Предосторожность
- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУЗЛА КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ При установке шины следите за тем, чтобы клапан контроля давления в шинах не мешал борту шины во избежание повреждения датчика. После завершения операции снимите сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух, и проверьте, что горит сигнальная лампа. Если нет, то система может иметь дефект. Если имеется утечка воздуха, затяните гайку с усилием 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) и надавите на сердечник клапана 2 или 3 раза, чтобы удалить любую грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха сохраняется, замените втулку, шайбу и гайку. При установке клапана контроля давления в шинах проверьте чистоту обода, втулки, шайбы и гайки. Используйте колпачок, указанный производителем. При подаче воздуха в шину сначала установите клапан давления в шине прямо на шток клапана контроля давления в шине.
- ЗАМЕНА ШИНЫ И КОЛЕСА ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ При замене шин обязательно проверьте, не повреждена ли втулка клапана шины. Если это так, замените втулку вместе с шайбой и гайкой. При замене шин и колес обязательно регистрируйте идентификатор передатчика.
Клеммы блока управления (ЭБУ)
HINT
Осмотрите разъемы с обратной стороны, пока разъемы подсоединены.
Схема №80
- ПРОВЕРИТЬ МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ECU МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ECU КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ECU УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (Номер клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие IG (T25-1) - масса (T25-9) B-W - W-B IG питание source Выключатель зажигания ON 10 для 16 SPD (T25-3) - масса (T25-9) V-W - W-B Сигнал скорости транспортного средства Транспортное средство работает Импульсная генерация SIL (T25-4) - масса (T25-9) V-W - W-B Диагностический тестер Линия связи Выключатель зажигания ВКЛ, когда связь не осуществляется с тестером 8. 15 В IND (T25-5) - масса (T25-9) G-R - W-B Световой выходной сигнал предупреждения о давлении в шинах Выключатель зажигания ВКЛ., световой сигнал предупреждения о давлении в шинах ВКЛ. Ниже 0,5 В CALSW (T25-8) - масса (T25-9) G-W - W-B Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Переключатель зажигания ВКЛ. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах ВЫКЛ. От 8 до 15 В CALSW (T25-8) - масса (T25-9) G-W - W-B Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Выключатель зажигания ВКЛ Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах ВКЛ Ниже 1,5 В IDSW (T25-7) - масса (T25-9) G - W-B Переключатель выбора давления в шинах Переключатель зажигания ВКЛ Переключатель выбора давления в шинах ВКЛ Ниже 1,5 В IDSW (T25-7) - масса (T25-9) G - W-B Переключатель выбора давления в шинах Переключатель зажигания ВКЛ Переключатель выбора давления в шинах ВЫКЛ. От 8 до 15 В масса (T25-9) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом TC (T25-10) - масса (T25-9) P-B - W-B TC клемма Когда клемма TC не подключена от 8 до 15 В
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Проверить DLC3 блок управления двигателем использует ISO 15765-4 для связи. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 15765-4. DLC3 РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Символы (Клеммы No) Описание клеммы Условие Заданное условие SIL (7) - SG (5) Шина '+' линия во время передачи Генерация импульсов CG (4) - Корпус земля шасси земля всегда ниже 1 Ом SG (5) - кузов масса Сигнальное масса Всегда ниже 1 Ом BAT (16) - Масса корпуса Масса аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. СОВЕТ: Подключите кабель интеллектуального тестера к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, то возникает проблема с транспортным средством или с тестером. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 на оригинальном транспортном средстве. Если при подключении инструмента к другому транспортному средству связь по-прежнему невозможна, проблема, вероятно, в самом тестере, поэтому обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве тестера.
- СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Световой сигнал предупреждения Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах мигает при возникновении какой-либо неисправности в системе предупреждения о давлении в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: При исправлении неисправности сигнальная лампа давления в шинах не загорается. расшифровка кода ошибки (нормальный режим) расшифровка кода ошибки запоминаются в ЭБУ контроля давления в шинах. Эти расшифровка кода ошибки можно считывать, проверяя мигание сигнальной лампы давления в шинах или используя интеллектуальный тестер (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Тестовый режим Переключаясь из обычного режима в тестовый режим (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть узел приемника монитора давления в шинах, каждый подузел клапана монитора давления в шинах и датчик скорости автомобиля (см. ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА).
- КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Включите выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте, что на 3 секунды загорается сигнальная лампа давления в шинах. Если результат проверки с предупреждением не в норме, переходите к устранению неисправностей цепи сигнальной лампы давления в шинах. СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Справочная информация о зоне неисправности Цепь сигнальной лампы давления в шине ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ
- ПОДСКАЗКА К ТАБЛИЦЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ СИГНАЛОВ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: Таблица предупреждающих СИГНАЛОВ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ указывает на состояние сигнальной лампы давления в шине после включения выключателя зажигания.ТАБЛИЦА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ - Сразу после включения выключателя зажигания Всегда Предупреждение Схема световой сигнализации Загорается в течение 3 с. Гаснет Загорается Мигает (* 1) Мигает (* 2) Мигает (* 3) Нормальный O O - - - - Низкое давление в шине O - O - - - Отказ системы O - - O - - Тестовый режим O - - - O - Инициализация O - - - - O Плохо подключен разъем ЭБУ - - O - - - TC масса O - - - - - * 1: Включается и выключается многократно с интервалом 0,5 секунды. * 2: Включается и выключается многократно с интервалом 0 125 секунды. * 3: Мигает 3 раза (1 секунда включена, 1 секунда выключена).
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
- Проверить расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) С помощью SST подключите клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. SST 09843-18040 Поверните выключатель зажигания НА. Считайте и запишите любые расшифровка кода ошибки с сигнальной лампы давления в шине на комбинированном измерителе. (Схема №89) для примеров нормального системного кода и расшифровка кода ошибки 13 и 33. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа давления в шинах не мигает, указывая на какие-либо расшифровка кода ошибки или обычный код системы, проверьте цепь сигнальной лампы давления в шинах или 13 (TC) и 4 (CG) клеммные цепи. СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Зона неисправности См. процедуру Цепь сигнальной лампы давления в шинах ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Клеммная цепь ТС И ЦГ ЦЕПЬ КЛЕММ ТС И ЦГ Если одновременно индицируется 2 или более неисправностей, то сначала отображается расшифровка кода ошибки с наименьшим номером. Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей для получения информации о расшифровка кода ошибки (см. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ). После завершения проверки выключите выключатель зажигания и извлеките SST из DLC3.
- Сброс THE расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) С помощью SST подключите клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Поверните выключатель зажигания НА. В течение 15 секунд после подключения клемм ТС и ЦГ переключите сигнализатор давления в шинах между «ОСНОВНЫМ» и «2-м» на 4 цикла и более. Убедитесь, что на многоинформационном дисплее отображается обычный код системы. Отсоедините SST от клемм DLC3.
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
- Сброс THE расшифровка кода ошибки (USING INTELLIGENT TESTER) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистите расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Сотрите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
Распоряжение
HINT
Клапан контроля давления в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации клапана контроля давления в шинах снимите аккумулятор и утилизируйте его правильно.
Схема №92
Схема №93
- УТИЛИЗИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С помощью отвертки снимите крышку. Снимите заднюю крышку. Батарея и плата основания, покрытые силиконовой смолой, подвергаются воздействию. Извлекая батарею, обрежьте 2 клеммы, соединяющие батарею и базовую плату.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- ДЕМОНТАЖ УЗЛА ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА
- СНИМИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Отсоедините разъем. Удалите 2 болта и ECU.
- УСТАНОВКА ЭБУ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установите ЭБУ с помощью 2 болтов. Подсоедините соединитель.
- МОНТАЖ УЗЛА ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА
- ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.