Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 (1998-2002)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять (Camry и Camry Solara)
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (Camry и Camry Solara) Toyota Land Cruiser 100

Снятие и установка системы управления двигателем 6 иллюстраций ~5 мин чтения
  1. Система охлаждения дренажей. Снимите шланг воздухоочистителя с корпуса дросселя и воздухоочистителя. Отсоедините кабели управления, шланг воздушной помощи, шланги охлаждающей жидкости и электрические разъемы на корпусе дросселя.
  2. Снимите болты/гайки, корпус дросселя и прокладку. Снимите болты, клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и прокладку с корпуса дросселя (при необходимости).

Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.

Схема №58
  1. Система охлаждения дренажей. На Land Cruiser снимите крышку впускного коллектора, расположенную сверху двигателя, над впускным коллектором. На Тундре снимите крышку корпуса дросселя, расположенную над корпусом дросселя. На всех моделях снимите воздухозаборный шланг со штуцером заборного воздуха, расположенным между корпусом дросселя и воздухоочистителем в сборе.
  2. Отсоедините кабель акселератора и электрические разъемы на корпусе дросселя. Отсоедините шланги перепуска ПКВ и охлаждающей жидкости на корпусе дросселя и снимите вентиляционный колпачок с корпуса дросселя. (Схема №59)
  3. Отвернуть болты/гайки и отсоединить корпус дросселя от впускного коллектора. Отсоедините шланг перепуска оставшейся охлаждающей жидкости от дна корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя и прокладку.
Схема №59
  1. При необходимости демонтажа датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) снимите стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки и датчик положение дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. (Схема №60)
  2. При необходимости демонтажа двигателя управления дроссельной заслонкой убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) снят с корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления дроссельной заслонкой от кронштейна соединителя. (Схема №60)
  3. Снимите винты крепления крышки двигателя управления дроссельной заслонкой к корпусу дроссельной заслонки снаружи крышки двигателя управления дроссельной заслонкой. Снимите крышку двигателя управления дроссельной заслонкой с двигателем управления дроссельной заслонкой с корпуса дроссельной заслонки.
  4. Снять винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой с внутренней стороны крышки двигателя управления дроссельной заслонкой. Снимите двигатель управления дроссельной заслонкой и волновую шайбу с крышки двигателя управления дроссельной заслонкой.
  5. При необходимости демонтажа датчика положения педали акселератора снимите с корпуса дросселя стопорные винты и датчик положения педали акселератора. (Схема №60)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Для установки датчика положения педали акселератора убедитесь, что открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 4 градусов. Установите датчик положения педали акселератора на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (20 градусов). (Схема №61)
  2. Поверните датчик положения педали акселератора по часовой стрелке в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой. (Схема №61) Установите и затяните стопорные винты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Для проверки работы датчика положения педали акселератора после установки на корпус дросселя установите электрический соединитель на датчик положения педали акселератора. Подключите сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №62) и (Схема №63).
  4. Включить зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль акселератора после включения зажигания. С помощью сканирующего устройства проверьте, что напряжение ACCEL POS # 1 (VPA) CURRENT DATA составляет 35-85 вольт. Это стандартное напряжение датчика положения педали акселератора. Выключите зажигание, отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора. ВНИМАНИЕ: При установке двигателя управления дроссельной заслонкой в крышку двигателя управления дроссельной заслонкой убедитесь, что отверстия на двигателе управления дроссельной заслонкой совмещены со штифтами на крышке двигателя управления дроссельной заслонкой.
  5. Для установки двигателя управления дроссельной заслонкой установите в крышку двигателя управления дроссельной заслонкой волновую шайбу. Установите двигатель управления дроссельной заслонкой в крышку двигателя управления дроссельной заслонкой так, чтобы отверстия на двигателе управления дроссельной заслонкой совпали со штифтами на крышке двигателя управления дроссельной заслонкой. Убедитесь, что втулка вокруг провода для двигателя управления дроссельной заслонкой входит в зацепление с крышкой двигателя управления дроссельной заслонкой. (Схема №60)
  6. Установите и затяните винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что все шестерни на двигателе управления дроссельной заслонкой и корпусе дроссельной заслонки чистые. Нанесите тонкий слой смазки на всю поверхность зубьев шестерни на корпусе дросселя. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что шайба установлена на шестерне на корпусе дросселя перед установкой двигателя управления дросселем. (Схема №60)
  7. Установить шайбу на шестерню на корпусе дросселя. (Схема №60) Установите крышку двигателя управления дроссельной заслонкой с двигателем управления дроссельной заслонкой на корпус дроссельной заслонки. Убедитесь, что отверстия на крышке двигателя управления дроссельной заслонкой совмещены со штифтами на корпусе дроссельной заслонки.
  8. Установите и затяните винты крепления крышки двигателя управления дроссельной заслонкой к корпусу дроссельной заслонки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Переустановите электрический соединитель двигателя управления дроссельной заслонкой на кронштейне соединителя. Переустановите и отрегулируйте датчик ТП.
  9. Для установки датчика ТП обеспечьте открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя около 5,5 градусов. Установить датчик ТП на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов). см. рис. 64 Поверните датчик ТП против часовой стрелки в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой. см. рис. 64 Ослабьте крепежные винты датчика положение дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке регулировки датчика ТП убедитесь, что на датчике положения педали акселератора не установлен электрический разъем.
  10. Для проверки регулировки датчика ТП после установки на корпус дросселя установите электрический соединитель на датчик ТП. Убедитесь, что электрический разъем НЕ установлен на датчике положения педали акселератора. Подключите сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №62) и (Схема №63). Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что педаль акселератора не нажата после включения зажигания при регулировке датчика ТП.
  11. С помощью сканера считайте открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Об открытии дроссельной заслонки можно узнать, обратившись к пункту дроссельная заслонка POS в разделе CURRENT DATA на сканирующем устройстве.
  12. Читая открытие дроссельной заслонки, вращайте датчик ТП по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной заслонки не составит 15,2 процента, так как это центр штатного открытия дроссельной заслонки 14,4-16,0 процента. Затяните стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При затягивании стопорных винтов датчика ТП это может привести к изменению открытия дроссельной заслонки. Убедитесь, что открытие дроссельной заслонки остается на уровне 15,2 процента после затягивания крепежных винтов датчика положение дроссельной заслонки. При необходимости перенастройте датчик положение дроссельной заслонки.
  13. Убедитесь, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. С помощью сканирующего устройства считайте открытие дроссельной заслонки, обратившись к пункту дроссельная заслонка POS (ДРОССЕЛЬ ПОЗ) в разделе CURRENT DATA (ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) сканирующего устройства. При полностью закрытой дроссельной заслонке открытие дроссельной заслонки должно составлять 10-14 процентов.
  14. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной заслонке, повторите шаги 11) -13) до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельной заслонки. Выключите зажигание и снимите сканирующий прибор. Отстыкуйте электрический соединитель на датчике ТП.

Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.