- Отсоедините подводящий провод у топливного насоса. см. рис. 53 Оттяните нижнюю часть топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса.
- Отсоедините топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снимите топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снимите резиновую подушку с днища топливного насоса. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снимите топливный фильтр с топливного насоса. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре.
Схема №52
- Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Если топливопроводы содержат разъединительный фитинг, нанесите легкое покрытие моторного масла на наконечник выпускной трубки на топливном насосе, чтобы облегчить разъединительный фитинг и установку топливопровода. Установите топливопровод на топливный насос до появления звука «щелчок». Потяните топливную линию, чтобы убедиться, что топливная линия правильно заблокирована на топливном насосе.
- Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8.