Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E130 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Toyota Matrix E130

Передняя подвеска 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Как заменить систему передней подвески: снятия и установки

HINT

КОМПОНЕНТЫ: См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕВ. (Вп)) (см. " ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ") (ref-225907-S33071519402006032300000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ (ЛЕВОЕ (В / П) ПОЛОЖЕНИЕ) ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и 2 гайки, а также отделите подузел рычага передней подвески нижний № 1 Lh от переднего левого узла нижнего шарового шарнира.
  5. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ (ЛЕВОЕ (В / П) ПОЛОЖЕНИЕ) ПОДСКАЗКА: Снять правый борт теми же процедурами, что и левый.
  6. РАЗДЕЛЬНЫЙ РЕЕЧНЫЙ И ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕВОГО (A / T)) 2WD: Отвернуть 4 болта, отсоединить реечный и шестеренчатый гидроусилители рулевого управления. 4WD: снять 2 болта и 2 гайки, отделить реечную и шестерню усилителя рулевого управления в сборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабить болт, так как гайка не может быть повернута.
  7. SUSPEND двигатель ASSY (Lh (A / T) положение) 1ZZ-FE: See " замена " хтагх1-GE: См. " ЗАМЕНА " 2ZZ (ref-225917-S32857420562006032300000)(ref-225917-S37988769952006032300000)
  8. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (болты ЛЕВОЙ (А / Т) ПОДВЕСКИ) 2WD: отвернуть 3 болта и 3 гайки домкрата коробки передач, отсоединить поперечный монтажный изолятор двигателя и центр подузла монтажного элемента двигателя. хтагх1: снять 4 болта, отстыковать передний брус стабилизатора от подузлов передней подвески. 4WD: демонтировать болт и 2 гайку поперечного узла крепления двигателя, расстыковать поперечный узел. 4WD
  9. СНЯТЬ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снять 2 болта, гайку и нижний No1 правый подузел рычага передней подвески с нижнего подузла траверсы передней подвески.
  10. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ Установить подузел рычага передней подвески нижний № 1 правый, временно завернуть 2 болта и гайку.
  11. SFTM сторона.CMEMBER Момент затяжки: 0,1шт. + 1,3шт, изб. + 0,7шт (изд. = 0,6шт) Болт вл. + 3,5шт Нф + 0,2шт Вх С + 1,4шт Рх + 2,5шт + + 0,15шт Сц + -1шм т + 0,5к у С+ ССТ в опорное отверстие стороны Rн а Rи R. + Sш S. 2WD 4WD Крутящий момент: 52 Н.м (530 кгс.см, 38 фут.лбф) хтагх0: Установить переднюю штангу стабилизатора и 4 болта в подузел поперечины передней подвески. Крутящие моменты: 19 Н.м. (194 кгс.cм, 14 фут. 4WD
  12. УСТАНОВКА РЕЕЧНОГО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕВ. (А / Т)) 2WD: Установить реечный гидроусилитель рулевого управления в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 58 Н.м (591 кгс.см, 43 фт.лбф) 4WD: установить речный гидроусил рулевого механизма в сборе при помощи 2 болтов и 2 гаек.
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ Установить подузел кронштейна передней подвески нижний No1лев с 2-мя гайками и болтом в передний ЛЕВЫЙ узел нижнего шарового шарнира Момент затяжки: 89 Н.м (908 кгс.см, 66 фут.lbf)
  14. Установить передний подвеска SUB ASSY нижний No.1 Rh (Lw (A / T) положение) ПОДСКАЗКА: Монтаж правого борта производите по той же технологии, что и левого.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕВ. (Вп)) (см. " ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ") (ref-225907-S33071519402006032300000)
  16. Установить передний STABILIZER LINK ASSY Rh (Lw (A / T) положение) ПОДСКАЗКА: Монтаж правого борта производите по той же технологии, что и левого.
  17. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Установить переднее колесо и домкрат вниз по автомобилю. Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф) Подпрыгните автомобиль вверх-вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  18. Полностью затянуть 2 болта и гайку. Крутящий момент: 137 Н.м (1 397 кгс.см, 101 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болт так как гайка не может быть повернута.
  19. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-225907-S42179037572006032300000)

ПОДСКАЗКА: КОМПОНЕНТЫ: См. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-225907-S12323641852006032300000)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Поднять домкрат с передней стороны транспортного средства. Проверить скрежет переднего левого узла нижнего шарового шарнира.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТВЕРНУТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ", " КАПРЕМОНТ ") SST 09930-00010 (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (W / ABS) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  5. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ, ЛЕВАЯ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " И " КАПРЕМОНТ ") SST 09628-62011 (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  6. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, НИЖНИЙ No1 ЛЕВ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ", " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Демонтировать шплинт и контргайку, при помощи ПКС вынуть нижний узел шарового шарнира из левого узла поворотного кулака SST 09628-62011
  9. ОСМОТРЕТЬ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Как показано на иллюстрации, переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, перед установкой гайки. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью 3-5 секунд за 1 оборот и снимайте показания крутящего момента на 5 обороте. Крутящий момент: 0,98-4,9 Н.м (10-50 кгс.см, 8,7-43 инлбф)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Установить передний левый узел нижнего шарового шарнира в левую часть поворотного кулака, затянуть контргайку. Момент затяжки: 103 Н.м (1050 кгс.см, 76 футов.lbf) Установить новый шплинт.
  11. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ", " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  12. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ", " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ШТАНГИ В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " И " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  14. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (W / ABS) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " " КАПРЕМОНТ ") (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  15. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ", " КАПРЕМОНТ ") SST 09931-00020 (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S12214284942006032300000)
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  17. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-225907-S42179037572006032300000)
  18. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (W / ABS) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ") (ref-225879-S31274056632006032300000)

HINT

КОМПОНЕНТЫ: См. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 гайки и звено штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  3. УДАЛИТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
  4. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Как показано на иллюстрации, перед установкой гайки 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью 2-4 секунды за 1 оборот и снимайте показания крутящего момента на 5 обороте. Крутящий момент: 0,05-1,96 Н.м (0,5-20 кгс.см, 0,4-17 дюйм.лбф)
  5. РАЗДЕЛЬНЫЙ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " НИЖНИЙ No1 Lh ПЕРЕДНЕГО ПОДВЕСНОГО РЫЧАГА ") (ref-225907-S37573439822006032300000)
  6. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же методике, что и левый.
  7. РАЗДЕЛЬНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С РЕЕЧНЫМ ПРИВОДОМ (СМ. " НИЖНИЙ УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ ") (ref-225907-S37573439822006032300000)
  8. ПОДВЕСИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ 1ZZ-FE: См. " ЗАМЕНА " 2ZZ-GE: См. раздел Замена (ref-225917-S37988769952006032300000)
  9. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " НИЖНИЙ No1 Lh ПЕРЕДНЕГО ПОДВЕСНОГО РЫЧАГА ") (ref-225907-S37573439822006032300000)
  10. СНЯТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЮЮ 2WD: Отвернуть 4 болта, кронштейн переднего стабилизатора No1 лев., кронштейны передних стабилизаторов No.1 прав., 2 втулки передней штанги стабилизатора № 1 и спереди планки стабилизатора с подузла передней подвески. 4WD
  11. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЮЮ Установить 2 втулки передней штанги стабилизатора No1, кронштейн переднего стабилизатора Но.1 левый и кронштейн передних стабилизаторов Но.1. правый к передней части штанги стабилизации. ПОДСКАЗКА: установить втулку с внутренней стороны стопора втулки на штанге стабилизатора.2WD: Установить переднюю штангу стабилизатора и 4 болта в подузел траверсы передней подвески. крутящий момент: 19 Н.м (194 кгф.см) 14 фт.
  12. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (СМ. " НИЖНЯЯ ПОДВЕСКА КРОНШТЕЙНА 1 ЛЕВОЙ), НЕРЖ.СТАЛЬ 09670-00010 (ref-225907-S37573439822006032300000)
  13. УСТАНОВКА РЕЕЧНОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (СМ. " НИЖНИЙ № 1 Lh РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-225907-S37573439822006032300000)
  14. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " НИЖНИЙ No1 ЛЕВ. (ref-225907-S37573439822006032300000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Монтаж правого борта производить по той же методике, что и левого.
  16. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Установить звено штанги стабилизатора с 2-мя гайками Крутящий момент: 74 Н.м (755 кгс.см, 55 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  17. УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по той же методике, что и левый.
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  19. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-225907-S42179037572006032300000)

Другие статьи — Система передней подвески