Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Диагностика Toyota Matrix E140

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею перед тем, как продолжить. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПОДСКАЗКУ: Коммуникационные коды неисправностей CAN выводятся, когда есть обрыв или короткое замыкание в любом из коммуникационных проводов. Любые проблемы с источником питания соответствующего ЭБУ или датчика, или проблемы в ЭСУ, сам датчик также вызывают вывод этих коды неисправностей. Если разъем коммуникационного провода CAN отключен при включенном выключателе зажигания, ecus соответствующей системы и связанных систем записывает расшифровка кода ошибки.
3. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИК), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ СВЯЗЬ МОЖЕТ На основе оборудования автомобиля и спецификаций подтвердите системы, которые используют связь CAN. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-427503-S06561484132011101200000)
4. Проверить DLC3 BRANCH провод и CAN № 1 шина цепь MAIN провод (CANH - CANL) ПРИМЕЧАНИЕ: выключить выключатель зажигания перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN. После выключения выключателя зажигания проверить, что система напоминания ключа и система светового напоминания не работают. Прежде чем измерить сопротивление, оставьте транспортное средство как минимум на 1 минуту и не открывайте переключатель зажигания, любые другие выключатели или дверцы должны быть открыты. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 DLC3 Стандартная шина Тестер сопротивления Соединение Переключатель Результат Переходим к xtegx1-6 (CANH) - xtigx2-14 (КАНЛ) Отключение линии зажигания от 54 до 69 Ом A Хтагх3-4 (КАН) Выключатели зажигания могут отключаться на 70 Ом или выше B хтаг5-6 E15 E15 E15 E15 E15 E15 (ref-427503-S39672002172011101200000)(ref-427503-S26893620572011101200000)
5. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN CAN № 1 шина (CANH, CANL - Cg) Turn the kut выключатель off. Measure the resistance according to the value (s) IN ILLUSTRATION * 1 DLC3 Standard resolution Tester Connection выключатель Condition Specified Constraint condition E15-6 (canh) - Xl) -xxx 2-4 (Cg) Coff-oh3 Co COG 3 E15 E15 E15 (ref-427503-S20131150762011101200000)
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B IN CAN № 1 шина (CANH, CANL - BAT) Отсоединить кабель от клеммы для короткого замыкания (-) батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: xtагх1-6 (CANX) - xtag2-16 (BET) Кабель отсоединен от отрицательного шага E15 E15 E15 E15 (ref-427503-S40353477572011101200000)
7. ПРОВЕРКА УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ (ЭБУ И ДАТЧИК), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ датчики СВЯЗИ В зависимости от Techstream, проверить " шина CAN проверить " на " система Select ". Наблюдайте за экраном примерно 1 минуту для проверки ecus и датчиков, отображаемых на экране. Результат Перейдите ко Всем ecus, и датчики, подключенные к системе связи CAN, отображаются на дисплее. (схема шины CAN в настоящее время является нормальной. (ref-427503-S06561484132011101200000) (На реакцию дисплея Techstream влияют сигналы, выдаваемые другими ecus, которые имеют разомкнутую цепь в любом из своих проводов ответвления CAN.) B -- > ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ РЕЖИМА ОСТАНОВКИ СВЯЗИ. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " C - > GO TO " Открыть с одной стороны линии ветви CAN " A: Перейдите к следующему шагу (ref-427503-S24273906832011101200000)(ref-427503-S36496952932011101200000)
8. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки Подтвердите неисправность в соответствии с комбинацией выходных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящихся к системе связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". ПОДСКАЗКА: Исторические коды неисправностей системы коммуникации CAN могут быть вызваны тем, что на экран " Проверка шины CAN " Techstream выведены коды неисправностей коммуникационной системы CAN и все ecus и датчики, подключенные к коммуникационной системе CAN, отображены. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-427503-S06561484132011101200000)
9. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
10. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
11. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СПИСОК РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ.

Система диагностики

1. ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN Используя Techstream, выбрать «шина CAN проверить» из «система Select».
2. ПРОВЕРКА УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ кондиционирования воздуха (ECU И ДАТЧИКИ) Все установленные XAW системы управления кузовом (ecus, датчики), которые используют связь с рулевым управлением, различаются в зависимости от дополнительных настроек транспортного средства. Проверить, какие системы (ecus, сенсоры) установлены на транспортном средстве. ПОДСКАЗКА: также отображаются ecus и датчики, подключенные к системе связи LIN и локальной CAN-системе. Блок управления / имя датчика Применимость блок управления двигателем установлен на всех транспортных средствах 4WD 4WD
3. Dxm TABLE BY ECU HINT. В системе связи с CAN датчик dx5 может быть отображен системой управления AGTC с помощью Techstream. Если выводятся сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), неисправность не может быть определена только коды неисправностей. Выполнить поиск неисправностей согласно инструкции по поиску и устранению неисправностей. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0100 U0129 (ref-427503-S31346713902011101200000) Датчик DTAGX0 коммуникационный центр: сенсор DTAG не может соединяться с датчиком датчика. Датчик 4WD УПРАВЛЕНИЕ ECU (для 4WD) HINT: расшифровка кода ошибки связь использует систему связи CAN. Элемент обнаружения DTS x3 модуль управления Шина связи выкл. U0100 потерян обмен данными с блоком управления двигателем / PCМ " A " xtangx5 потерял связь с модулем датчика угла рулевого управления B1499 U0073 U0126 U0129 2AZ U0129 2ZR Detection Item U0100 Lost Communication с блоком управления двигателем / ИКМ " A " U0129 Потеря связи с модулем управления тормозной системой MAIN кузов ECU ПОДСКАЗКА: Основной корпус ЭБУ подключен к коммуникационной системе CAN, но извещатели коммуникации CAN не выводятся.
4. 1 Шина XTC Режим работы: Xo x Xc Система управления Xs Схема подключения к шине X3 Система питания Xx Система охлаждения Xcm Блок управления системой Xt6 Система xx x х Система подачи воздуха Xx4 Система связи X10 Панель управления коробкой передач X2 Система привода Xa X0 X X Х Управление Коробка рулевого управления Контроль Угол поворота Датчик * Режим скорости вращения сенсора U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0100 U0129 4WD U0073 U0100 U0126 U0129 B1499 U0100 U0129 2AZ U0129 4WD U0073 U0100 Режим связи с системой расшифровка кода ошибки Сигнал остановки: сенсор Xx х X x X U0124 X - U0126 X * ECU U0100 X + X • Xt x x x Xc ". U0123 U0129 4WD U0073 U0100 U0126 U0129 B1499 U0100 U0129 2AZ U0129 (ref-427503-S25660790812011101200000)(ref-427503-S01454869862011101200000)(ref-427503-S16337229372011101200000)(ref-427503-S24561565262011101200000) Обратитесь к разделу " Режим остановки связи Xu на комбинированном измерительном приборе ECU 2 " Основной режим остановки связи усилителя системы кондиционирования воздуха. См. раздел " Способ прекращения связи с усилителем системы кондиционирования " Центральный способ прекращения связи датчика подушки безопасности 1 * Режим останова связи ECU.В соответствии с разделом " Схема управления усилением рулевого управления: Режим Прекращения связи с ЭБУ ", см. 4WD 4WD 4WD (ref-427503-S21466994912011101200000)(ref-427503-S33172106522011101200000)(ref-427503-S04877903402011101200000)(ref-427503-S03314763162011101200000)(ref-427503-S28392918262011101200000)(ref-427503-S33485747742011101200000)

Процедура проверки

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH w A38 A38
2. Проверить жгут и разъём (xtagxng 34, xtigx1) Отсоединить разъем Xu для управления зажиганием. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута: (к Skid управление ECU) Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A38-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерить значение напряжения в таблице IG1 GND1 A38 IG1
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войти в следующие пункты меню: Chassis / ABS / VSC / TRC / DAC. Прочитать DEC. OK ДТС C1241 не выводится. Результат Результат Перейти к OK A Ng B -- > См. Шаг 5 А - См. 4
4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
5. См. расшифровка кода ошибки C1241 / 41: низкое напряжение батареи или ненормально высокое напряжение батареи

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (система впрыска вторичного воздуха CONDITION AMPLIFIER BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. TEXT IN ILLUSTRATION * A for 2AZ-FE * B for хтагс1-Fe * Вид спереди разъема жгута проводов: (to кондиционер Amplifier. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартный выключатель для подключения Etag2-fe 8 2ZR 2AZ 2ZR E73 E73
2. Проверить жгут и разъём (IG +, масса) Состояние массы - Xtng Состояние корпуса - Разъем усилителя воздушного охлаждения 6. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для 2AZ-FE * B для 2ZR-Fe * Вид спереди разъема электрического жгута: (to кондиционер Amplifier) Измерение сопротивления в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление FOR Xtag2-FEESTER Состояние A1 - состояние соединения - 24 (всегда Указано 8-12 2AZ 2ZR E73 2AZ 2ZR E73
3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU BRANCH WIREW) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить провод усилителя рулевого управления Ремонт ЭБУ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов: (to усилитель рулевого управления блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Переключатель питания Указанное состояние условие xtag7-1 (CANH) - xohoff E51 E51
2. Проверить жгут проводов (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем X10 блока управления с электроприводом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к усилителю рулевого управления) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A23-2 (Pgnd) - Масса Всегда ниже 1 значения напряжения измерения. A23 E51
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427545-S35940345602011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (рулевое управление ANGLE датчик BRAN провод) Отключить датчик зажигания. TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов: (на датчик угла поворота рулевого колеса) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение состояние выключателя исправно заданному условию состоянию E62-3 (CANH) - 69 Заменить 1-2 (на выключатель переключения зажигания) E62
2. Проверить жгут и разъём (IG, ESS) Отсоединить разъем датчика угла поворота. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E62-1 (ESS) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Переключатель измерения напряжения согласно значению (значениям) Напряжение в таблице внизу. E62
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S27272034612011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (YAW RATE датчик BRANCH WIRES- провод) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к датчику скорости рыскания) Отсоединить разъем датчика частоты вращения рысканья. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Положение Переход " хтач " 0-3 " (CANH 69) - заменить Выключатель " 1 E61 E61
2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к датчику угловой скорости YAW) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие E61-1 (GNG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение переключателем согласно значению (значениям) напряжения в таблице далее. E61
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S31524545352011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №38

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ 9 В ШИНЕ № 1 ЗАЖИГАНИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (блок управления двигателем MAIN провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Xm 49. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к ECH) * b для 2AZ-c для 2ZR-FE Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера 108 Состояние Ag2 A37 A37 A37 A37 2AZ 2ZR
2. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE цепь) Проверить цепь источника питания блок управления двигателем. См. раздел " Схема источника питания ЕСМ " для 2ZR-FE. Обратитесь к разделу " Цепь источника электропитания ЕСМ- для 2AZ-Fe ").результат Перейдите к OK (для хтагх2-Фэ) A ОК (в случае разъема xtax3-фе) B Nc Заменить > Шаг 4 См > или Ремонт > 2ZR 2AZ (ref-427472-S23276797802011101200000)(ref-427447-S31823850822011101200000)
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427474-S42388386582011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (MAIN CORP ECU BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов: (to Main кузов ECB) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Указанное состояние состояние xtag0-23 (CANH) -x22 E63 E63
2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (BECU, IG, GND1) Отсоединить соединители соединительных колодок со стороны водителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди соединителя кабельного жгута: (к соединительной колодке со стороны водителя) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие по указанному условию 2e-17 (GND1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение в соответствии с напряжением ниже стандартного значения.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Проверить FOR обрыв IN CAN № 1 шина провод OK (COMBINATION METER MAN BUSE WIRED) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к комбинированному счетчику) Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель состояния указано Условие 132 Переключатель ohE55-27 (CANH) - x1-28 E55
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора 32. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута: (к комбинированному измерительному прибору) Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние E55-30 (ET) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно указанному значению (ам) переключатель в таблице далее. E55 E55
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ОТВОДА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ремонтного узла центрального провода. ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрожгута: (к центральному узлу датчика подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице.условие переключателя подключения тестера стандартного сопротивления E18-13 (CANH заменить) - xoh22 E18
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (IG2, e1, e2) отсоединить центральный выключатель датчика подушки безопасности в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид спереди соединителя электрического жгута: (к центральному датчику подушки безопасности) измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано Состояние E18-25 (e1) - масса всегда ниже 1 Ом xta2-26 E18 E18 IG2
3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427307-S04726224392011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (4WD управление ECU BRANCH LINE) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем 4WD управление ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов: (to xtigx2 управление ECV) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения питания Состояние указано условие Xtag3-14 4WD E17 E17 4WD
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к 4WD управление ECU) Стандартный тестер напряжения Подключение Состояние переключателя Указанное условие хтагх1-11 (xtangx2) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. 10 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ или ПЕРЕХОД к разъему E17 IG1
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (для 4WD управления ECU) Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E17-23 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (ЗАЗЕМ4 ШАГ) OK --
4. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Проверить DLC3 Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 хтагх1 Произвести измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние выключателя указано Условие хтаgx2-6 (CANH) - хтегх3-14 (КАНЛ) Отключение выключателей зажигания от 108 до 132 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: когда измеренное значение может быть выполнено дополнительно к отключению провода или выше и ссылка на расшифровка кода ошибки системы связи CAN 4 DLC3 E15 E15 DLC3 DLC3 (ref-427503-S31346713902011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ № 2) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему банка CAN No.2) Отсоединить соединительный разъем CAN № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения 132 Указанное состояние 108 Условие A36-6 (CANH-AG4) - см. шаг Xo1 A36
3. ПРОВЕРКА НА ОТРЫВ 9 ШИНА CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД Выключить выключатель зажигания. Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2. Отсоединить соединитель блок управления двигателем 49. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди соединителя жгута проводов: (для блок управления двигателем-) * b для 2AZ-FE * c для 2ZR-fe Стандартный переключатель 108 Соединение выключателя указано Условие A37 A37 A37 A37 2AZ 2ZR 2ZR 2AZ
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427474-S42388386582011101200000)
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (соединительный разъем CAN № 2 - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Повторно подсоединить соединитель блок управления двигателем.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN No2) Отсоединить соединительный разъем CAN- No.2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Can0 Состояние Ag 1 Указано A35 A35
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выключить выключатель зажигания. Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к комбинированному измерителю) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 108-27 (CANH) - Xoh1 см. шаг Xt0-28 см. E55 E55
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ 132 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ШИНЫ № 1 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Выключить выключатель зажигания. Повторно подсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ ВО ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к соединительному разъему ШИНЫ № 1) Отсоединить соединительный разъем ШИНЫ No1. Сопротивление можно измерить согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартная комбинация переключатель резистора 108 Соединение Выключатель Состояние замены Указано xag0 E65 E65
9. Проверить FOR обрыв IN шина CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 CAN) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) Отсоединить соединительный разъем CAN No1.измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение выключателя Состояние ено в состоянии canxtag0-17 E65 E65
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1. Измерить сопротивление можно согласно значению (значениям), приведенному ниже. DLC3 E15 E15 DLC3
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 1. Отсоединить соединительный соединитель CAN № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Текст в иллюстрации * 1 DLC3 Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений E15-6 (CANH) - xagx2-14 (132 см. Шаг розжига > 108, см. положение выключателя E15
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ ПРОВОД блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 2) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 2.стандартное сопротивление тестера Выключатель Указанное условие 108 Переключатель xtag0-2 (CANH) - см. шаг xoh1 A35 A35
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА: (МОЖЕТ № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН - блок управления ЭБУ) Отсоединить соединитель Xu для управления рамой. ТЕКСТ * a Вид спереди соединителя кабельного жгута: (к блоку управления панелью) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. A35 A35
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНЕ CAN № 54 (блок управления ECU) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединительные разъемы CAN No1 и CAN N2 будут снова подсоединены. Сопротивление необходимо измерить после разъединения соединительного переключателя блока управления Eс6 стандартного состояния замены резистора. E15 E15
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ (CAN № 2 JUNCTION разъём 2) Можно отсоединить разъем блок управления двигателем. ТЕКСТ На РИСУНКЕ * Вид спереди на сопротивление разъема жгута проводов: (На чертеже) * b для 2AZ-FE * c для 2ZR-Fe Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. A35 A35 2ZR 2AZ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427474-S42388386582011101200000)
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (соединительный соединитель CAN № 1 - соединительный разъем CAN NO X6) Выключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к соединительному разъему CAN No1) Отсоединить соединительный соединитель CANN No1.измерить сопротивление можно согласно значению (ям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: необходимо измерить сопротивление после отключения соединительного разъема CAN N2 Стандартное условие измерения сопротивления. E65 E65
9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ CAN-ШИНЫ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БЛОКА № 1 32 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему БЛОКА № 1) СОВЕТ: Сопротивление необходимо измерять после отсоединения соединительного разъема БЛОКА No1. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель 108 Указанное состояние E65-4 (CANH) см. E65
10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN СОСТОЯНИЕ: (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ разъединен - 4WD УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ) Отсоединить соединитель управления 4WD Сопротивление ЭСУ ТЕКСТ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к 4WD Управляющему ЭКУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. E65 E65 4WD
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 1 (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ XESTER - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Заменить вид сзади разъема электрожгута: (на датчик угла поворота) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. E65 E65
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN СОСТОЯНИЕ - Соединитель Xng 1 может быть отсоединен или разъединен разъем ECU усилителя рулевого управления. E65 E65
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ № 1 Разъем XOK для подключения к шине (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности в сборе. ТЕКСТ * a Вид сзади разъема электрожгута: (до центрального датчика подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. E65 E65
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СОСТОЯНИИ ШИНЫ CAN - разъем для подключения к шине 2 (разъем для подсоединения к шинам № 1) Отсоединить разъем усилителя системы кондиционирования. Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для 2AZ-FE * B для хтагс1-а Вид спереди разъема жгута проводов: (для соединения с пневматическим усилителем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. 2ZR E65 E65
15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СОСТОЯНИИ ШИНЫ CAN (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xng - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить соединитель ЭСУ основного корпуса Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к основному корпусу ЭМУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. E65 E65
16. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ № 1: Xng (соединительный разъем CAN № 1 - датчик угловой скорости рыскания) Отсоединить соединитель датчика угловой скорости вращения. ТЕКСТ IN ILLUSTRATION * a Вид спереди соединителя жгута проводов: (к датчику угловой скорости движения) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. E65 E65
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ № 1 Провод Tng Состояние: (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xn - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ШЛЮЗ) с / дистанционным пускателем двигателя: Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов: (к вспомогательному шлюзу) Отсоединить разъем шлюза аксессуаров от аксессуара. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. E65 E65
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОДА (соединительный разъем CAN № 1 отключен) Повторное соединение соединительного разъема CAN № 1 и соединительного соединителя CAN No2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как главный провод подключил ECU (блок управления двигателем и комбинированный счетчик), ВОЗМОЖНО подключение всех соединительных разъемов к кабелю № 1 и № 2. E15 E15
19. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (4WD управление ECU) Повторно подсоединить разъем xtagx6 управления xtester. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtegx2 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как управляющий ECU3 xtag X, главный провод подключен к ECY (соединение блок управления двигателем и комбинированный переключатель), может № 1 и № 4 состояние соединения со стандартным шагом. 4WD DLC3 4WD E15 E15
20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 14 (ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Повторно подключить разъем датчика угла рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после подключения датчика угла поворота, основного провода ECU (блок управления двигателем и комбинированного измерителя), соединительного разъема CAN № 1 и № 2 oh6 см. Стандартный резистор Соединение ора Состояние выключателя тока указано. E15 E15
21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Повторно подключить разъем ЭСУ усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как будут подключены ЭГУ усилительного управления, главный провод подключен к ЭМУ (блок управления двигателем и комбинированный измеритель), МОЖНО № 1 и № 2 переключить переходные разъемы шага Аг- см. E15 E15
22. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN 54 (ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СЕНСОРНЫЙ УЗЕЛ) Вновь подсоединить разъем узла датчика центральной подушки безопасности X2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. DLC3 E15 E15
23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 54 (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Снова подключить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как усилитель кондиционера, подключенный к основному проводу ECU (блок управления двигателем и комбинированный счетчик), соединители CAN № 1 и № 2 будут подключены повторно. Стандартный резистор Соединение Canxoff-Состояние Ag Указано Condition см. далее. E15 E15
24. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ШЛЮЗ АКСЕССУАРОВ) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без удаленного стартера двигателя перейдите к следующему шагу. Снова подключить разъем шлюза аксессуаров. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКУ: сопротивление должно быть измерено после подключения аксессуара, главного провода ECU (блок управления двигателем и комбинированного счетчика). E15 E15
25. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) > Повторно подключить разъем главного корпуса ЭСУ 69. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как будут подключены главный корпус ЭКУ, главный провод подключен к ЭГУ (блок управления двигателем и комбинированный счетчик), состояние соединения может Ohh № 1 и № 2 см. в разделе " Стандартное Условие подключения тестера сопротивления " Замена ". E15 E15
26. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S31524545352011101200000)
27. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
28. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S27272034612011101200000)
29. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427545-S35940345602011101200000)
30. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427307-S04726224392011101200000)
31. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
32. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора ECU. ТЕКСТ ДЛЯ РЕМОНТА * a Вид сзади разъема жгута проводов: (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель CAN № 1. Стандартное состояние переключателя выключателя соединения тестера сопротивления Указанное условие xtag0-4 (CANH) E65 E65
33. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
34. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
35. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В BAT + IN шина ПРОВОД (DLC3 ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Можно отключить выключатель зажигания и отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид сзади разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 E15 E15 E15 E15 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ BAT № 2 ОТКЛЮЧЕН) Выключить выключатель зажигания. Повторно подключить соединительный соединитель CAN № 1. Отсоединить соединительный разъем CAN No2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие подключения xtax1-6 (CANH) - xag16 E15 E15 E15 E15
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В BAT + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (KOHM ОСНОВНОЙ КАБЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 2) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN № 2. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние Can2 A35 E15 A35 E15
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ШИНОПРОВОД с отрицательным контактом - (BAT Xb управление ECU BRANCH провод) Отсоединить провод управления соединителем ECU.С оздух-a вид спереди разъема жгута проводов: (к разъему SKID управление ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * а измеряемый вид кабельного жгута: A35 E15 A35 E15
5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
6. СМ. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN шина провод (CAN № 2 JUNCTION разъём - блок управления двигателем) Переход Txm к шине Tfe с отрицательным сопротивлением, обозначенным цифрой 4, может быть выше Клемма Tx-B / C, обозначенная цифрой 6 - Клеммный разъем для аккумуляторной батареи, обозначенный цифроаналогабаритным контактором 2 - можно измерить сопротивление Спереди разъема кабеля: (до цифроблокировочного кабеля) * (до угломметрометра 0-c) 2AZ 2ZR DLC3 A35 E15 A35 E15 2ZR 2AZ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427474-S42388386582011101200000)
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN КАБЕЛЬ CAN ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД (BAT рулевое управление ECU BRANCH провод) Koh6 шаг 2. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 DLC3 * a Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие указано E65 E15 E65 E15
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (ОТСОЕДИНЕН ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) HINT: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема CAN № 1. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано Как X1 E65 E15 E65 E15
10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (XAW RATE датчик BRANCH провод) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * a Вид спереди разъема жгута проводов: (до соединительного соединителя CAN № 1) HINT: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединительный соединитель CAN № 1 отсоединен. Стандартное сопротивление тестера Условие указано для соединения Ag1 E65 E15 E65 E15
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ОТКЛЮЧЕН Xu ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN № 1. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано для состояния Ag1 E65 E15 E65 E15
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (ОТВЕТВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА ОТКЛЮЧЕНО) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (до соединительного соединителя CAN № 1) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный соединитель CAN № 1. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние X- 1 E65 E15 E65 E15
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (ЦЕНТР BAT ОТСОЕДИНЕН ДАТЧИКОМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 E656 * Вид спереди соединителя жгута проводов: (до соединительного разъема CAN № 1) ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединительный разъем CAN № 1 отсоединен. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения ag5 указано DLC3 E15 E65 E15
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В BAT + IN шина провод (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ОСНОВНОЙ ПРОВОД) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN № 1. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 2 см. E65 E15 E65 E15
15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN ПРОВОД БАТАРЕИ CAN (E65 УПРАВЛЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО Xu ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (до соединителя CAN № 1) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный соединитель CAN No X 10 Состояние указанного соединения agx3 стандартного сопротивления 4WD E15 E65 E15
16. ПЕРЕХОДНИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К СОЕДИНИТЕЛЮ BAT + IN ШИНОПРОВОД - (РАЗЪЕМ ШЛЮЗА ДЛЯ АКСЕССУАРОВ ОТКЛЮЧЕН ПРОВОД) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) РЕКОМЕНДАЦИЯ: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN № 1. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано E65 E15 E65 E15
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ШИНА ПРОВОД - (МОЖЕТ № 1 xtester Разъем для подключения к разъему рулевого управления отключен) Отсоединить разъем усилителя рулевого механизма ECU. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (в Усилитель ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ДАТЧИКА BAT - (МОЖЕТ № 1 РАЗЪЕМ ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕН X8) Отсоединить разъем датчика угла поворота. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов: (к датчику угла рулевого управления) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 Кабель BAT + IN ШИНА ПРОВОД (CAN № 1 РАЗЪЕМ xaw ОТКЛЮЧЕН - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ) Отсоединить разъем датчика скорости вращения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов: (to Yaw Rate датчик) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
20. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 К ШИНЕ CAN ПРОВОД (МОЖЕТ № 1 xtester СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Клемма CATC с отрицательным сопротивлением 4 или AGT с положительным сопротивлением 2 (может быть отключен Xtoh-соединитель с отрицательным напряжением 3) Отсоединить клемму ECU основного корпуса. DLC3 E65 E15 E65 E15
21. ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 Шина CAN ПРОВОД ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (Шк № 1 отсоединен СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Разъединить соединитель усилителя системы кондиционирования. ТЕКСТ В СОЕДИНЕНИИ * А для 2AZ-FE * B Для 2ZR-fa Вид спереди соединителя жгута: (к усилителю системы кондиционирования воздуха) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
22. ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 + В ШИНЕ ПРОВОД (ШИНОК № 1 отсоединен xtester - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Разъединение соединительного разъема датчика центральной подушки безопасности 1. ТЕКСТ * Вид сзади соединителя кабельного жгута: (к центру Датчик воздушной подушки безопасности в сборе) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
23. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 К B + IN ШИНЕ ПРОВОД (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТСОЕДИНЕН x2 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Заменить соединитель комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов: (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.ТЕКСТ С ИЛЛЮСТРАЦИЕЙ ЦИЯ * 1 DLC3 * Внешний вид соединителя жгутов проводов № (К № 1 соединительному разъему) можно измерять сопротивление: E65 E15 E65 E15
24. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПОДКЛЮЧЕНИЕ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ 2 (CAN № 1 РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ XTOK ОТКЛЮЧЕН) Отсоединить разъем шлюза от аксессуара. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов: (к шлюзу аксессуаров) Измерить сопротивление согласно значению (ам), приведенному ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
25. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427545-S35940345602011101200000)
26. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S27272034612011101200000)
27. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S31524545352011101200000)
28. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
29. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427307-S04726224392011101200000)
30. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
31. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
32. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН - 4WD УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) более высокая клемма CAT-BATC-HART (шину можно отключить) -5 соединительная муфта можно отсоединить сопротивление управляющего блока ECU 1. Текст В * а Вид спереди разъема жгута проводов: (к xtg2 управляющему блоку управления) можно измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. 4WD 4WD DLC3 E65 E15 E65 E15 4WD
33. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь с ЭБУ и датчиком по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (DLC3 BRANCH провод-) Отключить выключатель зажигания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) Отсоединить соединительный разъем CAN No1.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 E15 E15 E15 E15 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2) Выключить выключатель зажигания. Повторно подсоединить соединительный соединитель корпуса CAN No1. Отсоединить соединительный разъем корпуса CAN- No2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. DLC3 E15 E15 E15 E15
3. Проверка на короткое замыкание на масса в проводе шины CAN (блок управления двигателем MAIN провод) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 2) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединительный разъем CAN № 2 отсоединен. Стандартное сопротивление переключателя подключения тестера Условие Xag1 A35 E15 A35 E15
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД - Xb Разъем 2 (SKID управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем блока управления Ecu. Заменить * a Вид спереди разъема жгута проводов: (к блоку управления ESC) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТЕКСТ На РИСУНКЕ * 1 DLC3 * измеряемый переключатель жгутов проводов: A35 E15 A35 E15
5. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (Xm ГЛАВНЫЙ ПРОВОД) - переход на более высокую шину TOS-4 - переход к шине зажигания 2 - переходник Xo > переходник x Oh, обозначенный позицией 2 - переключатель Xs для ремонта, обозначен цифрой 200 - разъединить разъем блок управления двигателем. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди сопротивления разъема жгута проводов: (к соединителю CAN № 1) * b для Xдля xt для xa Xttag x 0-c) * c для xc X? 2AZ 2ZR DLC3 A35 E15 A35 E15 2ZR 2AZ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427474-S42388386582011101200000)
7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 4 В ШИНЕ CAN ПРОВОД (ОТВЕТВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 200 ПРОВОД) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) Отсоединить соединительный соединитель CAN No1.измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное Сопротивление Подключение тестера Canoh3 Состояние Ag1 E65 E15 E65 E15
8. Проверка на короткое замыкание на масса 17 в проводе шины CAN (переключатель угла рулевого управления 200 провод ответвления) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) HINT: сопротивление должно быть измерено после того, как соединительный разъем CAN № 1 отсоединен. Стандартное сопротивление переключателя подключения тестера Состояние Ag1 E65 E15 E65 E15
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - Xng 18 (переключатель скорости вращения 200, ответвление провода) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
10. Проверка на короткое замыкание на масса 19 в проводе шины CAN (основной корпус ECU ответвительный провод 200) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после того, как соединительный разъем CAN № 1 отсоединен. Стандартное сопротивление переключателя соединения тестера Состояние Ag1 E65 E15 E65 E15
11. Проверка на короткое замыкание на масса в проводе шины CAN (переключатель кондиционера воздуха 200 ответвления) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) СОВЕТ: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN № 1. Стандартное сопротивление переключателя подключения тестера Состояние указанного выключателя X1 E65 E15 E65 E15
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 21 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 200 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Текст на иллюстрации * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (до соединительного соединителя CAN № 1) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединительный соединитель CAN № 1 отсоединен. E65 E15 E65 E15
13. Проверка на короткое замыкание на масса в проводе шины CAN (комбинированный измерительный главный провод) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединительный разъем CAN № 1 отсоединен. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Условие X1 E65 E15 E65 E15
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ В ШИНЕ CAN провод (4WD УПРАВЛЕНИЕ Xu ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД > Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 E65 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем CAN № 2 см. Состояние переключателя Agxohhoh 10 стандартного сопротивления DLC3 E65 E15 E15
15. ПЕРЕХОДНИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА No4) или Разъем дистанционного зажигания Xng- > Провод 200 можно заменить сопротивлением согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * Вид спереди разъема жгута проводов: (к соединительному разъему CAN № 1) HINT: сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем CAN No1. E65 E15 E65 E15
16. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ 4 ПРОВОД - (МОЖЕТ xtester 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 200) Отсоединить соединитель усилителя рулевого управления ECU. ТЕКСТ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к усилителю ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
17. ШИНОПРОВОД ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ Состояние датчика зажигания 2 (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить соединитель датчика угла поворота. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади соединителя жгута проводов: (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ) Разъединение соединительного разъема датчика скорости вращения. ТЕКСТ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к датчику скорости вращения) Измерение сопротивления согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВОД (CAN XTESTER № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить основной корпус Соединитель ЭСУ. ТЕКСТ * Вид спереди соединителя жгута проводов: (к основному корпусу ЭМУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
20. ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - ТОКОПРОВОДЯЩИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ 4 (соединитель CAN № 1 ОТКЛЮЧЕН - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Отсоединить разъем усилителя системы кондиционирования. ТЕКСТ В РАЗЪЕМЕ * A для 2AZ-FE * B для хтагх1-фа Вид спереди разъема жгута проводов: (к усилителю системы кондиционирования воздуха) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. 2ZR DLC3 E65 E15 E65 E15
21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Xtohg 4 Переключатель ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 4 или Выключатель AGND 4 (может быть выключен Xt ester 2) Соединитель для защиты от перегрева Xto-a Соединитель кабельного жгута 1: должен быть измерен ТЕКСТ * Вид сзади разъема проводного жгута: (к центру датчика) DLC3 E65 E15 E65 E15
22. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ № 4 ПРОВОД Tohg - (МОЖЕТ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТСОЕДИНЕН) Разъединить соединитель комбинированного измерительного прибора. Текст на рисунке * Вид сзади соединителя жгута проводов: (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ на чертеже * 1 DLC3 * a Вид спереди соединителя кабеля должен быть измеренным сопротивлением E65 E15 E65 E15
23. CON TO масса extension CONDUCT 4 (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ) Xohr To 2 или XOS верх 4 (CAN- Xs СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, ПОДКЛЮЧЕННАЯ ПО ТОКУ К ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ОБМОТКЕ КА, УСТАНОВЛЕННАЯ В СООТВЕТСТВИИ С РАЗЪЕМОМ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1) Измеризмерения сопротивления согласно значению (значениям, указанным ниже. DLC3 E65 E15 E65 E15
24. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427545-S35940345602011101200000)
25. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S27272034612011101200000)
26. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S31524545352011101200000)
27. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
28. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427307-S04726224392011101200000)
29. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
30. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
31. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
32. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВОД (4WD управление ECU BRANCH провод) Разъединение соединительного разъема 4WD ECU.Т екст * а Вид спереди соединителя кабельного жгута: (to xtangx2 управление ECV) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ТЕКСТ На РИСУНКЕ * 1 xtax3 * a измеренный соединительный разъем для кабеля 4WD DLC3 E65 E15 E65 E15 4WD
33. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.