Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (2GR-Fxe) (сервисная информация) (гибридн…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (2GR-Fxe) (сервисная информация) (гибридный вариант): Прочее Toyota Highlander III

Топливная система двигателя 31 иллюстрация ~18 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

Произвести " Осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе.

См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]

Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательной аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
  2. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ No3. См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  6. ДЕМОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ОТ СБОРОЧНОГО УЗЛА. Перед выполнением этой работы тщательно удалить все загрязнения или посторонние примеси на штуцере топливного патрубка. Снять хомут топливной трубки № 2 со штуцера топливопровода. Проверить, нет ли загрязнений или других посторонних примесей вокруг штуцера топливный патрубок до его отсоединения; при необходимости очистить соединение. Отсоединить подузел топливной трубы от сборочного узла топливоподкачивающего трубопровода. * Фиксатор * B о-кольцо * C При необходимости очистить и закрыть пластиковыми пакетами отсоединенный топливный трубопровод и штуцер топливного патрубка во избежание повреждения и загрязнения.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБЫ Отсоединить 6 соединителей узла топливного инжектора. Снять 5 болтов и подузел топливоподводящего трубопровода вместе с 6 узлами топливных форсунок. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить узлы топливных инжекторов при снятии подузла топливоподающей трубы. Извлечь из впускного коллектора виброизоляторы 6-ти впрысков.
  9. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Вытащите 6 узлов топливных инжекторов из подузла топливоподводящего трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Если узлы топливных форсунок подлежат повторному использованию, установить их обратно в тот же цилиндр, из которого они поступили. Снять уплотнительное кольцо с каждого узла топливного инжектора. * 1 O-образное кольцо Для повторной установки прикрепите бирку или ярлык с соответствующим номером цилиндра к каждому узлу топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ. Защитите узлы топливных инжектора, накрывая их пластиковыми мешками.
Схема №168
  1. ST ШТУЦЕР ФОРСУНКИ В СБОРЕ Проверить сопротивление. * а Компонент без подключенного жгута (Топливный инжектор в сборе) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 20°C От 11,6 до 12,4 Ом Заменить топливную форсунку в сборе. ВНИМАНИЕ: Выполнить осмотр в хорошо проветриваемой зоне. * 1 О-кольцо * 0,9 SST инжектор (шланг) * b St (лента для шланга) * c SST- (зажим) * S-образная соединительная муфта для соединения с топливным цилиндром, обозначенная как ST-соединение со стандартным разъемом для подключения к датчику расхода топлива. (ref-644286-S07944289412014072300000) вх.) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны вспомогательной батареи, а не со стороны узла топливного инжектора. Если результат не соответствует указанному, заменить узел топливной форсунки. Проверить наличие утечек. Отсоединить SST (провод) от вспомогательной батареи и проверить отсутствие подтекания топлива из узла топливной форсунок. Стандартное падение топлива 1 капля или меньше каждые 34 минуты При несоответствии указанному падению топлива - заменить узел топливных инжекторов.
Схема №169
Схема №170
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после установки топливной форсунки в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Нанести легкое покрытие из топлива или бензина на новые уплотнительные кольца и установить их на каждую сборку топливного инжектора. Наносите небольшое покрытие из бензина или масла шпинделя там, где подузел трубы подачи топлива соприкасается с каждым уплотнительным кольцом. * a Повернуть Нажать и закрутить каждый топливный инжектор для его установки в положение. (ref-644155-S26546829062014072300000)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА 21 Установить 6 новых виброизоляторов форсунок во впускной коллектор. Затянуть болты подузла топливоподводящей трубы с 6 узлами топливного инжектора в положении на впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ * Соблюдать осторожность, чтобы не уронить узлы топливных инжекторов при установке подузлов трубопровода подвода топлива. Временно установить 5 болтов, которые используются для удержания узла топливоподающей трубы во впускном впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: после установки узлов топливоподачи проверить их плавный поворот, если они не используются повторно.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Установить сборочный узел топливной трубки к трубке трубопровода подачи топлива. * a Фиксатор * b уплотнительное кольцо * c Соединитель топливной трубы * d Топливный трубопровод * e Нейлоновая трубка Нажать ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ на соединительных частях топливных линий. Выровняйте разъем топливной трубок с топливной трубкой и протолкните их вместе до тех пор, пока соединительная трубка топливного патрубка не произведет звук " щелчок ".
  4. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
  5. При отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  6. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ДОСКИ НАСТИЛА No3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 71
  7. МОНТАЖ ДОСКИ НАСТИЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 72
  8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  9. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №171
*1РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ*2ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ
*3ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ*4№ 2 ОПОРА ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
*5КОЛЬЦЕВОЙ УПЛОТНИТЕЛЬ
Деталь, не подлежащая повторному использованию
Схема №172
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. ДЕМОНТАЖ ОПОРЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 2 См. шаг 5
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять узел регулятора давления топлива с узла топливного фильтра и снять уплотнительное кольцо с узла регулятора давления. * 1 Уплотнительное кольцо

Процедура топливной системы (2GR-Fxe) (сервисной информация) (гибридного вариант): прочее

  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Смазать бензином новое уплотнительное кольцо, а затем установить его на узел регулятора давления топлива.
  2. УСТАНОВКА ОПОРЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 2 См. шаг 3
  3. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
Схема №173

* 1 ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ * 2 СБОРКА ТОПЛИВНОГО БАКА * 3 ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ * 4 ПЛАСТИНА НАБОРА ТРУБОК ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНЫХ ЕМКОСТЕЙ * 5 ПРОВОЛОКА ТОПЛИВНОЙ ЁМКОСТИ * 6 ЗАЖИМ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБЫ * 7 ПЛАСТИНА ПРОТЕКТОРА ЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ Топливв БАКЕ * 8 ПРОКЛАДКА КОМПЛЕКТА ВСАСЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Н * м (кгс * см, фут. * лб): указан крутящий момент • не-реф):

Схема №174
*1Топливный насос*2РЕЗИНА ПОДУШКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*3ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА*4ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ
*5ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА*6№ 2 ОПОРА ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
*7ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПАРА В СБОРЕ*8УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
*9ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (В СБОРЕ)*10ПРОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*11ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР*12ЗАЖИМ ТРУБНОГО СОЕДИНЕНИЯ
*13ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Деталь, не подлежащая повторному использованию

HINT

Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса.

См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]

Схема №175
Схема №176
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ С ПОМОЩЬЮ НАСОСА И МАНОМЕТРА. Отключить 2 зажима, чтобы отсоединить провод топливного бака. * 1 Соединитель топливного насоса * 2 Датчик давления в топливном баке (датчик давления пара) Разъем Отсоединить соединитель топливного насоса и датчик давления топливного бака (сенсор давления пара в сборе). Снять хомут соединения трубы и вытащите топливный патрубок из подузла главной топливной трубки. * 1соединение топлива Снять 8 болтов, пластину вентиляционной трубки топливного бака и защитную пластину топливного бака. Извлечь трубку всасывания топлива с насосом и измерительным прибором в сборе из топливной емкости в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычаг датчика подачи топлива не прогибается. Удалить прокладку набора трубок всасывания топлива со всасывающей трубки для топлива с помощью насоса и измерительного прибора. * 1 Прокладка набора трубок впуска топлива
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ ПАРОВ, В СБОРЕ). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА Отсоединить разъем жгута топливного насоса. * a Соединитель жгута топливных насосов С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 4 клешни и вынуть подузел пластины всасывания топлива из узла топливного фильтра.
  4. СНЯТЬ ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Отсоединить разъем жгута топливных насосов. * a Соединитель жгута топливного насоса С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, вынуть жгут топливного насоса из подузла пластины всасывания топлива.
  5. СНЯТЬ ПОДСТАВКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 2 С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 4 клешни и снять подставку для всасывания топлива № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подставку под всасывание топлива № 2.
  6. СНЯТЬ РЕЗИНУ ПОДУШКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Удалить резину подушки топливного насоса из топливного насоса с фильтром в сборе.
  7. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Извлечь топливный насос с фильтром в сборе из узла топливного фильтра. Снять уплотнение фильтра топливного насоса и проставку топливного насоса с топливным насосом с фильтрующим узлом. * 1 Уплотнение фильтра топливных насосов * 2 Проставка топливного насоса * 5,0 мм (0 197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность. ПОДСКАЗКА: Если уплотнение топливного насоса все еще остается в узле топливного фильтра, удалить его при помощи проволочного наконечника (1 мм (0,0394 дюйма) диаметр образуемого зажима).
Схема №180
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 0,2 до 3,0 ом Если результат не соответствует указанному, заменить топливный насос. Проверить работу. Подайте напряжение вспомогательного аккумулятора на обе клеммы. Убедиться, что топливный насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: провести этот тест в течение 10 секунд, чтобы предотвратить перегорание катушки.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ: после замены топливного насоса выполнить " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Установить фильтр на всасывании к топливному насосу с новым зажимом. Смазать бензином новое уплотнение фильтра топливного насоса, затем установить уплотнение фильтра и проставку топливного насоса в топливный насос с узлом фильтра. * 1 Уплотнение фильтра топливных насосов * 2 Проставка топливного насоса Установить топливный насос в узел фильтра. (ref-644155-S26546829062014072300000)
  2. УСТАНОВИТЬ РЕЗИНУ ПОДУШКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить резиновую подушку топливного насоса к топливному насосу с фильтром в сборе.
  3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 2 Зацепите 4 когтя для установки опоры всасывания топлива № 2.
  4. УСТАНОВИТЬ ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить жгут топливного насоса в подузел плиты всасывания топлива и подсоединить соединитель жгута топливного насоса.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА Зацепить 4 клешни для установки подузла пластины всасывания топлива на узел топливного фильтра, подсоединить разъем жгута топливных насосов.
  6. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (ДАТЧИК ПАРА) согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ ПОДСОСА ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Надежно установить новую прокладку топливной трубки на трубку всасывания топлива в сборе с насосом и измерительным прибором. Установить трубку отсоса топлива в узел топливного бака. Примечание: убедиться, что рычаг датчика давления не прогибается. Вставить пластину вентиляционной трубки топливного бака и защитную пластину топливного бака 8 болтами. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт) Подсоединить штуцер топливного насоса и штуцер датчика давления в топливном баке (датчик давления паров в сборе), зацепив 2 скобы для подсоединения провода топливного бака.
  2. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса согласно ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [02 / 2014 -]
Схема №181

* 1 ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №182

* 1 РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА * 2 № 2 ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  3. СНЯТЬ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Отсоединить разъем резистора топливного насоса. * 1 № 2 Провод массы * a Соединитель резистора топливной помпы Отвернуть болт для отсоединения провода массы № 2 от резистора бензонасоса Вывинтить болт и резистор топливной накачки.
  1. ПРОВЕРКА РЕЗИСТОРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие 1-2 Всегда от 0,30 до 0,34 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить резистор топливного насоса. * a Компонент без подключенного жгута проводов (резистор топливной помпы)
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить болтом резистор топливного насоса Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * лбф) Подсоединить болтом провод массы № 2 к резистору топливного насоса Крутящий момент 8,5 Н · м (87 кгс * см., 75 дюйм * л) Присоедините разъем резистора топливного насоса.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  3. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]

Таблица-вклейка

*1ПАЛУБНАЯ ДОСКА В СБОРЕ*2№ 3 ПАЛУБНЫЙ БОРТ В СБОРЕ
*3ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Схема №183

* 1 ПЕРЕДНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ КРЫШКА ПОЛА * 2 № 1 ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА * 3 № 3 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ЭТАЖА - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №184

* 1 ПАТРУБОК ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ • 2 ПОДУЗЕЛ КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА, НЕ ЯВЛЯЮЩИЙСЯ ТОПЛИВНЫМ БАКОМ * 3 ТОПЛИВНЫЙ БАК К НАЛИВНОЙ ТРУБЕ ШЛАНГ * 4 № 3 КАБЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА * 5 КОМПЛЕКТ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ * 6 ХОМУТ ДЛЯ ТРУБЫ: 7 ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА ТОПЛИВНЫХ РЕЗЕРВУАРА * 8 КОМПЛЕКТ ТРУБОК ВПУСКА ГОРЮЧЕГО 10 см ПРОКЛАДКА * 9 № 1 ПОЛОСА

Схема №185

* 1 УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА * 2 ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ * 3 УЗЕЛ ГЛАВНОГО КЛАПАНА СОЛЕНОИДА ТОПЛИВНОЙ ЦИСТЕРНЫ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ * 4 ШЛАНГ ОТВОДА ТОПЛИВА В СБОРЕ * 5 ПРОВОЛОЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК * 6 ХОМУТ GROMMET * 7 № 1 ЗАЖИМ ТРУБКИ ГОРЮЧЕГО ЧЕЙ ЕМКОСТИ * 8 № 1 ИОН * 9 № 3 • РЕСС- Н-М ТОПЛИВНОГО: - N * м (кгс · см), указан.

Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательной аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
  2. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ No3. См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  6. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ См. раздел ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ПОЛА № 3 Отвернуть 4 гайки и снять утеплитель переднего пола № 3.
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отвернуть винт. Винт с втулкой Вывести из зацепления 4 втулки для снятия подузла протектора топливного бака № 1 со сборочного узла топливного бака.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Отвернуть болт и гайку и отсоединить тросик стояночного тормоза № 3 в сборе.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА Отстыкуйте соединители проводов 2-х топливных баков, выведите хомут из зацепления для отсоединения провода топливного бака.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК ЗАКРУТИТЬ ШЛАНГ В СБОРЕ Отогните их, отсоединив 2 клешни фиксатора. Отсоединить фиксатор и отсоединить шланг топливного бака в сборе от канистры (угольная канистра). * Фиксатор * B Захват Выдергивание ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить грязь или посторонние предметы на соединителе трубки перед выполнением этой работы. Не допускайте царапин или посторонних предметов, которые могут попасть на детали при отсоединении этого соединителя трубки.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК ОСНОВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ: отсоединить топливную трубку от основной трубки. * a Фиксатор * b Топливный патрубок * c Соединитель топливного патрубка * d Уплотнительное кольцо * e Нейлоновая трубка * f Захват Вытянуть Вынуть Разъединить 2 клешни фиксатора. Вытащите фиксатор и отсоединить штуцер топливной трубки от топливной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить все загрязнения или посторонние примеси на топливном патрубке перед тем, как работать с топливной трубкой.
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ОТ ШЛАНГА, не допуская попадания топлива в топливный патрубок. При наличии засорения топливного патрубка на топливном патрубке необходимо тщательно отстыковать шланг топливной трубки от фланцевого соединения. Если это произошло, то отсоединить 2 клешни фиксатора и отсоединить штуцер топливопровода от топливного трубопровода. * a Фиксатор * b Топливный патрубок * c соединителем топливопровод * D о-кольцо * e Нейлоновая трубка * F выталкивать выдергнуть Примечание: удалить всю топливную трубку.
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К НАЛИВНОЙ ТРУБЕ ШЛАНГ Вытянуть фиксатор для отсоединения 2-х клешней и стянуть топливный бак со шланга наливной трубы. * a Фиксатор * b Пластиковая клешня Вытащить тянуть ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы удалить всю грязь или посторонние предметы на топливном баке с наливного патрубка. Не допускайте попадания любых царапин или посторонних предметов на детали при их разъединении, так как у топливного бака со шлангом заливной трубы имеется уплотнительное кольцо, которое герметизирует эту трубу.
  16. ДЕМОНТАЖ СБОРКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Поддерживайте узел топливного бака с помощью подъемника двигателя. ПОДСКАЗКА: Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъема плиты, поместить сборку топливного бака горизонтально. Снять 4 болта, подузел бандажа топливного бака № 1 Lh и подузла бандажа топливных баков № 1 Rh. Опустить подъемник двигателя для снятия узла топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии сборки топливного бака не роняйте его немного, чтобы он не мешал другим деталям.
  17. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ См. шаг 2
  18. СЛИВ ТОПЛИВА
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК И ШЛАНГ ПРОДУВКИ В СБОРЕ. Отсоединить шланг продувки топливного бака в сборе от шланга топливной цистерны в сборе, отсоединить шланги продувки топливных баков в сборе с помощью штуцера основного клапана топливного бака; отсоединить подсборку шланга заправочной цистерны от узла топливного бака. Отогнуть пластмассовые баллоны: перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние примеси не допускать царапин или посторонних примесей на деталях во время их разъединения.
  20. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Выведите из зацепления 6 скоб для снятия проволоки топливного бака с узла топливного бака.
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Выведите хомут из зацепления для снятия подузла основной трубки топливного бака с узла топливного бака.
  22. СНЯТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 Снять хомут топливной трубки № 1с узла топливного бака.
  23. Снять GROMMET Снять втулку с топливного бака в сборе.
  24. СНЯТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Демонтировать 4 подушки топливного бака № 1 и 2 подушки топливных баков № 3 с топливной емкости в сборе. * 1 Подушка топливного резервуара № 1 * Подушку топливного бака 2 № 3 Снять подушку топливного танка № 1 со сборки топливного бака.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить новую подушку топливного бака № 1 в узел топливного бака, установить 4 новые подушки топливного бака No1 и 2 новые подушки топливных баков No3 в узел топливной емкости.
  2. УСТАНОВИТЬ ГРОММЕТ Установить втулку в узел топливного бака.
  3. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 Установить хомут топливной трубки No1 в узел топливного бака.
  4. УСТАНОВИТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Зацепите зажим для установки основного трубного подузла топливного бака в узел топливного бака.
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА Зацепите 6 зажимов для установки провода топливного бака в узел топливного бака.
  6. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Установить узел главного электромагнитного клапана топливного бака в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * лбф) Подсоединить подузел шланга вентиляции топливного бака к узлу топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг соединительных деталей узла шланга канализации топливного бака и топливной сборки.
  7. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА Установить топливный бак в сборе на подъемник двигателя. СОВЕТ: Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъема плиты, поместить узел топливного бака горизонтально. С помощью подъемника двигателя медленно поднять узел топливной емкости, а затем установить сборку топливной цистерны с подузлом ленты топливного бака № 1 Lh и подузел ленты топливных баков № 1 Rн при помощи 4 болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте топливную цистку в сборе горизонтально.
  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА К ШЛАНГУ НАЛИВНОГО ПАТРУБКА Перед выполнением этой работы надвиньте топливный бак на рукав наливного патрубка в сборе на топливном баке и вдавить фиксатор для зацепления 2-х захватов. * a Фиксатор * b Клешня Нажим толкание В ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли царапин или посторонних предметов вокруг соединительных деталей топливного бака со шлангом наливного штуцера и узлом топливного бака. После соединения топливного бака с заливным патрубком проверить надежность подсоединения шланга к наливному патрубку.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПАТРУБОК СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА К ПОДУЗЛУ ТРУБКИ КОЛЕНО 2. Надежно надвиньте наконечник трубки суфлирования топливного бака на топливный бак в сборе. * a Фиксатор * b Топливная трубка * c Штуцер топливной трубки * d O-кольцо * e Нейлоновая трубка * f Толкайте трубку ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних предметов на соединительных частях топливных трубопроводов. Отцентрируйте разъем топливной трубы с топливным трубопроводом и вдавить их до тех пор, пока не появится небольшой звук ".
  11. СОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ОСНОВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Подсоединить их к соединителю главной трубы топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, есть ли какие-либо повреждения или посторонние вещества на соединительных частях топливных линий. * Фиксатор * b Топливный трубопровод * c Соединитель топливной трубы * d уплотнительное кольцо * e Нейлоновая труба * f Зажать нажим Выровняйте разъем топливной трубки с топливной трубкой и протолкните их вместе до тех пор, пока не произойдет " щелчок " по топливной трубе.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Натяните зажим для подсоединения подузла вентиляционного шланга топливного бака. * a Фиксатор * b Клешня Протолкнуть Вталкивание Надавите на баллон (угольный контейнер в сборе) и вставить фиксатор, чтобы зацепить 2 клешни. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли царапин или посторонних веществ вокруг соединительных частей узла вентиляционного рукава топливного бака и трубы (надежно проверить топливный бак) после сборки.
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА Зажать хомут для подсоединения провода топливного бака, состыкуйте 2 соединителя проводов топливного бака.
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Соединить тросик стояночного тормоза No3 в сборе болтом и гайкой. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Зацепить 4 втулки для установки подузла протектора топливного бака № 1 на узел топливного бака, ввернуть винт.
  16. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ПОЛА № 3 Установить теплоизолятор переднего пола № 3 с 4-мя гайками. Крутящий момент: 4,9 Н * м (50 кгс * см, 43 дюйм * фунт)
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  18. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫТЯЖНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  19. При отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  20. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ДОСКИ НАСТИЛА No3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 71
  21. МОНТАЖ ДОСКИ НАСТИЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 72
  22. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  23. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
Схема №193
*1ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ*2ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ
Схема №194
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика топлива в сборе. Потянуть вверх Выведите из зацепления клешню датчика топлива, а затем вытянуть манометрический узел датчика топлива для его удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к пластине сопротивления или контактам измерительного узла датчика топлива. Не сгибайте рычаг манометрического узла датчика горючего.
Схема №195
  1. ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Проверить сопротивление измерительного прибора датчика топлива в сборе. * a Компонент без подключенного кабеля (Измерительный прибор датчика топлива) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное соединение резистора с поплавком Указано условие 1-2 F от 13,5 до 16,5 Ом между датчиком F до Е 13,5-414,5 Омм (Постепенно меняет E).
  1. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Сдвинуть манометр датчика топлива в сборе вниз и зацепите клешню для его установки. ПРИМЕЧАНИЕ к слайду: не прикасайтесь к пластине сопротивления или контактам манометра датчика топлива, не сгибайте кронштейн манометрического датчика топлива и подсоединить соединитель манометрового датчика топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]

Другие статьи — Топливная система (2GR-Fxe) (сервисная информация) (гибридный вариант)