Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система классификации пассажиров (диагностика - введение): …
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Прочее Toyota Matrix E140

Подушки безопасности 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Предосторожность

ПредупреждениеНе использовать аксессуары для сидений (такие как подушки или чехлы), которые закрывают передние сиденья. Кроме того, не модифицируйте и не заменять обивку передних сидений. Это может помешать правильной активации системы подушек безопасности переднего пассажира, вывести из строя систему или привести к случайному срабатыванию подушки безопасности переднего пассажиров, что приведет к смерти или серьезным травмам.
  1. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при соблюдении любого из следующих условий: Замена ЭБУ классификации пассажиров. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности указывает на выключение, когда переднее пассажирское сиденье не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта после аварии или столкновения.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ В системе классификации пассажиров ЭБУ для классификации пассажиров рассчитывает вес переднего пассажира на основе сигнала от датчика классификации пассажиров. Если эта система определяет, что пассажир является ребенком, подушка безопасности переднего пассажира и боковая подушка подушки безопасности переднего сиденья Rh будут отключены. Эта система состоит главным образом из датчика классификации водителя и пассажиров, который обнаруживает нагрузку на переднее пассажирское сиденье. ECU для классификации водителей и пассажиров управляет системой, а также индикатором подушки безопасности / OFF передних пассажирских сидений.
  2. ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Датчик классификации пассажиров состоит из гелевого коврика и датчика давления. При приложении веса к гелевому коврику давление, прикладываемое через силикон к датчику давления, изменяется. Датчик давления преобразует эти изменения в напряжения и передает их на сигналы классификации пассажиров ECU. Сенсор классификации пассажиров устанавливается между рамой подушки сиденья и подушкой подушки сидения.
  3. ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик натяжения ремня безопасности установлен на внешнем ремне переднего сиденья для обнаружения ДУС (детской удерживающей системы).

Инициализация

ПримечаниеПеред выполнением операции убедиться, что переднее пассажирское сиденье не занято.

HINT

Выполнить калибровку нулевой точки, если выполняется одно из следующих условий:

  1. ECU классификации пассажиров заменен.
  2. Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира показывает ВЫКЛ, когда сиденье переднего пассажира не занято.
  3. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта после аварии или столкновения.
Схема №8
  1. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Процедура калибровки нулевой точки Проверка того, что выполнены все следующие условия: Калибровка XTC припаркована на ровной поверхности. Нет объектов на переднем пассажирском сиденье. Состояние пряжки ремня переднего пассажира выключено. Отрегулировать положение сиденья в соответствии с нижеприведенной таблицей: Позиция регулировки Направление скольжения Назад Угол наклона Вверх Высота подголовника Наименьшее положение Высота подъемного устройства Низшее положение Подключить выключатель Techstream к точке Xagx0. DLC3 B1797 B1797
  2. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Процедура проверки чувствительности Выключить выключатель зажигания. Поместить на сиденье переднего пассажира груз массой 20 кг (44,0 фунта). ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте контакта груза со спинкой сиденья при установке его на подушку сидения. Разместить груз в зоне, показанной на рисунке. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 6 секунд. Проверить, что индикатор включения / выключения подушки безопасности для пассажира указывает на отключение. OK

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. FAIL SAFE FUNCTION Следующая таблица показывает состояние органов управления при нормальной и неисправной работе системы. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности (" ON " и " OFF ") включается примерно на 4 секунды, затем отключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен, индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажира будет показывать вкл или выкл в зависимости от перечисленных ниже условий.