Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (3UR-FE) (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (3UR-FE) (служебная информация): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Топливная система двигателя 42 иллюстрации ~7 мин чтения
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ Давление в топливной системе нагнетания. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  3. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 23
  5. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  6. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Снять подузел крышки двигателя № 1.
  7. СНЯТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку двигателя № 3.
  8. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА Отсоедините топливную трубку № 2 от регулятора давления топлива. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  9. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 топливо TUBE RH сторона: Отсоедините топливную трубку № 1 от правого трубопровода подвода топлива. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. SST: 09268-21011 LH сторона: Отсоедините топливную трубку № 1 от трубопровода подвода топлива LH. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  10. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ ТОПЛИВНЫЙ Отсоедините шланг топливный от трубопровода подвода топлива левого. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА правый Отсоединить шланг вентиляции и разъем электрожгута № 6. Отверните 2 болта и снимите правый трубопровод подвода топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая подающую трубу, удерживайте трубу за оба конца и потяните ее прямо вверх. Снимите 2 прокладки нагнетательного трубопровода и 4 изолятора с правой головки цилиндров.
  12. ДЕМОНТИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА ЛЕВЫЙ Отстыкуйте разъем электрожгута № 7. Отверните 2 болта и снимите трубопровод подвода топлива лев. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая подающую трубу, удерживайте трубу за оба конца и потяните ее прямо вверх. Снимите 2 проставки нагнетательного трубопровода и 4 изолятора с левой головки цилиндров.
  13. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Снимите топливный инжектор с топливоподводящего трубопровода, а затем отсоедините штуцер инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки прикрепите бирку или этикетку к валу инжектора. Снимите уплотнительное кольцо с топливной форсунки. Отсоедините 3 зажима, а затем снимите жгут проводов № 6 с нагнетательной трубы прав. Отсоедините 3 скобы, а затем снимите электрожгут № 7 с левой подводящей трубы.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверить топливная форсунка сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 11,6 до 12,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените инжектор в сборе. Проверьте объем впрыска. ВНИМАНИЕ: Этот тест включает в себя топливо высокого давления и электричество. Примите все меры предосторожности, касающиеся безопасного обращения как с топливом, так и с электричеством. Выполните это испытание в безопасной зоне и избегайте искр или пламени. Не курите. Снимите хомут топливопровода. Отсоедините топливную трубку. Подсоедините SST к топливопроводу (со стороны транспортного средства). Установите уплотнительное кольцо на топливную форсунку. Установите SST и трубку на топливный инжектор. SST: 09268-31012 09268-41300 09268-41500 09268-41600 90467-13001 95336-08070 ВНИМАНИЕ! Установите на инжектор прочную резиновую трубку для предотвращения разбрызгивания бензина. Поместите инжектор в градуированный цилиндр. Включите топливный насос (включите выключатель двигателя (IG)). Подключите SST (провод) к инжектору и аккумулятору на 15 секунд и измерьте объем впрыска мерным цилиндром. Испытайте каждый инжектор 2 или 3 раза. SST: 09842-30090 Стандартный объем впрыска от 83 до 99 см3 (от 5,0 до 6,0 куб. дюймов) за 15 секунд Разница между каждым инжектором 16 см3 (1,0 куб. дюймов) или менее Если объем впрыска не соответствует указанному, замените инжектор в сборе. Проверить на падение топлива. В вышеописанном состоянии отсоедините щупы тестера SST (провод) от батареи и проверьте наличие падения топлива из форсунки. Стандартное падение топлива 1 капля или менее за 12 минут Если падение топлива не соответствует указанному, замените инжектор в сборе.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Закрепите 3 скобы для установки электрожгута № 6 на нагнетательный трубопровод правый. Закрепите 3 скобы для установки электрожгута № 7 к левой подводящей трубе. Смажьте бензиновым или шпиндельным маслом новое уплотнительное кольцо и установите его на инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке уплотнительного кольца убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних материалов в канавке инжектора. Подсоедините штуцер инжектора. Установите инжектор на нагнетательную трубу, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии царапин или посторонних веществ в или вокруг отверстия для вставки подающей трубы. При установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. Прикрепите часть инжектора с маркировкой B между частями подающей трубы с маркировкой A. Проверьте, что каждый инжектор установлен на подающую трубу, обращенную в направлении, показанном на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА ЛЕВ Установить 2 проставки трубопровода подвода топлива и 4 изолятора в левую головку цилиндров. Установите нагнетательный трубопровод (с форсунками) в левую головку цилиндров. Установите 2 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что часть инжектора с маркировкой В находится между частями подводящей трубы с маркировкой А. Подсоедините разъем жгута проводов № 7.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА правый Установить 2 проставки трубопровода подвода топлива и 4 изолятора на правую головку цилиндров. Установите нагнетательный трубопровод (с форсунками) в правую головку цилиндров. Установите 2 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что часть инжектора с маркировкой В находится между частями подводящей трубы с маркировкой А. Подсоедините разъем жгута проводов № 6. Подсоедините вентиляционный шланг.
  4. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ Подсоедините топливный шланг № 1 к трубопроводу подвода топлива лев. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 топливо TUBE LH сторона: Подсоедините топливную трубку № 1 к нагнетательной трубе LH. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Правый борт: Подсоедините топливную трубку № 1 к нагнетательной трубе правый борт. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  6. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА Подсоедините топливную трубку № 2 к регулятору давления топлива. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Установить подузел крышки двигателя № 1.
  8. УСТАНОВИТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Установите крышку двигателя № 3.
  9. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 10
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 46
  11. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  12. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и главный выключатель Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Активное испытание/Управление топливным насосом/Скорость. Проверьте отсутствие утечек топлива после проведения технического обслуживания в любом месте топливной системы.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  3. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 23
  5. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  6. СНИМИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоедините топливную трубку № 2 от регулятора давления. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ВНИМАНИЕ: Подложите ткань или эквивалент под регулятор давления. Отсоедините шланг вакуумного датчика от регулятора давления. Отверните 2 болта, и вытащите регулятор давления. Снимите уплотнительное кольцо с регулятора давления.
Схема №46
  1. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанесите легкое покрытие из бензина или масла шпинделя на новое уплотнительное кольцо, и установите его на регулятор давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии царапин или посторонних веществ в или вокруг отверстия для вставки подающей трубы. При установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. Поворачивая регулятор давления влево и вправо, установите его на нагнетательную трубу. Установите 2 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (107 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините шланг вакуумного датчика к регулятору давления. Подсоедините топливную трубку № 2 к регулятору давления. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 10
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 46
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 12
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СНИМИТЕ ОТСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Снимите отсос топлива с насосом и мерной трубкой. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ № 1 ТОПЛИВНЫЙ БАК См. шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА См. шаг 3
  5. СНЯТЬ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Снять основной топливный клапан с топливного фильтра. Снимите 2 уплотнительных кольца с основного топливного клапана.
  6. СНЯТЬ № 1 ОПОРА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА Отсоедините 2 захвата от отверстий для захватов.
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 ОПОРА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА Прикрепите 2 клешни к отверстиям для клешней.
  8. УСТАНОВИТЬ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца, и установить их на основной топливный клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительные кольца не разрезаны и не защемлены во время установки. Установите основной топливный клапан на топливный фильтр.
  9. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА См. шаг 3
  10. УСТАНОВИТЬ № 1 ТОПЛИВНЫЙ БАК См. шаг 4
  11. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  12. УСТАНОВИТЬ ОТСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить отсос топлива с насосом и мерной трубкой. См. УСТАНОВКА.

Примечание

Другие статьи — Топливная система (3UR-FE) (служебная информация)