Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - механические: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - механические: Прочее Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 26 иллюстраций ~18 мин чтения

Предосторожность

  1. Соблюдайте особую осторожность, чтобы правильно заменить каждую деталь. Неправильная установка или ремонт могут повлиять на работу тормозной системы и вызвать опасность при вождении.
  2. Очень важно при ремонте тормозной системы содержать в чистоте детали тормозной системы и рабочую зону.
  3. Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в статье Введение.

Прокачка

HINT

  1. При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из системы.
  2. При стравливании поддерживайте количество жидкости в линии резервуара между мин. и макс.

ПримечаниеНемедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью. При снятом колпачке резервуара при нажатии на педаль тормоза жидкость будет разбрызгиваться.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
  2. BLEED HYDRAULIC тормоз Усилитель (Using Intelligent Tester) ПОДСКАЗКА: Если был разобран гидроусилитель тормозов, отсоедините тормозную магистраль от гидроусилителя тормозов или, если резервуар стал пустым, прокачайте гидроусилитель тормозов. Выключите выключатель зажигания и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более длинным. Включите выключатель зажигания и убедитесь, что насос останавливается приблизительно через 30-40 секунд. Если насос не останавливается, выполните 2 шага выше. При оставленном включенном выключателе зажигания нажмите на педаль тормоза более 20 раз. Выполните процедуру «СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ» для стравливания воздуха из правого и левого переднего тормозного цилиндра. Удерживая педаль тормоза нажатой, прокачать правый и левый задние тормозные цилиндры. ПОДСКАЗКА: Нет необходимости постоянно нажимать на педаль, так как тормозная жидкость вытекает при первом нажатии. Подключите интеллектуальный тестер. Выключите выключатель зажигания и подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель зажигания и выберите «система впрыска вторичного воздуха BLEADING» на интеллектуальном тестере. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. Стравите давление в магистрали правого переднего тормоза. Выберите «FR LINE» на интеллектуальном тестере. Включите «FR LINE» с помощью интеллектуального тестера, нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее, чтобы выпустить воздух из правого переднего тормозного цилиндра. Повторите шаг выше, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха. Стравить давление в магистрали левого переднего тормоза. Выберите «FL LINE» на интеллектуальном тестере. При включенной «FL LINE» с помощью интеллектуального тестера нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее, чтобы выпустить воздух из левого переднего тормозного цилиндра. Повторите шаг выше, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха. Продуйте заднюю тормозную магистраль. Выберите «RR LINE» на интеллектуальном тестере. Включите «RR LINE» с помощью интеллектуального тестера, стравите воздух из левого и правого тормозных цилиндров. Отсоедините интеллектуальный тестер от DLC3. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
  3. BLEED HYDRAULIC тормоз Усилитель (Using ABS Actuator Checker) ПОДСКАЗКА: Если был разобран гидроусилитель тормозов, отсоедините тормозную магистраль от гидроусилителя тормозов или, если резервуар стал пустым, выпустите воздух из гидроусилителя тормозов. Отсоедините 2 разъема от гидроусилителя тормозов. Подсоедините контролер привода (SST) к боковому электрожгуту гидроусилителя тормоза через подвесной электрожгут (SST) (Схема №51) SST 09990-00150, 09990-00480 ПОДСКАЗКА: Подсоедините соединитель с меткой «привод ВОЗДУХА», прикрепленной к соединителю контролера привода. Подключите красный кабель шашки к положительной (+) клемме батареи, а черный кабель - к отрицательной (-) клемме. Выключите выключатель зажигания и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более длинным. Включите выключатель зажигания и проверьте, что насос останавливается через 30-40 секунд. Если насос не останавливается, выполните 2 шага выше. При оставленном включенном выключателе зажигания нажмите на педаль тормоза более 20 раз. Выполните процедуру «СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ» для стравливания воздуха из правого и левого передних тормозных цилиндров. Удерживая педаль тормоза нажатой, прокачать правый и левый задние тормозные цилиндры. ПОДСКАЗКА: Нет необходимости постоянно нажимать на педаль, так как тормозная жидкость вытекает при первом нажатии. Стравите давление в магистрали правого переднего тормоза. Поверните переключатель проверки привода в положение «ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ». Нажмите и удерживайте в нажимном переключателе MAIN, нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее, чтобы выпустить воздух из правого переднего тормозного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите выключатель MAIN нажатым более 10 секунд. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Повторите шаг выше, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха. Стравить давление в магистрали левого переднего тормоза. Поверните переключатель механизма контроля привода в положение «передний LH». Нажмите и удерживайте в нажимном переключателе MAIN, нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее, чтобы стравить давление в левом переднем тормозном цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите выключатель MAIN нажатым более 10 секунд. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Повторите шаг выше, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха. Продуть правую заднюю тормозную магистраль. Нажать и удерживать в выключателях «SUB LH» и «SUB RH», прокачать правый задний тормозной цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите выключатель MAIN нажатым более 10 секунд. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Повторите шаг выше, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха. Соблюдайте процедуру «СТРАВИТЬ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ» и стравите левую заднюю тормозную магистраль. Отсоедините устройство контроля привода (SST) и подвесной электрожгут (SST) от привода. SST 09990-00150, 09990-00480 Подсоедините 2 разъема к гидроусилителю тормозов. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).
  4. Привод ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Подсоедините виниловую трубку к тормозному цилиндру. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем ослабьте свечу стравливания, удерживая педаль нажатой. В момент, когда жидкость перестает выходить, затяните пробку сливного устройства, затем отпустите педаль тормоза. Повторите 2 шага выше, пока весь воздух в жидкости не будет выпущен. Повторите описанные выше процедуры, чтобы прокачать тормозную магистраль для каждого колеса. Крутящий момент: 11 Н.м (110 kgf.cm, 8 футов, фунт)
  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ При выключенном выключателе зажигания нажмите на педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более длинным. Снимите крышку резервуара. Добавьте тормозную жидкость в магистраль «МАКС». Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Стандартная высота педали от асфальтового листа: 183,7 до 193,7 мм (7 232-7 626 дюйма) Если высота педали не соответствует указанной, отрегулируйте ее.
  2. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снимите накладку, боковую накладку капота, нижнюю панель № 1, левую нижнюю панель и нагреватель № 2 для регистрации канала. Снимите подушку рулевого колеса, нижние крышки рулевого колеса № 2 и № 3, рулевое колесо, комбинированный переключатель, верхнюю и нижнюю крышки колонок, рулевую колонку и стопор тяги. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала. ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала и снимите выключатель стоп-сигнала. Ослабьте контргайку толкателя. Регулируйте высоту педали поворотом толкателя педали. Затяните контргайку толкателя. Крутящий момент: 25 Н.м (260 kgf.cm, 19 футов фунтов) Установите выключатель стоп-сигнала. Подсоедините разъем к выключателю стоп-сигнала. Нажмите на педаль тормоза на 5-15 мм (0,20-0,59 дюйма) и поверните переключатель стоп-сигнала, чтобы зафиксировать гайку в положении, в котором стоп-сигнал гаснет. После установки нажмите на педаль тормоза на 5-15 мм (0,20-0,59 дюйма), убедитесь, что стоп-сигнал загорается. После регулировки высоты педали проверьте свободный ход педали. Установите упорный стопор, рулевую колонку, верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, комбинированный переключатель, рулевое колесо, нижние крышки рулевого колеса № 2 и № 3 и подушку рулевого колеса (см. ДЕМОНТАЖ). Установите подогреватель № 2 для регистрации канала, левую нижнюю панель, нижнюю панель № 1, боковую накладку капота и накладку.
  3. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Остановите двигатель и нажмите на педаль тормоза более 40 раз до тех пор, пока в усилителе больше не останется давления. Нажмите на педаль рукой до тех пор, пока не начнет ощущаться вторая точка сопротивления, затем измерьте расстояние, как показано на рисунке. Стандартный свободный ход педали: 1,0-6,0 мм (0 039-0 236 дюйма) Если расстояние не соответствует указанному, проверьте зазор переключателя стоп-сигнала. Если расстояние соответствует указанному, то устраните неисправность тормозной системы. Стандартный зазор выключателя стоп-сигнала: 1,9 мм (0 075 дюйма) ПОДСКАЗКА: Свободный ход до первой точки сопротивления обусловлен люфтом между серьгой, рычагом педали и штифтом. Он составляет от 1,0 до 6,0 мм (от 0 039 до 0 236 дюйма) на педали.
  4. Проверить тормоз педаль RESERVE DISTANCE Удалите ковер пола. Отпустите стояночный тормоз. При работающем двигателе нажмите на педаль и измерьте расстояние запаса хода педали, как показано на рисунке. Стандартное расстояние запаса хода педали при 490 Н (50 кгс, 110,1 фунт-сила): Более 116 мм (4,57 дюйма) Если резервное расстояние не соответствует указанному, устраните неисправность тормозной системы.
Схема №61
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ Демонтировать гидроусилитель тормоза (см. ДЕМОНТАЖ).
  3. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала. Снимите 2 болта. Снимите педаль тормоза в сборе.
  4. РАЗОБРАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину с подушкой. Снимите выключатель стоп-сигнала. Снимите педальную накладку.
Схема №62
  1. ПОВТОРНО СОБРАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Установите педальную накладку. Установите подушку выключателя стоп-сигнала. Временно установите выключатель стоп-сигнала на кронштейн педали. Установите возвратную пружину с подушкой и педальной накладкой. ПОДСКАЗКА: Нанесите на детали смазку СД, указываемую стрелкой (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА).
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Установите педаль тормоза и временно затяните 2 болта.
  3. УСТАНОВКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите гидроусилитель тормозов (см. УСТАНОВКА).
  4. ЗАТЯНУТЬ БОЛТ КРОНШТЕЙНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Затянуть 2 болта. Крутящий момент: 20 Н.м (200 kgf.cm, 14 футов, фунт)
  5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  7. ЗАПОЛНИТЬ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ)
  8. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Процедуры при использовании интеллектуального тестера (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ). Действия при использовании средства контроля привода АБС (см. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ).
  9. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (См. СТРАВЛИВАНИЕ)
  10. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. СТРАВЛИВАНИЕ)
  11. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (СМ. УСТАНОВКА)
  12. ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (СМ. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ)
  13. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (СМ. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
  15. ПРОВЕРИТЬ ЗАПАС ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (СМ. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Проверить HYDRAULIC тормоз Усилитель FLUID давление CHANGE Проверьте положительное напряжение батареи (+). Стандартное напряжение: От 10 до 14 В Выключите выключатель зажигания, и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более длинным. Установите датчик LSPV (SST) и датчик усилия на педали тормоза, а затем стравите воздух. SST 09709-29018 При работе с гидравлическим усилителем тормозов и нажатии на педаль тормоза (см. ТАБЛИЦУ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ) проверьте давление жидкости. Стандартное давление жидкости: При 245 Н (25 кгс, 55 фунт-сила) ТАБЛИЦА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ Давление переднего тормоза Давление заднего тормоза 2700 кПа (27,5 кгс/см 2 391 фунт/кв. дюйм) или более 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) При 343 Н (35 кгс, 77 фунт) ТАБЛИЦА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ Давление переднего тормоза Давление заднего тормоза 3 950 кПа (40 кгс/см 2 568 фунт/кв. дюйм) или более 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) При эксплуатации гидроусилителя тормозов: Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Дождитесь остановки двигателя насоса. Нажмите на педаль тормоза (см. ТАБЛИЦУ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ) и проверьте давление жидкости. Стандартное давление жидкости: При 49 Н (5 кгс, 11 фунт) ТАБЛИЦА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ Давление передних тормозов Давление задних тормозов 1 618-2 795 кПа (16,5-28,5 кгс/см 2 234-405 фунт/кв. дюйм) 1 716-2 893 кПа (17,5-29,5 кгс/см 2 249-419 фунт/кв. дюйм) При 98 Н (10 кгс, 22 фунт) ТАБЛИЦА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ Давление переднего тормоза Давление заднего тормоза 4 413-5 624 кПа (от 45 до 57 кгс/см 2, от 639 до 809 фунт/кв. дюйм) от 4609 до 5786 кПа (от 47 до 59 кгс/см 2, от 668 до 839 фунт/кв. дюйм) При 147 Н (15 кгс, 33 фунт) ТАБЛИЦА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ Давление переднего тормоза Давление заднего тормоза 7 208-8 436 кПа (73,5-85,5 кгс/см 2, 1 043-1 214 фунт/кв. От 7502 до 8679 кПа (от 76,5 до 88,5 кгс/см 2, от 1088 до 1259 фунт/кв. При 196 Н (20 кгс, 44 фунт) ТАБЛИЦА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ Давление переднего тормоза Давление заднего тормоза 9 905-11 082 кПа (101-113 кгс/см 2, 1434-1604 фунт/кв. 10 346-11 523 кПа (105,5-117,5 кгс/см 2, 1 501-1 671 фунт/кв.
  2. Проверить HYDRAULIC тормоз Усилитель OPERATION (Using Intelligent Tester) Проверка положительного напряжения батареи (+). Стандартное напряжение: От 10 до 14 В Выключите выключатель зажигания, и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более длинным. Проверьте, чтобы педаль тормоза стало легко нажимать. ПОДСКАЗКА: Если педаль не стало легко нажимать, проверьте и замените тормозную магистраль и гидроусилитель тормозов. Включите выключатель зажигания, и проверьте шум работы мотора насоса. ПОДСКАЗКА: Если электродвигатель насоса не работает, проверьте и замените жгут проводов и электродвигатель насоса. Подключите интеллектуальный тестер. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Выберите режим «активно проверка» на интеллектуальном тестере. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. Проверьте работу переднего соленоида TRAC&VSC. Выберите «SA1» и «SA2» на интеллектуальном тестере. При одновременном включении «SA1» и «SA2» с помощью интеллектуального тестера нажмите на педаль тормоза со стабильным усилием и убедитесь, что педаль не может быть нажата. ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер выключается автоматически через 2 секунды после включения каждого соленоида. Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При непрерывной работе соленоида установите интервал более 20 секунд. Отпустите педаль тормоза. Когда соленоиды выключены, снова нажмите на педаль тормоза и проверьте возможность нажатия на педаль тормоза. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Проверьте работу переднего электромагнита АБС. Выберите «SFRH» и «SFLH» на интеллектуальном тестере. При включенных одновременно с интеллектуальным тестером «SFRH» и «SFLH» со стабильным усилием нажмите на педаль тормоза и проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормоза. Отпустите педаль тормоза, когда соленоиды выключены, и десять проверьте, что педаль тормоза может быть нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите педаль тормоза. После нажатия и удержания педали тормоза со стабильным усилием одновременно включите соленоиды «SFRH» и «SFRR». ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. Когда соленоиды выключены, убедитесь, что педаль тормоза может быть нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите педаль тормоза. После нажатия и удержания педали тормоза со стабильным усилием одновременно включите соленоиды «SFLH» и «SFLR». ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. Когда соленоиды выключены, убедитесь, что педаль тормоза может быть нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите рычаг стояночного тормоза. Переведите рычаг переключения передач в положение «N» и проверьте, что задние колеса вращаются от руки. Проверьте работу заднего электромагнита TRAC и VSC. Выберите «SA3» и «STR» на интеллектуальном тестере. Включите «SA3» и «STR» одновременно с интеллектуальным тестером и убедитесь, что задние колеса не вращаются вручную. ПОДСКАЗКА: При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и суждение не может быть сделано должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. Если задние колеса вращаются, замените гидроусилитель тормозов. Выключите одновременно «SA3» и «STR» и проверьте вращение задних колес от руки.ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и решение не может быть принято должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. ПРИМЕЧАНИЕ: При непрерывной работе соленоида установите интервал более 20 секунд. Если задние колеса не вращаются, замените гидроусилитель тормозов. Проверьте правый задний соленоид АБС. Выберите «SA3,» «STR» и «SRRH» на интеллектуальном тестере. Включите «SA3,» «STR» и «SRRH» одновременно с интеллектуальным тестером и проверьте, что правое заднее колесо вращается от руки. ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и решение не может быть принято должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. При выключенном соленоиде колесо может временно остановиться. Однако если колесо снова вращается, функция работает нормально. Если правое заднее колесо не вращается, замените гидроусилитель тормозов. Выключите «SA3,» «STR» и «SRRH» и проверьте вращение правого заднего колеса от руки. ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и решение не может быть принято должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. Если правое заднее колесо не вращается, замените гидроусилитель тормозов. Нажмите на педаль со стабильным усилием, затем одновременно включите «SRRH» и «SRRR». При включенных соленоидах проверьте правое заднее колесо, вращая его рукой. Проверьте работу левого заднего электромагнита АБС. Выберите «SA3,» «STR» и «SRLH» на интеллектуальном тестере. Включите «SA3,» «STR» и «SRLH» с помощью интеллектуального тестера и проверьте, что левое заднее колесо вращается от руки. ПОДСКАЗКА: При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и суждение не может быть сделано должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. Если левое заднее колесо не вращается, замените гидроусилитель тормозов. Выключите «SA3,» «STR» и «SRLH» и проверьте вращение левого заднего колеса от руки. ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и решение не может быть принято должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. Когда соленоиды выключены, колесо может временно остановиться. Однако если колесо снова вращается, функция работает нормально. Если левое заднее колесо не вращается, замените гидроусилитель тормозов. Нажмите на педаль со стабильным усилием, затем одновременно включите «SRLH» и «SRLR». ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. Когда соленоиды включены, проверьте, чтобы левое заднее колесо вращалось вручную. ПОДСКАЗКА: При быстром вращении колеса активируется функция отказоустойчивости, и суждение не может быть сделано должным образом. Так что вращайте колесо как можно медленнее. Опустите автомобиль. Отключите интеллектуальный тестер.
  3. Проверить HYDRAULIC тормоз Усилитель OPERATION (Using ABS Actuator Checker) Проверка положительного напряжения батареи (+). Стандартное напряжение: От 10 до 14 В Отсоедините 2 разъема от гидроусилителя тормозов. Подсоедините устройство контроля привода (SST) к боковому электрожгуту гидроусилителя тормозов через подвесной электрожгут S (SST) (Схема №67) SST 09990-00150, 09990-00480 ПОДСКАЗКА: Подсоедините соединитель с меткой «передний», прикрепленной к соединителю устройства контроля привода. Подключите красный кабель шашки к положительной (+) клемме батареи, а черный кабель - к отрицательной (-) клемме. Поместите «SHEET G»(SST) of «передний» на насадку привода. SST 09990-00240 Выключите выключатель зажигания и нажмите педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более длинным. Проверьте, чтобы педаль тормоза стало легко нажимать. Если педаль не стало легко нажимать, проверьте и замените тормозную магистраль и гидроусилитель тормозов. Включите выключатель зажигания, и проверьте шум работы мотора насоса. Если шум работы электродвигателя насоса не слышен, проверьте жгут проводов и электродвигатель насоса. При необходимости замените их. Проверьте работу передних электромагнитов TRAC и VSC. Нажмите и удерживайте одновременно переключатели «SA1» и «SA2», сильно нажмите и удерживайте педаль тормоза с постоянным усилием. ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте «SA1» и «SA2» нажатыми более 10 секунд. При непрерывной работе соленоида установите интервал более 20 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормозов. Отпустите переключатель «SA1» и проверьте возможность нажатия на педаль тормоза. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите переключатель «SA2» и проверьте возможность нажатия на педаль тормоза. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Проверьте работу правого переднего электромагнита АБС. Поверните переключатель в положение «ПРАВ». Нажмите и удерживайте одновременно переключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) и переключатель «SA2», нажмите и удерживайте педаль тормоза с постоянным усилием. ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте нажимной переключатель MAIN и «SA2» нажатыми более 10 секунд. При непрерывной работе соленоида установите интервал более 20 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормозов. Одновременно отпустите нажимной переключатель MAIN и переключатель «SA2» и убедитесь, что педаль тормоза нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите педаль тормоза. Нажимайте и удерживайте педаль тормоза со стабильным усилием, нажимайте и удерживайте в нажимном переключателе MAIN. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите нажимной переключатель MAIN нажатым более 10 секунд. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормозов. Отпустите нажимной переключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) и убедитесь, что педаль тормоза нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите педаль тормоза. Проверьте работу левого переднего электромагнита АБС. Поверните переключатель в положение «ЛЕВ». Нажмите и удерживайте одновременно переключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) и переключатель «SA1», нажмите и удерживайте педаль тормоза с постоянным усилием. ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте нажимной переключатель MAIN и «SA1» нажатыми более 10 секунд. При непрерывной работе соленоида установите интервал более 20 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормозов. Одновременно отпустите нажимной переключатель MAIN и переключатель «SA1» и убедитесь, что педаль тормоза нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите педаль тормоза. Нажимайте и удерживайте педаль тормоза со стабильным усилием, нажимайте и удерживайте в нажимном переключателе MAIN.ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите нажимной переключатель MAIN нажатым более 10 секунд. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. Если педаль можно нажать, замените гидроусилитель тормозов. Отпустите нажимной переключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) и убедитесь, что педаль тормоза нажата. При невозможности нажатия на педаль замените гидроусилитель тормозов. Отпустите педаль тормоза. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем вновь подсоедините разъем подвесного электрожгута от разъема с меткой «передний» к разъему «задний». Поместите «ЛИСТ Ж» «ЗАДНИЙ» на насадку привода. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Проверьте задние электромагниты TRAC и VSC. Отпустите рычаг стояночного тормоза и переведите рычаг в положение «Л». Нажмите и удерживайте одновременно переключатель «SA3» и переключатель «STR». ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите переключатель «STR» нажатым более 10 секунд. Не удерживайте переключатель «SA3» нажатым более 5 секунд. При непрерывной работе соленоида установите интервал более 20 секунд. Проверьте, что задние колеса остановились. Если задние колеса вращаются, замените гидроусилитель тормозов. Отпустите одновременно переключатель «SA3» и переключатель «STR» и проверьте вращение задних колес. Если задние колеса остановились, замените гидроусилитель тормозов. Проверьте правый задний соленоид АБС. Поверните переключатель в положение «ПРАВ». Несколько раз нажмите на педаль тормоза и отпустите педаль тормоза, когда насос начнет вращаться. Дождитесь остановки насоса. Выключите выключатель зажигания. Нажмите на педаль тормоза усилием 343 Н (35 кгс, 77 фунт), зафиксируйте поверхность жидкости в бачке бачка гидроусилителя тормозов. Нажмите на 10 секунд нажимной переключатель MAIN, и проверьте, чтобы поверхность жидкости в резервуаре гидроусилителя тормозов в это время не поднималась вверх. Если уровень поверхности жидкости поднимается вверх, замените гидроусилитель тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на кнопочный выключатель MAIN более 10 секунд. При непрерывной работе выключателя установите интервал более 20 секунд. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Нажмите на педаль выпечки. Отпустите рычаг стояночного тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение «Л». Отпустите педаль тормоза. После нажатия на педаль тормоза со стабильным усилием, затем нажмите и удерживайте нажимной переключатель MAIN. Проверьте, что правое заднее колесо вращается. Если правое заднее колесо не вращается, замените гидроусилитель тормозов. Проверьте левый задний соленоид АБС. Поверните переключатель в положение «ЛЕВ». Несколько раз нажмите на педаль тормоза и отпустите педаль тормоза, когда насос начнет вращаться. Дождитесь остановки насоса. Выключите выключатель зажигания. Нажмите на педаль тормоза с усилием 343 Н (35 кгс, 77 фунт), и зафиксируйте поверхность жидкости в бачке бачка гидроусилителя тормозов. Нажмите на 10 секунд нажимной переключатель MAIN, и проверьте, чтобы поверхность жидкости в резервуаре гидроусилителя тормозов в это время не поднималась вверх. Если уровень поверхности жидкости поднимается вверх, замените гидроусилитель тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на кнопочный выключатель MAIN более 10 секунд. При непрерывной работе выключателя установите интервал более 20 секунд. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Нажмите на педаль тормоза. Отпустите рычаг стояночного тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение «Л». Отпустите педаль тормоза. После нажатия на педаль тормоза со стабильным усилием, затем нажмите и удерживайте нажимной переключатель MAIN. Проверьте вращение левого заднего колеса. Если левое заднее колесо не вращается, замените гидроусилитель тормозов. Остановите двигатель и опустите автомобиль. Снимите «ЛИСТ Ж»(SST) и отсоедините чекер привода (SST) и подводящий жгут S (SST) от гидроусилителя тормозов. Подсоедините 2 разъема к приводу. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки).

Другие статьи — Тормоза - механические