Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (1AR-FE) (служебная информация) (за исклю…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (1AR-FE) (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Топливная система двигателя 41 иллюстрация ~24 мин чтения

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

Произвести " Осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе.

См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]

Схема №44
Схема №45
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед продолжением работы обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  2. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 24
  5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ НЕГО См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ОТ ПОДСБОРКИ. Перед выполнением этой работы тщательно удалить все загрязнения или посторонние предметы на штуцере топливного патрубка и топливной трубке, не допуская попадания топлива в топливный патрубок, выведите его из зацепления и снять хомут топливопровода № 1. Отсоединить сборочный узел топливной трубки от топливопровод-ной трубы. Отцепите фиксатор штуцера топливной трубы. * A Фиксатор * O-кольцо * C Штуцер топливной камеры * D трубка Выведите хомут из зацепления для отсоединения подузла топливной трубки от хомута топливного шланга.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) См. ПРОЦЕДУРА - этап 4
  8. ДЕМОНТАЖ ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отстыкуйте 4 разъема узла топливного инжектора, корпус дроссельной заслонки с разъемом узла электродвигателя и разъем провода датчика. Отвернуть 2 болта и отделите 2 скобы жгута проводов от впускного коллектора. Выведите хомут из зацепления для отсоединения провода двигателя.
  10. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ Снять 2 болта и трубку подачи топлива с 4-мя узлами топливных инжекторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сбрасывайте узлы топливного инжектора при демонтаже трубки подачи топлива. Извлечь 2 проставки подачи топлива из подузла головки цилиндров. * 1 прокладка подачи топлива * 2 виброизолятор форсунки Удалить 4 виброизолятора форсунок из подагрегата головки цилиндра.
  11. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Вытянуть 4 сборки топливных форсунок из трубки нагнетания топлива. Снять уплотнительное кольцо с каждой сборки топливных инжекторов. Для повторной установки прикрепите бирку или этикетку с соответствующим номером цилиндра к каждой сборке топливных инжекторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите сборки топливных впрыскивателей, накрыв их пластиковыми пакетами.
Схема №46
Схема №47
  1. ST ЗАЖИМ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ ST Установить сопротивление на значение (-я) шланг (-ы) впрыска топлива S350 * Sd в сборе с топливной трубкой (-s) * Подайте топливный инжектор в собранном виде (-st) В собранном состоянии (+ 2s-Sf) 11,6 до 12,4 Ом. Если результат не соответствует указанному, заменить топливный инжекторный узел в сборе. * a Компонент без жгута подключен (+ впрыск топлива в сборе) в сборе во время испытания. SST: 09368-31014 09268-41110 09208-41300 впрыска топлива в сборе с инжектором и топливной форсункой на стороне SST.У становите топливный инжектор (инжектор), а не устанавливать инжектор для топливных форсунок. (ref-636196-S15055706052014070700000) Стандартный объем впрыска Условие подключения к аккумуляторной батарее Указанное состояние Положительный (+) вывод батареи - Отрицательный (-) вывод аккумулятора За 15 секунд от 88 до 106 см3 (от 5,4 до 6,5 куб. дюймов) Разница между каждым топливным инжектором в сборе 18 см3 (1,1 куб. дюйма) или менее Если результат не соответствует указанному, заменить топливный инжектор в сборе. Проверить наличие падения топлива. В указанном выше состоянии отсоединить SST (провод) от аккумуляторной батареи и проверить падение топлива на 1 минуту по сравнению со стандартным падением.
Схема №48
Схема №49
  1. УСТАНОВИТЬ ТВИСТ ФОРСУНКИ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: После замены топливной форсунки в сборе выполнить " Осмотр после ремонта ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Нанести о легкое покрытие из бензина или масла для веретена на новые уплотнительные кольца, а затем установить его на каждую сборку топливных форсунок. * 1 уплотнительное кольцо Нанести небольшое покрытие из бензинового или шпиндельного масла там, где трубка подачи топлива соприкасается с каждым уплотнительным кольцом. При повороте узел топливного инжектора влево и вправо, не устанавливать его на подающую трубку. (ref-636035-S12548220812014070700000)
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВОПОДАЮЩУЮ ТРУБУ Плавно установить 4 новых форсуночных виброизолятора в подузел головки цилиндров. * 1 Топливный нагнетательный патрубок Обратить внимание на то, что болты топливного нагнетательного патрубка 21а Топливный напорный патрубок * Сторона топливной нагнетательной трубы * б Подузел 15 Установить 2 топливных нагнетательных патрубка на подузл головки цилиндров СОВЕТ: Установить топливный нагнетательный стакан так, чтобы более длинный выступ находился со стороны подузла головки цилиндров Установить топливную нагнетательную трубку с 4 топливными форсунками.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Зацепите хомут для подсоединения провода двигателя, установить 2 кронштейна жгута проводов на впускной коллектор с помощью 2-х болтов и состыкуйте 4 разъема узла топливного инжектора, корпус дроссельной заслонки с разъемом узла электродвигателя и разъем провода датчика.
  4. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  5. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ (для ACIS) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ 1. Присоедините соединительный шланг топливной трубки к топливному трубопроводу. * a Фиксатор * b уплотнительное кольцо * c Соединитель топливной трубы * d Топливный трубопровод * e Нейлоновая трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ на соединительных частях топливных трубопроводов. Выровняйте разъем топливной трубочки с топливным трубопроводом и протолкните их вместе до тех пор, пока соединительная трубка не произведет звук " щелчка ".
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ВМЕСТЕ СО ШЛАНГОМ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  8. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 67
  11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
Схема №50
*1РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ*2Топливный насос
*3ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ*4ОПОРА ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА No1
*5ТОПЛИВНЫЙ БАК*6ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*7ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР*8ПРОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*9КОЛЬЦЕВОЙ УПЛОТНИТЕЛЬ*10ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
*11Топливный фильтр*12ШЛАНГ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
*13ПРУЖИНА*14Е-КОЛЬЦО
*15ВАЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
Деталь, не подлежащая повторному использованию
Схема №51
Схема №52
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС См. шаг 2
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Отверткой с наконечником, завернутым в защитную ленту, вынуть узел регулятора давления топлива из топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: медленно вытянуть узел регулятора давление топлива, так как уплотнительные кольца прочно установлены между узлом регулятора давления и топливным фильтром. Снять 2 уплотнительных кольца с узла регулятора давления горючего. * 1 уплотнительное кольцо

Процедура топливной системы (1AR-FE) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): прочее

  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Смазать бензином 2 новых уплотнительных кольца, а затем установить их на агрегат регулятора давления топлива.
  2. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -]
  3. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ [12 / 2013 -]

Таблица-вклейка

*1КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ.*2ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Схема №53

* 1 ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ * 2 ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ * 3 № 2 ЗАЖИМ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА * 4 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь многоразового использования

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед продолжением работы обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  2. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 24
  5. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ НЕГО См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ПОДУЗЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительного изгиба, перегибания или перекручивания топливной трубки подузла. Перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние предметы на топливном патрубке и топливопроводе. Выведите 2 клешни из зацепления с хомутом топливопровода № 2. * a Клешня ЗАМЕЧАНИЕ: Повторно не использовать хомут топливопровод № 2.установить сборочный топливный патрубок от показанного трубопровода подачи топлива. Не допускайте принудительного изгиба, скручивания или поворота нейлоновой трубки.
  7. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Вывернуть 2 болта и узел демпфера пульсаций давления топлива из трубопровода подвода топлива, снять уплотнительное кольцо с узла гасителя пульсаций давлений топлива.
  1. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на новое уплотнительное кольцо. * 1 О-образное кольцо Установить кольцо в узел гасителя пульсаций давления топлива, при этом 2 болтами установить демпфер пульсации давления топлива на трубу подачи топлива. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что не произошло заклинивание уплотнительного кольца и не произошло заедание клапана топливоподачи.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ * 1, потянув топливный патрубок за трубу топливного патрубка * a Фиксатор * b Уплотнительное кольцо * c Нейлоновая трубка * d Соединитель топливной трубки * e Топливный патрубок Соединить топливную трубку в сборе с трубой подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ на соединительных частях топливных трубопроводов; выровняйте разъем топливной трубы с топливным патрубком и протолкните топливный патрубок в топливный штуцер до тех пор, пока не произойдет " щелчок ".
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ВМЕСТЕ СО ШЛАНГОМ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 67
Схема №54
*1ПАЛУБНАЯ ДОСКА В СБОРЕ*2КОРОБКА облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВ.
*3№ 3 ПАЛУБНЫЙ БОРТ В СБОРЕ*4КОРОБКА ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ
*5ЗАДНЯЯ ОТДЕЛОЧНАЯ ПЛИТА ПОЛА
Схема №55

* 1 КРЫШКА КОМПЕНСАЦИОННОГО КАРМАНА ПАЛУБЫ * 2 БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА ДЕКИ В СБОРЕ, ЛЕВАЯ * 3 КРЫШКА СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ГИДРОИЗОЛИРУЮЩЕЙ НАКЛАДКИ НА ПАЛУБЕ * 4 ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ БОКОВОЙ КРЫШКИ ТРИММЕРНОЙ КАМЕРЫ * 5 № 1 ОТДЕЛОЧНЫЙ КРЮК КОВОЙ СЕКЦИИ * 6 № 2 БОКОВЫЕ ОБЛИЦОВАТОРНЫЕ ПАНЕЛИ НАСТИЛА ИЛКИ - 7 ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Llkh * 10

Схема №56

* А / Н ЗАДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 11 * В С ЗАДНЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА * 1 КУЛЕР (КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР * 2 ТРИММЕРНАЯ КРЫШКА ПАЛУБЫ * 3 ТРИМ БОКОВОЙ РЕМЕНЬ Rh * 4 БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ Рх * 5 ПЕРЕДНЯЯ ПАЛУБА СО СТОРОНЫ САЛОНА 1

Схема №57
*1ФИКСАТОР МАНОМЕТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА*2ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ
*3ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА*4КРЫШКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА
*5КОВЕР ПЕРЕДНЕГО ПОЛА*6ЗАЖИМ ТРУБНОГО СОЕДИНЕНИЯ
*7ПРОКЛАДКА КОМПЛЕКТА ТРУБОК ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА*8БУТИЛОВАЯ ЛЕНТА.
Деталь, не подлежащая повторному использованию
Схема №58
*1Топливный насос*2ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ
*3ОПОРА ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА No1*4ТОПЛИВНЫЙ БАК
*5ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА*6ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР
*7ПРОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА*8КОЛЬЦЕВОЙ УПЛОТНИТЕЛЬ
*9ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА*10Топливный фильтр
*11ШЛАНГ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА*12ПРУЖИНА
*13Е-КОЛЬЦО*14ВАЛ ПЛАСТИНЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА
Деталь, не подлежащая повторному использованию

HINT

Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса.

См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  2. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  4. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ для типа сиденья капитана: См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " для разъемного сиденья 60 / 40, тип Lh Сторона: см. " МОНТАЖ [12.2013 -]) " для разборного кресла 60 / 40.правая сторона: См. раздел ДЕМОНТАЖ [12,2013-] (ref-636238-S05336198962014070700000)(ref-636238-S30985004942014070700000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ No3. См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  7. СНЯТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  8. ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  9. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 5
  10. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 2 В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ - шаг 12
  12. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПО ПОГОДНЫМ УСЛОВИЯМ Lh. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  13. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 22
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛИРОВКУ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПОГОДОЗАЩИТА ПРАВАЯ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 23
  15. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТРИМ-КРЫШКУ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 27
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  17. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ СО СТОРОНЫ ПАЛУБЫ № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 29
  18. СНЯТЬ КРЫШКУ ТЕХНИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ СО СТОРОНЫ облицовки ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 30
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ № 2 НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  20. СНЯТЬ КРЫШКУ КАРМАНА облицовки ПАЛУБЫ (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 32
  21. СНЯТЬ КРЮК ТРИММЕРА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 33
  22. СНЯТЬ КРЮК ТРОСА (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 34
  23. ДЕМОНТАЖ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ДИФФЕРЕНТА ПАЛУБЫ В СБОРЕ (см. " ПРОЦЕДУРА - шаг 35 ") (ref-636239-S13763122482014070700000)
  24. СНЯТЬ ПРАВУЮ ДИФФЕРЕНТУЮЩУЮ КРЫШКУ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 38
  25. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ № 1 В СБОРЕ СПРАВА СОГЛАСНО ПРОЦЕДУРЕ - шаг 39
  26. СНЯТЬ КРЫШКУ облицовки БОРТА № 1 ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 40
  27. СНЯТЬ КРЫШКУ ПРАВОГО ОТВЕРСТИЯ БОКОВОГО РЕМНЯ облицовки ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 41
  28. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 42
  29. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ТРИМ-КРЫШКУ (без задней автоматической системы кондиционирования воздуха) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 43
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ № 2) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  31. ДЕМОНТАЖ СВЕТИЛЬНИКА В ПОМЕЩЕНИИ № 1. См. ПРОЦЕДУРА - Шаг 1
  32. СНЯТЬ КРЫШКУ КАРМАНА облицовки ПАЛУБЫ (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 46
  33. СНЯТЬ КРЮК облицовки БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 47
  34. СНЯТЬ КРЮК ТРОСА (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 48
  35. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ обивка ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 49
  36. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА Отвернуть ковер переднего пола назад. Снять крышку сервисного отверстия заднего этажа и бутиловую ленту. Отсоединить разъем топливного насоса.
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК ЗАКРУТИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ПОДУЗЕЛ. Снять зажим для соединения с трубкой и оттяните соединение топливного патрубка от основного узла топливной трубки. * 1 Соединительная пластина для всасывания топлива Подузел * 2 Соединительный патрубок * a Соединение с топливной трубкой * b О-кольцо * c вытягивание нейлоновой трубки ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любые посторонние вещества на соединении топливной трубы перед выполнением этой работы. Не допускайте, чтобы какие-либо царапины или инородные частицы попали на детали при их разъединении.
  38. ST ФИКСАТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА 1008 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этих процедур необходимо полностью закрыть штуцер и соединения топливной трубки с винитовой лентой, а затем очистить от грязи и посторонних веществ для предотвращения загрязнения топливной системы. Скопируйте полностью затянутые метки и метку начала резьбы сборки топливного бака. * a Копия полностью затянутой метки * b Копия начала резьбы Mark * C * Центральная точка топливного насоса манометр 008 вниз болт 0908 нажать SST (клешня) против ребра манометра топливного насоса и затянуть SST (болт). Установить фиксатор ST. ПРИМЕЧАНИЕ: крутящий момент, необходимый для снятия фиксатора топливного насоса, может достигать 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут * лб) из-за разбухания топливной сборки. * Подпружиненный топливный насос (Claw) * b SST (Plate) * c манометром топливного насоса в сборе с топливной трубкой может привести к тому, что датчик давления топливного насоса (болт) * d SST (Handle) * e Удерживайте * f Продолжайте медленно ослаблять фиксатор топливного насоса, пока другой человек нажимает на трубку всасывания топлива с помощью насоса и манометра в сборе, чтобы удерживать выступ трубки всасывания топлива вместе с насосом и датчиком в сборе в зацеплении с пазом опоры трубы бака.
  39. СНЯТЬ ТРУБКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Снять трубку для всасывания топлива с насосом и манометром в сборе с топливным баком в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычажок датчика давления топлива не изгибается. Удалить прокладку из комплекта трубок топливного бака. * 1 Прокладка комплекта трубок для всасывания горючего
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Не отсоединяйте защитный наконечник топливного насоса от зажима топливного жгута. Отсоединить разъем всасывающего фильтра топливного насоса. Используя игольчатый фильтр, удалить Е-кольцо с вала пластины всасывания топлива. * 1 E-кольцо Используя отвертку с ее наконечником, обернутым защитной лентой, отсоединить 2 кулачка и извлечь топливный фильтр, топливный насос и пружину из топливной емкости. * Трубка * b Топливная емкость ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте ничего, что может отделить трубку от топливной платы или топливную пластину. (ref-636196-S35736645552014070700000) Отсоединить разъем жгута топливного насоса. Снять уплотнительное кольцо и проставку топливного насоса с топливным насосом. * 1 O-образное кольцо * 2 Топливный насос Spacer * a 5,0 мм (0 197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотняющую поверхность. ПОДСКАЗКА: Если О-кольцо все еще остается в топливном фильтре, удалить его при помощи проволочного наконечника (диаметром 1 мм (0,0394 дюйма)), который сформирован так, как показано на иллюстрации.
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 0,2 до 3,0 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить топливный насос. Проверить работу. Приложите напряжение аккумулятора к обеим клеммам. Убедиться, что топливный насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Провести этот тест в течение 10 секунд, чтобы предотвратить выгорание катушки. Держите топливо под напряжением на стороне топливного насоса как можно дальше от него.
Схема №67
Схема №68
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] ". Нанести бензин на новое уплотнительное кольцо. Затем установить уплотнительное о-кольцо и проставку топливного насоса к топливному насосу. * 1 O-кольцо * 2 Топливный насос Spacer Соединить разъем жгута топливного насоса с 5 кулачками и установить топливный насос на топливный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-636035-S12548220812014070700000)
  2. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Установить новую прокладку комплекта трубки всасывания топлива на узел топливного бака. Установить трубку всасывания топлива с насосом и манометром в сборе на узел топливной емкости. * a Выступ * b Надрез ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычаг датчика расхода топлива не прогибается. ПОДСКАЗКА: совместите выступ трубки всасывания горючего с насосно-манометрическим узлом с надрезом опоры трубки всасывания бака.
  2. УСТАНОВИТЬ ST ФИКСАТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить SST на новый манометр топливного насоса. Временно установить SST (пластина) и SSD (клешня) на рукоятку фиксатора датчика топливного насоса St. SST-: 09808-14030, 09803-01050, 0980808 * 1 Датчик топливного насоса * SST (Claw) * b SST (Plate) * c SCT (болт) * d Font * f Start of Threads of the Топливный насос Фиксатор * g Копия начала резьбы Mark * h Align При нажатии на трубку всасывания топлива с помощью насоса и датчика в сборе, другой человек может плотно прижать фиксатор топливного насоса к резьбе опоры трубки всасывания бака. ПОДСКАЗКА: Если фиксатор топливного насоса не может быть правильно нажат вниз из-за положения SST, установить SST в другое положение. При нажатии на фиксатор топливных насосов * будет звук или тактильное ощущение деталей, соприкасающихся и прижатых друг к другу, когда фиксатор топливной помпы полностью отжимается вниз, и в этом месте трубка всасывания топлива с насосом и узлом датчика перестанет подниматься вверх. Во время нажатия на трубку всасывания топлива насосом и устройством измерения другой человек медленно затягивает ПРИМЕЧАНИЕ: Если разница между измерениями составляет приблизительно 6 мм (0 236 дюйма) поз. 0908 потянуть на себя болт 8sf за 1 ряд (6 мм) * Вынуть и переустановить фиксатор манометра топливного насоса ST (ручка).при нажатии на трубку всасывания топлива в сборе с насосом и манометром, попросите другого человека использовать St (ручку) для медленного подтягивания фиксатора манометров топливных насосов 90 °. * a SСТ
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАЖИМ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Наденьте соединение топливной трубки на пробку подузла пластины всасывания топлива, затем установить хомут соединения трубок. * 1 Зажим соединения трубок * a Соединение топливных трубок * b Уплотнительное кольцо * c Хомутик * d Правильно * e НЕПРАВИЛЬНО ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы проверить отсутствие царапин или посторонних веществ вокруг соединительных частей соединения топливной трубы и пробки. Убедиться, что соединение топливных трубок надежно вставлено для проверки торцевой трубки.
  4. ПРОВЕРИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ После установки трубки для всасывания топлива с помощью насоса и манометра, проверить на наличие утечек топлива, сначала применив мыльную воду к области, где находится подузел топливной присоски и датчик топливного насоса установить фиксатор. А затем принудительно продуть в область впуска топлива через гибкий сливной носик или аналогичную трубку. Продувайте с усилием до тех пор, пока не активируется клапан предотвращения обратного потока внутри впускного отверстия для топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не вдыхать какие-либо пары топлива.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Состыкуйте разъем топливного насоса. Установить крышку сервисного отверстия заднего этажа с новой бутиловой лентой, установить ковер переднего пола.
  6. МОНТАЖ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ДИФФЕРЕНТА ПАЛУБЫ В СБОРЕ (см. " ПРОЦЕДУРА - шаг 23 ") (ref-636239-S01592382802014070700000)
  7. УСТАНОВКА ТРОСОВОГО КРЮКА (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 24
  8. УСТАНОВИТЬ КРЮК ТРИММЕРА № 1 БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КАРМАНА облицовки ПАЛУБЫ (для левого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 26
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ СО СТОРОНЫ облицовки ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 28
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ СО СТОРОНЫ ПАЛУБЫ № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 29
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  14. УСТАНОВКА ЛЕВОЙ ТРИМ-КРЫШКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 31
  15. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ обивка ПАЛУБЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 34
  16. УСТАНОВКА ТРОСОВОГО КРЮКА (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 35
  17. УСТАНОВИТЬ КРЮК облицовки БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 36
  18. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КАРМАНА облицовки ПАЛУБЫ (для правого борта) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 37
  19. МОНТАЖ СВЕТИЛЬНИКА В ПОМЕЩЕНИИ № 1 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  20. УСТАНОВКА ПРАВОЙ БОКОВОЙ ТРИМ-КРЫШКИ (без задней автоматической системы кондиционирования воздуха) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 39
  21. УСТАНОВИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ № 2) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  22. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 41
  23. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ПОД РЕМЕНЬ СО СТОРОНЫ облицовки ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 42
  24. УСТАНОВКА БОКОВОЙ ОБРЕЗНОЙ КРЫШКИ № 1 ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 43
  25. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 В СБОРЕ ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 44
  26. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ТРИМ-КРЫШКУ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 45
  27. УСТАНОВКА ПОДСТЫКОВКИ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Lh Уплотнитель. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 49
  28. УСТАНОВКА ЗАЩИТНОЙ ПЛАСТИНЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 50
  29. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Уплотнитель Rh. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 59
  30. УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 60
  31. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ № 2 См. раздел МОНТАЖ [12 / 2013 -]
  32. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 67
  33. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 68
  34. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 69
  35. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ No3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 70
  36. УСТАНОВКА ДОСКИ НАСТИЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 71
  37. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ для типа сиденья капитана: См. " УСТАНОВКА [12 / 2013 -] " для разъемного сиденья 60 / 40, тип Lh Сторона: См. раздел " МОНТАЖ (12 / 2013-) " для разборного сиденья с разъемным сиденьем типа Rhsb стороны 60 / 40см.требие: см. " МОНТАЖНАЯ ЧАСТЬ (13 / 2013) (ref-636238-S03699420732014070700000)(ref-636238-S22834426972014070700000)(ref-636238-S19692608572014070700000)
  38. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
  39. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1
  40. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Произвести " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -]
Схема №75

* 1 ПЕРЕДНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ КРЫШКА ПОЛА * 2 КОМПЛЕКТ ПОДУШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА НЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ * 3 № 1 ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ * 4 № 5 ПОДУШКА ТОПЛИВОПРОВОДА * 5 КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО Топливного БАКА Lh * 6 № 1 БАНДАЖНЫЙ УЗЕЛ ТОПЛИВОБАКА l

Схема №76
*1ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ*2ТРУБКА СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
*3ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА*4БОКОВАЯ ПЛАСТИНА ТОПЛИВНОГО БАКА
*5ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ*6ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА
*7ОПОРА ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБЫ РЕЗЕРВУАРА*8НИППЕЛЬ БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА
*9ПОДУШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Деталь, не подлежащая повторному использованию
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СЛИВ ТОПЛИВА
  3. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА Отвернуть 2 винта и гайку. Отвинтить 4 зажима для снятия передней центральной крышки пола.
  5. СНЯТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Снять 4 зажима, 7 гаек и подузел протектора топливного бака № 1.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПЛАСТИКОВУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Тщательно отсоединить топливный патрубок от основного трубопровода. * a Фиксатор * b Уплотнительное кольцо * c Соединитель топливной трубки * d Вытянуть топливный трубопровод Вытащите фиксатор, чтобы вывести из зацепления захваты замка и оттянуть разъем топливной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить грязь или посторонние вещества на соединителе топливной трубке и топливном трубопроводе перед выполнением этой работы. Обязательно разъединить штуцер топливной камеры с помощью ручного патрубка.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ СЛИВНОЙ ШЛАНГ топливного БАКА В СБОРЕ. Отсоединить соединительный узел вентиляционного шланга топливного бака от канистры (угольная канистра в сборе). * Нажать на фиксатор, зажать и снять пластиковые мешки. Перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние предметы на соединителе трубки. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при разъединении, так как соединитель трубки имеет уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу. Выполняйте эту работу вручную.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ. Осторожно отогните патрубок топливного бака от трубки суфлирования. Примечание: перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние предметы на соединителе с топливной трубкой и топливном трубопроводе. Снять крышку разъема топливной трубки. * a Крышка соединителя топливной трубы * b Фиксатор * c O-d Топливный патрубок * e топливо Tube Pipe * f Nylon Tube Pinch off Проверить, нет ли грязи или посторонних предметов вокруг топливного патрубка перед его разъединением. Отсоединенный топливный трубопровод и штуцер топливной трубки закрыть полиэтиленовыми пакетами во избежание повреждения и загрязнения.
  10. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Слегка ослабить хомут, затем отсоединить топливный бак от шланга наливной трубы от топливного бака до подсборки заливной трубы. * 1 Топливный бак к шлангу наливной трубки * 2 Топливный резервуар к подсборке наливного патрубка Не снимайте болт, гайку и кронштейн заднего топливного бака Lh. Отвернуть гайку. Поддерживайте узел топливного бака с помощью подъемника двигателя. ПОДСКАЗКА: Снять регулировочные крепления по высоте и приспособления для подъема пластин, убрать болты № 4.
  11. СНЯТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ТОПЛИВНОГО БАКА Удалить штырь бандажа топливного бака, подушку топливного бака и боковую пластину топливного бака из сборки топливного бака. * 1 бандаж топливного бака штырь * 2 подушка топливного бака
  12. СНЯТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Отсоединить 3 зубца для снятия основного трубного подузла топливного бака с блока топливных баков. * 1 Основной трубный подузел топливного бака
  13. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК СО ШЛАНГОМ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Ослабить хомут, после чего снять топливный бак со шланга наливной трубы из узла топливного бака.
  14. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПОДУШЕК ТОПЛИВНОГО БАКА Демонтировать 2 комплекта подушек топливных баков и 2 подушки топливного бака № 5 с топливной емкости в сборе. * 1 Комплект подушек топливного бака * 2 подушки топливной цистерны № 5
  15. СНЯТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБКИ БАКА Снять опору всасывающей трубки бака с узла топливного бака.
Схема №83
  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБКИ БАКА Установить новую опору всасывающей трубки бака на узел топливного бака. * а Выступ * b Надрез ПОДСКАЗКА: Совместите выступ опоры всасывающей трубы бака с надрезом узла топливной емкости.
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ ПОДУШЕК ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Установить 2 комплекта подушек топливных баков и 2 подушки топливного бака № 5 в узел топливного бака.
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В ШЛАНГ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Установить топливный бак в шланг наливной трубы к узлу топливного бака и затянуть хомут для его закрепления.
  4. УСТАНОВИТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Зацепите 3 захвата для установки основного трубного подузла топливного бака в узел топливного бака.
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить боковую пластину топливного бака в узел топливного бака вместе с ленточным пальцем топливного бака и подушкой топливного бака.
  6. Затянуть болт Ft TANK сборка: муфта для заправки топливного бака с усилием затяжки 30 мм *. Установить топливный бак в сборе на шланг подъемника двигателя, накиньте фланец для крепления фланца к корпусу топливных баков (см) и надвиньте его на фланец топливного бака (см-1).
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Надавите на них трубкой суфлирования топливного бака. * а штуцер топливной трубки Крышка * b Фиксатор * c уплотнительное кольцо * d Штуцер топливного патрубка * e Топливный патрубок * f Нейлоновая трубка втолкните обратно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ в соединительных частях топливных магистралей. Совместите разъем топливной трубы с топливным патрубком и проталкивайте их вместе до тех пор, пока штуцер масляной трубки не произведет " щелчковый звук ".
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Надвинуть подузел вентиляционного шланга топливного бака на канистру (угольный блок) и втолкнуть фиксатор в зацепление с захватами замка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг соединительных деталей подузла вентиляционного рукава топливного бака и трубы (канистра (угольного блока) перед выполнением этой работы. После подсоединения Подузла выпускного шланга топливных баков, убедиться в том, что подцепной штуцер надежно присоединен *.
  9. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Подсоединить сборочный узел главной трубки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ на соединительных частях топливных магистралей. * Фиксатор * b уплотнительное кольцо * c Соединитель топливной трубки снова Нажать в топливный патрубок Выровняйте разъем топливной трубы с топливным патрубком и протолкните их вместе до тех пор, пока не произойдет " щелчок " соединительного патрубка по топливной трубке и если трудно вставить трубку в небольшой штуцер топливной форсунки.
  10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить узел протектора топливного бака № 1 с 7 гайками и 4 новыми зажимами. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА Зацепите 4 зажима для установки передней центральной крышки пола. Установить 2 винта и гайку.
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. УСТАНОВКА [12 / 2013 -]
  14. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
Схема №84
*1ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ*2ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика топлива в сборе. Потянуть вверх Выведите из зацепления клешню датчика топлива, а затем вытянуть манометрический узел датчика топлива для его удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к пластине сопротивления или контактам измерительного узла датчика топлива. Не сгибайте рычаг манометрического узла датчика горючего.
  1. ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Проверить сопротивление измерительного прибора датчика топлива в сборе. * a Компонент без подключенного кабеля (Измерительный прибор датчика топлива) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное соединение резистора с поплавком Указано условие 1-2 F от 13,5 до 16,5 Ом между датчиком F до Е 13,5-414,5 Омм (Постепенно меняет E).
  1. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Сдвинуть манометр датчика топлива в сборе вниз и зацепите клешню для его установки. ПРИМЕЧАНИЕ к слайду: не прикасайтесь к пластине сопротивления или контактам манометра датчика топлива, не сгибайте кронштейн манометрического датчика топлива и подсоединить соединитель манометрового датчика топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ СМ. МОНТАЖ [12 / 2013 -]

Другие статьи — Топливная система (1AR-FE) (служебная информация) (за исключением гибридной системы)