трос круиз-контроля. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки. Снимите привод круиз-контроля (если он оборудован). Отсоедините и снимите катушку зажигания.
- Снимите правую отклоняющую панель и отсоедините 4 разъема на распределительном блоке. Отсоедините соединители КРД. Выдвиньте основной провод двигателя в моторный отсек. Отметьте и отсоедините разъемы распределительной колодки, кабель стартера, клеммы лямки массы, клапан смены шайбы и разъемы круиз-контроля.
- Отсоедините вакуумный шланг у усилителя тормозов. Ослабьте гайку шкива усилителя рулевого управления. Ослабьте шкив, чтобы получить доступ к болтам за шкивом. Ослабьте установочную гайку натяжного шкива и поверните регулировочный болт. Снимите ремень. (Схема №1)
- Снимите ремень компрессора кондиционера. Отверните 4 монтажных болта и сдвиньте компрессор в сторону. Ослабьте болты кронштейна компрессора и отсоедините штуцер нагнетания масла. Ослабьте болты за шкивом насоса усилителя рулевого управления. Отверните болты крепления кронштейна насоса к двигателю и снимите в сборе.
- Отсоедините и снимите датчик кислорода. Отсоедините шланги маслоохладителя. Поднять автомобиль. Снять болты подвески каталитического преобразователя. Снять вытяжную подвеску на двигателе. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
- Снять с поперечины крышки на 2 отверстия и вынуть болты из отверстий. Снимите переднюю опору двигателя через болт и крепежные болты двигателя. Снимите узел крепления. Отвернуть 4 болта наружной траверсы и снять траверсу.
- Снимите оба приводных вала. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ. Снижение транспортного средства. Прикрепите таль к подъемным крюкам двигателя. Отсоедините узел подвески правого двигателя. Снять левый узел крепления трансакселя.
- Поднимите двигатель и трансмиссию из верхней части автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы очистить проводку, шланги, кабели, корпус рулевого механизма и датчик положения дроссельной заслонки. Поместите сборку на подставку и снимите стартер. На моделях с автоматической трансмиссией снимите 6 болтов гидротрансформатора.
- Снимите болты, удерживающие трансось, и снимите трансось. На ручном трансакселе снимите сцепление и маховик в сборе. Снимите заднюю пластину двигателя. Снимите кронштейн кондиционера и генератор переменного тока в сборе.