Регистрация
- ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА Необходимо зарегистрировать идентификатор датчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах при замене клапана предупреждения о давлении в шинах и датчика и/или ЭБУ предупреждения о давлении в шинах: Подготовьте все идентификационные данные датчика перед началом регистрации. Перед регистрацией В случае замены ЭБУ с предупреждением о давлении в шинах: Прочитайте зарегистрированные идентификаторы датчиков, которые хранятся в старом ЭБУ, используя Techstream, и запишите их. Если считывание сохраненных идентификаторов датчиков невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник, снимите шины с колес и проверьте идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и датчиках (см. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ). В случае замены клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Запишите 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Его нельзя будет прочитать после установки на шину и колесо клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика. Поэтому перед установкой клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите его идентификатор.
- REGISTER TRANSMITTER ID (USING TECHSTREAM) Установите давление воздуха во всех шинах на указанное значение (см. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ). Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration. Выполните процедуры, отображаемые в Techstream. ПОДСКАЗКА: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. Регистрация может быть выполнена во время инициализации. Однако при запуске регистрации инициализация будет отменена. Если этот шаг не будет выполнен в течение 300 секунд, этот режим будет отменен. Подтверждение регистрации ID датчика: Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Data List. Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление». Убедитесь, что данные о давлении во всех шинах (включая запасное колесо) отображаются на экране Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25 (см. ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА расшифровка кода ошибки ОТ ДАТЧИКА В ОСНОВНОМ РЕЖИМЕ). Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шине через 3 минуты или более. Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы были зарегистрированы правильно. Если значения давления в шинах не отображаются через несколько минут, идентификаторы могут быть неправильными или система может иметь неисправность. Условие приема информации о давлении в шинах также может быть подтверждено через многоинформационный дисплей экран отображения давления в шинах. После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно получают информацию от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполните инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового транспортного средства. После замены сигнализатора давления в шине ЭБУ. * После замены сигнализатора давления в шине и датчика. * Указанное давление в шине изменяется в зависимости от размера или типа шины. При изменении давления в шине путем изменения скорости движения или веса груза и т.д. HINT: *: Выполните инициализацию после завершения регистрации идентификатора датчика (см. РЕГИСТРАЦИЯ). Перед инициализацией Установите давление во всех шинах на указанное значение (см. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шины охлаждены.
- ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд и более, чтобы лампа предупреждения о давлении в шинах мигала 3 раза. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Убедитесь, что инициализация завершена. Убедитесь, что данные о давлении во всех шинах отображаются на экране Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно инициализация завершается в течение 2-3 минут. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки сохраняется после того, как скорость транспортного средства 8 км/ч (5 миль/ч) или более продолжается в течение 20 минут или более. Находясь в тестовом режиме, система не перейдет в режим инициализации, даже если нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Инициализация может быть завершена соединением выводов 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. СПИСОК ДАННЫХ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - Тестер МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Накачивание шины Давление ID1 накачивание шины давление/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунт/кв., Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления (абс.) или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления (манометр), данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине в минуту: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунт/кв., Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. Если для абсолютного давления отображается 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунт/кв. дюйм) (абс) или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) для относительного давления * ID3 Давление в шине ID3 Давление в шине/мин: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунт/кв., Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления (абс.) или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления (манометр), данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине в минуту: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунт/кв., Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления (абс.) или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления (манометр), данные не получены. * ID5 Давление в шине ID5 давление в шине/мин.: Абсолютное давление (абс )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунт/кв., Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления (абс.) или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления (мера), данные не были получены.* НАМЕК: Инициализация завершается, когда на дисплее списка данных «ID Tire Inflation давление» отображаются правильные значения давления. *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут.Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25 (см. ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА расшифровка кода ошибки ОТ ДАТЧИКА В ОСНОВНОМ РЕЖИМЕ).
- ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ (MULTI-INFORMATION дисплей) Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд и более, чтобы лампа предупреждения о давлении в шинах мигала 3 раза. ПОДСКАЗКА: Инициализация может быть подтверждена через многоинформационный дисплей. Порядок приема данных - случайный. Если сигналы от всех колес приняты, то инициализация завершена. До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25 (см. ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА расшифровка кода ошибки ОТ ДАТЧИКА В ОСНОВНОМ РЕЖИМЕ). ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки сохраняется после того, как скорость транспортного средства 8 км/ч (5 миль/ч) или более продолжается в течение 20 минут или более. Инициализация может быть завершена соединением выводов 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Находясь в тестовом режиме, система не перейдет в режим инициализации, даже если нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.
Схема №46
- ПОДСКАЗКА К ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА: Работу переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах можно проверить в тестовом режиме. Во время тестового режима система не инициализируется нажатием переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Схему переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах можно осмотреть во время этого режима. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что сигнальная лампа давления в шинах включается на 3 секунды, а затем гаснет. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. Убедитесь, что индикатор давления в шинах комбинированного измерителя мигает с интервалом 0 125 секунды.
- СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА: При входе в режим проверки сигнала ECU, предупреждающий о давлении в шинах, сначала сохраняет все расшифровка кода ошибки в режиме тестирования. После завершения проверки сигнала для каждого пункта проверки будут очищены расшифровка кода ошибки для систем, которые определены как нормальные с помощью ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. расшифровка кода ошибки для других элементов проверки не могут быть очищены, когда проверяется только определенный сигнал. Когда функция «Проверка сигнала» возвращается в нормальный режим, все расшифровка кода ошибки в тестовом режиме сбрасываются. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. ПОДСКАЗКА: Каждый раз, когда удовлетворяются четкие условия тестового режима расшифровка кода ошибки, на 1 секунду включается световой индикатор предупреждения о давлении в шинах. Затем с интервалом 0 125 секунды мигает сигнальная лампа давления в шинах. Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 3 секунд или более для проверки сигнала скорости транспортного средства (C2191/91). Ослабить сердечник клапана и быстро снизить давление (не менее 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд) для проверки данных датчика (C2181/81 C2185/85). ПОДСКАЗКА: Идентификатор передатчика может быть передан путем быстрого снижения давления в шинах. Убедитесь, что система предупреждения о давлении в шинах проверка Mode коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищена. КОНТРОЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ Режим испытания расшифровка кода ошибки Испытательный сигнал Режим испытания расшифровка кода ошибки Условие сброса расшифровка кода ошибки C2181/81 для C2185/85 данных измерительного преобразователя Получение данных от измерительного преобразователя, который имеет зарегистрированный идентификатор в предупреждении о давлении в шине ECU C2191/91 сигнал скорости транспортного средства Скорость транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) или более выводится в течение 3 секунд или более Проверьте переключатель сброса предупреждения о давлении в шине. Проверьте световой сигнал предупреждения о давлении в шинах при нажатии переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТОВЫЙ СИГНАЛ Тестовый сигнал Нормальное состояние Предупреждение о давлении в шине Переключатель сброса Включить: Включается сигнальная лампа давления в шине. Выключите: Сигнальная лампа давления в шинах мигает с интервалом 0 125 секунды. ПОДСКАЗКА К РЕЗУЛЬТАТУ: После завершения проверки сигнала проверьте расшифровка кода ошибки тестового режима для подтверждения состояния системы. CONDITION REFERENCE Condition Procedure проверка Mode расшифровка кода ошибки is выход Ремонт неисправной детали и повторный вход Проверка сигнала Режим тестирования коды неисправностей cleared Нет проблем Окончание проверки сигнала После завершения тестового режима (проверка сигнала) выключите выключатель двигателя и отключите Techstream. расшифровка кода ошибки тестового режима (диагностика теста) Если во время проверки расшифровка кода ошибки тестового режима выводится код неисправности, проверьте схему, указанную для этого кода. Подробную информацию о каждом коде см. в разделе «См. ссылку» ниже. расшифровка кода ошибки CHART расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area C2181/81 Передатчик ID1 не получен Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ C2182/82 Датчик ID2 не принят Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик Антенна и приемник для предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель ЭБУ «C2183/83» для предупреждения о давлении в шине(ref-338923-S20353728412009090100000) Передатчик ID3 не получен Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ C2184/84 Датчик ID4 не принят Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик Антенна и приемник для предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель ЭБУ «C2185/85» для предупреждения о давлении в шине(ref-338923-S20353728412009090100000) Датчик ID5 не принят Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик Антенна и приемник для предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель ЭБУ «C2191/91» для предупреждения о давлении в шине(ref-338923-S37131544322009090100000) Ошибка сигнала скорости автомобиля Измерительная/измерительная система (сигнал скорости) Коммуникационная система CAN Предупреждение о давлении в шинах ECU
Распоряжение
HINT
Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах питаются от литиевой батареи. При утилизации клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя извлеките аккумулятор и утилизируйте его правильно.
Схема №47
Схема №48
- УТИЛИЗАЦИЯ КЛАПАНА И ДАТЧИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Используйте наконечник отвертки, чтобы откинуть заднюю крышку. Батарея и плата основания, которая покрыта смолой, подвергаются воздействию. Вынимая аккумулятор, обрежьте 2 клеммы, которые соединяют аккумулятор с основной платой.
