Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
Система моста
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Неустойчивость транспортного средства | Шина (изношенная или неправильно надутая) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| Выравнивание колес (неправильно) | ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Рулевой привод (ослаблен или изношен) | ||
| Подшипник ступицы (изношен) | СТУПИЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ | |
| Рулевой механизм (не отрегулирован или сломан) | ||
| Детали подвески (изношенные) | ||
| Переднее колесо шимми | Шина (изношенная или неправильно надутая) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| Колесо (несбалансированное) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС | |
| Передний амортизатор (изношен) | проверка | |
| Выравнивание колес (неправильно) | ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Верхнее шаровое соединение (износ) | проверка | |
| Нижнее шаровое соединение (износ) | проверка | |
| Подшипник ступицы (изношен) | СТУПИЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ | |
| Рулевой привод (свободный или изношенный) | ||
| Заднее колесо шимми | Шина (изношенная или неправильно надутая) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС |
| Колесо (несбалансированное) | СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС | |
| Задний амортизатор (изношен) | проверка | |
| Вал заднего моста (изношен) | ОСЬ ЗАДНЕГО МОСТА |
КАРТА СИМПТОМОВ ОСИ
Схема №1
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
Передний дифференциал
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Утечка масла | Масло (слишком высокий уровень или неправильный сорт) | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО |
| Масляное уплотнение держателя (изношено или повреждено) | ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОДИЛА | |
| Масляное уплотнение вала боковой шестерни (изношено или повреждено) | ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОДИЛА | |
| Шум в переднем дифференциале | Уровень масла (низкая или неправильная марка) | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО |
| Зубчатый венец или ведущая шестерня (изношенные или сколотые) | ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВОДИЛО В СБОРЕ | |
| Регулировка зазора (неисправность) | ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВОДИЛО В СБОРЕ | |
| Регулировка предварительного натяга (неисправность) | ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВОДИЛО В СБОРЕ | |
| Зубчатый контакт между зубчатым венцом и ведущей шестерней (неисправность) | ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВОДИЛО В СБОРЕ | |
| Подшипник (изношенный) | ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВОДИЛО В СБОРЕ |
ПЕРЕДНЯЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ДИАГРАММА СИМПТОМОВ
Задний дифференциал
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Утечка масла | Масло (слишком высокий уровень или неправильный сорт) | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО |
| Масляное уплотнение держателя (изношено или повреждено) | ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВОДИЛА | |
| Шум в заднем дифференциале | Уровень масла (низкая или неправильная марка) | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО |
| Зубчатый венец или ведущая шестерня (изношенные или сколотые) | ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ | |
| Регулировка зазора (неисправность) | ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ | |
| Регулировка предварительного натяга (неисправность) | ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ | |
| Зубчатый контакт между зубчатым венцом и ведущей шестерней (неисправность) | ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ | |
| Подшипник (изношенный) | ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ |
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема №2
Схема №3
- СЛИВ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА Остановить автомобиль на ровном месте. Для переднего дифференциала: Снять двигатель под крышкой (См. ДЕМОНТАЖ). Шестигранным ключом длиной 10 мм снять заливную пробку и прокладку. Шестигранным ключом на 10 мм снять сливную пробку и прокладку, слить масло. Шестигранным ключом на 10 мм установить новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 39 Н * м (400 кгс * см, 29 фут. * фунт) для заднего дифференциала: Снять заливную пробку и прокладку. Снять сливную пробку и прокладку, и слить масло. Установить новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
- ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Добавьте дифференциальное масло таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии от 0 до 5 мм (от 0 до 0 196 дюйма) от нижней кромки отверстия для заливной пробки дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком большое или слишком малое количество масла приведет к проблемам с дифференциалом. После замены масла управляйте автомобилем, а затем еще раз проверить уровень масла. Тип и вязкость масла дифференциала: Toyota Подлинный дифференциал Масло LT 75W-85 GL-5 или аналог Дифференциал Вместимость масла ДИФФЕРЕНЦИАЛ ВМЕСТИМОСТЬ МАСЛА ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Пункт Указанное условие Передний дифференциал 1,85-1,95 литра (1,96-2,06 US qts., 1,63-1,71 lmp. qts.) Задний дифференциал от 4,15 до 4,25 литра (от 4,39 до 4,49 US qts., от 3,66 до 3,74 lmp. qts.) для переднего дифференциала: Используя шестигранный ключ 10 мм, установить новую прокладку и заливную пробку. Крутящий момент: 39 Н * м (400 кгс * см, 29 фут * фунт) Установить двигатель под крышку (См. МОНТАЖ). для заднего дифференциала: Установить новую прокладку и заливную пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Снять держатель дифференциала (См. ДЕМОНТАЖ).
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ФЛАНЦА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГАЙКУ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕННОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. РАЗБОРКА)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. РАЗБОРКА)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРЕТКИ Используя SST, снять масляное уплотнение. 09308-10010 из нержавеющей стали
- СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
- СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА ПОПЕРЕЧНОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (СМ. РАЗБОРКА)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДСБОРКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (СМ. РАЗБОРКА)
- СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА (СМ. РАЗБОРКА)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. РАЗБОРКА)
- ЗАМЕНИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Заменить проставку подшипника на новую.
- ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДСБОРКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
- УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА ПОПЕРЕЧНОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (СМ. МОНТАЖ)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. МОНТАЖ)
- УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ НОСИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, постукивайте в новое масляное уплотнение. SST 09502-12010, 09316-60011 (09316-00041) Стандартная глубина масляного уплотнения: от 5,6 до 6,6 мм (от 0 221 до 0 260 дюйма) Нанести смазку СД на кромку масляного уплотнения.
- УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
- ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ (СМ. ПОВТОРНУЮ СБОРКУ)
- ПЕРЕДНЯЯ ГАЙКА ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ КОЛА (СМ. ПОВТОРНУЮ СБОРКУ)
- УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УДЛИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Установить передний держатель дифференциала (см. УСТАНОВКА).
- ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО)
