Кондиционер: Диагностика Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эти процедуры для устранения неисправностей в системе кондиционирования воздуха.
2. *: Использование интеллектуального тестера.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды (см. Проверка/очистка расшифровка кода ошибки). Удалите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Основываясь на выводе расшифровка кода ошибки, приведенном выше, попытайтесь принудительно вывести расшифровка кода ошибки системы кондиционер, имитируя работу, указанную расшифровка кода ошибки. Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B: Переход к шагу 6 A: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B: Перейдите к шагу 6 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРОВЕРКА ПРИВОДА. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. * КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ).
6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

ЗАДНЕЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНЫЕ СИМВОЛЫ КЛЕММ ПЕРЕДНЕГО УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (№ клеммы) Цветовое состояние проводки Указанное состояние AIF (A45-1) - масса (A47-12) G-W - W-B IG ON. Выключатель управления воздухозаборником «FRESH» Напряжение аккумулятора IG ON. Выключатель управления воздухозаборником «RECIRC» Ниже 1,0 В система впрыска вторичного воздуха (A45-2) - масса (A47-12) LG-B - W-B IG ON. Выключатель управления воздухозаборником «RECIRC» Напряжение батареи IG ON. Выключатель управления воздухозаборником «FRESH» Ниже 1,0 В MRRHR (A45-6) - масса (A47-12) R - W-B IG ON. выключатель нагревателя зеркала «OFF» Напряжение аккумулятора IG ON. выключатель нагревателя зеркала «ON» Ниже 1,0 В MGC (A45-7) - масса (A47-12) L - W-B Компрессор не работает Напряжение аккумулятора Компрессор работает ниже 1,0 В FRHR (A45-9) - масса (A47-12) Y-R - W-B IG ON.двигатель переднего вентилятора кондиционера не работает Напряжение аккумулятора IG ON.двигатель переднего вентилятора кондиционера работает ниже 1,0 В RDFGR (A45-10) - масса (A47-12) LG - W-B IG ON. задний выключатель обогрев стекла «OFF» Напряжение батареи IG ON. задний выключатель обогрев стекла «ON» Ниже 1,0 В AC1 (A45-11) - масса (A47-12) W-G - W-B Компрессор не работает Напряжение аккумулятора Компрессор работает ниже 1,0 В DEF (A45-12) - масса (A47-12) B-W - W-B IG ON. переключатель управления режимом «Except DEF» Напряжение батареи IG ON. переключатель управления режимом «DEF» Ниже 0,7 В F/D (A45-13) - масса (A47-12) P-L - W-B IG ON. Переключатель управления режимом «Except FOOT/DEF» Напряжение аккумулятора IG ON. Переключатель управления режимом «FOOT/DEF» Ниже 0,7 В FOOT (A45-14) - масса (A47-12) W - W-B IG ON. Переключатель управления режимом «Кроме FOOT/DEF» Напряжение аккумулятора IG ON. Переключатель управления режимом «FOOT/DEF» Ниже 0,7 В B/L (A45-15) - масса (A47-12) BR-W - W-B IG ON. Переключатель управления режимом «Except BI-LEVEL» Напряжение аккумуляторной батареи IG ON. Переключатель управления режимом «BILEVEL» Ниже 0,7 В FACE (A45-16) - масса (A47-12) GR - W-B IG ON. выключатель управления режимом «Кроме FACE» Напряжение батареи IG ON. выключатель управления режимом «FACE» Ниже 0,7 В FRAMH (A45-21) - масса (A47-12) P-B - W-B IG ON.лимб регулировки температуры "МАКС. WARM» аккумулятор напряжение IG ON. температура управление dial «MAX. COOL» Ниже 1,0 В FRAMC (A45-22) - масса (A47-12) P-G - W-B IG ON.регулятор температуры «МАКС. COOL» Напряжение батареи IG ВКЛ. лимб регулировки температуры «МАКС. WARM" Below 1.0 V FRBLW (A45-23) - масса (A47-12) W-R - W-B IG ON. передний кондиционер Электродвигатель вентилятора отопителя is not operated Напряжение аккумулятора IG ON. передний кондиционер Электродвигатель вентилятора отопителя operates Pulse generation HZD (A45-24) * - масса (A47-12) W - W-B Hazard выключатель "ON" Continuity DEFC (A45-27) * - масса (A47-12) R-L - W-B Diff. блокировка переключателя «ON» Continuity ANTU (A45-28) * - масса (A47-12) L-Y - W-B Push in antenna up выключатель Continuity ANTD (A45-29) * - масса (A47-12) L-W - W-B Нажимной переключатель антенны вниз Непрерывность RRMGV (A45-40) - масса (A47-12) LG-R - W-B IG ON. выключатель заднего охладителя «OFF» Напряжение аккумулятора IG ON. выключатель заднего охладителя «ON» Ниже 1,0 В FRTP (A46-5) - FRSG (A46-18) B-Y - Y-G IG ON.лимб регулировки температуры "МАКС. COOL» Прибл. 4,0 В ИЗБ. ВКЛ. Регулятор температуры «МАКС. WARM" Приблизительно 1,0 В ТАМ (A46-7) - FRSG (A46-18) L-Y - Y-G IG ON. температура окружающей среды при 25°C от 1,35 до 1,75 В TS (A46-8) - FRSG (A46-18) B-Y - Y-G IG ON. датчик освещает электрическим светом от 0,8 до 4,3 В IG ON. датчик закрыт тканью ниже 0,8 В FRS5 (A46-9) - FRSG (A46-18) G-R - Y-G Повернуть ключ зажигания «ON» 5,0 В Повернуть ключ зажигания «OFF» Нет напряжения TPI (A46-14) - FRSG (A46-18) L-R - Y-G IG ON.переключатель управления воздухозаборником «FRESH» Прибл. 1,0 В IG ON.переключатель управления воздухозаборником «RECIRC» Прибл. 4,0 В FRTE (A46-16) - FRSG (A46-18) GR-B - Y-G IG ON. температура испарителя при 15°C От 1,4 до 1,8 В FRTR (A46-17) - FRSG (A46-18) B - Y-G IG ON. Температура в кабине при 25°C От 1,8 до 2,2 В FRSG (A46-18) - Масса корпуса Y-G - Масса корпуса Always Continuity температура заряда воздуха (A47-4) - масса (A47-12) L-B - W-B Компрессор работает ниже 1,0 В Компрессор не работает Нет напряжения TW (A47-5) - масса (A47-12) Y-B - W-B IG ON. Формирование импульсов ДПЗ (A47-6) - масса (A47-12) V - W-B Медленный поворот карданного вала Генерация импульсов PSW (A47-8) - масса (A47-12) L-W - W-B Давление хладагента кондиционер: менее 0,9 МПа (2,0 кгс/см 2, 28,4 фунт/кв.дюйм) или более 3.14 МПа (32 кгс/см 2 454,4 фунт/кв. дюйм) От 10 до 14 В до менее 1,0 В + В (A47-11) - масса (A47-12) L-W - W-B Всегда напряжение батареи масса (A47-12) - Масса кузова W-B - Масса кузова Всегда Непрерывность VER5 (A47-14) - масса (A47-12) W-B - W-B Всегда непрерывность VER4 (A47-15) * - масса (A47-12) W-B - W-B Всегда непрерывность VER2 (A47-17) - масса (A47-12) W-B - W-B Всегда непрерывность VER1 (A47-18) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Always Continuity IG (A47-22) - масса (A47-12) R-L-W-B IG ON. выключатель управления светом «ON» Напряжение батареи IG ON. выключатель управления светом «OFF» Нет напряжения HINT: *: w/o Навигационная система
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER TERMINALS Reference Symbols (клемма No.) Состояние цвета проводки Указанное условие + B (A32-1) - масса (A32-22) L-W - W-B Всегда Напряжение аккумуляторной батареи IG1 (A32-2) - масса (A32-22) - масса - B - B - Вкл. напряжение батареи VMRC (A32-3) - масса (A32-22) W-L - W-B Rr режим FACE. Выключатель вентилятора Rr: LO --> MIDDLE --> HI 7.2 --> 4.2 --> 0.5 V BLWRC (A32-4) - масса (A32-22) R - W-B Rr режим FACE. Выключатель вентилятора Rr: OFF --> LO Below 1.0 V --> 1.5 to 3.0 V S51 (A32-5) - SG1 (A32-9) R-Y - Y-G IG ON. 4.5 to 5.5 V TPR (A32-6) - SG1 (A32-9) GR-R - Y-G Выключатель управления температурой Rr: Макс. COOL --> Макс. HOT 4,0-1,0 V TER (A32-7) - SG1 (A32-9) Y - Y-G Rr температура испарителя: 0°C от 2,0 до 2,4 В Rr температура испарителя: 15°C от 2,0 до 2,4 В TINR (A32-8) - SG1 (A32-9) GR-G - Y-G Rr температура воздуха на входе: 25°C от 1,5 до 1,9 В Rr температура воздуха на входе: 40°C от 1,2 до 1,6 В SG1 (A32-9) - масса (A32-22) Y-G - W-B Всегда Непрерывность MCR (A32-11) - масса (A32-22) W-L - W-B Переключатель управления температурой Rr: Макс. HOT --> Макс. COOL Below 1.0 V --> аккумулятор напряжение for 16 sec. MHR (A32-12) - масса (A32-22) Y - W-B Rr temp. управление выключатель: Max. COOL --> Макс. HOT Below 1.0 V --> аккумулятор напряжение for 16 sec. HRRC (A32-13) - масса (A32-22) R-Y - W-B Rr FACE mode. Выключатель управления воздуходувкой Rr: OFF --> LO аккумулятор напряжение --> Below 1.0 V HRRH (A32-14) - масса (A32-22) L-B - W-B Rr FOOT mode. Выключатель управления воздуходувкой Rr: ВЫКЛ --> Напряжение батареи LO --> Ниже 1,0 В VMRH (A32-15) - масса (A32-22) Режим R-W - W-B Rr FOOT. Выключатель управления воздуходувкой Rr: LO --> MIDDLE --> HI 7.2 --> 4.2 --> 0,5 В BLWRH (A32-16) - масса (A32-22) R-G - W-B Rr FOOT. Выключатель управления воздуходувкой Rr: OFF --> LO Below 1.0 V --> 1.5 to 3.0 V CID (A32-18) - масса (A32-22) B - W-B IG ON. Импульсная генерация CSD (A32-19) - масса (A32-22) R - W-B IG ON. Генерация импульсов CLK (A32-20) - масса (A32-22) W - W-B IG ON.генерация импульсов масса (A32-22) - Масса кузова W-B - Масса кузова Всегда Непрерывность IG2 (A33-1) - RG (A34-8) L-R - G-W IG ВКЛ. 10-14 В S52 (A33-4) - SG2 (A33-12) Y-R - G-Y IG ВКЛ. 4,5-5,5 В ILL + 2 (A33-5) - RG (A34-8) G - G-W IG ON. выключатель света OFF --> Задний габарит 0 --> Below 1.0 V TRR (A33-7) - SG2 (A33-12) B - G-Y IG ON. 25°C от 1,8 до 2,2 В IG ON. 40°C от 1,2 до 1,6 В TSETR (A33-8) - SG2 (A33-12) L-O - G-Y Rr переключатель регулировки температуры: Макс. COOL --> Макс. HOT 5.0 --> 0 V SG2 (A33-12) - SG1 (A32-9) G-Y - Y-G Always Continuity AUTO-S (A34-1) - RG (A34-8) W-G - G-W Rr кондиционер управление Панель AUTO выключатель: ВЫКЛ --> ВКЛ (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В ВЫКЛ-С (A34-2) - RG (A34-8) Y-B - G-W Rr Панель управления кондиционер Выключатель ВЫКЛ: ВЫКЛ. --> ВКЛ. (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В LO-S (A34-3) - RG (A34-8) GR - G-W Rr кондиционер Пульт управления Переключатель LO: ВЫКЛ. --> ВКЛ. (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В ME-S (A34-4) - RG (A34-8) Переключатель ME панели управления Г-У - Г-Ш Rr кондиционер: ВЫКЛ --> ВКЛ (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В Выключатель AUTO-I (A34-5) - масса (A32-22) L-R - W-B Rr кондиционер: кроме AUTO --> AUTO Напряжение батареи --> Ниже 1,0 В LO-I (A34-6) - масса (A32-22) L-W - W-B Rr кондиционер переключатель: кроме LO --> LO Напряжение батареи --> Ниже 1,0 В ME-I (A34-7) - масса (A32-22) Переключатель L - W-B Rr кондиционер: кроме MIDDLE --> MIDDLE Напряжение батареи --> Ниже 1,0 В RG (A34-8) - масса (A32-22) G-W - W-B Непрерывность всегда HI-S (A34-9) -масса (A32-22) GR-R - W-B Rr кондиционер управление Панель HI выключатель: ВЫКЛ --> ВКЛ (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В FACE-S (A34-10) - масса (A32-22) R-L - W-B Rr кондиционер панель управления FACE переключатель: ВЫКЛ. --> ВКЛ. (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В B/L-S (A34-11) - масса (A32-22) R-Y - W-B Rr кондиционер управление Панель B/L выключатель: ВЫКЛ --> ВКЛ (при нажатии переключателя) Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В ФУТ/С (A34-12) - масса (A32-22) R-G - W-B Rr кондиционер пульт управления ФУТ переключатель: ВЫКЛ --> ВКЛ (при нажатом выключателе) Напряжение аккумулятора --> Ниже 1.0 В Выключатель панели управления FACE-I (A34-15) - масса (A32-22) G - W-B Rr кондиционер: кроме FACE --> FACE Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В B/L-I (A34-16) - масса (A32-22) W-G - W-B Переключатель панели управления кондиционер: за исключением B/L --> B/L Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В FOOT-I (A34-17) - масса (A32-22) W-R - W-B Переключатель панели управления Rr кондиционер: кроме FOOT --> FOOT Напряжение аккумуляторной батареи --> Ниже 1,0 В HI-I (A34-18) - масса (A32-22) L - W-B Переключатель панели управления кондиционер: за исключением HI --> HI Напряжение батареи --> Ниже 1,0 В

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления A/C (Схема №133), можно перейти в режим диагностической проверки.
2. Проверить DLC3 блок управления двигателем использует ISO 15765-4 для связи. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 15765-4. DLC3 КЛЕММЫ Условные обозначения (клеммы No) Описание клеммы Условие Заданное условие SIL (7) - SG (5) Шина '+' линия При передаче Генерация импульсов CG (4) - Корпус Масса Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом SG (5) - Корпус Масса Сигнал Масса Всегда ниже 1 Ом BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 10 до 14 В.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Если блокировка компрессора происходит во время работы кондиционера, индикатор выключателя кондиционера на узле управления кондиционером начинает мигать. В этом случае проверьте блокировку компрессора (расшифровка кода ошибки 22) с помощью расшифровка кода ошибки, а затем продолжите осмотр цепи или компонента. (См. КОНТУР КОМПРЕССОРА).
2. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Включите выключатель зажигания, одновременно нажимая выключатель AUTO управления кондиционер и выключатель R/F. Проверьте, что все индикаторы загораются и гаснут 4 раза подряд с интервалом в 1 секунду. ПОДСКАЗКА: После окончания проверки индикатора диагностическая проверка кода неисправности начинается автоматически. Нажмите выключатель OFF (при необходимости) для отмены режима проверки.
3. Расшифровка кода ошибки проверить (датчик проверить) Проверка индикатора. После завершения проверки индикатора система автоматически переходит в режим проверки расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки, отображенный на панели. При чтении расшифровка кода ошибки см. СПИСОК коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на. Если требуется более медленный дисплей, нажмите переключатель DEF и переключите его на пошаговый режим работы. При каждом нажатии переключателя DEF дисплей меняется на 1 шаг.
4. ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки Извлеките предохранитель ACC из бокового соединительного блока капота LH на 10 секунд или дольше, чтобы очистить память расшифровка кода ошибки. После повторной установки предохранителя проверьте, что выводится нормальный код.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Согласно СПИСКУ ДАННЫХ, отображаемому интеллектуальным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. В соответствии с дисплеем на тестере прочитайте «СПИСОК ДАННЫХ». DATA LIST Item Measurement Item/дисплей (диапазон) Normal Condition кондиционер SIG кондиционер SW Status/ON или OFF кондиционер SW Push: ON кондиционер SW отпускание: OFF кондиционер MAG CLUTCH кондиционер magnet clutch status/ON или OFF кондиционер SW Push: ON кондиционер SW отпускание: OFF
2. СОВЕТ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и так далее работать без снятия деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте «активно проверка». DATA LIST Item проверка Details кондиционер MAG CLUTCH управление the кондиционер magnet clutch ON/OFF

Таблица кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в ССЫЛКА НА ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНУ НЕИСПРАВНОСТИ. Перейдите к расшифровка кода ошибки No. дано для этой цепи.

HINT

1. Если отображается расшифровка кода ошибки 00, система кондиционирования работает нормально.
2. Датчик температуры воздуха расшифровка кода ошибки 22. Датчик температуры воздуха расшифровка кода ошибки. Датчик температуры воздуха расшифровка кода ошибки. " Датчик температуры воздуха Dc. " Датчик температуры воздуха Dc ". " Датчик температуры воздуха Dc ". Или " Датчик температуры воздуха Dc ". " Датчик температуры воздуха Dc ". (ref-246670-S04739315512007010600000)(ref-246670-S06767255082007010600000)(ref-246670-S34147352012007010600000)(ref-246670-S02940780332007010600000)(ref-246670-S30116424112007010600000)(ref-246670-S08878839622007010600000)(ref-246670-S07180302462007010600000)(ref-246670-S26877885262007010600000)(ref-246670-S00891233562007010600000)(ref-246670-S15853556682007010600000)(ref-246670-S31101132132007010600000)(ref-246670-S42098895872007010600000)(ref-246670-S39355326162007010600000)(ref-246670-S31101132132007010600000)(ref-246670-S42098895872007010600000)(ref-246670-S39355326162007010600000)(ref-246670-S39367471002007010600000)(ref-246670-S05163023902007010600000)(ref-246670-S08663440512007010600000)

HINT

1. * 1: Если температура в помещении составляет приблизительно -20°C или менее, расшифровка кода ошибки 11 может быть выведен, даже если система в норме.
2. * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -50°C или менее, расшифровка кода ошибки может быть выведен, даже если система в норме.
3. * 3: Если проверка выполняется в темном месте, может отображаться расшифровка кода ошибки 21 (аномальная схема солнечного датчика). В этом случае снова выполните проверку расшифровка кода ошибки, освещая солнечный датчик светом, например, контрольным светом. Если расшифровка кода ошибки 21 все еще отображается, может возникнуть проблема в цепи солнечного датчика.
4. * 4: Блокировка компрессора (расшифровка кода ошибки 22) указывается только для текущего сбоя.

Схема №139

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА После перехода в режим проверки датчика нажмите переключатель R/F. Так как каждая заслонка, мотор и реле автоматически срабатывает с интервалом в 1 секунду, начиная по порядку с 20 в табло температуры, проверьте температуру и расход воздуха визуально и вручную. Если требуется более медленный дисплей, нажмите переключатель DEF и переключите его на пошаговый режим работы. При каждом нажатии переключателя DEF дисплей меняется на 1 шаг. ПОДСКАЗКА: Зуммер звучит при изменении кода неисправности дисплея. Коды отображаются в порядке от меньшего к большему числу. Для отмены режима проверки нажмите выключатель ВЫКЛ. дисплей TROUBLE CODE REFERENCE Step No. Дисплей Код Состояние Двигатель воздуходувки Воздушный поток Вентиляция Воздушная заслонка Магнитная муфта Воздушная смесительная заслонка Rr. Электродвигатель воздуходувки нагревателя 1 0 OFF FACE FRESH OFF Cool сторона (0% обрыв) OFF 2 1 LO 3 2 MED R/F (50% обрыв) ON LO 4 3 BI-LEVEL RECIRC Cool/Hot (50% обрыв) 5 4 FOOT FRESH 6 5 Hot сторона (100% обрыв) HI 7 6 FOOT/DEF 8 7 HI DEF.

Процедура проверки

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Вывод расшифровка кода ошибки P0115, P0117 или P0118? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭСУД - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) НГ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ОК: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 3.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункт «кондиционер MAG CLUTCH» в активно проверка и считайте его значение, отображаемое на интеллектуальном тестере. OK MEASUREMENT ITEM/дисплей диапазон REFERENCE Item Measurement Item/дисплей (диапазон) Diagnostic примечание кондиционер MAG CLUTCH кондиционер Magnet Clutch Status/ON or OFF - HINT: Проверка при работающем двигателе. НГ: Переходим к шагу 3
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункт «кондиционер SIG» в списке данных и считайте его значение, отображаемое на интеллектуальном тестере. ЭЛЕМЕНТ ИЗМЕРЕНИЯ/ДИАПАЗОН ДИСПЛЕЯ Эталонный элемент измерения Элемент/дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание кондиционер SIG кондиционер SW Состояние/ON или OFF кондиционер SW Push: ON кондиционер SW отпускание: OFF - NG: Go to step 9 OK: КОНЕЦ.
3. ПРОВЕРИТЬ МАГНИТНОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Отсоединить разъем магнитного сцепления А5. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Нажмите на выключатель кондиционер ВКЛ. Измерьте напряжение на боковых разъемах жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Указанное состояние А5-3 - Масса кузова от 10 до 14 В ОК: Перейти к шагу 9 НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить предохранитель (кондиционер) Извлеките предохранитель кондиционер из боковой соединительной колодки капота LH. Измерьте сопротивление предохранителя. OK: Ниже 1 Ом NG: заменить кондиционер предохранитель OK: GO TO NEXT STEP
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (АККУМУЛЯТОР - МАГНИТНОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ) Отсоедините разъем соединительной колодки машинного отделения 1Б. Поверните выключатель зажигания ВК.измерьте напряжение боковых разъемов жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное состояние 1B - 16 - Масса корпуса от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - МАГНИТНОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ) Отсоедините разъем соединительной колодки машинного отделения 1Б. Отсоедините разъем усилителя переменного тока A45 и A47. Отсоедините разъем магнитной муфты А5. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов, Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное состояние A45-7 (MGC) - 1B-8 Ниже 1 Ом A45-7 (MGC) - Масса корпуса 10 кОм или выше 1B-26 - A5-3 Ниже 1 Ом 1B-26 - Масса корпуса 10 кОм или выше A47-12 (масса) - Масса корпуса Ниже 1 Ом NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТНОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Отсоедините разъем соединительной колодки машинного отделения 1В. Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Заданные условия 1B-16-1B-26 10 кОм или выше 1B-16-1B-26 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения батареи на клеммы 1B-16 и 1B-8.) NG: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ В СБОРЕ Отсоедините разъем магнитной муфты. Подсоедините положительный (+) вывод, подключенный к аккумулятору, к клемме 3 разъема магнитной муфты и проверьте магнитную муфту. ОК: Магнитная муфта находится под напряжением. НГ: ЗАМЕНИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
9. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - блок управления двигателем) Отсоедините разъемы усилителей переменного тока A45 и A47. Отсоедините разъем ЕСМ Е8. Измерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута. Стандартная СВЯЗЬ ТЕСТЕРА сопротивления И ОПРЕДЕЛЕННАЯ Связь Тестера УСЛОВИЯ Указанное Условие A45-11 (AC1) - E8-24 (AC1) Ниже 1 Ома A45-11 (AC1) - наземных Ом Тела 10 К или выше A47-4 (ЗАКОН) - E8-25 (ЗАКОН) Ниже A47-4 на 1 Ом (ЗАКОН) - наземные Омы Тела 10 К или более высокий ЫН: ВОССТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬ ХОРОШО: ПОЙДИТЕ В СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
10. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Снимите усилитель переменного тока с еще подключенными разъемами. Запустите двигатель и нажмите переключатель AUTO (АВТО). Измерьте напряжение разъема усилителя переменного тока и массы корпуса при включенной и выключенной магнитной муфте выключателем переменного тока. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель Состояние Тестер Подключение Заданное состояние ON A47-4 (температура заряда воздуха) - Масса на корпус от 10 до 14 В OFF A47-4 (температура заряда воздуха) - Масса на корпус Ниже 1 В NG: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем

Как проверить кондиционер: диагностики

1. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (Осмотреть электродвигатель воздуходувки) Осмотрите электродвигатель воздуходувки (см. Цепь электродвигателя воздуходувки).

1. ОСМОТР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотрите серводвигатель воздухозаборника (см. ЦЕПЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА расшифровка кода ошибки 42).
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха INLET Демпфер датчик положения Осмотрите датчик положения заслонки впуска воздуха (см. расшифровка кода ошибки 37, 47: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА; КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR проверить the воздух mix servo motor (see расшифровка кода ошибки 41: система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер управление SERVO MOTOR цепь (пассажир сторона).
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер датчик положения Осмотрите датчик положения воздушной заслонки (см. "расшифровка кода ошибки 31, 41: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ; КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)).

Схема №147

Войти

1. УСТАНОВИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Установите серводвигатель с помощью 3 винтов. Подсоедините соединитель.
2. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. Снять задний дверь накладка порога RH (СНИМИТЕ ЩИТОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
3. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛИТУ ЗАДНЕГО НАПОЛЬНОГО КОВРИКА
4. ВЫНУТЬ ЧЕТВЕРТУЮ ТРИММЕРНУЮ ПАНЕЛЬ ПРАВ.
5. ВЫНУТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР Отсоедините разъем. Отверните 2 винта и снимите силовой транзистор.

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР Подключите положительный (+) вывод к клемме 1 через тестовую лампочку 12 В - 3,4 Вт и отрицательный (-) вывод к клемме 2. Проверьте, что контрольная колба включается, когда другой положительный (+) вывод подключен к клемме 4 через контрольную колбу 12 В - 3,4 Вт. Если работа не соответствует указанной, замените силовой транзистор. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4. Стандартное сопротивление: От 2,0 до 2,4 кОм Если сопротивление не соответствует указанному, замените силовой транзистор.

Схема №152

Войти

1. УСТАНОВИТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР Установите силовой транзистор с 2 винтами.
2. УСТАНОВИТЬ ЧЕТВЕРТУЮ ТРИММЕРНУЮ ПАНЕЛЬ ПРАВ.
3. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОПОРНОЙ ПЛИТЫ НАСТИЛА ПОЛА
4. Установить задний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
5. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ
6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ
3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ
4. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ
5. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА
6. Снять передний дверь накладка порога RH (СНИМИТЕ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
7. Снять COWL сторона TRIM RH (СНИМИТЕ облицовку КАПОТА ПО ПРАВОМУ БОРТУ)
8. Снять задний дверь накладка порога RH (СНИМИТЕ ЩИТОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
9. СНЯТЬ ГАРНИР ПРАВОЙ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ
10. УДАЛИТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР Сдвиньте ковер пола назад. Отсоедините соединитель. Отверните 2 винта и включите транзистор.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР Подключите положительный (+) вывод к клемме 1 через тестовую лампочку 12 В - 3,4 Вт и отрицательный (-) вывод к клемме 2. Проверьте, что контрольная колба включается, когда другой положительный (+) вывод подключен к клемме 4 через контрольную колбу 12 В - 3,4 Вт. Если работа не соответствует указанной, замените силовой транзистор. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4. Стандартное сопротивление: От 2,0 до 2,4 кОм Если сопротивление не соответствует указанному, замените силовой транзистор.

Схема №157

Войти

1. УСТАНОВИТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР Установите силовой транзистор с 2 винтами. Подсоедините соединитель.
2. УСТАНОВИТЬ ОГРАЖДЕНИЕ ПРАВОЙ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ
3. Установить задний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
4. Установить COWL сторона TRIM RH (МОНТАЖ БОКОВОЙ ТРИМ КАПОТА ПРАВ)
5. Установить передний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
6. МОНТАЖ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ НИЖНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА
7. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ
8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ
9. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ
10. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА
2. СНЯТЬ № 2 НИЖНЯЯ ОТДЕЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ
3. СНИМИТЕ ФИЛЬТР РАФИНЕРА ВОЗДУХА Освободите 2 клешни и снимите крышку фильтра. Вытащите фильтр воздухоочистителя (верхняя сторона). Вытянуть фильтр вверх, вытащить фильтр рафинера воздуха (нижняя сторона).

Как осмотреть транспортный средство

1. ПРОВЕРКА КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Если ребра конденсатора охладителя загрязнены, очистите их водой. Просушите ребра сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребра конденсатора. Если погнут ребро конденсатора охладителя, выпрямите его с помощью отвертки или плоскогубцев.
2. ПРОВЕРКА КОНДЕНСАТОРА НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью галогенного течеискателя проверьте соединения труб на утечку газа. Если в соединении обнаружена утечка газа, проверьте крутящий момент соединения.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПОДСКАЗКА: Во время установки выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
2. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА (СМ. ЗАМЕНА)
3. ДЕМОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
4. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (См. ДЕМОНТАЖ)
5. СНЯТЬ РАЗРЯДНУЮ ТРУБКУ Выверните болт и отсоедините разрядную трубку от конденсатора. Крутящий момент: 10 Н * м (100 кгс * см, 7 фут. * фунт) Ослабьте гайку и снимите разрядную трубку. Крутящий момент: 22 Н * м (225 кгс * см, 16 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: В момент монтажа смазать 2 новых уплотнительных кольца компрессорным маслом и установить их на отводящую трубку.
6. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ С ЖИДКОСТЬЮ Выверните болт и отсоедините трубку с жидкостью. Крутящий момент: 10 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных деталей уплотнить с помощью виниловой ленты для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: В момент монтажа смазать новое уплотнительное кольцо компрессорным маслом и установить их на трубку с жидкостью.
7. СНЯТЬ ХОЛОДИЛЬНИК КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ Отвернуть 4 болта и 2 верхних кронштейна. Поднимите конденсатор, затем снимите 4 болта и 2 нижних кронштейна. Снимите 2 болта и 2 центральных кронштейна. Снимите конденсатор. ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. В случае замены конденсатора добавьте в конденсатор компрессорное масло. Добавляемое количество масла: 40 см3 (1,4 куб. футов) Компрессорное масло: ND-масло 8 или аналог

1. Проверить ROOM датчик температуры Проверьте датчик температуры в помещении (см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ).

1. Проверить ROOM датчик температуры (ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ) Осмотрите датчик температуры в помещении (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА).

1. Проверить AMBIENT датчик температуры (ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Осмотрите датчик температуры окружающей среды (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА).

1. Проверить испаритель датчик температуры Проверьте датчик температуры испарителя (см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ).

Схема №166

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Установить датчик температуры испарителя.
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
3. УСТАНОВКА БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ Установите блок охлаждения (см. ПОВТОРНАЯ СБОРКА).
4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПОДСКАЗКА: Во время установки выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
2. СНИМИТЕ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК С помощью отвертки вытащите солнечный датчик, затем отсоедините разъем. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.

1. Проверить SOLAR датчик (ОСМОТР СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА) Осмотрите солнечный датчик (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА).

HINT

Магнитное реле сцепления встроено в соединительный блок машинного отделения. Так как реле сконструировано с релейной колодкой, которая находится в клеммной колодке как блок, отсоединить жгут проводов, соединяющий с релейной колодкой, невозможно. Если реле неисправно, замените его вместе с жгутом проводов узла соединительных блоков.

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить блок реле от кузова автомобиля.
3. ПРОВЕРИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (MG CLT реле) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера состояния Указанное состояние Всегда 8-16 Ниже 1 Ом Применять В + между клеммами 8 и 16 16-26 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените блок реле машинного отделения.
4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. СНЯТЬ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ Снять основное реле отопителя с блока реле машинного отделения.
3. Проверить отопитель реле (проверить отопитель реле) (Маркировка: HTR) Проверьте целостность реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Состояние Подключение тестера Заданное состояние Всегда 3-4 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом Применить B + между клеммами 1 и 2 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените реле.
4. УСТАНОВКА РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

HINT

Реле заднего отопителя встроено в соединительный блок машинного отделения. Так как реле сконструировано с релейной колодкой, которая находится в клеммной колодке как блок, отсоединить жгут проводов, соединяющий с релейной колодкой, невозможно. Если реле неисправно, замените его вместе с жгутом проводов узла соединительных блоков.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить блок реле от кузова автомобиля.
3. ПРОВЕРИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (РЕЛЕ RR HTR) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера состояния Указанное состояние Всегда 50-57 Ниже 1 Ом Применять В + между клеммами 50 и 57 70-71 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените блок реле машинного отделения.
4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПОДСКАЗКА: Во время установки выполните инициализацию (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
2. СНЯТЬ РЕГИСТР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините 12 зажимов и снимите центральные резисторы, затем отсоедините разъемы.
3. СНЯТЬ СБОРКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ Отвернуть 4 болта. Отсоедините 7 зажимов и снимите сборку панели управления интеграцией, затем отсоедините разъемы.
4. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ (с навигационной системой) Отсоедините зажим разъема. Отверните 3 винта, 4 болта и снимите левый кронштейн радиоприемника. Отверните 2 винта и снимите усилитель переменного тока.
5. Снять MULTI-дисплей (с навигационной системой) Удалите 2 винта, 2 болта и EMV.
6. СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ (с навигационной системой) Отсоединить зажимы разъема. Снимите винт, 2 болта и кронштейн радиоприемника правый. Снимите пульт управления интеграцией с радиоприемника.
7. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ (без навигационной системы) Отсоединить зажим разъема. Отверните 6 болтов и снимите кронштейн радиоприемника левый. Отсоедините хомут соединителя. Отверните 6 болтов и снимите кронштейн радиоприемника правый. Снимите панель управления нагревателем.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. СНЯТЬ РУЧКУ УПРАВЛЕНИЯ (с навигационной системой) С помощью отвертки вытащить ручки. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
2. ДЕМОНТАЖ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ (с навигационной системой) Отверните 2 винта. Отверните винт и снимите плату.
3. СНЯТЬ КОРПУС УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ (с навигационной системой) Отсоединить зажимы разъема. Отверните 2 винта и извлеките плату из корпуса интегрированного управления. С помощью отвертки вытяните ручки. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Отвинтите гайку.
4. СНЯТЬ РУЧКУ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (без навигационной системы) С помощью отвертки вытащить ручки. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
5. СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (без навигационной системы) Отверните 6 винтов и вытащите усилитель переменного тока.
6. СНИМИТЕ КОРПУС УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (без навигационной системы) Снимите 5 винтов и плату с корпуса управления нагревателем.

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Проверить INDICATOR (с навигационной системой) Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме A8, а отрицательный (-) вывод к клемме A16. Проверьте, что индикаторы загораются во время работы переключателей. Если работа не соответствует указанной, замените регулятор нагревателя.
2. Проверить INTEGRATION управление Панель сборка проверить integration управление Панель сборка (см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ).
3. Проверить ILLUMINATION фонарь (без навигационной системы) Подключите положительный (+) провод от батареи к клемме C10, а отрицательный (-) провод к клемме C19, затем убедитесь, что индикаторы горят. Если работа не соответствует указанной, проверьте неисправную лампочку. Снимите колбу. Используйте тестер, как показано на рисунке, и проверьте целостность. При наличии непрерывности замените регулятор нагревателя. При отсутствии непрерывности замените колбу.
4. Проверить INDICATOR (без навигационной системы) Подключите положительный (+) провод от батареи к клемме C22, а отрицательный (-) провод к клемме C12. Проверьте, что индикаторы загораются во время работы переключателей. Если работа не соответствует указанной, замените регулятор нагревателя.
5. Проверить отопитель управление сборка (без навигационной системы) проверить отопитель управление сборка (see Диагностика система).

1. Проверить кондиционер AMPLIFIER сборка проверить кондиционер amplifier сборка (see Диагностика система).