Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (1AR-FE) (осмотр)
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (1AR-FE) (осмотр) Toyota Highlander III

Топливная система двигателя 20 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Перед осмотром и ремонтом топливной системы отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Не курите и не работайте вблизи огня при обращении с топливной системой. Держите топливо подальше от резиновых или кожаных деталей.
  2. ЗАСЛОНКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя равна 0°C или меньше при выполнении этой процедуры. Выполнить следующую процедуру для предотвращения распыления топлива перед удалением каких-либо деталей топливной системы. Давление все еще останется в топливных магистралях даже после выполнения следующей процедуры. При отключении топливопровода накройте его куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание или вытекание топлива. Когда разряжается давление в топливной системе, отсоединив реле C / OPN. P0171 P1603 P1604 P1605 См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА двигателя XTC ". (12 / 2013 -] Снять крышку топливного бака и сбросить давление с топливной емкости в сборе. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет повторно подключен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2014 -] " Установить реле C / OPN. Установить блок реле машинного отделения и крышку распределительного блока. P0171 P1603 P1604 P1605 Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [12 / 2013 -] Снять крышку топливного бака в сборе и сбросьте давление из топливной емкости в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] " Подключить разъем топливного насоса. См. раздел УСТАНОВКА
  3. ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ При отсоединении топливного шланга высокого давления 21SLER (Рис. 2) установить топливный штуцер на патрубок отвода топлива, выполнить следующую процедуру: сбросьте давление в топливной системе. Отсоединить топливную трубку. Слить топливо, оставшееся внутри топливной трубки, в контейнер. Закрыть отсоединенный топливный трубопровод и штуцер топливопровода пластиковыми мешочками для предотвращения повреждения и загрязнения. Металлический тип: Выполнить следующую процедуру при разъединении топливного штуцера. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить грязь или посторонние предметы на топливном штуцере и топливопроводе перед выполнением этой работы. Нажать SST (топливный шланг съемник) и штуцер топливного патрубка вместе, пока они не разомкнут " щелчок ", а затем отсоединить топливную трубку в сборе. * 1 топливо Tube Sub-сборка * a Фиксатор * b O-кольцо * c Нейлоновая трубка * d Соединитель топливной трубки * e Топливная труба ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте царапин или попадания посторонних веществ на детали при разъединении их с помощью штуцера топливной трубы. Потянуть После подсоединения топливопроводов, убедиться в том, что штуцер топливного патрубка надежно подсоединен к топливной трубке. Отсоединить топливный патрубок от соединительной трубки. Снять 2 захвата для установки нового хомута топливного трубопровода № 2. Проверить наличие утечек топлива. См. шаг 1 Быстрый тип А: Выполнить следующую процедуру при отсоединении соединителя топливного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние примеси на соединителе топливной трубки и топливном трубопроводе. Тип зажима: Отключить захват и снять крышку топливной трубы № 1. Не допускайте попадания каких-либо царапин и посторонних предметов на детали при отсоединении топливного патрубка, так как топливный патрубок имеет уплотнительные кольца для герметизации топливной трубы. Запрещается принудительно отгибать, перекручивать или проворачивать нейлоновую трубку. Проверить наличие посторонних веществ на уплотняющих поверхностях отключенных топливных трубопроводов. При необходимости очистить их. Отсоединенный топливный трубопровод и штуцер топливной трубки закрыть полиэтиленовыми пакетами во избежание повреждения и загрязнения. Быстрый тип А: Выполнить следующую процедуру при подсоединении топливного штуцера ПРИМЕЧАНИЕ: См. Шаг 1 Быстрое загрязнение топливной трубки. Выполнить следующую процедуру при отсоединении топливного патрубка. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы удалить грязь или посторонние предметы на соединителе с топливной трубкой и топливном трубопроводе. Вытянуть фиксатор, чтобы вывести из зацепления захваты замка и оттянуть разъем топливной трубы. * а Фиксатор Вытащите ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно отсоединить соединитель топливной камеры рукой. Если топливный патрубок и топливная трубка застряли, нажать и потянуть штуцер топливной втулки для его освобождения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, есть ли какие-либо повреждения или посторонние вещества на соединительных частях топливных трубопроводов. Соединить штуцер топливной трубки с топливным трубопроводом и снять их вместе до тех пор, пока штуцер пропиленовой трубки не произведет звук " щелчок " *. Если трудно вставить топливный трубопровод в разъем топливной трубы, нанести небольшое количество чистого моторного масла на наконечник топливного трубопровода и снова вставить его. * Фиксатор Нажать кнопку Втягивания Подсоединить топливные трубопроводы и вытолкните стопор.
  4. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ Соблюдать следующие меры предосторожности при демонтаже и установке узла топливного инжектора Примечание: * 1 уплотнительное кольцо * 2 трубка подачи топлива * а Правильно * b Неправильно Не использовать повторно о-кольцо или виброизолятор форсунки. При размещении нового уплотнительного кольца на узле топливного инжектора. Не повреждайте O-кольцо. Покройте новое уплотнение бензиновым или шпиндельным маслом перед его установкой, как показано на Рис.
  5. ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ Не отсоединяйте трубку, показанную на иллюстрации при разборке трубки для всасывания топлива с насосом и манометром в сборе. Это приведет к тому, что повторная сборка трубки для впуска топлива с насосно-манометрическим узлом станет невозможной, так как трубка запрессована в подузел пластины для всасывания топлива. * а Трубка При замене топливного фильтра заменить ее вместе с подузлом пластины для всасывания горючего.
  6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить отсутствие утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. См. шаг 1
Схема №40
*1ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ*2Топливный насос
*3ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ*4ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ В СБОРЕ
*5УЗЕЛ ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА*6ECM
*7БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ И УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА - C / OPN РЕЛЕ - INJ предохранитель - IG2-электронный впрыск топлива ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Схема №41

Процедура топливной системы (1AR-FE) (осмотр)

  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ТОПЛИВА В СБОРЕ. Убедиться, что топливный насос работает. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и заменить Technstrem. ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Трансмиссия > Двигатель ионный тестер Контролируйте частоту вращения топливной трубки DLC3
  2. ST давление Разрядка кабеля топливной системы 1268. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -] " Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Отсоединить кабель от отрицательного (-) клеммы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после того, как кабель подключен. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Снять зажим топливного трубопровода № 1 с топливного разъема 12 см. (/toyota/highlander/iii-2013-2016/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1ar-fe-osmotr)(/toyota/highlander/iii-2013-2016/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1ar-fe-osmotr) См. " Стандартная процедура впрыска топлива на холостом ходу 14 мин. (12 / 2013 -]). Проверить давление топлива в двигателе Techstream до DLC3, проверить следующие меню: Powerbain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость tester Контроль топливного насоса / скорости измерить давление топлива. Стандартное топливное давление от 304 до 343 к Па (от 3,1 до 3,5 кгс см / 44) DLC3 После проверки давления топлива отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи и осторожно снять SST (манометр для измерения давления топлива электронный впрыск топлива), чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Снова подсоединить подузел топливопровода к топливопроводу. Установить зажим топливного трубопровода № 1 на разъем топливного патрубка. Проверить наличие утечек топлива см. шаг 1.

Примечание