Дисковые тормоза: Снятие и установка Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите с суппорта накидной болт и 2 прокладки. Отсоединить гибкий шланг от суппорта. Используйте контейнер, чтобы поймать тормозную жидкость, когда она сливается. (Схема №4)
3. Снять 2 монтажных болта и суппорт.
4. Снимите зажим и 2 штифта. Снимите 2 фиксатора колодок. Снимите 2 прокладки, противооткатные прокладки и фиксаторы прокладок.
5. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Используя новые прокладки, установите гибкий шланг и затяните соединительный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
7. Заполнить тормозной резервуар тормозной жидкостью и прокачать тормозную систему. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
8. Проверьте систему на наличие утечек.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо.
2. Снимите суппорт. См. Суппорт переднего тормоза.
3. Снимите передние тормозные колодки. См. ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
4. С помощью микрометра измерьте толщину диска. Технические характеристики см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
5. Проверьте биение диска. См. раздел БИЕНИЕ ДИСКА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
6. Установите знак соответствия на диск и ступицу оси и снимите диск.
7. Для установки, обратная процедура снятия. Выровнять знак соответствия. При замене диска на новый расположите новый диск там, где диск имеет минимальное биение. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Проверьте тормозные колодки через смотровое отверстие суппорта на минимальную толщину. Замените колодки, если они не соответствуют спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
2. Снимите зажим и штифты.
3. Снимите фиксаторы колодок. Удалите прокладки, противосквистовые прокладки и фиксаторы прокладок. Зажим фиксатора подушки и зажим могут быть использованы снова при условии, что они имеют достаточную отдачу, не имеют деформации, трещин или износа и были очищены от ржавчины, грязи и посторонних частиц.
4. С помощью микрометра измерьте толщину диска. Замените диск, если толщина диска минимальна или меньше. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Замените диск или зачистите его на токарном станке, если он забит или изношен неравномерно.
5. Проверьте биение диска. См. раздел БИЕНИЕ ДИСКА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Извлеките небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Запрессовать поршень соответствующим суппортом поршневого компрессора. Всегда меняйте колодки на одном колесе за раз, так как есть вероятность выпадения противоположного поршня. Если поршень трудно втолкнуть, ослабьте винт выпускного клапана и втолкните поршень, позволяя при этом утечку тормозной жидкости.
2. Установить 2 фиксатора колодок на каждый поршень суппорта.
3. Установите противосквисающую прокладку на каждую подушку. Смажьте обе стороны противооткатных прокладок смазкой дискового тормоза.
4. Установить тормозные колодки. Смажьте колодки на поверхности, обращенной к прокладкам, смазкой дискового тормоза.
5. Установите фиксаторы колодок и штифты. Установите зажим.
6. Если стравливающие винты были ослаблены, стравите давление в системе. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
7. Установите переднее колесо и затяните гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
8. Убедитесь, что уровень жидкости в линии MAX.

1. Вытяните жидкость шприцем.
2. Снимите накладку, боковую накладку капота, нижнюю панель № 1, левую нижнюю панель и нагреватель № 2 для регистрации канала. см. рис. 1
3. Отверните гайки и снимите блок управления ABS&TRAC&VSC.
4. Удалите контейнер с древесным углем.
5. Снимите разъемы жгута гидравлического усилителя тормоза.
6. Отсоедините тормозные магистрали с помощью специального инструмента (09023-00100).
7. Снимите скобу и штифт скобы.
8. Отверните гайки установки бустера и снимите гидроусилитель тормоза в сборе и прокладку.

Схема №5

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть установочные гайки бустера в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Затянуть тормозные магистрали до технических условий. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Затянуть гайки для ABS&TRAC&VSC ECU в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Заполнить тормозной резервуар тормозной жидкостью и прокачать тормозную систему. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
5. Проверьте систему на наличие утечек.

1. Снимите задние колеса. Отверните крепежные болты и снимите суппорт дискового тормоза в сборе. Поддержите дисковый тормоз в сборе так, чтобы флексхоза не была растянута. Отсоединять флексофозу не требуется.
2. Отпустить стояночный тормоз. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу для справки по установке. Извлеките диск. Если диск не может быть легко извлечен, поверните регулятор колодки стояночного тормоза до свободного поворота колеса. см. рис. 5
3. Снять возвратные пружины колодок стояночного тормоза игольчатыми носовыми плоскогубцами. (Схема №6)
4. Выдвиньте переднюю стойку башмака и снимите стойку башмака с пружиной.
5. Выдвиньте передний башмак и снимите регулятор башмака. Отсоедините пружину натяжения и снимите передний башмак. Снимите колпачки, прижимную пружину башмака и штифт.
6. Выдвиньте заднюю колодку. Снимите пружину растяжения с заднего башмака. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага колодки стояночного тормоза.
7. Снимите колпачки, прижимную пружину башмака и штифт.

Схема №6

Войти

1. Установите рычаг колодки стояночного тормоза с новым зажимом «С».
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Нанесите высокотемпературную смазку в местах контакта доводчика и башмака. (Схема №6)
3. Установите стойку башмака пружиной вперед.
4. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Регулировка зазора колодок стояночного тормоза. См. раздел ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
6. Потяните двуплечий рычаг до тех пор, пока не будет устранен весь люфт внутренней рычажной передачи.
7. Вверните регулировочный болт качалки до соприкосновения с пылезащитным уплотнением. см. рис. 6
8. Ослабьте регулировочный болт качалки на один оборот и законтрите контргайкой. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
9. Установите заднее колесо и затяните гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
10. Колодки стояночного тормоза сиденья и диск. См. раздел ПОСАДКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
11. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза. См. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите соединительный болт и прокладку. Отсоединить гибкий шланг от суппорта. Используйте контейнер, чтобы поймать тормозную жидкость, когда она сливается.
2. Придерживая скользящий штифт, ослабьте установочные болты. (Схема №7)
3. Отвернуть установочные болты и снять суппорт с моментной пластины.
4. Снимите тормозные колодки с противооткатными прокладками и снимите опорные пластины колодок.
5. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Используя прокладки НОВ, надежно установите замок гибкого шланга в отверстие замка в суппорте.
7. Заполнить тормозной резервуар тормозной жидкостью и прокачать тормозную систему. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
8. Проверьте систему на наличие утечек.

Схема №7

Войти

1. Снять и привязать в сторону задний суппорт. См. Суппорт заднего тормоза.
2. С помощью микрометра измерьте толщину диска. Замените диск, если толщина при минимальной толщине или меньше. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Замените диск или зачистите его на токарном станке, если он плохо забит или изношен неравномерно.
3. Измерить биение диска. См. раздел БИЕНИЕ ДИСКА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
4. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.
5. Установите знак соответствия на диск и ступицу оси и снимите диск. При необходимости поверните башмак доводчика до свободного поворота колеса.
6. Совместив спичечную метку, установите задний диск. При замене диска на новый выберите позицию установки, где диск имеет минимальное биение. См. раздел БИЕНИЕ ДИСКА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
7. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите заднее колесо. Проверить толщину башмака через смотровое отверстие суппорта и заменить башмаки, если они не соответствуют спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
2. Снимите монтажные болты, снимите суппорт и подвесьте его так, чтобы шланг не был натянут. Не отсоединяйте гибкий шланг.
3. Снимите тормозные колодки и противооткатные прокладки. (Схема №7)
4. Снимите опорные пластины колодки. Опорные пластины подушки могут быть использованы снова, если они имеют достаточный отскок, отсутствие деформации, трещин или износа, и были очищены от ржавчины, грязи и посторонних частиц.
5. Установить подкладки. При установке новых колодок необходимо также заменить противооткатные прокладки. Смажьте обе стороны внутренних противооткатных прокладок смазкой дискового тормоза. Не допускайте попадания масла или смазки на трущуюся поверхность.
6. Извлеките небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Запрессовать поршни соответствующим поршневым компрессором. Всегда меняйте колодки на одном колесе за раз, так как есть вероятность вылета противоположного поршня. Если поршень трудно втолкнуть, ослабьте винт выпускного клапана и втолкните поршень, позволяя при этом утечку тормозной жидкости.
7. Осторожно установите суппорт, чтобы башмак не заклинивался. Установите крепежные болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
8. Если стравливающий винт был ослаблен, стравите давление в системе. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
9. Установите заднее колесо и проверьте уровень жидкости на линии МАКС.