Предосторожность
| Внимание | Необходимо позаботиться о правильной замене каждой детали, поскольку это может повлиять на эффективность тормозной системы и привести к опасности вождения. Замените детали деталями, имеющими одинаковый номер детали или эквивалент. |
|---|
ПримечаниеОчень важно при ремонте тормозной системы содержать детали и участок в чистоте. Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в разделе «Введение».
| Внимание | Убедитесь в правильной замене каждой детали. Неправильная установка или ремонт могут повлиять на работу тормозной системы и вызвать опасность при вождении. |
|---|
ПримечаниеОчень важно при ремонте тормозной системы содержать в чистоте детали тормозной системы и рабочую зону. Поскольку тормозная магистраль является одной из важнейших частей, связанных с безопасностью, обязательно разберите компоненты, если обнаружена утечка тормозной жидкости. При обнаружении неисправности замените компонент новым. При снятии компонентов тормозов закройте соединения тормозных трубок, чтобы предотвратить попадание в них посторонних веществ, таких как пыль или грязь. Не повреждайте и не деформируйте тормозные трубки при их снятии или установке. При установке тормозной трубки или гибкого шланга следите за тем, чтобы он не был скручен или изогнут. Если фитинг гибкого шланга не совпадает с канавкой на кронштейне, слегка закрутите шланг, чтобы вставить его. Гибкие шланги не должны содержать абсорбирующего масла, смазки и т.д. При установке тормозной трубки на пластиковый зажим убедитесь, что тормозная трубка не ослаблена и не защемлена. Не используйте повторно клипсу, снятую с гибкого шланга. После установки тормозной трубки и гибкого шланга убедитесь, что они не мешают каким-либо другим компонентам. Не допускайте прилипания тормозной жидкости к какой-либо окрашенной поверхности, такой как кузов автомобиля. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность немедленно смойте ее. При отсоединении гибкого шланга и тормозной трубки следуйте этим процедурам. Снимите зажим. Удерживайте гибкий шланг ключом. С помощью ключа с накидной гайкой отсоедините тормозную трубку, не деформируя ее. При подключении гибкого шланга и тормозной трубки соблюдайте следующие процедуры. Удерживайте гибкий шланг ключом. С помощью ключа с накидной гайкой соедините тормозную трубку, не деформируя ее. Установите новый зажим. Следуйте этим процедурам при подключении тормозной трубки и 2-х ходовой. Подсоедините тормозные трубки к двухходовой и временно затяните факельные гайки тормозных трубок. Поддержите 2-ходовую для предотвращения деформации тормозных трубок и установите болт для фиксации 2-ходовой к раме. Поддержите двухходовой для предотвращения деформации тормозных трубок и затяните накидные гайки тормозных трубок в соответствии со спецификацией крутящего момента с помощью гаечного ключа.
Схема системы
HINT
Места установки и момент затяжки гибких шлангов и тормозных трубок указаны на схеме ниже см. рис. 3.
Схема №39
Схема №40
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ При осмотре или дозаправке с выключенным выключателем двигателя нажмите на педаль тормоза 40 и более раз (будет меньше сопротивление педали и удлинится ход педали), а затем добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не будет на линии МАКС. ПОДСКАЗКА: Когда выключатель двигателя включен (IG), жидкость направляется в аккумулятор, вызывая снижение уровня жидкости на 10 мм (0 394 дюйма) от уровня, когда выключатель двигателя выключен (это нормально). Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
Прокачка
ПримечаниеНемедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью. Если нажать на педаль тормоза при снятом колпачке бачка, то произойдет разбрызгивание тормозной жидкости.
HINT
- При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из системы.
- При стравливании поддерживайте количество жидкости между линиями Min и Max на резервуаре.
- ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
- BLEED тормоз Усилитель с ACCUMULATOR насос сборка Включить выключатель двигателя (IG) и включить насос. Насос автоматически остановится через несколько секунд. Выключите выключатель двигателя, и полностью нажмите на педаль тормоза 20 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе. ПОДСКАЗКА: После сброса давления в аккумуляторе будет меньше сопротивление педали и удлинится ход педали. Повторите предыдущие 2 шага 5 раз. После стравливания давления из аккумулятора проверьте, чтобы время работы насоса было меньше 18 секунд. Если это займет более 18 секунд, повторите предыдущий шаг.
- BLEED тормозной шланг Стравить воздух из системы переднего тормоза. Включите выключатель двигателя (IG). ПОДСКАЗКА: Выполните эту процедуру с включенным выключателем двигателя (IG), так как большой поршень главного цилиндра не совершает хода с выключенным выключателем двигателя. Подключите виниловую трубку к тормозному суппорту. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем ослабьте свечу стравливания, удерживая педаль нажатой (процедура «А»). ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении процедуры отвода воздуха убедитесь, что количество жидкости в резервуаре остается выше линии MIN. В момент, когда жидкость перестает выходить наружу, затяните пробку сливного устройства, затем отпустите педаль тормоза (процедура «В»). Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) Повторите процедуру «А» - «В» до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет выпущен. Повторите описанные выше процедуры для стравливания давления в другой магистрали переднего тормоза. Стравите воздух из задней тормозной системы. Включите выключатель двигателя и нажмите на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: Выполните эту процедуру с включенным выключателем двигателя (IG), так как большой поршень главного цилиндра не совершает хода с выключенным выключателем двигателя. Подключите виниловую трубку к тормозному суппорту. Ослабьте сливную пробку и выпустите воздух. ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении процедуры отвода воздуха убедитесь, что количество жидкости в резервуаре остается выше линии MIN. ПОДСКАЗКА: Тормозная жидкость направляется через насос, поэтому держите педаль тормоза нажатой, пока воздух полностью не стравится. Когда воздух полностью стравит из тормозной жидкости через пробку сливного отверстия, затяните пробку сливного отверстия. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут. * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры для стравливания другой задней тормозной магистрали.
- УКАЗАНИЕ ПО СПУСКУ СОЛЕНОИДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА: Выполняйте этот шаг только в том случае, если соленоид главного цилиндра снят и/или установлен. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/активно проверка. подключите виниловую трубку к заднему тормозному суппорту (левому или правому). Ослабьте сливную пробку. Выберите «Соленоид VSC/TRAC (SRMF) и Соленоид VSC/TRAC (SRMR)» для управления соленоидами и стравливания воздуха из суппорта заднего тормоза (процедура «A»). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: Тормозная жидкость направляется через насос. Для защиты соленоидов Techstream автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. Повторите процедуру «А» до тех пор, пока весь воздух в тормозной жидкости не стравится. Когда воздух полностью стравит из тормозной жидкости через пробку сливного отверстия, затяните пробку сливного отверстия. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры для стравливания магистрали переднего тормоза (левого или правого). Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ НИЖНИЙ № 1 ОТДЕЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Снять зажим и штифт толкателя с рычага педали тормоза.
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Снимите выключатель стоп-сигнала (см. ДЕМОНТАЖ).
- СНЯТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Вывернуть болт набора усиления суппорта педали тормоза. Отверните 4 гайки и снимите опору педали тормоза в сборе.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину.
- СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снимите болт и гайку, затем снимите усиление опоры педали тормоза с подузла опоры педали тормоза.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снимите болт и гайку, затем снимите подузел педали тормоза с опорного подузла педали тормоза. Снимите 4 втулки педали тормоза с педали тормоза и рычага педали тормоза. Снимите 2 манжеты с узла педали тормоза и рычага педали тормоза.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА С помощью отвертки снимите 2 Е-кольца с звена педали тормоза. Снимите 2 звена педали тормоза и 2 манжеты вала педали тормоза. Снимите рычаг педали тормоза с подузла педали тормоза.
- СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снимите накладку педали тормоза с подузла педали тормоза.
- СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ МОНТАЖА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Снять регулировку монтажа выключателя стоп-сигнала с опоры педали тормоза.
- СНЯТЬ ОПОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте высоту педали тормоза. Стандартная высота педали от Tibia Pad: от 147,1 до 157,1 мм (от 5,80 до 6,18 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не регулируйте высоту педали. При этом изменение длины толкателя приведет к структурному изменению передаточного отношения педали. При неправильной высоте педали отрегулируйте длину рабочего переходника штанги. Отрегулируйте длину рабочего переходника штока. Снимите зажим и штифт скобы. Ослабьте контргайку серьги. Отрегулируйте длину рабочего переходника штока поворотом серьги толкателя педали. Стандартная длина рабочего адаптера штанги «A»: От 201,7 до 202,7 мм (от 7,94 до 7,98 дюйма) Затяните контргайку серьги. Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут. * фунт) Установите скобу толкателя главного цилиндра на место, вставьте палец толкателя снаружи автомобиля и затем установите новый зажим. Если высота педали неправильная, даже если отрегулирован адаптер управления штоком, проверьте отсутствие повреждений в педали тормоза, рычаге педали тормоза, опоре педали тормоза и приборной панели. Даже при наличии повреждений проблем не возникает, если расстояние запаса находится в пределах нормативного значения. При необходимости замените поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: При неправильной высоте педали проверьте и отрегулируйте зазор выключателя стоп-сигнала. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе от выключателя стоп-сигнала в сборе. Поверните выключатель стоп-сигнала в сборе против часовой стрелки и снимите выключатель стоп-сигнала в сборе. Вставьте выключатель стоп-сигнала в сборе до удара кузова о кронштейн тормозной педали. ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке узла выключателя стоп-сигнала поддерживайте педаль сзади, чтобы педаль не была задвинута. Поверните выключатель стоп-сигнала в сборе на четверть оборота по часовой стрелке, чтобы установить его. ПОДСКАЗКА: Поворот узла выключателя стоп-сигнала против часовой стрелки ослабляет выключатель. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала к узлу выключателя стоп-сигнала. Проверьте выступание штока. Стандартный выступ стержня: от 1,5 до 2,5 мм (от 0,0591 до 0,0984 дюйма) После регулировки высоты педали проверьте свободный ход педали.
- ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ Нажимайте на педаль, пока не почувствуется начало сопротивления. Измерьте свободный ход, как показано на иллюстрации. Стандартный свободный ход педали: От 1 до 6 мм (от 0,0394 до 0 236 дюйма)
- Проверить педаль RESERVE DISTANCE Отпустите рычаг стояночного тормоза. При работающем двигателе нажмите на педаль и измерьте расстояние запаса хода педали, как показано на иллюстрации. Стандартное расстояние запаса педали от колодки Тибия на 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-сила): Более 67 мм (2,64 дюйма) Если неправильно, устраните неисправность тормозной системы.