Дополнительная удерживающая система: Обзор Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Описание дополнительной удерживающей система: обзора

Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0100/13 расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание обнаруживается в схеме пиропатрона на стороне драйвера.

Таблица кодов неисправностей

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель аккумулятора от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки рулевого колеса. Проверьте, чтобы разъемы спирального кабеля (со стороны подушки рулевого колеса) не были повреждены. ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности. Разблокируйте механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем на стороне датчика центральной подушки безопасности между подушкой рулевого колеса (пиропатроном со стороны водителя) и датчиком центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерить сопротивление между D + и D- оранжевого разъема на подушке рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя) между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя). Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: Перейти к шагу 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0100/13 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0100/13, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить водитель сторона пиропатрон Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините подушку рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя) к спиральному тросу. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистить расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0100/13 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0100/13, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ
5. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоедините разъем спирального кабеля от провода колонны. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем спирального кабеля со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между D + и D - оранжевого спирального кабельного разъема на подушке рулевого колеса (со стороны водителя). Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРКА ПРОВОДА КОЛОНКИ Отсоедините разъем провода колонки от провода тире. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем провода рулевой колонки со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между D + и D - разъема провода колонны A28 на стороне спирального кабеля. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА КОЛОНКИ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить DASH провод Освободите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем провода приборной панели со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между D + и D-разъема провода II4 тире со стороны провода колонки. Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0101/14 расшифровка кода ошибки записывается, когда обнаруживается обрыв в схеме пиропатрона на стороне водителя.

Таблица кодов неисправностей

Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0102/11 расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме пиропатрона на стороне драйвера.

Таблица кодов неисправностей

Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0103/12 расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание B + обнаруживается в схеме пиропатрона на стороне драйвера.

Таблица кодов неисправностей

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0105/53 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в цепи пиропатрона на стороне переднего пассажира.

Таблица кодов неисправностей

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира (пиропатрон переднего пассажира). Убедитесь, что разъемы проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. ОК: Кнопка замка не повреждена, либо клешня замка не деформирована и не повреждена. NG: ВОССТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить DASH провод (передний пассажир сторона пиропатрон цепь) Отсоедините центральный разъем датчика подушки безопасности. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем провода приборной панели со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между P + и P - разъема провода dash A27 на подушке безопасности переднего пассажира (со стороны переднего пассажира) Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше NG: REPAIR OR заменить DASH провод OK: GO TO NEXT STEP
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0105/53 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0105/53, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем подушки безопасности переднего пассажира (пиропатрон со стороны переднего пассажира). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0105/53 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0105/53, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0106/54 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении размыкания в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Таблица кодов неисправностей

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0107/51 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне переднего пассажира.

Таблица кодов неисправностей

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0108/52 расшифровка кода ошибки регистрируется, когда короткое замыкание B + обнаруживается в цепи пиропатрона на стороне переднего пассажира.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой боковой подушки безопасности.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0110/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в правой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (сторона пиропатрон RH цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и правой боковой подушки безопасности (правый боковой пиропатрон). Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем напольного провода № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Замерьте сопротивление между SFR + и SFR- разъема напольного провода S19 № 2 на правой стороне боковой подушки безопасности (боковой пиропатрон). Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0110/43 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0110/43, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить сторона пиропатрон RH (ПРОВЕРЬ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН ПРАВ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем боковой подушки безопасности RH (сторона пиропатрон RH). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0110/43 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0110/43, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: заменить сторона подушки безопасности сборка RH (сторона пиропатрон RH) OK: USE SIMULATION METHOD TO проверить

Правая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой боковой подушки безопасности.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0111/44 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении обрыва в правой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой боковой подушки безопасности.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0112/41 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в правой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой боковой подушки безопасности.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0113/42 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания B + в правой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Левая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой боковой подушки безопасности.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0115/47 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в левой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (сторона пиропатрон LH цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и боковой подушки безопасности лев. (боковой пиропатрон лев.). Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем напольного провода № 1 со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Замерьте сопротивление между SFL + и SFL- разъема напольного провода S18 No1 по левому борту подушки безопасности (боковой пиропатрон по левому борту). Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0115/47 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0115/47, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить сторона пиропатрон LH Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем боковой подушки безопасности LH (сторона пиропатрон LH). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0115/47 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0115/47, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: заменить сторона подушки безопасности сборка LH (сторона пиропатрон LH) OK: USE SIMULATION METHOD TO проверить

Левая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой боковой подушки безопасности.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0116/48 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении обрыва в левой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Левая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой боковой подушки безопасности.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0117/45 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в левой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Левая цепь бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой боковой подушки безопасности.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0118/46 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания B + в левой цепи бокового пиропатрона.

Таблица кодов неисправностей

Выключатель пряжки ремня безопасности Левая цепь состоит из датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья Левая (выключатель пряжки ремня безопасности Левая). B0126/27 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи выключателя пряжки ремня безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Проверить жгут проводов (TO масса) (ПРОВЕРЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (НА ЗЕМЛЮ)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление между «землей» кузова и LBE + разъема на стороне датчика центральной подушки безопасности между внутренним ремнем переднего сиденья LH (выключатель пряжки ремня безопасности LH) и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: Перейти к шагу 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (TO + B) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и LBE + разъема со стороны датчика центральной подушки безопасности между внутренним ремнем переднего кресла лев. (выключатель пряжки ремня безопасности лев.) и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: Перейти к шагу 7 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить передний сиденье INNER BELT сборка LH Подсоедините разъем внутреннего ремня переднего кресла LH (выключатель пряжки ремня безопасности LH). Разблокируйте ремень безопасности для сиденья водителя. Измерьте сопротивление между «землей» кузова и LBE + разъема на стороне датчика центральной подушки безопасности между внутренним ремнем переднего сиденья LH (выключатель пряжки ремня безопасности LH) и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: от 1 кОм до 1,6 кОм NG: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ LH OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить передний сиденье INNER BELT сборка LH Блокировка ремня безопасности для сиденья водителя. Измерьте сопротивление между «землей» кузова и LBE + разъема на стороне датчика центральной подушки безопасности между внутренним ремнем переднего сиденья LH (выключатель пряжки ремня безопасности LH) и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: От 100 Ом до 500 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0126/B0127/27 расшифровка кода ошибки не выводится. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
6. Проверить передний сиденье провод LH (TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (К ЗЕМЛЕ) Отсоедините разъем провода левого переднего кресла от напольного провода № 1. Измерьте сопротивление между массой кузова и LBE + левого разъема провода переднего сиденья со стороны провода пола № 1. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
7. Проверить передний сиденье провод LH (TO + B) (ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД КРЕСЛА ЛЕВ (К + Б)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините левый разъем провода переднего кресла от напольного провода № 1. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и LBE + левого разъема провода переднего сиденья со стороны напольного провода № 1. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

Выключатель пряжки ремня безопасности Левая цепь состоит из датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья Левая (выключатель пряжки ремня безопасности Левая). ДКН B0126/27 и B0127/27 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого выключателя пряжки ремня безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверить жгут проводов (TO масса) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ЗЕМЛЮ)) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданные условия C25-19 (LBE +) * 1 - Масса корпуса 1 МОм или выше C25-2 (LBE-) * 1 - Масса корпуса 1 МОм или выше C25-11 (LBE +) * 2 - Масса корпуса 1 МОм или выше C25-7 (LBE-) * 2 - Корпус масса 1 МОм или выше. * 1: с боковой подушкой безопасности * 2: с боковой подушкой безопасности НГ: Перейти к шагу 6 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить жгут проводов (TO + B) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие C25-19 (LBE +) * 1 - Масса корпуса ниже 1 В C25-2 (LBE-) * 1 - Масса корпуса ниже 1 В C25-11 (LBE +) * 2 - Масса корпуса ниже 1 В C25-7 (LBE-) * 2 - Масса корпуса ниже 1 В ПОДСКАЗКА: * 1: с боковой подушкой безопасности * 2: с боковой подушкой безопасности НГ: Перейти к шагу 7 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить передний сиденье INNER BELT сборка LH Подсоедините разъем внутреннего ремня переднего кресла LH (выключатель пряжки ремня безопасности LH). Расстегните ремень безопасности для сиденья водителя. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданные условия C25-19 (LBE +) * 1 - C25-2 (LBE-) * 1 1 кОм до 1,6 кОм C25-11 (LBE +) * 2 - C25-7 (LBE-) * 2 1 кОм до 1,6 кОм ПОДСКАЗКА: * 1: w/Боковая подушка безопасности * 2: w/o БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ NG: заменить передний сиденье INNER BELT сборка LH OK: GO TO NEXT STEP.
4. Проверить передний сиденье INTERNAL BELT сборка LH Пристегните ремень безопасности к сиденью водителя. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданные условия C25-19 (LBE +) * 1 - C25-2 (LBE-) * 1 100 Ом - 500 Ом C25-11 (LBE +) * 2 - C25-7 (LBE-) * 2 100 Ом - 500 Ом ПОДСКАЗКА: * 1: w/Боковая подушка безопасности * 2: w/o БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ NG: заменить передний сиденье INNER BELT сборка LH OK: GO TO NEXT STEP.
5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0126/B0127/27 расшифровка кода ошибки не выводится. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
6. Проверить передний сиденье провод LH (TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (К ЗЕМЛЕ) Отсоедините разъем провода левого переднего кресла от напольного провода № 1. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданные условия BM4-3 (LBE +) * 1 - Масса корпуса 1 МОм или выше BM4-6 (LBE-) * 1 - Масса корпуса 1 МОм или выше BM4-3 (LBE +) * 2 - Масса корпуса 1 МОм или выше BM4-6 (LBE-) * 2 - Корпус масса 1 МОм или выше. * 1: с/Подушка безопасности боковая * 2: с/о Подушка безопасности боковая НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
7. Проверить передний сиденье провод LH (TO + B) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините левый разъем провода переднего кресла от напольного провода № 1. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие BM4-3 (LBE +) * 1 - Масса корпуса ниже 1 В BM4-6 (LBE-) * 1 - Масса корпуса ниже 1 В BM4-3 (LBE +) * 2 - Масса корпуса ниже 1 В BM4-6 (LBE-) * 2 - Масса корпуса ниже 1 В ПОДСКАЗКА: * 1: с/Подушка безопасности боковая * 2: с/о Подушка безопасности боковая НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности RH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0130/63 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в правой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ пиропатрон RH цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и правого борта переднего преднатяжителя. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем напольного провода № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Замерьте сопротивление между ПР + и ПР- разъема напольного провода П22 № 2 на правой стороне преднатяжителя ремня безопасности (передний преднатяжитель пиропатрон правый). Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0130/63 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0130/63, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить передний PRETENSIONER пиропатрон RH Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем правого преднатяжителя ремня безопасности (переднего преднатяжителя пиропатрон RH). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0130/63 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0130/63, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ RH (ПЕРЕДНЕЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ пиропатрон RH) OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности RH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0131/64 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении размыкания в правой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности RH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0132/61 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в правой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности RH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0133/62 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания B + в правой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0135/73 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в левой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ пиропатрон LH цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности и левого наружного ремня переднего кресла. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем напольного провода № 1 на стороне датчика центральной подушки безопасности (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ). Измерьте сопротивление между PL + и PL- разъема напольного провода P21 No1 на левом борту преднатяжителя ремня безопасности (передний преднатяжитель, левый борт). Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0135/73 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0135/73, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить передний PRETENSIONER пиропатрон LH Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности LH (переднего преднатяжителя пиропатрон LH). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B0135/73 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B0135/73, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ LH (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ пиропатрон LH) OK: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0136/74 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении размыкания в левой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0137/71 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в левой цепи переднего преднатяжителя.

Таблица кодов неисправностей

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B0138/72 расшифровка кода ошибки регистрируется, когда короткое замыкание B + обнаруживается в левой цепи переднего предусилителя.

Таблица кодов неисправностей

Датчик центральной подушки безопасности состоит из датчика подушки безопасности, датчика безопасности, схемы привода, схемы диагностики и управления зажиганием и т.д.

Он получает сигналы от датчика подушки безопасности, определяет, нужно ли активировать SRS, и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1100/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности датчика центральной подушки безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Разъем датчика центральной подушки безопасности имеет механизм, который электрически обнаруживает половинное соединение.

Контролирующее напряжение в цепи датчика центральной подушки безопасности обнаруживает половинное соединение.

B1135/24 расшифровка кода ошибки регистрируется, когда датчик центральной подушки безопасности обнаруживает разрыв в механизме проверки электрического соединения разъема датчика подушки безопасности или в цепи датчика подушки безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте соединение разъемов датчика центральной подушки безопасности. OK: Разъемы подключены. ПОДСКАЗКА: Когда разъемы не будут прочно соединены, отсоедините их один раз и надежно подключите снова. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините соединители к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1135/24 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1135/24, но они не имеют отношения к этой проверке. OK: COMPLETE NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ВЫПОЛНИТЕ ВИЗУАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЫВОДА ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы датчика центральной подушки безопасности. Проверьте визуально штырь обнаружения рассоединения. ОК: Деформации не выявлено. СОВЕТ: Сравните его с другими 2-мя контактами разъема. NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

Датчик боковой и навесной подушек безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления и т.д.

Он принимает сигналы от датчика бокового замедления, определяет, должен ли быть активирован SRS, и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1140/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности датчика правой боковой и навесной подушки безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1140/32 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1140/32, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности RH. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Соедините сервисным проводом SSR + и SSR- разъема напольного провода С12 № 2 сбоку и датчика защитной оболочки завесы справа. Измерьте сопротивление между SSR + и SSR- разъема напольного провода C27 № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините служебным проводом ВУПР и ЭПР разъема напольного провода С12 № 2 сбоку и датчика защитной оболочки завесы справа. Замерьте сопротивление между ВУПР и ЭПР разъема напольного провода C27 No2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НА ЗЕМЛЮ) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из ВУПР, SSR + и SSR- разъема напольного провода C27 No2 со стороны сборки датчика подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (К В +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и каждым из ВУПР, SSR +, SSR- и ESR разъема напольного провода C27 № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Изменить левое положение датчика подушки безопасности борта и козырька с правым положением. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1140/32 и B1141/33 расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1140/32 или B1141/33, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ВЫВОДИТСЯ B1140/32 расшифровка кода ошибки) NG: ЗАМЕНИТЬ БОКОВОЙ И НАВЕСНОЙ ЩИТ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ LH (ВЫВОДИТСЯ B1141/33 расшифровка кода ошибки) OK: ПРОВЕРИТЬ МЕТОДОМ ИМИТАЦИИ

Датчик боковой и навесной щитовой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической схемы и датчика бокового замедления и т.д.

Он принимает сигналы от датчика бокового замедления, определяет, должен ли быть активирован SRS, и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1141/33 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике левого борта и защитной оболочки занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1141/33 расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: B0119" коды, отличные от кода B1141/33, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности лев. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините служебным проводом ВУПЛ и ЭСЛ разъема напольного провода С11 № 1 со стороны и датчика защитной оболочки занавеса левой стороны. Замерьте сопротивление между ВУПЛ и ЭСЛ разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините сервисным проводом SSL + и SSL- разъема напольного провода С11 № 1 сбоку и датчика защитной оболочки завесы слева. Измерьте сопротивление между SSL + и SSL- разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НА ЗЕМЛЮ) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из VUPL, SSL + и SSL- разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 10 КОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (К В +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и каждым из VUPL, SSL +, SSL- и ESL разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1V НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (расшифровка кода ошибки B1141/33 IS выход) (ПРОВЕРЬ ЦЕНТР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ВЫДАЕТСЯ СИГНАЛ расшифровка кода ошибки) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Подушка безопасности Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Изменить правое положение датчика подушки безопасности борта и козырька с левым положением. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1141/33 и B1140/32 расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1141/33 или B1140/32, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ВЫВОДИТСЯ B1141/33 расшифровка кода ошибки) NG: ЗАМЕНИТЬ БОКОВОЙ И НАВЕСНОЙ ЩИТ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ RH (ВЫВОДИТСЯ B1140/32 расшифровка кода ошибки) OK: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из цепи диагностики и датчика лобового замедления и т.д. При получении сигналов от датчика фронтального замедления определяет необходимость активации SRS и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1148/36 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности датчика RH передней подушки безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1148/36 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1148/36, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности RH OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ С помощью служебного провода подключите + SR и -SR на разъеме А16 на датчике передней подушки безопасности Правая сторона между датчиком передней подушки безопасности Правая и датчиком центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между + SR и -SR на C26 разъеме со стороны датчика центральной подушки безопасности между датчиком правой передней подушки безопасности и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: Перейти к шагу 7 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут проводов (TO масса) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из датчиков + SR и -SR на разъеме C26 со стороны датчика центральной подушки безопасности между датчиком правой передней подушки безопасности и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 кОм или выше НГ: Перейти к шагу 9 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут проводов (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение между массой кузова и каждым из датчиков + SR и -SR на C26 разъеме на стороне датчика центральной подушки безопасности между передним датчиком правой подушки безопасности и центральным датчиком подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: Перейти к шагу 11 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Измените левое положение датчика передней подушки безопасности на правое. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1148/36 и B1149/37 расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1148/36 или B1149/37, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: заменить передний подушки безопасности датчик LH (расшифровка кода ошибки B1149/37 IS выход) NG: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка (расшифровка кода ошибки B1148/36 IS выход) OK: USE SIMULATION METHOD TO проверить
7. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините разъем главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. С помощью служебного провода подсоедините + SR и -SR разъема главного провода машинного отделения А16 на правой стороне датчика передней подушки безопасности. Измерьте сопротивление между + SR и -SR разъема главного провода EA1 машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините разъем провода машинного отделения No2 от провода тире. Соедините с помощью служебного провода + SR и -SR разъем провода машинного отделения EA1 № 2 со стороны главного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление между + SR и -SR разъема провода IT1 № 2 машинного отделения со стороны провода тире. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH
9. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между землей кузова и каждым из разъемов + SR и -SR главного провода EA1 машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (К ЗЕМЛЕ) Отсоедините разъем провода машинного отделения No2 от провода тире. Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из + SR и -SR разъема провода IT1 № 2 машинного отделения со стороны провода приборной панели. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH
11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) (ПРОВЕРЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (К В +)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей кузова и каждым из + SR и -SR разъема главного провода EA1 машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (К В +) Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем провода машинного отделения № 2 от провода тире. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и каждым из + SR и -SR соединителей проводов IT1 № 2 машинного отделения со стороны провода приборной панели. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из цепи диагностики и датчика лобового замедления и т.д. При получении сигналов от датчика фронтального замедления определяет необходимость активации SRS и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1149/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Таблица кодов неисправностей

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1149/37 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1149/37, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности лев. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ С помощью служебного провода подключите + SL и -SL на разъеме А15 на датчике передней подушки безопасности левый борт между датчиком центральной подушки безопасности и датчиком передней подушки безопасности левый. Измерьте сопротивление между + SL и -SL на C26 разъеме со стороны датчика центральной подушки безопасности между левым датчиком передней подушки безопасности и центральным датчиком подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: Перейти к шагу 7 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут проводов (TO масса) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из + SL и -SL на разъеме C26 со стороны датчика центральной подушки безопасности между левым датчиком передней подушки безопасности и центральным датчиком подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: Перейти к шагу 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить жгут проводов (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между землей кузова и каждым из + SL и -SL на разъеме C26 со стороны датчика центральной подушки безопасности между левым датчиком передней подушки безопасности и центральным датчиком подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: Перейти к шагу 11 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Измените правое положение датчика передней подушки безопасности на левое. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1148/36 и B1149/37 расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1149/37 или B1148/36, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: заменить передний подушки безопасности датчик RH (расшифровка кода ошибки B1148/36 IS выход) NG: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка (расшифровка кода ошибки B1149/37 IS выход) OK: USE SIMULATION METHOD TO проверить
7. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините разъем главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. С помощью служебного провода подключите + SL и -SL разъема главного провода машинного отделения А15 на левом борту датчика передней подушки безопасности. Измерьте сопротивление между + SL и -SL разъема главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините разъем провода машинного отделения No2 от провода тире. Соедините с помощью служебного провода + SL и -SL разъем провода EF1 № 2 машинного отделения со стороны главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление между + SL и -SL соединителя провода IB1 № 2 машинного отделения со стороны провода тире. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH
9. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между землей кузова и каждым из + SL и -SL разъема главного провода машинного отделения EF1 на стороне датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (К ЗЕМЛЕ) Отсоедините разъем провода машинного отделения No2 от провода тире. Измерьте сопротивление между землей кузова и каждым из + SL и -SL соединителя провода машинного отделения IB1 № 2 со стороны провода приборной панели. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH
11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) (ПРОВЕРЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (К В +)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем главного провода машинного отделения со стороны датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между землей кузова и каждым из + SL и -SL разъема главного провода машинного отделения EF1 на стороне датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (К В +) Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем провода машинного отделения № 2 от провода тире. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей кузова и каждым из + SL и -SL разъема провода машинного отделения IB1 № 2 на стороне провода приборной панели. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH

Схема системы классификации пассажиров состоит из датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, должны ли срабатывать подушка безопасности переднего пассажира и подушка безопасности правого переднего сиденья.

B1150/23 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Таблица кодов неисправностей

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CANDIPANT CLASSIFICATION ECU) (ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ЭБУ) Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. С помощью интеллектуального тестера проверьте расшифровка кода ошибки блока ECU для классификации пассажиров (см. Проверка/очистка расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки не выводится. NG: GO TO проверка PROCEDURE OF расшифровка кода ошибки выход OK: GO TO NEXT STEP
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1150/23 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1150/23, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить CONNECTION OF разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU цепь (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ECU классификации пассажиров. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданные условия O6-11 (FSR +) - Масса корпуса 1 МОм или выше O6-12 (FSR-) - Масса корпуса 1 МОм или выше NG: Переход к шагу 8 OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие O6-11 (FSR +) - Масса корпуса ниже 1 В O6-12 (FSR-) - Масса корпуса ниже 1 В NG: Переход к шагу 9 OK: GO TO NEXT STEP
6. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU цепь (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В ЦЕПИ ЭБУ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition O6-11 (FSR +) - O6-12 (FSR-) 1 МОм или выше NG: Перейдите к шагу 10 OK: GO TO NEXT STEP
7. ПРОВЕРИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЦЕПЬ ЭБУ (РАЗОМКНУТА) с боковой подушкой безопасности: С помощью служебного провода подсоединить клеммы C27-1 (FSR +) и C27-2 (FSR-) разъема «B». без боковой подушки безопасности: Соедините с помощью служебного провода клеммы C27-3 (FSR +) и C27-10 (FSR-) разъема «B». Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие O6-11 (FSR +) - O6-12 (FSR-) Ниже 1 Ом NG: Переход к шагу 11 OK: GO TO NEXT STEP
8. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините правый разъем провода переднего кресла от напольного провода № 2. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Заданные условия O6-11 (FSR +) - Масса корпуса 1 МОм или выше O6-12 (FSR-) - Масса корпуса 1 МОм или выше NG: REPAIR OR заменить передний сиденье провод RH OK: REPAIR OR заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
9. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Указанное условие O6-11 (FSR +) - Масса корпуса ниже 1 В O6-12 (FSR-) - Масса корпуса ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ RH OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
10. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание) (ПРОВЕРЬ ПРАВЫЙ (КОРОТКИЙ) ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА) Отсоедините правый разъем провода переднего кресла от напольного провода № 2. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Указанное условие O6-11 (FSR +) - O6-12 (FSR-) 1 МОм или выше NG: REPAIR OR заменить передний сиденье провод RH OK: REPAIR OR заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
11. Проверить передний сиденье провод RH (обрыв) Отсоедините технологический провод от соединителя «Б». Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Соедините с помощью служебного провода клеммы BO2-1 (FSR +) и BO2-2 (FSR-) разъема «D». ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается при подключении принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное условие O6-11 (FSR +) - O6-12 (FSR-) Ниже 1 Ом NG: REPAIR OR заменить передний сиденье провод RH OK: REPAIR OR заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

Цепь индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Эта схема показывает рабочее состояние подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности правого переднего сиденья и внешнего ремня правого переднего сиденья.

B1152/28 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Таблица кодов неисправностей

HINT

* 1: с/Навигационная система

* 2: без навигационной системы

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR OPERATION Поверните переключатель зажигания НА. Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ВКЛ/ВЫКЛ Подсветка индикатора Переход к ALWAYS ON A OFF B B: Переход к шагу 10 A: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и панели управления кондиционером или интеграции центрального кластера. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и панели управления кондиционером или интеграции центрального кластера. Убедитесь, что разъемы (на стороне датчика центральной подушки безопасности и на стороне управления кондиционером или на стороне панели интеграции центрального кластера) не повреждены. ОК: Разъемы не деформированы и не повреждены. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к панели управления кондиционером или интеграции центрального кластера. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания НА. Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК: Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира («ВКЛ» и «ВЫКЛ») не загорается. НГ: Переходите к шагу 6 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1152/28 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1152/28, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (РАЗОМКНУТА) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от управления кондиционером. Соедините с помощью технологического провода клеммы C26-1 (P-AB) и C26-25 (PAON) разъема «B». Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление: с/Навигационная система ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие C28-9 (PAON) - C28-21 (ВЫКЛ) Ниже 1 Ом без Навигационная система ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие A45-34 (PAON) - A45-35 (ВЫКЛ) Ниже 1 Ом NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините служебный провод от разъема «Б». Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление: с навигационной системой TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition C28-9 (PAON) - C28-21 (OFF) 1 МОм или выше без навигационной системы TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE TeSTER Connection Specified Condition A45-34 (PAON) - A45-35 (OFF) 1 МОм или выше NG: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (замыкание на массу) Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление: с навигационной системой TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition C28-9 (PAON) - Масса корпуса 1 МОм или выше C28-21 (OFF) - Масса корпуса 1 МОм или выше без навигационной системы ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Заданное условие A45-34 (PAON) - Масса корпуса 1 МОм или выше A45-35 (OFF) - Масса корпуса 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение: с навигационной системой ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Заданное условие C28-9 (PAON) - Масса корпуса ниже 1 В C28-21 (ВЫКЛ) - Масса корпуса ниже 1 В без навигационной системы ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Заданное условие A45-34 (PAON) - Корпус масса Ниже 1 В A45-35 (ОТКЛ.) - Корпус масса Ниже 1 В OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НГ: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ
10. Проверить CONNECTION OF разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и управлению кондиционером. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
11. Проверить разъём Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и управления кондиционером. Проверьте, чтобы разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и со стороны управления кондиционером) не были повреждены. ОК: Разъемы не деформированы и не повреждены. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (РАЗОМКНУТА) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от управления кондиционером. Соедините с помощью технологического провода клеммы C26-1 (P-AB) и C26-25 (PAON) разъема «B». Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление: с/Навигационная система ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие C28-9 (PAON) - C28-21 (ВЫКЛ) Ниже 1 Ом без Навигационная система ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие A45-34 (PAON) - A45-35 (ВЫКЛ) Ниже 1 Ом NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините служебный провод от разъема «Б». Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление: с навигационной системой TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition C28-9 (PAON) - C28-21 (OFF) 1 МОм или выше без навигационной системы TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE TeSTER Connection Specified Condition A45-34 (PAON) - A45-35 (OFF) 1 МОм или выше NG: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
14. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (замыкание на массу) Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление: с навигационной системой TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition C28-9 (PAON) - Масса корпуса 1 МОм или выше C28-21 (OFF) - Масса корпуса 1 МОм или выше без навигационной системы ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Заданное условие A45-34 (PAON) - Масса корпуса 1 МОм или выше A45-35 (OFF) - Масса корпуса 1 МОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
15. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение: с навигационной системой ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Заданное условие C28-9 (PAON) - Масса корпуса ниже 1 В C28-21 (ВЫКЛ) - Масса корпуса ниже 1 В без навигационной системы ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Заданное условие A45-34 (PAON) - Корпус масса Ниже 1 В A45-35 (ОТКЛ.) - Земля кузова Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИНДИКАТОР ВКЛ/ВЫКЛ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение: с/Навигационная система ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение тестера Заданное условие C28-8 (IG) - Масса корпуса от 10 до 14 В без Навигационная система ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение тестера Заданное условие A47-22 (IG) - Масса корпуса от 10 до 14 В Стандартное сопротивление: с/навигационной системой TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition C28-16 (масса) - кузов масса 1 Mohms или выше без навигационной системы TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE Tester Connection Specified Condition A47-12 (масса) - кузов масса 1 Mohms или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
17. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к управлению кондиционером. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания НА. Проверьте состояние индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. OK: ИНДИКАТОРНАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Тестер Подключение Индикаторная C26-25 состояния включения/выключения подушки безопасности для пассажиров (PAON) - На C26-1 (P-AB) появляется «ON» грунта кузова - появляется «OFF» грунта кузова Результат: ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к OK A NG (w/навигационная система) B NG (w/o навигационная система) C B: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНТЕГРАЦИИ КЛАСТЕРА С: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ А: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
18. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1152/28 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1152/28, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика центральной подушки безопасности и положения сиденья.

B1153/25 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика положения сиденья.

Таблица кодов неисправностей

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1153/25 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1153/25, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику положения сиденья. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ С помощью служебного провода подключите LSP + и LSP- разъема S17 со стороны датчика положения сиденья между датчиком центральной подушки безопасности и датчиком положения сиденья. Измерьте сопротивление между LSP + и LSP- разъема C25 на стороне датчика центральной подушки безопасности между датчиком положения сиденья и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: Перейти к шагу 9 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут проводов (TO масса) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ЗЕМЛЮ)) Освободите технологический провод от соединителя со стороны датчика положения кресла. Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из LSP + и LSP- разъема C25 на стороне датчика центральной подушки безопасности между датчиком положения сиденья и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 10 кОм или выше НГ: Перейти к шагу 10 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут проводов (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между массой кузова и каждым из LSP + и LSP- разъема C25 на стороне датчика центральной подушки безопасности между датчиком положения сиденья и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: Перейти к шагу 11 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить сиденье датчик положения сборка (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРЕСЛА В СБОРЕ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Состыкуйте разъемы датчика положения сиденья в сборе и датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1153/25 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1153/25, но они не имеют отношения к этой проверке. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРЕСЛА В СБОРЕ Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик положения кресла. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр, используя детали от обычного автомобиля.
8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Переведите переключатель зажигания в положение замок и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки) OK: B1153/25 расшифровка кода ошибки не выводится HINT: В это время могут выводиться расшифровка кода ошибки, отличные от B1153/25 расшифровка кода ошибки, но они не относятся к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
9. Проверить передний сиденье провод LH (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВ) Отсоедините провод переднего кресла левый разъем от напольного провода № 1. Соедините служебным проводом LSP + и LSP- левого разъема S17 провода переднего кресла со стороны сборки датчика положения кресла. Измерьте сопротивление между LSP + и LSP- провода левого разъема переднего сиденья BM2 со стороны провода пола № 1. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
10. Проверить передний сиденье провод LH (TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (К ЗЕМЛЕ) Отсоедините разъем провода левого переднего кресла от напольного провода № 1. Освободите технологический провод от левого разъема проводов переднего кресла со стороны датчика положения кресла. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и каждым из LSP + и LSP- разъема левого провода переднего сиденья BM2 со стороны провода пола № 1. Стандартное сопротивление: 10 Ом или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
11. Проверить передний сиденье провод LH (TO B +) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВ. (К Б +) Отсоедините от напольного провода № 1 разъем провода левого переднего кресла. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и каждым из LSP + и LSP- разъема левого провода переднего сиденья BM2 со стороны провода пола № 1. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика центральной подушки безопасности и датчика положения сиденья.

B1153/25 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика положения сиденья.

Таблица кодов неисправностей

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1153/25 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1153/25, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику положения сиденья. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ С помощью служебного провода подключите клеммы LSP + и LSP разъема S17 со стороны датчика положения сиденья между датчиком центральной подушки безопасности и датчиком положения сиденья. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Заданные условия C25-4 (LSP +) * 1 - C25-3 (LSP-) * 1 Ниже 1 Ом C25-3 (LSP +) * 2 - C25-8 (LSP-) * 2 Ниже 1 Ом ПОДСКАЗКА: * 1: w/сторона подушки безопасности * 2: w/o сторона Подушка безопасности НГ: Перейти к шагу 9 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
4. Проверить жгут проводов (TO масса) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ЗЕМЛЮ)) Отсоедините технологический провод от соединителя со стороны датчика положения кресла. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие C25-4 (LSP +) * 1 - Масса корпуса 10 кОм или выше C25-3 (LSP-) * 1 - Масса корпуса 10 кОм или выше C25-3 (LSP +) * 2 - Масса корпуса 10 кОм или выше C25-8 (LSP-) * 2 - Масса корпуса 10 kohms или выше HINT: * 1: с боковой подушкой безопасности * 2: с боковой подушкой безопасности NG: Перейти к шагу 10 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут проводов (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданные условия C25-4 (LSP +) * 1 - Масса корпуса ниже 1 В C25-3 (LSP-) * 1 - Масса корпуса ниже 1 В C25-3 (LSP +) * 2 - Масса корпуса ниже 1 В C25-8 (LSP-) * 2 - Масса корпуса ниже 1 В ПОДСКАЗКА: * 1: с боковой подушкой безопасности * 2: без боковой подушки безопасности NG: Перейти к шагу 11 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить сиденье датчик положения сборка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Состыкуйте разъемы датчика положения сиденья и датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1153/25 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1153/25, но они не имеют отношения к этой проверке. ОК: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик положения кресла. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр, используя детали от обычного автомобиля.
8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1153/25 не выводится HINT: расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки B1153/25, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
9. Проверить передний сиденье провод LH (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВ) Отсоедините провод переднего кресла левый разъем от напольного провода № 1. Соедините с помощью служебного провода клеммы LSP + и LSP левого разъема S17 провода переднего сиденья со стороны датчика положения сиденья. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное условие BM4-1 (LSP +) - BM4-2 (LSP-) Ниже 1 Ом NG: REPAIR OR заменить передний сиденье провод LH OK: REPAIR OR заменить № 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
10. Проверить передний сиденье провод LH (TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (К ЗЕМЛЕ) Отсоедините разъем провода левого переднего кресла от напольного провода № 1. Отсоедините технологический провод от левого разъема проводов переднего кресла со стороны датчика положения кресла. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение заданное состояние BM4-1 (LSP +) - Масса корпуса 10 кОм или выше BM4-2 (LSP-) - Масса корпуса 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ LH OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА № 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
11. Проверить передний сиденье провод LH (TO B +) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВ. (К Б +) Отсоедините от напольного провода № 1 разъем провода левого переднего кресла. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Указанное условие BM4-1 (LSP +) - Масса корпуса ниже 1 В BM4-2 (LSP-) - Масса корпуса ниже 1 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ LH OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА № 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

Датчик подушки безопасности навесного щита RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления и т.д.

Он принимает сигналы от датчика бокового замедления, определяет, должен ли быть активирован SRS, и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1154/38 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности датчика RH защитной оболочки занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1154/38 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1154/38, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику защитной подушки безопасности занавеса правого. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините служебным проводом CSR + и CSR- разъема напольного провода С14 № 2 на щите навесного датчика подушки безопасности правый борт. Измерить сопротивление между CSR + и CSR- разъема напольного провода C27 No2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините сервисным проводом VUCR и ESCR разъема напольного провода С14 № 2 на правом борту датчика подушки безопасности щитка завесы. Измерьте сопротивление между VUCR и ESCR разъема напольного провода C27 № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НА ЗЕМЛЮ) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из VUCR, CSR + и CSR- разъема напольного провода C27 No2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 10 КОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (К В +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и каждым из VUCR, CSR +, CSR- и ESCR разъема напольного провода C27 № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Измените левое положение датчика подушки безопасности щитка завесы на правое. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1154/38 и B1155/39 расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1154/38 или B1155/39, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности датчик сборка LH (расшифровка кода ошибки B1155/39 IS выход) NG: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка (расшифровка кода ошибки B1154/38 IS выход) OK: USE SIMULATION METHOD TO проверить

Датчик навесной щитовой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, схемы диагностики и датчика бокового замедления и т.д.

Он принимает сигналы от датчика бокового замедления, определяет, должен ли быть активирован SRS, и обнаруживает неисправность системы диагностики.

B1155/39 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике LH защитной оболочки занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: выводится B1155/39 расшифровка кода ошибки. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1155/39, но они не имеют отношения к этой проверке. НГ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CONNECTION OF разъём (ПРОВЕРЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушки безопасности задней левой. OK: Разъемы подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините служебным проводом CSL + и CSL- разъема напольного провода С13 № 1 на датчике воздушной подушки завесы левый борт. Измерьте сопротивление между CSL + и CSL- разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Соедините сервисным проводом VUCL и ESCL разъема напольного провода С13 № 1 на датчике подушки безопасности щитка завесы левый борт. Измерьте сопротивление между VUCL и ESCL разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НА ЗЕМЛЮ) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждым из VUCL, CSL + и CSL- разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 10 КОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (К В +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и каждым из VUCL, CSL +, CSL- и ESCL разъема напольного провода C25 No1 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Измените правое положение датчика подушки безопасности щитка шторки с левым положением. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1155/39 и B1154/38 расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1155/39 B1154/38, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ВЫВОДИТСЯ B1155/39 расшифровка кода ошибки) NG: ЗАМЕНИТЬ НАВЕСНОЙ ЩИТ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ LH (ВЫВОДИТСЯ B1154/38 расшифровка кода ошибки) OK: ПРОВЕРИТЬ МЕТОДОМ МОДЕЛИРОВАНИЯ

Правая цепь щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - щитка шторки. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1110/83 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в правой цепи щитка завесы.

Таблица кодов неисправностей

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (CURTAIN SHIELD пиропатрон RH цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и правой защитной подушки безопасности. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем напольного провода № 2 со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Замерьте сопротивление между ICR + и ICR- разъема напольного провода С30 № 2 на правой стороне защитной оболочки завесы (защитный щиток завесы правый). Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1160/83 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1160/83, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка RH Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем правой защитной подушки безопасности (curtain shield пиропатрон RH). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1110/83 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1110/83, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка RH (CURTAIN SHIELD пиропатрон RH) OK: USE SIMULATION METHOD TO проверить

Правая цепь щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - щитка шторки. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1161/84 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении обрыва в правой цепи щитка завесы.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1162/81 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в правой цепи щитка завесы.

Таблица кодов неисправностей

Правая цепь щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1163/82 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания B + в правой цепи щитка занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Левый контур щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1165/87 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в левой цепи щитка занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и левой защитной подушки безопасности. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем напольного провода № 1 со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Замерьте сопротивление между ICL + и ICL- разъема напольного провода C29 No1 на левой стороне защитной оболочки завесы (щиток завесы левый). Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕТ. 1 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1165/87 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1165/87, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить CURTAIN SHIELD пиропатрон LH Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем левой защитной подушки безопасности (curtain shield пиропатрон LH). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1165/87 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1165/87, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСА В СБОРЕ LH (CURTAIN SHIELD пиропатрон LH) OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Левый контур щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1166/88 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении обрыва в левой цепи щитка занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Левый контур щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1167/85 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в левой цепи щитка завесы.

Таблица кодов неисправностей

Левый контур щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1168/86 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания B + в левой цепи щитка занавеса.

Таблица кодов неисправностей

Схема пиропатрона со стороны водителя (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1180/17 расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание обнаруживается в схеме пиропатрона на стороне драйвера (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки рулевого колеса. Убедитесь, что разъем черного спирального кабеля не поврежден. ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить водитель сторона пиропатрон (2ND STEP) цепь Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности. Разблокируйте механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем на стороне датчика центральной подушки безопасности между узлом датчика подушки безопасности и подушкой рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя (2-й шаг)) (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерить сопротивление между D2 + и D2- черного разъема на подушке рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя (2-й шаг)) между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя (2-й шаг)). Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: Перейти к шагу 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1180/17 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1180/17, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить водитель сторона пиропатрон (ПРОВЕРЬ ПИРОПАТРОН СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) (2ND STEP) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините подушку рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя (2-я ступень)) к спиральному тросу. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1180/17 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1180/17, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (пиропатрон СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (2ND ШАГ)) OK: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
5. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоедините разъем спирального кабеля от провода колонны. Разблокируйте механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в спиральный кабельный разъем на стороне датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерить сопротивление между D2 + и D2- черного спирального кабельного разъема на подушке рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя (2-й шаг)). Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРКА ПРОВОДА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Освободите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем провода рулевой колонки на стороне датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между D2 + и D2- разъема провода колонны A28 со стороны спирального кабеля. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА КОЛОНКИ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить DASH провод Освободите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем провода приборной панели со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между D2 + и D2- разъема провода II4 тире со стороны провода колонки. Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Схема пиропатрона со стороны водителя (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1181/18 расшифровка кода ошибки записывается, когда обнаруживается обрыв в схеме пиропатрона на стороне драйвера (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Схема пиропатрона со стороны водителя (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условия развертывания.

B0102/11 расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме пиропатрона на стороне драйвера (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Схема пиропатрона со стороны водителя (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1183/22 расшифровка кода ошибки записывается, когда короткое замыкание B + обнаруживается в схеме пиропатрона на стороне драйвера (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1185/57 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. Проверить DASH провод Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира. Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности, встроенный в разъем провода приборной панели со стороны датчика центральной подушки безопасности (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление между P2 + и P2- разъема провода A27 на стороне подушки безопасности переднего пассажира (пиропатрон переднего пассажира (2-я ступень)). Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА DASH OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1185/57 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1185/57, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон (проверить передний пассажир сторона пиропатрон) (2ND ШАГ) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем подушки безопасности переднего пассажира (бокового пиропатрона переднего пассажира (2-я ступень)). Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1185/57 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1185/57, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (2ND ШАГ)) OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1186/58 расшифровка кода ошибки регистрируется, когда обнаружен обрыв в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

B1187/55 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Схема дает команду SRS на развертывание, когда выполняются условия развертывания подушки безопасности.

B1188/56 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира (2-й этап).

Таблица кодов неисправностей

Выключатель RSCA - это механизм, который срабатывает как с правой, так и с левой стороны защитной подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, когда центральный датчик подушки безопасности обнаруживает опрокидывание.

Индикатор выключателя отключения RSCA установлен в комбинированном счетчике.

При включении выключателя RSCA загорается индикатор, информирующий водителя о том, что система обнаружения опрокидывания не работает.

Первоначальная настройка системы обнаружения опрокидывания включена. Он автоматически срабатывает при каждом включении выключателя зажигания.

Таблица кодов неисправностей

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Отсоедините разъем комбинированного измерителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте работу сигнальной лампы отключения RSCA. ОК: Индикатор не загорается. NG: ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между массой кузова и клеммой RMSW разъема C26 на стороне датчика центральной подушки безопасности между комбинированным измерителем и датчиком центральной подушки безопасности. Стандартное сопротивление: 1 Mohms или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Подсоедините разъем комбинированного счетчика. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B2628/29 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1628/29, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА В СБОРЕ Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерьте напряжение комбинированного измерителя. Стандартное напряжение: От 10 до 14 В НГ: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка сборка - COMBINATION METER сборка) Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой RMSW разъема C13 на стороне комбинированного измерительного прибора между центральным датчиком подушки безопасности и комбинированным измерительным прибором. Стандартное напряжение: Ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем комбинированного счетчика. Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между массой кузова и контактными IG2 разъема C26 со стороны датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: От 10 до 14 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок, и подождите не менее 10 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1628/29 расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодовых B1628/29, но они не имеют отношения к этой проверке. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока) в центральном датчике подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Отображение неисправности системы диагностики для этой схемы отличается от других схем тем, что, когда индикатор предупреждения SRS остается включенным, а расшифровка кода ошибки показывает нормальный код, отображается падение напряжения источника.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в датчике центральной подушки безопасности, а при возвращении напряжения источника к норме автоматически гаснет сигнальная лампа СРС.

Таблица кодов неисправностей

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Проверить SOURCE напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы датчика центральной подушки безопасности. Отсоедините разъем подушки рулевого колеса. Отсоедините разъем подушки безопасности переднего пассажира. Отсоедините разъемы боковых подушек безопасности. Отсоедините разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Отсоедините разъемы датчика центральной подушки безопасности. Отсоедините разъемы датчика передней подушки безопасности. Отсоедините разъемы датчика подушки безопасности бокового и навесного щита по центру. Отсоедините разъемы защитной оболочки занавеса. Отсоедините разъемы датчика центральной подушки безопасности навесного щита. Отсоедините разъем датчика положения кресла. Отсоедините левый разъем внутреннего ремня переднего кресла. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение между массой кузова и клеммными IG2 разъема C26 на датчике центральной подушки безопасности и включите электрическую систему (обогрев стекла, стеклоочиститель, фара, вентилятор отопителя и т.д.). Стандартное сопротивление: От 10 до 14 В НГ: ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БАТАРЕЕЙ И ДАТЧИКОМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ, А ТАКЖЕ ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ И СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Измерьте сопротивление между массой кузова и каждой из клемм E1 и E2 разъема датчика подушки безопасности C26 центра. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить SRS предупреждение фонарь Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем подушки рулевого колеса. Подсоедините разъем подушки безопасности переднего пассажира. Подсоедините разъемы боковых подушек безопасности. Подсоедините разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоедините разъемы датчика центральной подушки безопасности. Подсоедините разъемы датчика передней подушки безопасности. Соедините разъемы датчика подушки безопасности бокового и навесного щитка по центру. Подсоедините разъемы навесной щитовой подушки безопасности. Подсоедините разъемы датчика подушки безопасности центра навесного щита. Подсоедините разъем датчика положения кресла. Подсоедините левый разъем внутреннего ремня переднего кресла. Включите выключатель зажигания. Включите электрическую систему (обогрев стекла, стеклоочиститель, фара, вентилятор отопителя и т. д.) и проверьте, что сигнальная лампа SRS погасла. NG: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка: USE SIMULATION METHOD TO проверить

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS в норме, сигнальная лампа SRS загорается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, а затем автоматически выключается.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о неисправности.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности. ОК: Соединители подключены. NG: CONNECT разъём OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки не выводится. NG: REPAIR цепь INDICATED BY выход расшифровка кода ошибки OK: GO TO NEXT STEP
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора C14. Отсоедините разъем датчика подушки безопасности C26 центра. Измерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное условие C14-4 - C26-3 (LA) Ниже 1 Ом C14-4 - Масса корпуса 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между массой кузова и C26-3 (LA) разъема датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: ниже 1 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем комбинированного счетчика C14. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между C26-3 (LA) и землей корпуса разъема датчика центральной подушки безопасности. Стандартное напряжение: От 10 до 14 В НГ: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить SRS предупреждение фонарь Поверните переключатель зажигания в положение замок и подождите не менее 60 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте работу сигнальной лампы СРС. OK: загорается сигнальная лампа SRS. НГ: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ОК: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3. Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. Проверить SRS предупреждение фонарь Проконтролировать срабатывание сигнальной лампы SRS после поворота выключателя зажигания из положения замок во включенное положение. NG: проверить SRS предупреждение фонарь система OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ПРЕДЕЛЬНЫМ TC И CG Поворота DLC3 замок зажигания к НА. Измерьте напряжение между предельным TC и CG D7 DLC3. Стандартное напряжение: От 4 до 14 В ОК: Перейти к шагу 5 НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ TC DLC3 И ЗЕМЛЕЙ КОРПУСА Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой TC DLC3 D7. Стандартное напряжение: от 4 до 14 В OK: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ КЛЕММОЙ CG DLC3 И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА NG: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Вставьте служебный провод в клемму TC разъема C26 с задней стороны, как показано на рисунке. Соедините разъем датчика центральной подушки безопасности с сервисным проводом. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 20 секунд. Присоедините служебный провод клеммы ТК к «земле» кузова. OK: загорается сигнальная лампа SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Уделите должное внимание положению подключения клемм, чтобы избежать неисправности. OK: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ И DLC3 NG: ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ
5. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ТК УЗЛА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗЕМЛЕЙ КУЗОВА Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Проверьте сопротивление между клеммой TC разъема датчика подушки безопасности C26 центра и землей кузова. Стандартное сопротивление: 1 МОм или выше НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

Описание системы

1. В системе классификации пассажиров ЭБУ классификации пассажиров вычисляет вес переднего пассажира на основе сигнала от датчика классификации пассажиров. Эта система определяет, что пассажир является ребенком, когда она определяет вес менее 25 кг (55,1 фунта), и отключает подушку безопасности со стороны переднего пассажира и подушку безопасности со стороны переднего пассажира *. ПОДСКАЗКА: *: Для автомобилей, оборудованных боковыми и навесными щитовыми подушками безопасности. Эта система в основном состоит из датчика классификации пассажиров, который определяет нагрузку на сиденье переднего пассажира. ECU классификации пассажиров управляет системой, и индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира указывает состояние ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности переднего пассажира и подушки безопасности * переднего пассажира. ПОДСКАЗКА: *: Для автомобилей, оборудованных боковыми и навесными щитовыми подушками безопасности.
2. ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Датчик классификации пассажиров установлен между рамой подушки сиденья и подушкой подушки сиденья. Датчик давления установлен на раме кресла. Датчик давления определяет давление, прилагаемое сидящим пассажиром к сиденью переднего пассажира. ЭБУ классификации пассажиров определяет, развернуты или нет подушка безопасности * со стороны переднего пассажира и подушка безопасности * со стороны переднего пассажира, на основании сигналов от датчика давления. ПОДСКАЗКА: *: Для автомобилей, оборудованных боковыми и навесными щитовыми подушками безопасности.
3. ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ Датчик натяжения ремня установлен на внешнем ремне переднего сиденья для обнаружения ДУС (детской удерживающей системы).
4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (для стороны переднего пассажира) Датчик положения сиденья (для стороны переднего пассажира) установлен на направляющей скольжения сиденья водителя - стороны для определения положения сиденья переднего пассажира.

Цепь переключателя пряжки со стороны пассажира состоит из ЭБУ классификации пассажиров и переключателя пряжки RH.

B1771 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира.

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы сначала проверяют расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров, и выполняют поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.

Схема №183

Войти

Схема датчика положения сиденья состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика положения сиденья. Датчик положения сиденья посылает сигнал положения сиденья в ЭБУ классификации пассажиров для контроля двухступенчатого развертывания подушки безопасности переднего пассажира.

B1772 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика положения сиденья.

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы сначала проверяют расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров, и выполняют поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.

Схема №184

Войти

Схема датчика натяжения ремня состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика натяжения ремня. Датчик натяжения ремня посылает сигнал натяжения ремня в ЭБУ классификации пассажиров для управления системой классификации пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1773 и B1776 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика натяжения ремня.

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы сначала проверяют расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров, и выполняют поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.

Схема №185

Войти

Цепь датчика давления состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации пассажиров.

Датчик классификации пассажиров посылает сигнал давления в ЭБУ классификации пассажиров для управления системой классификации пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1774 и B1775 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика давления.

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы сначала проверяют расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров, и выполняют поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.

Схема №186

Войти

Схема связи датчика центральной подушки безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика центральной подушки безопасности.

B1790 расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении неисправности в цепи связи датчика центральной подушки безопасности.

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы сначала проверяют расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров, и выполняют поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не могут быть прочитаны.

Схема №187

Войти

B1795 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы сначала проверяют расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров, и выполняют поиск и устранение неисправностей для этих расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не могут быть прочитаны.

Расшифровка кода ошибки B1797 выводится, когда происходит одно из следующих событий

1. Калибровка нулевой точки выполняется при невыполнении условий калибровки.
2. Сбой калибровки нулевой точки.

Условие для калибровки нулевой точки

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Таблица кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ классификации пассажиров. После вывода B1797 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.
2. Используйте интеллектуальный тестер для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, в противном случае расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.

Эта схема определяет классификационный статус пассажира, занимающего пассажирское сиденье (определяется системой классификации пассажиров). Включается или выключается индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира для информирования пассажиров о состоянии подушки безопасности переднего пассажира (активирована или деактивирована).

HINT

В таблице ниже показано нормальное состояние индикации индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира на основе состояния переднего пассажирского сиденья.

ПОЛОЖЕНИЕ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕННОГО/ВЫКЛЮЧЕННОГО СОСТОЯНИЯ СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) Проверьте чувствительность (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: Перейти к шагу 7 NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ).
3. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) Проверьте чувствительность (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (пассажир сторона BUCKLE выключатель) (СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА). Считайте показания с дисплея при включенном выключателе пряжки со стороны пассажира. Классификация пассажиров ECU ITEM NORMAL CONDITION TABLE Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание P BUCKLE SW BUCKLE выключатель (пассажир сторона )/UNSET: Ремень безопасности не пристегнут SET: Ремень безопасности пристегнут NG: Данные не определены UNSET/SET - OK: Дисплей тестера изменяется правильно в соответствии с работой переключателя пряжки. NG: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ RH OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) Пристегните ремень безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания ON. Используя интеллектуальный тестер, прочитайте значение DATA LIST. Классификация пассажиров ECU ITEM NORMAL CONDITION TABLE Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal CONDition Diagnostic примечание FILTERED TENSION выход/Min.: 0 N Макс.: 255 N 39 до 229 - OK: При отсутствии натяжения на ремне 39 до 229 отображается на тестере. NG: ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) Проверьте чувствительность (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения следующих разъемов. Разъем датчика центральной подушки безопасности. Классификация пассажиров Разъем ЭБУ. Разъем датчика классификации пассажиров. Разъем датчика натяжения ремня (внешний ремень переднего сиденья правый). Правый разъем внутреннего ремня переднего кресла. Разъем датчика положения кресла. ОК: Разъемы подключены правильно. Отсоедините следующие разъемы. Разъем датчика центральной подушки безопасности. Классификация пассажиров Разъем ЭБУ. Разъем датчика классификации пассажиров. Разъем датчика натяжения ремня (внешний ремень переднего сиденья правый). Правый разъем внутреннего ремня переднего кресла. Разъем датчика положения кресла. Проверьте целостность клемм разъемов. ОК: Клеммы не деформированы и не повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните калибровку нулевой точки, если жгуты проводов или разъемы отремонтированы или заменены (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. NG: ВОССТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (КЛАСС ПАССАЖИРА) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Выключите выключатель зажигания. Установить на сиденье переднего пассажира груз массой 20 кг (44,0 фунта). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте соприкосновения груза со спинкой сиденья при установке его на подушку сиденья. Поместите вес в показанную область. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. С помощью интеллектуального тестера прочтите значение СПИСКА ДАННЫХ (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Классификация пассажиров ECU ITEM NORMAL CONDITION TABLE Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание пассажир CLASS Классификация пассажиров/NG/ AF05/ AM50/CHILD/OFF NG: Данные не определены AM50: Взрослый сидит, а сиденье находится в заднем положении AF05: Взрослый сидит и сиденье находится в переднем положении РЕБЕНОК: Ребенок сидит ОТКЛ: Свободен - ОК: Тестер отображает РЕБЕНОК. Выключите выключатель зажигания. Добавить 30 кг (66,1 фунта) веса на переднем пассажирском сиденье. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте соприкосновения груза со спинкой сиденья при установке его на подушку сиденья. Поместите вес в показанную область. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. С помощью интеллектуального тестера прочтите значение СПИСКА ДАННЫХ (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). ПОДСКАЗКА: AF05 появляется на экране тестера, когда сиденье находится в переднем положении, и AM50 появляется, когда сиденье находится в заднем положении. Классификация пассажиров ECU ITEM NORMAL CONDITION TABLE Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание пассажир CLASS Классификация пассажиров/NG/ AF05/ AM50/CHILD/OFF NG: Данные не определены AM50: Взрослый сидит, а сиденье находится в заднем положении AF05: Взрослый сидит и сиденье находится в переднем положении РЕБЕНОК: Ребенок сидит ВЫКЛЮЧЕНО: Свободно - OK: Тестер отображает AM50 или AF50 в соответствии с положением сиденья. НГ: Переходите к шагу 12 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените центральный датчик подушки безопасности (см. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).
10. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) Проверьте чувствительность (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
11. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Сохраните данные о классификации пассажиров в интеллектуальном тестере (см. РЕГИСТРАЦИЯ). ПОДСКАЗКА: Если данные ECU не могут быть сохранены в интеллектуальном тестере, замените подушку переднего сиденья (с ECU классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Заменить ECU классификации пассажиров (см. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ ECU). Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель зажигания. Загрузите данные с предыдущего ЭБУ, сохраненные в тестере, во вновь установленный ЭБУ (см. РЕГИСТРАЦИЯ). КОНЕЦ
12. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Сохраните данные о классификации пассажиров в интеллектуальном тестере (см. РЕГИСТРАЦИЯ). ПОДСКАЗКА: Если данные ECU не могут быть сохранены в интеллектуальном тестере, замените подушку переднего сиденья (с ECU классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Заменить ECU классификации пассажиров (см. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ ECU). Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель зажигания. Загрузите данные с предыдущего ЭБУ, сохраненные в тестере, во вновь установленный ЭБУ (см. РЕГИСТРАЦИЯ).
13. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) Проверьте чувствительность (см. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). OK: END NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
14. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (С КЛАССИФИКАЦИЕЙ ПАССАЖИРОВ ЭБУ И ДАТЧИКОМ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените подушку переднего сиденья (с классификацией водителя и пассажиров ECU и датчиком классификации пассажиров) (см. ДЕМОНТАЖ). Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Поверните выключатель зажигания НА. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключите выключатель зажигания. Поверните выключатель зажигания НА. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1774 и B1775 расшифровка кода ошибки не выводятся. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться расшифровка кода ошибки, отличные от B1774 и B1775, но они не связаны с этой проверкой.
15. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. С помощью интеллектуального тестера выполните калибровку нулевой точки (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). КОНЕЦ

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку диагностической системы (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Установив рулевую подушку (с подушкой безопасности) на автомобиль, выполните визуальную проверку: Проверьте наличие порезов, трещин или обесцвечивания на внешней поверхности рулевой подушки и в рифленой части. При наличии любого из вышеперечисленных дефектов замените рулевую накладку в сборе новой. ВНИМАНИЕ: Для снятия и установки рулевой подушки в сборе обязательно следуйте правильной процедуре.
2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполните проверку диагностической системы (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). После снятия рулевой подушки (с подушкой безопасности) с автомобиля выполните визуальную проверку: Проверьте наличие порезов, трещин или обесцвечивания на внешней поверхности рулевой подушки и в рифленой части. Проверьте отсутствие порезов и трещин в жгуте проводов, а также сколов на разъемах. Проверьте наличие деформации на рулевом колесе. Проверьте деформацию контактных пластин рулевой подушки. При наличии любого из вышеперечисленных дефектов замените рулевую накладку в сборе новой. ВНИМАНИЕ: Для снятия и установки рулевой подушки в сборе обязательно следуйте правильной процедуре. ПОДСКАЗКА: Если контактные пластины рулевой подушки деформированы, никогда не ремонтируйте их. Всегда заменяйте рулевую накладку в сборе на новую. Между рулевой подушкой и рулевым колесом не должно быть никаких помех, а клиренс должен быть равномерным на всем протяжении при установке новой рулевой подушки на руль. ВНИМАНИЕ: Для снятия и установки рулевой подушки в сборе обязательно следуйте правильной процедуре.