Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Снять колесо. Снять сердечник клапана и колпачок, и выпустите воздух из шины. (Схема №15)
- Убедившись, что воздух достаточно стравлен, снять гайку и шайбу, которые используются для удержания датчика давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайка и шайба должны быть сохранены.
- После сбрасывания датчика давления в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Схема №16) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Удалить бортик с верхней стороны, следуя обычной процедуре.
- Извлечь датчик из шины и снять борт с нижней стороны, следуя обычной процедуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой.
ПримечаниеДатчик давления в шинах питается от литиевой батареи. Когда датчик неисправен, извлечь батарею и утилизируйте ее должным образом.
Схема №15
Схема №16
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шину в установочное отверстие клапана. Вставить с внутренней стороны обода, чтобы была видна печатная поверхность. (Рисунок 5) Проверить следующее: Убедиться, что на датчике нет видимой деформации, повреждения или других отклонений. Проверить отсутствие посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если установлен в обратном направлении, то клапан контроля давление в шине может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при работе на высокой скорости. (ref-281690-S23930496532008031800000)
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Схема №17) Проверить следующее: Убедиться в отсутствии посторонних веществ на шайбе и гайке. Если клапан контроля давления в шинах был снят, проверить отсутствие повреждений или порезов, а также отсутствие посторонних веществ, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. При обнаружении любого из этих дефектов заменить втулку на новую. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления в шинах, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха мыльной водой. ПРИМЕЧАНИЕ: Указанный крутящий момент применяется только при первом использовании шайбы.
- Поставить колесо на монтажную машину и установить нижний борт шины. Поместить основной корпус датчика в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. (Рисунок 8) ВНИМАНИЕ: Если датчик расположен за пределами указанной области, он мешает борту шины, что может привести к повреждению датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установить верхний борт.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281690-S23930496532008031800000)
